Mercedes-Benz B-osztály
A Mercedes-Benz B-osztály a német Mercedes-Benz márka kompakt autóinak sorozata , amely 2005 márciusában jelent meg a német bemutatótermekben. Először 2005-ben mutatták be a Genfi Autószalonon , és megelőzte a Vision B koncepcióautó . Rastattban gyártották . Az autó valamivel nagyobb, mint az A-osztály , miközben a felfüggesztését és a motorokat használja. Az A-osztály mellett a B-osztály elsőkerék-hajtással , a második generációtól kezdve pedig 4MATIC állandó összkerékhajtással rendelkezik . Európai Független Ütésvizsgáló Bizottság , EuroNCAPa sorozatot a kisméretű többcélú járművek ( MPV ) osztályára utalja [1] .
A W245 gyári indexű sorozat első generációját 2005-ben mutatták be, és 2011-ig gyártották, amikor is a második generáció váltotta fel a W242 / W246 indexű autókkal szemben . A benzines és dízelmotoros hajtásláncokon kívül az autókat hibrid ( Hybrid / F-Cell ), gáz ( NGT ) és elektromos ( E-Cell ) motorokkal szerelik fel. Jelenleg a Mercedes-AMG divízióból nincs sorozatos nagy teljesítményű módosítás a B-osztály egyik generációjához sem (csak a B55 AMG koncepcióváltozata létezik).
2013. december 20-án a B-osztályú járművek eladása elérte az 1 milliós határt (a 2005-ös bevezetés óta) [2] .
Történelem
Első generáció
Az első generációs B-osztályú autót a W245 hátuljában 2005-ben mutatták be. Az év tavaszán megvásárolhatóvá vált az európai piacon , és ősszel bekerült Kanadába. A sorozat elsőkerék-hajtású, első motoros elrendezésű, "szendvics" padlószerkezetű és parabolikus hátsó felfüggesztéssel felszerelt autókból állt [3] . Sok megoldást az A-osztálytól kölcsönöztek . A Mercedes-Benz W245 két részből áll: az egyik a sebességváltóhoz és a hajtáshoz, a második az utasokhoz és a csomagokhoz. A modell magassága és elrendezése miatt viszonylag nagy belső térfogat érhető el.
A sorozat összes modellje számos különböző passzív autóbiztonsági rendszerrel volt felszerelve, mint például az elektronikus stabilizáló program ( ESP ), a blokkolásgátló fékrendszer ( ABS ), a kipörgésgátló, a kanyarfényszórók, az aktív világítási rendszer és mások. Frontális ütközés esetén a motor és a sebességváltó áthaladt az utastér alatt anélkül, hogy az autóban tartózkodó személyekben kárt okozott volna [4] .
A Mercedes-Benz 2008-ban start-stop rendszerrel és opcionális BlueEFFICIENCY csomaggal [5] szerelte fel a sorozatot . A kínálatban megjelent a B 170 NGT modell , amely benzinnel és cseppfolyósított gázzal is működhet [5] [6] .
2011. január 30-án, Karl Benz szabadalmaztatásának 125. évfordulója tiszteletére az első benzinmotoros autóra, a Daimler AG 3 Mercedes-Benz B-osztályú F-Cell autót küldött világkörüli útra [ 7] . A rajtot Dieter Zetsche , Angela Merkel német kancellár , valamint Michael Schumacher , Nico Rosberg és David Coulthard Forma - 1 - es pilóták adták .
A 30 000 km összhosszúságú útvonal 125 napig tartott. A rajtot Stuttgartban adták , majd dél felé Párizson , Barcelonán , Madridon , USA -n , Észak-Amerikán és Kanadán , Ausztrálián , Kínán , Oroszországon , Finnországon és más országokon keresztül vezetett az út. A célba júniusban került sor még Stuttgartban .
A rali célja az volt, hogy bebizonyítsák az üzemanyagcellás erőművek technológiájának életképességét [8] .
A B-osztály első szériájának gyártása 2011 júniusában fejeződött be. A gyártás befejezése előtt több mint 700 000 járművet szállítottak le világszerte . A legnagyobb mennyiség (mintegy egyharmada) a német piacon esett vissza.
F-Cell
2010-ben a Mercedes-Benz egy B-osztályú változatot mutatott be a W245 hátuljában, 136 lóerős, lítium-ion akkumulátorokkal hajtott villanymotorral . Az akkumulátorok elektromos energiáját egy speciális erőmű állítja elő üzemanyagcellákon ( hidrogén ), valamint a fékezés során működő energiavisszanyerő rendszernek köszönhetően. Az erőmű alkatrészei az autó padlójában helyezkednek el anélkül, hogy helyet foglalnának az utastérben és nem csökkentenék a csomagtartó térfogatát.
