Űrkutatási Állami Társaság "Roskosmos" | |
---|---|
| |
Típusú | állami vállalat |
Az alapítás éve | 1992 |
Elhelyezkedés | Oroszország :Moszkva |
Kulcsfigurák | Jurij Boriszov (vezérigazgató) |
Ipar | űripar |
Termékek | Az orosz űrtevékenység irányítása |
Saját tőke | ▲ 148 095 millió ₽ (2017) [1] |
Kötelesség | 35 milliárd rubel (2020-ra) |
forgalom | ▲ 49 574 millió ₽ (2019) [2] |
Üzemi eredmény | ▲ 5158 millió ₽ (2017) [1] |
Nettó nyereség | ▲ 12 501 millió ₽ (2019) [2] |
Alkalmazottak száma | 181 100 (2021) [3] . |
Alosztályok | 31 |
Könyvvizsgáló | Az Orosz Föderáció Számviteli Kamara |
Weboldal | Hivatalos oldal |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az Állami Űrkutatási Társaság "Roszkoszmosz" (rövidítve - State Corporation "Roskosmos" ) egy orosz vállalat , amely az ország űriparát irányítja [4] , amelyet 2015-ben hoztak létre a "Roscosmos" Szövetségi Űrügynökség [5] átalakításával . A Roszkoszmosz ellátja az állami politika és jogi szabályozás végrehajtásának biztosítását, a közszolgáltatások biztosítását és az állami vagyon kezelését az űrtevékenység területén . A társaság fő tevékenységei: emberes űrkutatás , bolygókutatás , Napkutatás , asztrofizika és mesterséges földi műholdak létrehozása . A társaság egyik fontos tevékenysége a turizmus fejlesztése, mind a Földön, mind az űrben .
A "Roskosmos" a Szovjetunió Általános Gépgyártási Minisztériumából származik, és annak utódja , valamint a "Roscosmos" Szövetségi Űrügynökség, az Orosz Űrügynökség, az Orosz Föderáció kormánya alá tartozó Orosz Űrügynökség és az Orosz Légiközlekedés és Űrügynökség [6] . Ide tartoznak a szovjet korszakban létrehozott vállalkozások és tudományos szervezetek.
A Roszkozmosz iroda Moszkvában található .
A küldetésirányító központ Koroljev városában található .
Az űrhajósképző központ a Moszkva melletti Star Cityben található . A „Roszkoszmosz” a „ Bajkonur ”, „ Vosztocsnij ” és „ Plesetsk ” kozmodromokat használja . A vezetőt az Orosz Föderáció elnöke
nevezi ki és menti fel ; Jurij Boriszov 2022 júliusa óta a társaság jelenlegi vezetője .
A Roskosmos ellátja az állami politika és jogi szabályozás végrehajtásának biztosítását, a közszolgáltatások biztosítását és az állami vagyon kezelését az űrtevékenység területén , valamint a nemzetközi együttműködést az űrtevékenységek területén közös projektek és programok végrehajtásában, a rakéta- és űripari szervezetek végrehajtása a rakétákkal – katonai célú űrtechnológiával, stratégiai célú harci rakétatechnológiával.
A Roscosmos legfontosabb funkciója a Bajkonuri kozmodrom működésének megszervezése és az azon végzett összes munka (ezek a feladatok a Roszkozmosz egyik kulcsfontosságú vállalkozására, a FSUE TsENKI -re vannak bízva ). Emellett a Roszkoszmosz vezetésével jelenleg egy új orosz kozmodrom, a Vosztocsnij épül és üzemeltetni is fog .
Az állami vállalat fő feladata volt vezetője, Igor Komarov szerint "a geopolitikai ellenfelekkel szembeni paritás és fölény biztosítása" [7] .
2020 végén a Roscosmos vezetője, Dmitrij Rogozin egy közösségi hálózaton előfizetőjének kérdésére válaszolva megfogalmazta konkrétan az állami vállalat és általában Oroszország célfunkcióját az űrben. Rogozin szerint ez az emberiség térbeli terjeszkedése, valamint az űrtevékenységek eredményeinek felhasználása az ország stratégiai védelmének biztosítására, az emberek életminőségének javítására, az áttörést jelentő technológiák fejlesztésére és tudományos alapkutatások végzésére. a Föld és az Univerzum eredetéről [8] .
A Roskosmos együttműködik más űrügynökségekkel, külföldi műholdak pályára állításában, az ISS -en belüli közös munkában , beleértve a külföldi űrhajósok állomásra szállítását, külföldről rendelt berendezések gyártását és karbantartását .
A Társaság aktívan együttműködik az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumával, az Orosz Föderáció Mezőgazdasági Minisztériumával , a Rosatom Corporationnel , a Fehéroroszország Nemzeti Űrkutatási Ügynökségével és másokkal, valamint oktatási intézményekkel az új személyzet képzése érdekében.
1992 és 2015 között Oroszország minden évben világelső volt az éves sikeres rakétakilövések számában, összesen 19 évig (csak öt évig (1996-tól 1999-ig, 2003-ig) engedett az Egyesült Államoknak ), körülbelül 30 rakétával. a globális piacra dobás szolgáltatásainak 40%-a.
Az ország űriparát irányító első struktúra a Szovjetunió Általános Gépgyártási Minisztériuma (Minobshchemash) volt, amelyet 1955. április 2-án hoztak létre a Szovjetunió Fegyveres Erőinek rendeletével [9] [10] [11] a " Minisztérium alapján. légiközlekedési ipar ”, „ Fegyverügyi Minisztérium ” és „ Mezőgazdasági gépgyártási Minisztérium ”. Első miniszterré nevezték ki a Mérnöki és Tüzérségi Szolgálat vezérőrnagyát, Pjotr Nyikolajevics Goremikint , aki korábban a Szovjetunió mezőgazdasági mérnöki miniszteri posztját töltötte be. 1957. május 10-én egyesült a Szovjetunió Védelmi Ipari Minisztériumával .
Az Általános Gépészeti Minisztérium megalakulásáig annak funkcióit különböző időpontokban más minisztériumok és a Vörös Hadsereg látták el, amelyek az alakuló szervezeteket irányították, mint például a Gázdinamikai Laboratórium , a Jet Institute (ma Kutatóközpont). M. V. Keldysh után) , a Jet Propulsion Study Group és a Központi Gépészmérnöki Kutatóintézet .
A Szovjetunió Általános Mérnöki Minisztériumát 1965. március 2-án, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével önálló osztályként hozták vissza , az „ Állami Védelmi Technológiai Bizottságtól ” ( GKOT) való kiválással. 12] [13] . Szergej Alekszandrovics Afanasjev lett a minisztérium vezetője [14] . 1983-ban a minisztériumot a műszaki tudományok kandidátusa, Oleg Dmitrijevics Baklanov [15] vezette .
1985. február 6-a óta a minisztériumban működött a „ Glavkosmos Szovjetunió ” űrtechnológia nemzetgazdasági létrehozásának és felhasználásának, tudományos kutatásnak és az űr békés feltárásával kapcsolatos nemzetközi együttműködésnek a főosztálya [16] .
