Mercedes-Benz B-osztály

Mercedes-Benz B-osztály
közös adatok
Gyártó mercedes benz
Gyártási évek 2005  - jelen
Összeszerelés Rastatt , Németország Ciudad Juarez , Mexikó
Osztály Kis család / Subcompact furgon
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 5 ajtós ferdehátú (5 ülés)
Elrendezés első motor, elsőkerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
4×4
A piacon
Hasonló modellek BMW 2 Active Tourer
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Mercedes-Benz B-osztály a német Mercedes-Benz márka kompakt autóinak  sorozata , amely 2005 márciusában jelent meg a német bemutatótermekben. Először 2005-ben mutatták be a Genfi Autószalonon , és megelőzte a Vision B koncepcióautó . Rastattban gyártották . Az autó valamivel nagyobb, mint az A-osztály , miközben a felfüggesztését és a motorokat használja. Az A-osztály mellett a B-osztály elsőkerék-hajtással , a második generációtól kezdve pedig 4MATIC állandó összkerékhajtással rendelkezik . Európai Független Ütésvizsgáló Bizottság , EuroNCAPa sorozatot a kisméretű többcélú járművek ( MPV ) osztályára utalja [1] .

A W245 gyári indexű sorozat első generációját 2005-ben mutatták be, és 2011-ig gyártották, amikor is a második generáció váltotta fel a W242 / W246 indexű autókkal szemben . A benzines és dízelmotoros hajtásláncokon kívül az autókat hibrid ( Hybrid / F-Cell ), gáz ( NGT ) és elektromos ( E-Cell ) motorokkal szerelik fel. Jelenleg a Mercedes-AMG divízióból nincs sorozatos nagy teljesítményű módosítás a B-osztály egyik generációjához sem (csak a B55 AMG koncepcióváltozata létezik).

2013. december 20-án a B-osztályú járművek eladása elérte az 1 milliós határt (a 2005-ös bevezetés óta) [2] .

Történelem

Első generáció

Az első generációs B-osztályú autót a W245 hátuljában 2005-ben mutatták be. Az év tavaszán megvásárolhatóvá vált az európai piacon , és ősszel bekerült Kanadába. A sorozat elsőkerék-hajtású, első motoros elrendezésű, "szendvics" padlószerkezetű és parabolikus hátsó felfüggesztéssel felszerelt autókból állt [3] . Sok megoldást az A-osztálytól kölcsönöztek . A Mercedes-Benz W245 két részből áll: az egyik a sebességváltóhoz és a hajtáshoz, a második az utasokhoz és a csomagokhoz. A modell magassága és elrendezése miatt viszonylag nagy belső térfogat érhető el.

A sorozat összes modellje számos különböző passzív autóbiztonsági rendszerrel volt felszerelve, mint például az elektronikus stabilizáló program ( ESP ), a blokkolásgátló fékrendszer ( ABS ), a kipörgésgátló, a kanyarfényszórók, az aktív világítási rendszer és mások. Frontális ütközés esetén a motor és a sebességváltó áthaladt az utastér alatt anélkül, hogy az autóban tartózkodó személyekben kárt okozott volna [4] .

A Mercedes-Benz 2008-ban start-stop rendszerrel és opcionális BlueEFFICIENCY csomaggal [5] szerelte fel a sorozatot . A kínálatban megjelent a B 170 NGT modell , amely benzinnel és cseppfolyósított gázzal is működhet [5] [6] .

2011. január 30-án, Karl Benz szabadalmaztatásának 125. évfordulója tiszteletére az első benzinmotoros autóra, a Daimler AG 3 Mercedes-Benz B-osztályú F-Cell autót küldött világkörüli útra [ 7] . A rajtot Dieter Zetsche , Angela Merkel német kancellár , valamint Michael Schumacher , Nico Rosberg és David Coulthard Forma - 1 - es pilóták adták .

A 30 000 km összhosszúságú útvonal  125 napig tartott. A rajtot Stuttgartban adták , majd dél felé Párizson , Barcelonán , Madridon , USA -n , Észak-Amerikán és Kanadán , Ausztrálián , Kínán , Oroszországon , Finnországon és más országokon keresztül vezetett az út. A célba júniusban került sor még Stuttgartban .