A hidrogén-kompakt furgon teljesítménytartaléka 385 km. Ezenkívül az ilyen erőművekkel felszerelt autókat "környezetbarátnak" tekintik, mivel kipufogógázként közönséges víz van.
Az Egyesült Államokban és Európában a hidrogén B-osztály első 200 példányát 2010 elején szállították le [9] .
B 55 AMG
A Mercedes-AMG divízió egyedülálló B-osztályt hozott létre 5,5 literes nyolchengeres V-motorral , amely 388 lóerőt teljesít. 530 Nm teljesítmény és nyomaték. A hajtásláncot hétfokozatú 7G-Tronic automata sebességváltóval integrálták . A fejlesztők szerint a motortérben csak kisebb fejlesztésekre volt szükség egy ilyen erőforrás telepítéséhez. Ezzel a motorral és sebességváltóval a kompakt furgon mindössze 5,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára. Az autó hátsó tengely meghajtású, hajtótengelyét és hátsó felfüggesztését a Mercedes-Benz E430- tól kölcsönözték . A fékrendszer megegyezik a Mercedes-Benz C32 AMG fékrendszerével . Az autó egyetlen példányban készült [10] .
Második generáció
A második generációt a Frankfurti Autószalonon mutatták be 2011 szeptemberében [11] . Az értékesítés Európában 2011 novemberében, Japánban 2012 áprilisában kezdődött. A modell eredeti változatai B180, B200, B200 CDI voltak. A B160 CDI, B180 CDI BlueEFFICIENCY Edition, B220 4MATIC később, 2012 szeptemberében jelent meg.
2015-ben az autót átalakították .
Elektromos hajtás
A W246 elektromos változatát 2012 októberében a Párizsi Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek . Az autót 134 literes elektromos motorral szerelték fel. Val vel. és 310 Nm nyomaték. Az akkumulátorcsomagot a padló alá, a hátsó tengely mellé helyezték. Az akkumulátorkészlet 200 km-re elegendő [12] .
Gyártás és értékesítés
Gyártás
Az autógyártást a rastatti ( Németország ) [13] , a kecskeméti ( Magyarország ) [14] és a mexikói gyárakban [ 15 ] hozták létre .
Értékesítés
naptári év
|
Amerikai értékesítés
|
Értékesítés Európában [16]
|
Értékesítés Oroszországban
|
Eladások Kanadában [17]
|
2005
|
—
|
52 942
|
88 [18]
|
817
|
2006
|
—
|
114 766
|
292 [19]
|
2723
|
2007
|
—
|
108 699
|
706 [20]
|
3035
|
2008
|
—
|
101 072
|
864 [21]
|
3207
|
2009
|
—
|
86 073
|
636 [22]
|
2865
|
2010
|
egy
|
82 844
|
1007 [23]
|
2994
|
2011
|
19
|
64 198
|
1574 [24]
|
2440
|
2012
|
29
|
119 871
|
964 [25]
|
454
|
2013
|
húsz
|
100 533
|
2197 [26]
|
3207
|
2014
|
776
|
83 597
|
1166 [27]
|
2695
|
2015
|
1906
|
79 721
|
|
2356
|
2016
|
632
|
73 768
|
|
2461
|
Díjak
- A Mercedes-Benz B-osztály 2008 legjobb formatervezési díját kapta a német Auto Bild magazin [28] olvasóitól .
- 2009-ben a B-osztály első helyezést ért el az Internet Auto Awards páneurópai tanulmányában az AutoScout24 piactéren a "teherautók és kisteherautók" kategóriában [29] . Több mint 250 000 -en szavaztak az ebbe az osztályba tartozó autókra .
- 2012-ben és 2013-ban az F-Cell kétszer is elnyerte az Auto Bild és az Auto Test „eCar Award” díjat a káros szennyezőanyagok nulla kibocsátásáért [30] [31] .
- 2012-ben a B-osztály elnyerte a Red Dot -díjat az autó fejlesztése során alkalmazott tervezési megoldásokért [32] .
- 2014-ben Lipcsében a Mercedes-Benz vezetősége a JD Power globális marketingkutató szolgálattól kapott díjat . A kutatási eredmények szerint a B-osztályú autók vezetői voltak a legelégedettebbek a járművek működésével [33] .