1988 óta Vitalij Husszeinovics Doguzsjev [17] vette át a miniszter helyét, 1989-ben pedig Oleg Nyikolajevics Shishkin váltotta fel , aki a „Szovjetunió Általános Gépészmérnöki Minisztériumának” [18] utolsó vezetője lett. .
A Bajkonuri kozmodrom , az első mesterséges földi műhold, amelyet 1957. október 4-én indítottak [19] [20] , 1957. november 3-án bocsátották fel, a második műhold élőlénnyel a fedélzetén, 1961. április 12-én, az első emberes repülés. az űrbe , a minisztérium munkájának szovjet időszakának szimbólumainak tekinthetők [ 21] , az első emberes űrséta 1965. március 19-én, a MIR orbitális állomás és a Buran űrszonda [22] .
1990. december 25-én a 601. számú rendelettel a minisztérium átalakítására készülve megalakult a Rosobshchemash Corporation JSC, melynek alapítói 112 űripari vállalkozás [23] . 1991-ben Oleg Shishkin , Minobshchemash minisztere a Rosobshchemash igazgatója lett, helyettese, Jurij Koptev pedig a Szovjetunió Általános Gépgyártási Minisztériumának 7. és 9. igazgatósága alapján létrehozott, a jótállásért felelős társaság alelnöke. és rakétafegyverek építészeti felügyelete [24] [25] [26] . A rakéta- és űrkomplexum vállalatait egyesítő OJSC Rosobshchemash igazgatótanácsát Oleg Dmitrievich Baklanov volt miniszter vezette [27] [28] . 2016-tól a Roszkozmosz része [29] .
A minisztérium megszüntetésének egyik oka az volt, hogy Oleg Baklanov volt minisztere 1991-ben részt vett az Állami Vészhelyzeti Bizottságban , a másik a Szovjetunió összeomlása , aminek következtében az űripar tulajdonának egy része megszűnt. fel a független államok területén, és a pénzügyi válság, amely nem tette lehetővé a szovjet irányítási modell további megvalósítását, amely a termelés és a gyártott berendezések megkettőzését feltételezte. A tervek között szerepelt az ESA, az űrhajózási partnerszervezet posztszovjet analógja létrehozása, de ez a kezdeményezés nem haladta meg a vitát, és 1991. november 14-én a teljes rakéta- és űripart felügyelő Általános Gépipari Minisztérium megszüntették [30] [31] .
1992. február 25- én az Orosz Föderáció elnökének 1992. február 25-én kelt 185. számú, „Az Orosz Föderáció űrtevékenységek irányításának struktúrájáról” szóló rendeletével az Orosz Föderáció kormánya alá tartozó Orosz Űrügynökség [32] [33] [34] [35] jött létre, amely egy kormányzati szerv, amely Oroszország állami űrpolitikáját valósítja meg. Ugyanez a rendelet határozta meg a szervezet maximális létszámát 220 főben, a főigazgató helyetteseinek számát (4) és az elnökségi tagok számát (11 fő). És azt is, hogy az ügynökség a világűrről szóló nemzetközi szerződések és megállapodások végrehajtása, valamint az űrtechnológia tudományos és műszaki alapjainak alkalmazása tekintetében a Szovjetunió megszűnt Általános Gépgyártási Minisztériumának jogutódja . Az ügynökség egy minisztériumi épületet kapott a Miusskaya téren , 3. ház (bal oldali torony), a szükséges felszerelésekkel és ingatlanokkal, 2570 m²-es munkaterülettel [36] .
1992. szeptember 30-án az Orosz Föderáció kormánya alá tartozó Orosz Űrügynökséget átszervezték Orosz Űrügynökséggé (RSA) [37] . 1992. október 26-án Jurij Koptevet nevezték ki az Orosz Űrügynökség főigazgatójává , aki 2004. június 22-ig töltötte be ezt a pozíciót.
1994 - ben megalakult a " Földföldi Űrinfrastruktúra Üzemeltetési Központja ". 1996-ban megalapították a Kosmotrans vállalkozást , amely a Bajkonuri Kozmodrom vasúti infrastruktúráját szolgálja ki.
1997-ben az Orosz Űrügynökség támogatta a Znamya Mir Nemzetközi Nyilvános Tudományos és Oktatási Űrprojektet, amelynek keretében a Mir állomásra repüléseket hajtottak végre a béke zászlója alatt .
A pénzhiány és a Nyugathoz való közeledésre való összpontosítás a „ Mir ” szovjet űrállomás elárasztásához vezetett, valamint ahhoz, hogy a „ Mir-2 ” állomás projektje soha nem valósult meg, hanem az alapját képezte a „Mir” szovjet űrállomásnak. Az ISS , amelynek első blokkját " Zarya " (" Szaljut-9 ") Oroszország gyártotta amerikai pénzből, és 1998. november 20-án bocsátották vízre.
Az Orosz Légiközlekedési és Űrügynökséget (Rosaviakosmos) az Orosz Föderáció elnökének 1999. május 25-i 651. számú rendelete hozta létre az Orosz Űrügynökség (RSA) átalakulásával [38] . A finanszírozás hiánya miatt az olyan projektekben, mint a Clipper , a fő hangsúly a más űrügynökségekkel való együttműködésen volt [39] . Az akut forráshiány miatt más lehetőségeket kellett keresni az ipar támogatására, ezek egyike az űrturizmus kereskedelmi alapon történő megszervezése volt. Ennek köszönhetően 2001-ben, 61 évesen az első "űrturistát" Dennis Titót az űrbe küldték [40] [41] [42] . 2016-ra a Szojuz sorozat orosz űrszondájának köszönhetően 7 turista tartózkodott az űrben [43] . 2001. március 23-án, miután az eredetileg beállítottnál háromszor tovább dolgozott [44] [45] , a Mir állomást elöntötte a Csendes-óceán déli részének egy speciális területén [44] [46] .
2011. április 29. óta az osztályt Vlagyimir Popovkin vezeti . A Szövetségi Űrügynökséget (Roszkoszmosz) az Orosz Föderáció elnökének 2004. március 9-i 314. számú rendelete hozta létre az Orosz Légiközlekedési és Űrügynökségtől való átalakulás révén [17] . Anatolij Perminov a Szövetségi Űrügynökség (Roszkoszmosz) vezetője volt 2004. március 12-től 2011. április 29-ig . 2006 januárja óta jelenik meg az orosz havi társadalmi-politikai és népszerű tudományos magazin, az "Orosz tér". 2009-ben 32 indítást hajtottak végre, ebből 13 volt űrrepülőgép, ebből az egyik az új generációs Meteor-M meteorológiai űrszondája volt .
2005-ben megalapították a Roscosmos televíziós stúdiót , amely dokumentumfilmeket készít és népszerűsít az űripar aktuális és történelmi eseményeiről Oroszországban és külföldön. 2010 augusztusában letették a Vosztocsnij kozmodrom alapkövét . 2010. december 21-én kezdte meg működését a " Roszkoszmosz Geoportál " , amely az Oroszországi Szövetségi Űrügynökség ingyenes térképészeti szolgáltatása [47] .