A rali célja az volt, hogy bebizonyítsák az üzemanyagcellás erőművek technológiájának életképességét [8] .

A B-osztály első szériájának gyártása 2011 júniusában fejeződött be. A gyártás befejezése előtt több mint 700 000 járművet szállítottak le világszerte . A legnagyobb mennyiség (mintegy egyharmada) a német piacon esett vissza.

F-Cell

2010-ben a Mercedes-Benz egy B-osztályú változatot mutatott be a W245 hátuljában, 136 lóerős, lítium-ion akkumulátorokkal hajtott villanymotorral . Az akkumulátorok elektromos energiáját egy speciális erőmű állítja elő üzemanyagcellákon ( hidrogén ), valamint a fékezés során működő energiavisszanyerő rendszernek köszönhetően. Az erőmű alkatrészei az autó padlójában helyezkednek el anélkül, hogy helyet foglalnának az utastérben és nem csökkentenék a csomagtartó térfogatát.

A hidrogén-kompakt furgon teljesítménytartaléka 385 km. Ezenkívül az ilyen erőművekkel felszerelt autókat "környezetbarátnak" tekintik, mivel kipufogógázként közönséges víz van.

Az Egyesült Államokban és Európában a hidrogén B-osztály első 200 példányát 2010 elején szállították le [9] .

B 55 AMG

A Mercedes-AMG divízió egyedülálló B-osztályt hozott létre 5,5 literes nyolchengeres V-motorral , amely 388 lóerőt teljesít. 530 Nm teljesítmény és nyomaték. A hajtásláncot hétfokozatú 7G-Tronic automata sebességváltóval integrálták . A fejlesztők szerint a motortérben csak kisebb fejlesztésekre volt szükség egy ilyen erőforrás telepítéséhez. Ezzel a motorral és sebességváltóval a kompakt furgon mindössze 5,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára. Az autó hátsó tengely meghajtású, hajtótengelyét és hátsó felfüggesztését a Mercedes-Benz E430- tól kölcsönözték . A fékrendszer megegyezik a Mercedes-Benz C32 AMG fékrendszerével . Az autó egyetlen példányban készült [10] .

Második generáció

A második generációt a Frankfurti Autószalonon mutatták be 2011 szeptemberében [11] . Az értékesítés Európában 2011 novemberében, Japánban 2012 áprilisában kezdődött. A modell eredeti változatai B180, B200, B200 CDI voltak. A B160 CDI, B180 CDI BlueEFFICIENCY Edition, B220 4MATIC később, 2012 szeptemberében jelent meg.

2015-ben az autót átalakították .

Elektromos hajtás

A W246 elektromos változatát 2012 októberében a Párizsi Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek . Az autót 134 literes elektromos motorral szerelték fel. Val vel. és 310 Nm nyomaték. Az akkumulátorcsomagot a padló alá, a hátsó tengely mellé helyezték. Az akkumulátorkészlet 200 km-re elegendő [12] .

Gyártás és értékesítés

Gyártás

Az autógyártást a rastatti ( Németország ) [13] , a kecskeméti ( Magyarország ) [14] és a mexikói gyárakban [ 15 ] hozták létre .

Értékesítés

naptári év Amerikai értékesítés Értékesítés Európában [16] Értékesítés Oroszországban Eladások Kanadában [17]
2005 52 942 88 [18] 817
2006 114 766 292 [19] 2723
2007 108 699 706 [20] 3035
2008 101 072 864 [21] 3207
2009 86 073 636 [22] 2865
2010 egy 82 844 1007 [23] 2994
2011 19 64 198 1574 [24] 2440
2012 29 119 871 964 [25] 454
2013 húsz 100 533 2197 [26] 3207
2014 776 83 597 1166 [27] 2695
2015 1906 79 721 TBA 2356
2016 632 73 768 TBA 2461