- 2014-ben az F-Cell modell megkapta az "F-CELL Award 2014" díjat a Baden-Württembergi Környezetvédelmi, Klímaügyi és Energiaügyi Minisztériumtól és a Stuttgart Region Economic Development Corporationtől ( WRS ) [34] .
- A német "Műszaki Felügyeleti Szövetség" (VdTUV) rangsorában a "2-3 éves korig" és a "4-5 éves korig" a Mercedes-Benz B-osztály a második helyen végzett a megbízhatóság tekintetében. a használt autók között 2019-ben [35] .
Jegyzetek
- ↑ 2011-es Mercedes-Benz B-osztály: Kis MPV (eng.) (nem elérhető link) . EuroNCAP. Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2016. július 12.
- ↑ Értékesítési jubileumi Mercedes-Benz B-osztály: Mercedes-Benz B-osztály – több mint egymillió eladást ünnepelünk (angolul) (a link nem elérhető) . Stuttgart, Németország: Daimler AG Media (2013. december 20.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
- ↑ Mercedes-Benz B-osztály (2005 - 2012) (angol) (elérhetetlen link) . Őszinte János 2016. december 12 Hozzáférés dátuma: 2017. január 31. Az eredetiből archiválva : 2017. január 31.
- ↑ [ https://www.autoevolution.com/cars/mercedes-benz-b-klasse-w245-2005.html#aeng_mercedes-benz-b-klasse-2005-150 MERCEDES BENZ B-Klasse (W245) 2005 - 2008 ] (angol) (nem elérhető link) . auto evolúció. Hozzáférés dátuma: 2017. január 31. Az eredetiből archiválva : 2017. január 31.
- ↑ 1 2 Sebastian Blanco. Az új Mercedes-Benz A és B-osztályú modelleken start/stop, BlueEfficiency (eng.) (nem elérhető link) van . Auto Blog (2008. április 6.). Hozzáférés dátuma: 2017. január 31. Az eredetiből archiválva : 2017. január 31.
- ↑ Ruhdorfer Márton. ADAC Autoteszt: Mercedes B 170 NGT BlueEFFICIENCY (eng.) (nem elérhető link) . ADAC (2008. szeptember). Hozzáférés dátuma: 2017. január 31. Az eredetiből archiválva : 2017. január 31.
- ↑ A Mercedes-Benz F-Cell World Drive sikeresen befejeződött (eng.) (elérhetetlen link) . Auto Blog (2011. június 3.). Hozzáférés dátuma: 2017. január 31. Az eredetiből archiválva : 2017. január 31.
- ↑ A Mercedes-Benz hidrogénüzemű autókat küldött szerte a világon (elérhetetlen link) . Lenta.ru (2011. január 31.). Letöltve: 2011. február 1. Az eredetiből archiválva : 2012. március 17.. (határozatlan)
- ↑ Mercedes-Benz hidrogén-autó készen áll a sorozatindításra (elérhetetlen link) . Lenta.ru (2009. augusztus 28.). Letöltve: 2009. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2012. március 17.. (határozatlan)
- ↑ Robert Jeszenov. Vissza a normálhoz (elérhetetlen link) . Drive.ru (2010. december 21.). Hozzáférés dátuma: 2010. december 23. Az eredetiből archiválva : 2012. március 17. (határozatlan)
- ↑ A Mercedes bemutatta az új B-osztályt . auto.mail.ru (2011. szeptember 15.). Letöltve: 2013. december 20. Az eredetiből archiválva : 2013. december 20. (Orosz)
- ↑ A Mercedes-Benz B-osztály elektromos hajtásúvá válik . auto.mail.ru (2012. szeptember 8.). Letöltve: 2013. december 20. Az eredetiből archiválva : 2013. december 20. (határozatlan)
- ↑ Mercedes-Benz B-osztály: Megkezdődik a második gyártási sorozat gyártása a rastatti üzemben (angolul) (elérhetetlen link) . Daimler AG Media (2005. március 22.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
- ↑ Kirsten Korosec. A Daimler 1 milliárd dollárt költ erre az új Mercedes-gyárra (angolul) (a link nem érhető el) . Fortune (2016. július 29.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
- ↑ Jason Siu. Az Infiniti, a Mercedes hivatalosan bejelentette a mexikói üzemet (angolul) (nem elérhető link) . Auto Guide (2014. július 1.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
- ↑ Mercedes-Benz B-osztály értékesítése (angol) (elérhetetlen link) . autókereskedés. Letöltve: 2017. január 9. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