2011. november 24-én Oroszország elnöke aláírt egy szövetségi törvényt (az Orosz Föderáció légi szabályzata 22. cikkének módosítása), amely a Roscosmos légi közlekedést állami légiközlekedési státuszba helyezte . A dokumentumot az Állami Duma 2011. november 1-jén fogadta el, a Szövetségi Tanács pedig jóváhagyta [48] .
2007 novemberétől 2011 novemberéig végezték a Mars-500 kísérletet , melynek célja egy Marsra repülés szimulálása volt [49] . A kísérletben a Roszkozmosz partnere az Európai Űrügynökség volt .
URCC2013. október 10-én Oleg Ostapenko vette át a vezetői posztot . 2013. december 2-án Vlagyimir Putyin orosz elnök rendeletet írt alá az Egyesült Rakéta és Űrtársaság létrehozásáról az Űrműszerezési Tudományos Kutatóintézet alapján. Az űripar reformja magában foglalja a United Rocket and Space Corporation (URSC) létrehozását, amely magában foglalja az iparág összes vállalkozását, míg az ipari kutatóintézetek és a földi infrastrukturális szervezetek a Roszkozmoszban maradnak. A rendelet szerint ezekre az átalakításokra két év áll rendelkezésre [50] .
2014 márciusában az RCSC levált a Roszkosmoszról [ 51] . Az RCSC élén Igor Komarov , a Roszkozmosz volt igazgatóhelyettese állt [51] . 2014 júniusában bejelentették a Roszkozmosz Belső Ellenőrzési Szolgálatának (ICS) létrehozását, amely felhatalmazással rendelkezik az osztály vállalkozásainál található dokumentumok ellenőrzésére, a pénzeszközök felhasználásának biztonságára és helyességére, valamint gazdasági értékelés elvégzésére. a vállalkozások vezetése intézkedéseinek törvényessége, valamint a tisztviselők tétlenségének értékelése. Ennek a szerkezetnek a létrehozását bírálták a Szövetségi Állami Egységes Vállalat TsENKI és az Egyesült Rakéta és Űrtársaság (URSC) képviselői. Az URCC kijelenti, hogy az ICS-nek nem lesz hozzáférése a vállalat vállalkozásaihoz. A Roskosmos Szövetségi Állami Egységes Vállalkozásai 2015-2017-ben lépnek be az ORSC-be, amint megalakulnak [52] .
2015. május végén a kormány Dmitrij Rogozin miniszterelnök-helyettes kezdeményezésére egy új állami vállalat létrehozásáról döntött, amelynek feladata lesz az orosz űrhajózás kiemelése a válságból [53] [54] . Ennek az átalakításnak a fő célja az volt, hogy a Minobshchemash [55] összeomlása után kialakult átláthatatlan irányítási, finanszírozási és olykor tulajdonosi konstrukciókkal megszabaduljanak a 90-es évek emlékeitől , valamint a Roszkozmosz hatókörének bővítése [ 55]. 56] . 2015. július 7-én Igor Komarov bejelentette, hogy a kormány úgy határozott, hogy az űriparban tevékenykedő összes vállalkozást részvénytársasági formába helyezi át, az eljárásra 5 évnek kell lennie [57] .
Ugyanebben az évben az Állami Duma elé terjesztették a Roszkozmosz Állami Űrkutatási Társaság létrehozásáról szóló törvényjavaslatot , amely szerint az állami vállalatot a Szovjetunió Általános Gépészeti Minisztériuma , az Orosz Űrügynökség utódjaként ismerik el. , az Orosz Repülési és Űrügynökség és a Roszkozmosz Szövetségi Űrügynökség [58] . 2015 májusában az Állami Duma első olvasatban elfogadta az elnök által benyújtott, a Roszkoszmosz állami vállalat létrehozásáról szóló törvénycsomagot. Dmitrij Rogozin miniszterelnök-helyettes a képviselőknek nyilatkozva elmondta, hogy az új űrcélú struktúra fő feladata "a rakéta- és űripar irányítási egységének biztosítása".
A Roszkosmosz Állami Űrtársaságot az Orosz Föderáció elnökének 2015. december 28- án kelt 666. számú rendelete hozta létre a Szövetségi Űrügynökségtől való átalakulással [59] . A társaság 2016. január 1-jén
kezdte meg munkáját [59] [60] (az állami társaság jogi bejegyzésének ideje körülbelül hat hónapig tartott [61] ). Igor Komarovot [62] nevezték ki a társaság élére .
2016 januárjában vált ismertté, hogy a Roszkozmosz számos munkavállaló, elsősorban az államtitkot képező információval rendelkezők külföldi utazását korlátozza [63] .
A Roszkozmosz új szervezeti és jogi formájának munkája a Vosztocsnij kozmodromból való első felbocsátással kezdődött 2016. április 28-án [64] .
2017. április 27-én V. Putyin elnök közbelépése után büntetőeljárás indult a Roszkozmosz alapjainak eltulajdonítása miatt a Fondservicebankban [65 ] . 2017. március 18-án Vlagyimir Evdokimovot, a Roszkozmosz állami vállalat felső vezetőjét három szúrással holtan találták a moszkvai SIZO 5-ben [66] .
2018. július 11-én a Roszkozmosz állami vállalat megváltoztatta logóját , felhagyva az Igor Komarov vezette verzióval, és visszatért a Szövetségi Űrügynökség által használt képhez. Az új logó szintén egy piros nyíl, amelyet egy pálya veszi körül, de a fehér kör nélkül [67] .
2022 májusában a Roscosmos szerződést írt alá az RSC Energiával az orosz orbitális állomás tervrajzának kidolgozására . A tervezés első szakasza tartalmazza a szükséges elemzések és számítások elvégzését, a második pedig közvetlenül az állomás tervezetének kidolgozását és a műszaki kérdések megoldását [68] .
A Roszkozmosz Nemzeti Űrközpontjának (NCC) központja2019. február 20-án V. Putyin elnök utasította a Nemzeti Űrközpont (NCC) megalakítását [69] . Február 22-én D. Rogozin bemutatta az NCC létrehozásának átfogó tervét [70] .
Az NCC a semmiből épül fel a Filiben található Hrunicsev Állami Űrkutatási és Termelő Központ (GKNPC) területén, 9,9 hektár összterülettel. A főhadiszállás megjelenése vizuálisan egy rakétára fog hasonlítani [71] [72] .
A szovjet időkben az űripar irányítását a Minobshchemash és a Szovjetunió Minisztertanácsának vezetője végezte. 1955 óta ezt az iparágat Dmitrij Fedorovics Usztyinov és Rodion Jakovlevics Malinovszkij védelmi miniszterek , valamint 5 általános mérnöki miniszter vezette: Pjotr Nyikolajevics Goremikin , Szergej Alekszandrovics Afanasjev , Oleg Dmitrijevics Baklanov , Vitalij Khuszeinovics Oguzsjevics Shisskin Doguzsjevics .
