Aeronca L-3 Grasshopper

Aeronca L-3 Grasshopper

Repülőgép Aeronca L-3B Grasshopper az amerikai légierő múzeumában Ohioban
Típusú Katonai kiképzés, kommunikáció, felderítő repülőgépek
Gyártó Aeronca Aircraft Inc.
Az első repülés 1941
A működés kezdete 1941
Működés vége 1945
Legyártott egységek 1439 (5548 - minden módosítás)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Aeronca L-3 Grasshopper  egy könnyű, kétüléses katonai kiképző repülőgép, amelyet az Aeronca Aircraft Inc. gyárt. 1942-1943-ban az amerikai légierő katonai pilótáit képezte ki . Kommunikációs és felderítő repülőgépként is használták a második világháború európai frontjain . Összesen 1439 repülőgépet építettek.

Történelem

1941-ben az Egyesült Államok légiereje megrendelést adott az Aeroncának egy köteg kiképző és szállító repülőgépre a sikeresen alkalmazott Aeronca Defender Civil Pilot Training Program alapján . A repülőgép az Aeronca L-3 nevet kapta.

Az első repüléseket 1941 nyarán hajtották végre a texasi és louisianai kiképzőbázisokon . Ősszel a repülőgép gyártásba került.

A tervek szerint az Aeronca L-3-at nem csak oktatórepülőként, hanem felderítő és kommunikációs frontvonali repülőgépként is használnák. 1943-ban azonban a repülőgépet elavultnak nyilvánították, és mire az Egyesült Államok belépett a háborúba az európai hadműveleti színtéren, előnyben részesítették a modernebb Piper L-4- et és Stinson L-5-öt .

Dokumentálatlan vélemény szerint 1944-ben több repülőgépet adtak át a francia Nemzeti Függetlenségi Mozgalomhoz , hogy az afrikai fronton használhassák.

Eredetileg a légierő számára adták ki "O" szimbólummal - angol nyelven. Megfigyelő  – megfigyelő, felderítő. 1942 közepén megkapták az "L" indexet - az angoloktól. Kapcsolattartó  – összekötő.

A háború befejezése után egy ideig kiképzőrepülőként használták, majd végül leszerelték. Jelenleg körülbelül 10 példányt őriznek az Egyesült Államok múzeumaiban, egyet pedig Chilében . A repülőképes példányok nagy valószínűséggel nem maradtak meg.

Építkezés

A repülőgép a magasszárnyú séma szerint készült . A hallgató és az oktató a pilótafülkében egymás mögé vagy egymás mellé került - a módosítástól függően.. Vezérlés a joystick fogantyújával.

A farok és a törzs hegesztett fémcsövek alkotják. A külső felületet sűrű szövettel borított fa bordák és lécek alkotják. A szárnyak szintén alumínium szerkezetekből állnak össze, amelyek szövettel borított cellás felületet alkotnak. Alulról a szárnyakat két-két fém támaszték támasztja alá.

Az összes Aeronca repülőgép közül először elektromos berendezéseket szereltek fel erre a repülőgépre - a repülőgépet miniatűr rádióállomással szerelték fel, amelynek antennáját a farok függőleges stabilizátorára szerelték fel. Elemeket használtak a rádió táplálására , valamint egy szélgenerátort is .

Futómű nem behúzható, kormánykerékkel. Kétlapátos propeller, fa, a törzs elé szerelve. A csavar menetemelkedése változatlan

Taktikai és technikai jellemzők

Adatforrás: Corner of the Sky

Műszaki adatok Repülési jellemzők

Módosítások

-- A "Grasshopper" L-4 indexszel is rendelkezett, és a Piper gyártotta népszerű egymotoros J-3 "Cab" repülőgépe alapján. 1941 és 1945 között összesen 5548 ilyen gépet gyártottak az Egyesült Államok légierejének megrendelésére.

Irodalom

Linkek