Díjak

Jegyzetek

  1. 2011-es Mercedes-Benz B-osztály: Kis MPV  (eng.)  (nem elérhető link) . EuroNCAP. Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2016. július 12.
  2. Értékesítési jubileumi Mercedes-Benz B-osztály: Mercedes-Benz B-osztály – több mint egymillió eladást ünnepelünk  (angolul)  (a link nem elérhető) . Stuttgart, Németország: Daimler AG Media (2013. december 20.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
  3. Mercedes-Benz B-osztály (2005 - 2012)  (angol)  (elérhetetlen link) . Őszinte János 2016. december 12 Hozzáférés dátuma: 2017. január 31. Az eredetiből archiválva : 2017. január 31.
  4. [ https://www.autoevolution.com/cars/mercedes-benz-b-klasse-w245-2005.html#aeng_mercedes-benz-b-klasse-2005-150 MERCEDES BENZ B-Klasse (W245) 2005 - 2008 ]  (angol)  (nem elérhető link) . auto evolúció. Hozzáférés dátuma: 2017. január 31. Az eredetiből archiválva : 2017. január 31.
  5. 1 2 Sebastian Blanco. Az új Mercedes-Benz A és B-osztályú modelleken start/stop, BlueEfficiency  (eng.)  (nem elérhető link) van . Auto Blog (2008. április 6.). Hozzáférés dátuma: 2017. január 31. Az eredetiből archiválva : 2017. január 31.
  6. Ruhdorfer Márton. ADAC Autoteszt: Mercedes B 170 NGT BlueEFFICIENCY  (eng.)  (nem elérhető link) . ADAC (2008. szeptember). Hozzáférés dátuma: 2017. január 31. Az eredetiből archiválva : 2017. január 31.
  7. A Mercedes-Benz F-Cell World Drive sikeresen befejeződött  (eng.)  (elérhetetlen link) . Auto Blog (2011. június 3.). Hozzáférés dátuma: 2017. január 31. Az eredetiből archiválva : 2017. január 31.
  8. A Mercedes-Benz hidrogénüzemű autókat küldött szerte a világon (elérhetetlen link) . Lenta.ru (2011. január 31.). Letöltve: 2011. február 1. Az eredetiből archiválva : 2012. március 17.. 
  9. Mercedes-Benz hidrogén-autó készen áll a sorozatindításra (elérhetetlen link) . Lenta.ru (2009. augusztus 28.). Letöltve: 2009. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2012. március 17.. 
  10. Robert Jeszenov. Vissza a normálhoz (elérhetetlen link) . Drive.ru (2010. december 21.). Hozzáférés dátuma: 2010. december 23. Az eredetiből archiválva : 2012. március 17. 
  11. A Mercedes bemutatta az új B-osztályt . auto.mail.ru (2011. szeptember 15.). Letöltve: 2013. december 20. Az eredetiből archiválva : 2013. december 20.
  12. A Mercedes-Benz B-osztály elektromos hajtásúvá válik . auto.mail.ru (2012. szeptember 8.). Letöltve: 2013. december 20. Az eredetiből archiválva : 2013. december 20.
  13. Mercedes-Benz B-osztály: Megkezdődik a második gyártási sorozat gyártása a rastatti üzemben  (angolul)  (elérhetetlen link) . Daimler AG Media (2005. március 22.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
  14. Kirsten Korosec. A Daimler 1 milliárd dollárt költ erre az új Mercedes-gyárra  (angolul)  (a link nem érhető el) . Fortune (2016. július 29.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
  15. Jason Siu. Az Infiniti, a Mercedes hivatalosan bejelentette a mexikói üzemet  (angolul)  (nem elérhető link) . Auto Guide (2014. július 1.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
  16. Mercedes-Benz B-osztály értékesítése  (angol)  (elérhetetlen link) . autókereskedés. Letöltve: 2017. január 9. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
  17. Timothy Cain. Mercedes-Benz B-osztály értékesítési adatok  (angol nyelven)  (a hivatkozás nem elérhető) . Googd Car Bad Car / Automakers & ANDC (2017). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
  18. Anatolij Kalicev. Orosz autópiac. Statisztikák 2005-re (elérhetetlen link) . Autoreview / Toyota Club. Hozzáférés időpontja: 2017. január 16. Az eredetiből archiválva : 2017. január 16. 