Dmitrij Fedorovics Ustinov a rakétaipar létrehozásának egyik kezdeményezője. Az „ NII-88 ” [73] megalapítása óta vezette a munkát , 1946-ban a Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó Második Főigazgatóság elnökhelyettese lett, és a teljes rakétaiparral foglalkozott. 1957-től, amikor a Minobscsemash a Szovjetunió Védelmi Ipari Minisztériumának része lett, Rodion Jakovlevics Malinovszkij vezette , egészen 1965-ig, amikor a Minobscsemash független minisztériummá vált [74] . Az első emberes űrrepülés előkészítéséért Dmitrij Usztinov megkapta a Szocialista Munka Hőse címet [75] .
V. M. Glushkov emlékirataiból :
Dmitrij Fjodorovics Usztyinov ezt mondta nekem: amíg ők ott vitatkoznak, te megteszed a mi iparunkban. Meghívta az összes miniszterét a hadiipari komplexumból, és kiadta nekik a parancsot, hogy úgy tegyék, ahogy V. M. Glushkov mondja... Usztyinov azt a parancsot adta, hogy a közgazdászok közül senkit ne engedjenek be a vállalkozásokba. És csendesen, zárt ajtók mögött dolgoztunk. 1968 végén - 1969 elején olyan anyagok kerültek az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának asztalára ..., amelyek azt mutatták, hogy az amerikaiak elkészítették a hálózat (pontosabban több hálózat) tervrajzát. 1966, vagyis két évvel később, mint mi. De velünk ellentétben ők nem vitatkoztak, hanem cselekedni kezdtek, és 1969-re tervezték az ARPANET hálózat elindítását , majd a Mark-III és még számos hálózat elindítását. Itt aggodalmaskodtunk [76] .
1955-ben a megalakított minisztériumot Pjotr Nyikolajevics Goremikin , a Szovjetunió egykori mezőgazdasági mérnöki minisztere 1946 és 1951 között vezette – egyike annak a három minisztériumnak, amelyek alapján a Minobshchemast létrehozták [77] . 1957-ben Hruscsov parancsára elbocsátották "egy pártellenes csoport támogatása " miatt. Ezt megelőzően Sztálin elbocsátotta „az államfegyelem durva megsértése miatt, amely a fémmaradványok gyárakban való elrejtésében fejeződött ki” [78] . Hat hónappal később 3 év börtönbüntetésre ítélték és kizárták a pártból, de Sztálin halálával rehabilitálták. Szorgalmas emberként beszéltek róla, aki politikai intrikák áldozata lett.
A második miniszter (az első civil) [79] , aki 1965-ben az ipart vezette, Szergej Alekszandrovics Afanasjev . Az ő vezetése alatt sikerült létrehozni az interkontinentális ballisztikus rakéták (ICBM) és a tengeralattjárókhoz való ballisztikus rakéták ( SLBM ) legjobb mintáinak gyártását. Ő alatta dolgozták ki az első többmodulos „ Mir ” orbitális állomás projektjét .
Voltak olyan emberek az életemben, akik sok mindenre megtanítottak. Ő a Szovjetunió összeszerelési és különleges építési munkáinak minisztere, Borisz Vlagyimirovics Bakin , a Szovjetunió általános gépészeti minisztere, a peresztrojka éveiben pedig a Szovjetunió nehéz- és közlekedési minisztere, Szergej Alekszandrovics Afanasjev . A velük való beszélgetés sokéves gyakorlati munkát váltott ki számomra. Szerencsém volt a tanárokkal. Szergej Soigu [80] .
1983-ban az ágat Oleg Dmitrievich Baklanov , a műszaki tudományok kandidátusa vezette . Alatta megjelenik a Szovjetunió Glavkosmos - a nemzetgazdasági űrtechnológia létrehozásával és felhasználásával foglalkozó osztály, a tudományos kutatás és a nemzetközi együttműködés az űr békés feltárásában. A Mir orbitális űrállomás és az Energiya-Buran rendszer "atyjának" nevezik .
A Mir orbitális komplexumot az űrkutatás új lépéseként fogtuk fel. Mint egy város, amely folyamatosan bővül a modulokkal. Az állomás maradandó szellemi és tudományos értéket képviselt. 15 év orbitális munka után az első tudományos modul egyszerűen felbecsülhetetlen értékű volt. Még mindig nem tudjuk, hogy a tér szélsőséges környezete milyen hatással van az anyagokra ilyen hosszú ideig. Ez az egyetlen oka annak, hogy legalább az első blokkot vissza kellett helyezni a földre kutatás céljából. Ha nem történt volna a Szovjetunió összeomlása, amit megpróbáltunk megakadályozni, akkor meggyőződésem szerint már meglátogattuk volna a Marsot .
Mit kapott Oroszország Mirért cserébe ? Semmi. Az amerikaiak szolgálatába ment. Nemzetközi Űrállomásukon a csatlósok szerepét osztják ránk. Maga ez az állomás pedig lényegében a miénk másolata. Oleg Baklanov
A minisztérium fennállásának utolsó éveiben, 1988 és 1991 között, Vitalij Khuszeinovics Doguzsjev és Oleg Nyikolajevics Shishkin névleges menedzserek vezették az iparágat .
1992 óta a vezetőt az Orosz Föderáció kormányának rendelete alapján nevezték ki és bocsátották el. A posztszovjet korszak első vezetője Jurij Koptev Minobshchemash miniszterhelyettese volt , aki 4 évig dolgozott a termelésben az NPO-nál. Lavochkin, aki később vezetői pozíciókat töltött be a minisztériumban. Koptevről úgy beszéltek, mint a haladás fojtogatójáról. Az Energia-Buran projekt vezetője, B. I. Gubanov Az Energia diadala és tragédiája című könyvében így beszél róla:
"Az Energia - Burannal kapcsolatos munkát O. N. Shishkin vezette a Minobshchemash-ban, Yu. N. Koptev pedig az Űrügyi Minisztérium Főigazgatóságának vezetőjeként. Jurij Nyikolajevics Koptev nagy múltú és tapasztalt munkatárs. Enciklopédiai memória , a Rendszer- és Apparátusügyi Minisztériumban megalkotott sok árnyalat ismerete olyan pozícióba hozta, ami nélkülözhetetlen a minisztérium vezetésében.Kevés volt az iparban és a rakétagyártás technológiájában, érezhető volt, hogy nem akarja. „hardveres játékokról". Az Energiával szemben negatív hozzáállással megkapta a magas Lenin-rendet a létrehozásáért. A marsi programról tartott egyik találkozón egy vita hevében kifakadtam a miniszter első helyettesének: "Te vagy, Jurij Nyikolajevics, az Energia első sírásója. Nem a te dolgod, hogy értékeld a tevékenységemet" - vágta rá. Talán nem nekem, de a későbbi esetek azt mutatták, hogy az ő vezetése nem vezetett a kilátások diadalához. Energia használata. "Energia" kiborul" [81] [82] .