- ↑ Timothy Cain. Mercedes-Benz B-osztály értékesítési adatok (angol nyelven) (a hivatkozás nem elérhető) . Googd Car Bad Car / Automakers & ANDC (2017). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
- ↑ Anatolij Kalicev. Orosz autópiac. Statisztikák 2005-re (elérhetetlen link) . Autoreview / Toyota Club. Hozzáférés időpontja: 2017. január 16. Az eredetiből archiválva : 2017. január 16. (határozatlan)
- ↑ Vlagyimir Palkin. Orosz autópiac. Statisztikák 2006-ra (elérhetetlen link) . Autoreview / Toyota Club (2010. október 3.). Letöltve: 2017. január 13. Az eredetiből archiválva : 2017. január 13.. (határozatlan)
- ↑ Igor Vlagyimirszkij. Orosz autópiac. Statisztikák 2007-re (elérhetetlen link) . Szerzői áttekintés / Toyota Club (2010). Letöltve: 2017. január 13. Az eredetiből archiválva : 2017. január 13.. (határozatlan)
- ↑ Igor Vlagyimirszkij. Orosz autópiac. Statisztikák 2008-ra (elérhetetlen link) . Szerzői áttekintés / Toyota Club (2010). Letöltve: 2017. január 13. Az eredetiből archiválva : 2017. január 13.. (határozatlan)
- ↑ Igor Vlagyimirszkij. Orosz autópiac. Statisztikák 2009-re (elérhetetlen link) . Szerzői áttekintés / Toyota Club (2010). Letöltve: 2017. január 13. Az eredetiből archiválva : 2017. január 13.. (határozatlan)
- ↑ Igor Vlagyimirszkij. Öt évbe telt, mire az amerikai autópiac túljutott a válságon. Az orosz pedig még csak másfél éves! // Autoreview . - 2011. - 3. sz . Archiválva az eredetiből 2017. január 9-én.
- ↑ Igor Vlagyimirszkij. Orosz autópiac. Statisztikák 2011-re (elérhetetlen link) . Autoreview / Toyota Club (2012). Letöltve: 2017. január 13. Az eredetiből archiválva : 2017. január 13.. (határozatlan)
- ↑ Igor Vlagyimirszkij. Telítettség: az autóipari piac elemzése 2013-ra // Autoreview . - 2013. - 3. sz . Archiválva az eredetiből 2017. január 9-én.
- ↑ Igor Vlagyimirszkij. Az elmúlt 2013-ban 5,5%-kal csökkent az új személygépkocsik értékesítése // Autoreview . - 2014. - 3. sz . Archiválva az eredetiből 2017. január 9-én.
- ↑ Igor Vlagyimirszkij. Igor Vladimirsky - az autóeladások tavalyi eredményeiről // Autoreview . - 2015. - 2. sz . Archiválva az eredetiből 2017. január 9-én.
- ↑ Az AUTO BILD német magazin olvasói a 2008-as legjobb dizájn díját a Mercedes-Benz B-osztálynak ítélték (a link nem elérhető) . Mercedes-Benz (2008. október 6.). Letöltve: 2011. április 2. Az eredetiből archiválva : 2012. március 17.. (határozatlan)
- ↑ Internet Auto Award 2009: A Daimler négy első helyezést ért el Európa legnagyobb nyilvános felmérésében (angolul) (a link nem érhető el) . Stuttgart, Németország: Daimler AG Media (2009. október 2.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
- ↑ eCar Award 2013: Dupla elektromos győzelem a Mercedes-Benznek (angolul) (a link nem elérhető) . Daimler AG Media (2013. szeptember 12.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
- ↑ eCar Award 2012: A Mercedes-Benz B-osztályú F-CELL nulla károsanyag-kibocsátással győzedelmeskedett (hun.) (a link nem elérhető) . Daimler AG Media (2012. május 25.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
- ↑ Siker a 2012-es Red Dot Design Awardon: a Mercedes-Benz és az intelligens nyert elismerést a csúcsdizájnért (eng.) (a link nem elérhető) . Daimler AG Media (2012. július 3.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
- ↑ Megerősítve: a B-osztályú pilóták a legelégedettebbek - Siker a kezdetektől fogva (eng.) (downlink) . Stuttgart, Németország: Daimler AG Media (2014. május 30.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
- ↑ Megállíthatatlan: A B-osztályú F-CELL folyamatos futási rekordot állított fel (eng.) (nem elérhető link) . Stuttgart, Németország: Daimler AG Media (2014. október 7.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
- ↑ 2019-es autó megbízhatósági besorolás (TUV jelentés) . auto.ironhorse.ru. Letöltve: 2019. március 27. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27. (határozatlan)
Linkek