  19. Vlagyimir Palkin. Orosz autópiac. Statisztikák 2006-ra (elérhetetlen link) . Autoreview / Toyota Club (2010. október 3.). Letöltve: 2017. január 13. Az eredetiből archiválva : 2017. január 13.. 
  20. Igor Vlagyimirszkij. Orosz autópiac. Statisztikák 2007-re (elérhetetlen link) . Szerzői áttekintés / Toyota Club (2010). Letöltve: 2017. január 13. Az eredetiből archiválva : 2017. január 13.. 
  21. Igor Vlagyimirszkij. Orosz autópiac. Statisztikák 2008-ra (elérhetetlen link) . Szerzői áttekintés / Toyota Club (2010). Letöltve: 2017. január 13. Az eredetiből archiválva : 2017. január 13.. 
  22. Igor Vlagyimirszkij. Orosz autópiac. Statisztikák 2009-re (elérhetetlen link) . Szerzői áttekintés / Toyota Club (2010). Letöltve: 2017. január 13. Az eredetiből archiválva : 2017. január 13.. 
  23. Igor Vlagyimirszkij. Öt évbe telt, mire az amerikai autópiac túljutott a válságon. Az orosz pedig még csak másfél éves!  // Autoreview . - 2011. - 3. sz . Archiválva az eredetiből 2017. január 9-én.
  24. Igor Vlagyimirszkij. Orosz autópiac. Statisztikák 2011-re (elérhetetlen link) . Autoreview / Toyota Club (2012). Letöltve: 2017. január 13. Az eredetiből archiválva : 2017. január 13.. 
  25. Igor Vlagyimirszkij. Telítettség: az autóipari piac elemzése 2013-ra  // Autoreview . - 2013. - 3. sz . Archiválva az eredetiből 2017. január 9-én.
  26. Igor Vlagyimirszkij. Az elmúlt 2013-ban 5,5%-kal csökkent az új személygépkocsik értékesítése  // Autoreview . - 2014. - 3. sz . Archiválva az eredetiből 2017. január 9-én.
  27. Igor Vlagyimirszkij. Igor Vladimirsky - az autóeladások tavalyi eredményeiről  // Autoreview . - 2015. - 2. sz . Archiválva az eredetiből 2017. január 9-én.
  28. Az AUTO BILD német magazin olvasói a 2008-as legjobb dizájn díját a Mercedes-Benz B-osztálynak ítélték (a link nem elérhető) . Mercedes-Benz (2008. október 6.). Letöltve: 2011. április 2. Az eredetiből archiválva : 2012. március 17.. 
  29. Internet Auto Award 2009: A Daimler négy első helyezést ért el Európa legnagyobb nyilvános felmérésében  (angolul)  (a link nem érhető el) . Stuttgart, Németország: Daimler AG Media (2009. október 2.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
  30. eCar Award 2013: Dupla elektromos győzelem a Mercedes-Benznek  (angolul)  (a link nem elérhető) . Daimler AG Media (2013. szeptember 12.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
  31. eCar Award 2012: A Mercedes-Benz B-osztályú F-CELL nulla károsanyag-kibocsátással győzedelmeskedett  (hun.)  (a link nem elérhető) . Daimler AG Media (2012. május 25.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
  32. Siker a 2012-es Red Dot Design Awardon: a Mercedes-Benz és az intelligens nyert elismerést a csúcsdizájnért  (eng.)  (a link nem elérhető) . Daimler AG Media (2012. július 3.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
  33. Megerősítve: a B-osztályú pilóták a legelégedettebbek - Siker a kezdetektől fogva  (eng.)  (downlink) . Stuttgart, Németország: Daimler AG Media (2014. május 30.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
  34. Megállíthatatlan: A B-osztályú F-CELL folyamatos futási rekordot állított fel  (eng.)  (nem elérhető link) . Stuttgart, Németország: Daimler AG Media (2014. október 7.). Letöltve: 2017. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. február 10.
  35. 2019-es autó megbízhatósági besorolás (TUV jelentés) . auto.ironhorse.ru. Letöltve: 2019. március 27. Az eredetiből archiválva : 2019. március 27.

Linkek