2004-ben Anatolij Perminov váltotta . A finanszírozás hiányában ragaszkodott a széles körű nemzetközi együttműködés gondolatához, különösen az olyan ügyekben, mint a Marsra és a Holdra történő, emberes repülések , ezek későbbi fejlesztésével.
„Erről már nem egyszer beszéltem, és még egyszer megismétlem: ésszerű ilyen programokat nemzetközi együttműködésben megvalósítani.” Anatolij Perminov [83]
2011-ben ezt a pozíciót Vlagyimir Popovkin foglalta el . Érkezésével sokan reménykedtek az ipar megreformálásában, visszanyerve korábbi dicsőségét. Vezetésének rövid távja során számos baleset történik, de ez a balszerencse-sorozat már jóval az érkezése előtt kezdődött. Képzett vezetőként jellemezték, olyan emberként, aki a munkahelyén égett. Denis Lyskov, a Szövetségi Űrügynökség államtitkára így beszélt róla:
„Vlagyimir Alekszandrovics elsőként hagyta el a bunkert, letette a sofőrt, beült az autó volánja mögé, és mindenféle védelem nélkül a Proton baleseti helyszínére hajtott. Tisztában volt személyes felelősségével a történtekért, és abban a pillanatban egyszerűen nem gondolt a védelemre .
Két évvel később Oleg Ostapenko váltotta őt . Hivatásos katona, aki potenciális ellenfeleket látott az Egyesült Államokban, és komolyan vette az általuk jelentett fenyegetést.
Igen, az amerikaiakban komoly potenciál rejlik, mind tudományos, mind pénzügyi szempontból. De fejlesztéseiket az agresszor pozíciójából hajtják végre, és ez nagy beruházásokat igényel. Területünk és szövetségeseink védelmére összpontosítunk. Számunkra nem a rendszer léptéke a fontos, hanem a nagyobb hatékonysága. Oleg Ostapenko
2015-ben Igor Komarov vette át a vezetői posztot , aki 2014 márciusa óta az URSC-t, január óta pedig a Roscosmos Szövetségi Űrügynökséget vezeti. A társaság 31 részleget foglal magában, ezeket a Szövetségi Űrügynökség korábbi főigazgatójának és a Roszkozmosz jelenlegi vezetőjének, Igor Komarovnak tíz helyettese irányítja [56] . Az irányító testület a társaság „Felügyelő Bizottsága”, amely tizenegy tagból áll, köztük Dmitrij Rogozinból , Igor Komarovból és Szergej Kirijenkóból [85] .
„Az állami vállalat első számú feladata, hogy legyen az első. A versenyképesség növeléséről beszélünk, de nem csak a piaci részesedés meghódításáról, hanem a geopolitikai ellenfelekkel szembeni paritás és fölény biztosításáról is.” Igor Komarov [7]
2018. május 24-én Vlagyimir Putyin orosz elnök rendeletével Dmitrij Olegovics Rogozint nevezték ki a Roszkozmosz Állami Űrtársaság vezérigazgatójává [86] . Az elnök reményét fejezte ki, hogy a szervezet új vezetője megérti, mennyire fontos ez az ország gazdasága és biztonsága szempontjából. Az elnök felhívta a figyelmet arra is, hogy a Roskomos erősítése és fejlesztése szempontjából ez kiváló alkalom minden eltervezett megvalósítására [87] .
Egy éve mindenki azt mondta, hogy megszűnik a Roszkoszmosz monopóliuma az emberes űrre vonatkozóan, de ez még nem ért véget. Sem a Boeing , sem a SpaceX nem halad túl jól ezzel az esettel , így a Szojuznak egyelőre nincs alternatívája, ez egy megbízható, bevált gép. — 2019. október 14. [88] .
Létrehozva 1960-ban. A moszkvai régióban , Koroljov tudományos városában található , a Bogomolov Pionerskaya utcában . Gyakorlati repülésirányítást biztosít különféle osztályú űrhajók számára: emberes orbitális komplexumok, űrhajók, automatikus bolygóközi állomások és mesterséges műholdak a Földön társadalmi-gazdasági és tudományos célokra [89] .
Ezzel párhuzamosan tudományos és tervezési kutatásokat, módszereket, algoritmusokat, eszközöket irányítási, ballisztikai és navigációs problémák megoldására fejleszt, valamint űrprojektek vizsgálatával is foglalkozik munkája irányába.
1961-ben alapították. Moszkvától 25 km-re északkeletre található , minden oldalról a Shchelkovsky önkormányzati körzet területe veszi körül. A Star City két részre oszlik: egy képzési központra és egy lakófalura.
A szovjet időkben Zvyozdny (az 1960-as évek végéig - Zöld) városát minősítették és elszigetelték. Térképen és táblákon nem szerepelt, a belépés csak bérletekkel történt. Moszkvából a Shchelkovskaya metróállomásról lehetett elérni busszal, amely egészen a nyolcvanas évek végéig nem szerepelt a hivatalos útvonallistákon. Később a busz a 380-as számot kapta.
A település lakossága 2016-ban 5622 fő.
1960. január 11-én alapították a légierő főparancsnokának [90] irányelve alapján . A moszkvai régió Star City városában található. 1969-ben a CPC Kutató és Tesztelő Űrhajósképző Központtá alakult, 1995-ben pedig megalakult benne a Yu. A. Gagarinról elnevezett Állami Kutató és Tesztelő Űrhajósképző Központ [91] .
A központban különböző szimulátorok, két centrifuga - TsF-7 és TsF-18, egy hidrolaboratórium, egy Il-76 laboratóriumi repülőgép található [92] . A centrifugákat G-force edzésre tervezték , a TsF-18 centrifuga egy hengeres épületben található a Központ területén. Egy másik hengeres épületben egy háromszintes hidrolaboratórium található, amelyben 23 méter átmérőjű és 12 méter mély víztartály található. A hidrolaboratóriumban a nyílt űr súlytalanságához hasonló vízsúlytalanság körülményei között dolgoznak ki akciókat a pályaállomás [93] teljes méretű modelljének (egykor Szaljut-7 , később Mir , ma ISS ) részein . 94] ). A repülőgép-laboratórium célja a súlytalanság rövid távú megteremtése a Kepler-parabola mentén történő repülés során .
1955. június 2-án Kazahsztán területén, Kazalinszk városa és Zhosaly falu közelében megalapították a szovjet Bajkonuri kozmodromot . 1991 - ig a Szovjetunió fő kozmodromja volt . Használták műholdak felbocsátására a Naprendszer legközelebbi bolygóira, és emberes küldetésekre a Föld pályájára. A Szovjetunió 1991 -es összeomlása óta Oroszország bérli Kazahsztántól, amelyet a Roszkoszmosz üzemeltet 2050-ig szóló megállapodás alapján. Területe 6717 km². Két repülőtér szolgálja ki: " Krayniy " 1. osztály és " Yubileiny " az osztályon kívül. Szakértők szerint a kozmodrom üzemeltetése évente mintegy 5 milliárd rubelbe kerül, ami a Roszkozmosz 2012. évi teljes költségvetésének 4,2%-a [95] . 2015-ben továbbra is a vezető maradt évi 18 indítással. 2016 óta a turizmusfejlesztési program keretében fizetős kirándulásokat szerveznek a kozmodrom területére.
