Thai Airways (Thai Airways International) | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Az alapítás dátuma | 1960. március 29 | |||
Bázis repülőterek | Suvarnabhumi | |||
Hubok | Suvarnabhumi | |||
További hubok | Don Mueang | |||
Szövetség | Star Alliance | |||
Címsor | " Sima, mint a selyem " | |||
Flotta mérete | 81 | |||
Úticélok | 91 | |||
Anyavállalat | Pénzügyminisztérium [d] | |||
Leányvállalatok | Thai Smile és Nok Air | |||
Központ | Bangkok , Thaiföld | |||
Weboldal | thaiairways.com | |||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Thai Airways (Thai Airways International Public Company Limited , Thai. การบินไทย , Thai Airways , SET : THAI ), amely Thai Airways International néven működik, Thaiföld nemzeti légitársasága . 2020. május 19-én hirdették ki a csődeljárást [1] .
A légitársaság fő repülőtere a Suvarnabhumi . A Thai Airways International a Star Alliance alapító tagja . A légitársaság üzemelteti a leghosszabb non-stop utasszállító járatokat , köztük Bangkok és Los Angeles között .
Az 1960-ban alapított Thai Airways International a jól ismert SAS légitársaság közvetlen részvételével létrehozott vegyes vállalat státuszával rendelkezett. 1977-ig a SAS 30%-os részesedéssel rendelkezett a Thai Airways Internationalban. 1977-ben a SAS tulajdonában lévő részvények egy részét (15%) a thai kormány kivásárolta. A műszaki flottája és a járatok földrajzi elhelyezkedésének bővítésére irányuló stratégiai program részeként a Thai Airlines 1988-ban egyesült Thaiföld legnagyobb hazai légitársaságával, a Thai Airways Company-val. A Thai Airlines egy időben az egyik kezdeményezője volt a világ légifuvarozóinak legnagyobb szövetsége - a Star Alliance - létrehozásának.
2018 októberében a Thai Airways a következő repülőgépeket üzemeltette [2] :
2005. május 1. és 2008. július 1. között a Thai Airways International non-stop járatot üzemeltetett Bangkok - New York között egy A340-500 hosszú távú utasszállítóval . A repülési idő körülbelül 17 óra volt. Ezzel egyidejűleg a New Yorkból Bangkokba tartó repülés Norvégia, Oroszország, Afganisztán és India, a visszarepülés pedig Kína, Kelet-Szibéria, a Csukcs-tenger, Alaszka és Kanada területe felett zajlott. A magas üzemanyag-fogyasztás miatt törölték a járatokat, annak ellenére, hogy a gép telítettsége 80%-os volt.
Ezt követően a Thai Airways International egyetlen járata az Egyesült Államokban a Bangkok-Los Angeles járat volt, amelyet szintén az A340-500 üzemeltet 2005 decembere óta. A repülési idő 16 és fél óra. Ez a járat a korábbi Boeing 747-400 -as járatot váltotta fel egy leszállással a japán Oszakában . Vannak azonban jelentések, hogy a légitársaság azt tervezi, hogy visszatér a Boeing 777-200-as repülőgépeken egy átszállással járó járatokhoz .
A légitársaság megpróbálta eladni négy A340-500 -asát , azonban a nemzetközi pénzügyi és gazdasági válság miatt nem talált vevőt.
A légitársaság útvonalhálózata:
Auckland, Bangalore, Peking (főváros), Busan, Brisbane, Brüsszel, Chengju, Chennai, Chiang Mai, Chiang Rai, Colombo, Koppenhága, Delhi, Denpasar/Bali, Daka, Dubai, Frankfurt, Fukuoka, Guangzhou, Hanoi, Denpasar/Bali , Ho Si Minh-város, Hongkong, Hyderabad, Iszlámábád, Jakarta (Sukarno Hatta), Johannesburg, Karacsi, Katmandu, Khonken, Samui, Kolkata, Krabi, Kuala Lumpur, Kunming, Lahore, London (Heathrow), Los Angeles, Makaó, Madrid, Manila, Melbourne, Milánó (Malpensa), Moszkva, Mumbai, München, Muscat, Nagoya (Közép), Oszaka (Kansai), Oslo (Gardemoyen), Párizs (Charles de Gaulle), Penang, Perth, Phnom Penh, Phuket, Róma (Fiumicino), Szapporo (Chitose), Szöul (Incheon), Sanghaj (Pudong), Szingapúr, Sydney, Surat Thani, Taipei (Taoyuan), Tokió (Narita), Tokió (Haneda), Udon Thani, Vientiane, Xiamen, Yangon , Zürich
Thaiföld légitársaságai | ||
---|---|---|
Üzemeltetési | ||
Teherszállítás |
| |
Nem működőképes |
|
Star Alliance tagjai | |
---|---|
Állandó |
|
Kapcsolt |
|
Partnerek | |
Korábbi |
|
Thaiföldi Tőzsde SET50 Index számítási alap | |
---|---|
|