A Plesetsk kozmodrom története 1957. január 11-ig nyúlik vissza, amikor elfogadták az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának határozatát az „Angara” kódnévvel ellátott katonai létesítmény létrehozásáról. 1957. július 15-ét tekintik az alapítás napjának, így ezen a napon kezdték meg a rakétaalakulat megalakítását Mihail Grigorjev ezredes 1. számú rendeletével . 1966. március 17-én végezték el a Vosztok-2 hordozórakéta első felbocsátását a Kosmos-112 mesterséges Földműholddal [96] . A kozmodrom Arhangelszktől 180 kilométerre délre található , nem messze az Északi Vasút Plesetskaya pályaudvarától . Az űrkikötő teljes területe 176 200 hektár. A Plesetsk Cosmodrome egy összetett tudományos és műszaki komplexum, amely az orosz fegyveres erők érdekeit és békés célokat szolgálja. Az azonos nevű repülőtér szolgálja ki .
A Sea Launch egy Zenith rakéták kilövésére szolgáló úszó űrkikötő , amelyet 1995-ben alapított egy nemzetközi konzorcium, amelynek tagjai a Boeing , az orosz RSC Energia , a norvég hajóépítő cég , az Aker Solutions , az ukrán Yuzhnoye tervezőiroda és a Yuzhmash szoftver [97] . Az első kilövésre az űrrepülőtérről 1999. március 27-én került sor. Az űrkikötő célja az volt, hogy a hordozórakétát tengeri úton az egyenlítői régióban a legjobb kilövési feltételekkel rendelkező helyre szállítsák, ezáltal csökkentve a kilövési költségeket.
2009 nyarán a Sea Launch csődöt hirdetett, majd az átszervezés után az RSC Energia vette át a projekt élére. Az utolsó indítás 2014. május 26-án történt. 2016. március 30-án a Roszkozmosz bejelentette a projekt értékesítésére irányuló tranzakció küszöbön álló lezárását, miközben a vevő nevét nem hívták meg [98] .
A Szojuz rakéták Francia Guyanában történő kilövésére tervezett Szojuz közös projektet az Orosz Föderáció kormánya és a Francia Köztársaság kormánya között létrejött 1996. november 26-i megállapodás, valamint a megállapodás 1999. január 12-i jegyzőkönyve indította el. együttműködés a kutatás és a világűr békés célú felhasználása terén. Az első kilövésre 2011. október 20-án került sor, a Szojuz-ST-B hordozórakéta a Galileo európai navigációs rendszer bemutató műholdját állította pályára .
2007. november 6-án Vlagyimir Putyin orosz elnök aláírta az 1473. számú rendeletet „A Vosztocsnij kozmodrómról” [99] . 2010-ben letették a Vosztocsnij kozmodrom alapkövét , amely az első orosz kozmodrom a Távol-Keleten , az Amur régióban , Uglegorsk falu közelében [100] . Az űrrepülőtér építése 2011-ben, az első kilövőkomplexum építése 2012-ben kezdődött [101] . A teljes terület körülbelül 700 km². A Vosztocsnij kozmodrom a 2007-ben feloszlatott Szvobodnij kozmodrom közelében található . És a Ledyanaya vasútállomás .
A Vosztocsnij építése során 26 hónapos késést engedélyeztek, de miután az építkezést 2014 novemberében Dmitrij Rogozin miniszterelnök-helyettes irányítása alá helyezték, a lemaradás 4 hónapra csökkent. Egy hordozórakéta első kilövésére a Vosztocsnij kozmodrómról 2016. április 28-án, moszkvai idő szerint 5 óra 1 perckor került sor [102] [103] .
Február 22-én a Roszkozmosz vezetője, Dmitrij Rogozin a Nemzeti Űrközpont építéséről beszélt . A központ a Roszkoszmosz Állami Társaság új, ígéretes projektje lesz a moszkvai kormánnyal közösen . Az NCC ad majd otthont az állami vállalat központi irodájának, egy szituációs központnak, egy repülésirányító központnak, valamint a Központ alkalmazottainak. Hrunicsev és a Roskosmos 17 másik moszkvai vállalkozása. Az építkezés 2019-ben kezdődik a Filevskaya ártéri Hrunicsev Központ területén. A központ területe 250 000 m² lesz, 2022-ben épül fel, és körülbelül 20 000 ember fog benne dolgozni [104] .
A társaság rendelkezik egy Tu-204-300 típusú repülőgéppel (RA-64044).
2015-ben a United Rocket and Space Corporation rakétamotor-vállalkozások holdingjának létrehozását javasolta. A javaslatot 2016-ban az URSC Felügyelő Bizottsága, 2017-ben a Roszkoszmosz igazgatósága támogatta [105] . Hasonló szerkezetet hoztak létre 2007-ben a Rostec állami vállalat - a United Engine Corporation (UEC) keretein belül, de a légi közlekedés számára, amely magában foglalta a katonai és polgári repülés motorjainak, valamint az olaj- és gázipari turbináknak a gyártóit.
A holding létrehozása lehetővé tette a vállalkozások együttműködésének megváltoztatását: szinte mindent, amit korábban a rakétahajtómű-építés integrált szerkezetén kívül vásároltak, ma már a holding vállalkozásaiban gyártják. A holding anyavállalatának, az NPO Energomashnak a gyártólétesítményeit kísérleti üzemként fogják használni a rakétahajtóművek fejlett modelljeinek létrehozásához a sorozatgyártás megzavarása nélkül. Felszabadítva a termelést erre a feladatra, lehetővé válik az új motorok fejlesztésének felgyorsítása 10-15 év helyett 3-4 évre [106] .
2018. július 14-én a Roscosmos új vezetője, Dmitrij Rogozin felkereste az Energomash nonprofit szervezetet, és utasította a vállalatot, hogy azonnal kezdje meg egy rakétahajtómű-gyártó vállalat létrehozását [107] .
2018. július 27-én ütemtervet írtak alá az NPO Energomash [108] alapján rakétahajtóművek gyártásával foglalkozó egységes vállalat létrehozásáról . A holding célja a vállalkozások közötti hatékonyabb együttműködés kialakítása, az új termelő létesítmények létrehozásának költségeinek csökkentése és a kiegyensúlyozott terheléselosztás nemcsak a termelésben, hanem a tervezőirodákban is.
2021 februárjában a rakétahajtóművek létrehozásában részt vevő összes orosz vállalatot végül egyetlen szerkezetbe integrálták [109] [110] .
Holdingtársaságok [111] :
Az egységes integrált struktúra létrehozásának célja az orosz rakéta- és űripar teljes importfüggetlenségének biztosítása az űrcélú mikroelektronikai termékek szállítása és a műszerezés terén. Ez a megközelítés lehetővé teszi az egységes műszaki politika megvalósítását az űrműszerezés területén, felgyorsítja a tárgyi eszközök korszerűsítését, elkerüli a párhuzamosságot és a párhuzamos munkavégzést. A vállalkozások bázisán termék- és termelési kompetenciaközpontok jönnek létre, amelyek számára új egységes iparági szabványok bevezetését tervezik. A munka összehangolása és az interakció hatékonyságának növelése érdekében mindegyik egyetlen digitális környezetben fog működni. A vállalatok integrációja várhatóan néhány éven belül lehetővé teszi a globális versenyképesség szintjének elérését, az új technológiákra való átállást, valamint az űrtevékenységek és a digitális szolgáltatások eredményeinek bevezetését a különböző érdekek érdekében. a gazdaság és a szociális szféra ágazataiban.
A Roszkoszmosz struktúrája magában foglalja a szovjet korszakban létrehozott és a Szovjetunió Általános Gépészeti Minisztériumának fennhatósága alá tartozó vállalkozásokat [30] . Az Orosz Űrügynökség 1992-ben 38 űripari vállalkozást és intézetet kapott, utódja, a „RAKA” már 39 vállalkozást [30] . Korábbi autonóm vállalkozások, amelyek jelenleg az FSUE TsENKI részei : FSUE Általános Gépészmérnöki Tervező Iroda (KBOM), FSUE Közlekedés- és Vegymérnöki Tervező Iroda (KB TXM), FSUE Közlekedésmérnöki Tervező Iroda (KBTM), FSUE Bajkonuri Szövetségi Űrközpont , FSUE Nauchno - produkciós cég " Kosmotrans " (NPF "Kosmotrans"), FSUE Design Bureau "Motor", FSUE OKB "Vympel" .
Az emberes űrhajózás kezdetét 1961. április 12-én helyezték el, ezen a napon került sor a Vosztok-1 űrhajó felbocsátására Jurij Gagarin űrhajóssal a fedélzetén. A Vostok hajókat a vezető tervező O. G. Ivanovsky készítette az OKB-1 főtervezőjének, Szergej Pavlovics Korolevnek a vezetésével 1958 és 1963 között. Ennek a sorozatnak az űrhajóit az különböztette meg, hogy együlésesek és kis méretűek voltak, és a repülés időtartama nem haladhatja meg a 7 napot. Összesen 12 indításra került sor, ebből 6 fős, 10 sikeres volt.
A Voskhod sorozat hajói következtek , az első indításra 1964. október 6-án került sor, összesen 6 indítást hajtottak végre, ezek közül egy sikertelen volt. A Vostok hajók módosításai voltak, de három űrhajósra, akár 22 napig tartó űrruha nélküli repülésre és űrséták lehetőségére tervezték őket.
A legsikeresebbek és legtartósabbak a Szojuz sorozat hajói voltak, amelyek első felbocsátására 1967. április 23-án került sor a Bajkonuri kozmodromról . 2016-ban a Szojuz űrszonda módosításai is az ISS-re repülnek. 126 sikeres indítást hajtottak végre. Ennek a sorozatnak a hajóit a napelemek jelenléte, a hosszú, akár 200 napig tartó pályán való tartózkodás lehetősége jellemzi.
1971 és 1986 között a Salyut sorozat egymodulos vezérlésű állomásait Proton hordozórakéták bocsátották pályára . 1978. január 20-án pályára lépett a Progress sorozat első hajója, amelyet a Szojuz hordozórakéta bocsátott vízre. A Progress sorozat hajóit 1973 óta a Szojuz hajók alapján fejlesztik orbitális állomások ellátására. Az 1980-as években az RSC Energia új emberes űrhajót fejlesztett ki Zarya néven . De a finanszírozás megszorítása miatt a programot törölték.
Az emberes űrhajózás fejlődésének és a pályaállomások építésének fontos állomása volt a Salyut program, melynek során 9 állomást sikerült pályára állítani, ezek közül az elsőt 1971. április 19-én bocsátották.
1986. február 19-én felbocsátották a Mir állomás első modulját , amely a Nemzetközi Űrállomás prototípusa és az első, állandó emberi jelenléttel keringő több modulból álló állomás lett. Az állomáson több mint 23 000 kísérletet végeztek. A Mir-Shuttle [114] nemzetközi együttműködés keretében zajlott egy program . Az állomást 12 ország 104 űrhajósa kereste fel [115] . Az állomás 4594 napig volt lakott.
1988. november 15-én került sor a Buran űrszonda első és egyetlen fellövésére . 1998. november 20-án állították pályára a Nemzetközi Űrállomás első modulját a Mir-2 állomás projektje alapján . A világűrben folytatott nemzetközi együttműködés szimbólumává vált.
A Rada Energia 2000 óta fejleszt egy új, emberes Clipper űrhajó projektjét , amelyet soha nem valósítottak meg. A projekt sajátossága volt, hogy a hajónak legfeljebb 6 embert kellett pályára állítania, rendelkeznie kellett egy újrafelhasználható kapszulával és egy háncscipőre emlékeztető hajótest szerkezettel. A projekt a Spirál program fejlesztésein alapult . 2006-ban a fejlesztés leállt. Az Egyesült Államokban egy hasonló " Dream Runner " programot sikeresen hajtanak végre .
Az RSC Energia 2005 óta fejleszt egy új emberes űrhajót, a Federationt . Feltételezések szerint legfeljebb 6 fős legénység fér el a fedélzeten, és maga a hajó akár 1 évig is pályán maradhat [116] . Az új hajó teste kétféle változatban készül majd szénszálból és fémből [117] [118] . A projekt szerint a hajónak képesnek kell lennie a Hold pályájára repülni [119] .
2009 óta egy megawatt-osztályú atomerőművet fejlesztettek ki egy olyan űrrepülőgép [120] [121] [122] létrehozására irányuló program részeként, amely képes a Föld pályájára és a Naprendszer legközelebbi bolygóira repülni, elsősorban a Holdra, ill. Mars [123] .
2015-ben az Orosz Tudományos Akadémia Orvosbiológiai Problémák Intézete elvégezte a Luna-2015 kísérletet , melynek célja egy női személyzet Holdra történő repülésének szimulálása volt [124] . Hasonlóan a Mars-500 által 2011-ben végzett kísérlethez, amely egy Marsra repülést szimulált [125] . Nyolc napon keresztül a legénységnek 30 kísérletet kellett végrehajtania [126] [127] .
A Hold tanulmányozása 1958-ban kezdődött az azonos nevű program elindításával , melynek során 16 sikeres űrrepülőgép és holdjáró indítást hajtottak végre, amelyek közül az első 1959. január 2- án történt . 1970. november 17- én a Lunokhod 1 lett az első rover, amely sikeresen működött egy másik bolygón. 1976. augusztus 9- én piacra dobták a Luna 24 -et , a Luna program utolsó járművét . Sikeresen teljesítette a Hold talajának összegyűjtését és a föld felszínére való eljuttatását.
Összesen két holdjárót szállítottak a Holdra. A program eredményei értékes információkkal szolgáltak a bolygó szerkezetéről, a talajösszetételről, a légkörről, a mágneses térről, és elkészültek az első fekete-fehér fényképek is a bolygó felszínéről.
2022-ben a tervek szerint a Luna-25 automata pilóta nélküli járművet felbocsátják a Holdra [128] .
2023-ban a tervek szerint a Luna-Resource orbitális állomást indítják egy leszállóval, amely egy indiai holdjárót szállít majd a Hold déli sarkának vidékére.
A Vénusz feltárását a szovjet Venera program kezdeményezte, amelynek keretében 1961. február 12-én indították útjára a Venera-1 űrszondát , amely 100 000 kilométerre repült a Vénusztól. 1965 novemberében pedig felbocsátották a Venera-2 űrszondát , amely 24 kilométerre repült a Vénusztól, és a Venera-3-at , amely elérte a bolygó felszínét. A program során 16 űrrepülőgépet indítottak sikeresen. Adatokat gyűjtöttek a bolygó légköréről, hőmérsékletéről, mágneses mezőiről, felszínéről és a talaj összetételéről, és elkészültek az első fekete-fehér és színes fényképek.
A Vénusz tanulmányozását a Vega sorozat eszközei folytatták . A Vega-1- et és a Vega-2- t 1984. december 15-én és 21-én indították egy Proton rakétával. A leszállóegységek adatait repülő járműveken, ballonszondákon keresztül pedig közvetlenül 60-70 méteres antennákra továbbították a Földre, amelyek számos állam, köztük a Szovjetunió és az USA területén találhatók.
A Venera-D egy orosz szonda a Vénusz tanulmányozására . A szonda célja a Vénusz bolygó tanulmányozása, az amerikai Magellán szondához hasonlóan . Az űrrepülőgép kilövését eredetileg 2016-ra tervezték, de 2012-ben a Roszkozmosz képviselői bejelentették, hogy a kilövésre 2020–25-ben kerül sor [129] , 2017 nyarán pedig 2025 -re tolták el az indulási dátumokat [130] . Ennek ellenére a Venera-D továbbra is a Roszkoszmosz fő bolygóközi projektje marad a 2025 utáni időszakban.
1960-ban indult a Mars feltárása , 1962. november 1-jén indult a Mars 1 , melynek küldetése részben sikerült. A program első sikeres küldetése a bolygó tanulmányozására az 1971. május 19-én és 28-án felbocsátott Mars 2 és Mars 3 volt. Az automatikus bolygóközi állomások teljesítették feladatukat, 8 hónapig dolgoztak a pályán. A program során adatokat szereztek a légkör összetételéről, a mágneses térről, fényképeket készítettek, leszállást végeztek, és átadták a Szovjetunió Államcímerét ábrázoló zászlót .
2011. november 9 - én felbocsátották a Phobos-Grunt automata állomást , amely a Mars Phobos holdjáról szánt talajmintákat volt hivatott szállítani . Az állomás azonban nem tudott túllépni a LEO-n, és kiégett a légkörben.
2016. március 14- én elindult az ExoMars program az ESA -val , amely lehetővé teszi a Mars tanulmányozását mind a bolygó pályájáról, mind a felszínéről egy rover segítségével. A Trace Gas Orbiter a Mars mesterséges műholdja körül keringett , a Schiaparelli leszálló pedig leszállás közben a Mars felszínére zuhant. A Trace Gas Orbiter űrszondában a készülék négy tudományos műszeréből kettőt az Orosz Tudományos Akadémia Űrkutatási Intézetében fejlesztettek ki : az ACS -t és a FREND -et .
2024-ben eredetileg a Phobos-Grunt 2 orosz gyártmányú bolygóközi állomás felbocsátását tervezték, amely a Phobos Mars-műhold tanulmányozására és talajmintájának a Földre való eljuttatására irányult, de 2017 nyarán a finanszírozás megszorítása miatt az indítás 2025-ön túlra került [131] .
A Laplace-P projekt részeként 2025-ig a Jupiter Ganymede holdjának felszínére űrhajót terveztek küldeni földönkívüli élet felkutatása céljából, valamint egy szondát, amely rádiójeladót telepíthet az Apophis aszteroidára , de 2017 nyarán ezt a küldetést határozatlan időre elhalasztották [131] .
Közeli távolságból (30-40 napsugár) nagy érzékenységű és felbontású napelektromágneses sugárzás optikai, ultraibolya, röntgen és gamma tartományban, valamint napszél paramétereinek kutatása a fűtési problémák megoldására. a napkorona és a napszél felgyorsítása, a napkitörések és a koronaplazma kilökődése a tervek szerint elindítja az " Interheliozond " űrkomplexumot. Az űrhajó kilövését 2015-re tervezték, de a 2020-as évekre halasztották [132] .
A "Rezonancia" űrkomplexum, amelynek célja az alacsony frekvenciájú hullámok terjedési folyamatainak vizsgálata a Föld magnetoszférájának mágnesesen aktív plazmájában, a hullámok és részecskék rezonáns kölcsönhatási mechanizmusainak tanulmányozása a Föld-közeli térben, rögzítve egy földi fűtésű rövidhullámú állvány és egy mesterséges Földműhold.
Biztosítani az ionoszféra és a termoszféra paramétereivel, valamint a bolygóléptékű termoszférikus és ionoszférikus kommunikációt létrehozó mechanizmusokkal kapcsolatos kutatási eredményeket, közvetlen és távoli mérési módszerek alapján 300 km magasságban lévő alacsony pályán lévő űrhajóról. , a tervek szerint elindítják a TERION-F2 komplexumot. A CC létrehozásával kapcsolatos munka megkezdését 2014-re tervezik.
Az első mesterséges földi műhold a szovjet Szputnyik-1 volt , amelyet 1957. október 4-én bocsátottak fel a Bajkonuri kozmodromból [133] . Az amerikai sajtóban a Szputnyik 1-et gyakran "Vörös Holdnak" nevezik [134] . A kilövéssel megkezdődött az űrkutatás, és megérkeztek az első gyakorlati eredmények, információk a jelek légkör rétegein való áthaladásáról, valamint sűrűségének meghatározásáról, a berendezések működési körülményeinek tanulmányozásáról.
2006. június 15- én felbocsátották a Föld távérzékelésére tervezett Resurs-DK1 űrszondát , amelyet a GNPRKTs TsSKB-Progress Szövetségi Állami Egységes Vállalat hozott létre .
2009. szeptember 17 - én felbocsátották a Meteor-M -et, amely az első a napszinkron pályára állított hidrometeorológiai űrhajósorozatból . A hidrometeorológiai támogatást szolgáló Elektro-L űrhajósorozat, amelyet 2019 körül terveznek geostacionárius pályára bocsátani .
2012. július 22- én felbocsátották a Nap-szinkron pályán működő Kanopus-V űrszondát , amelyet a Föld távérzékelésére terveztek .
2013. június 25 - én felbocsátották a Resurs-P- t, az elsőt a Föld távérzékelésére szolgáló űreszköz-sorozatból , amelyet a GNPRKTS TsSKB-Progress Szövetségi Állami Egységes Vállalat hozott létre a Resurs-DK helyére .
Erősen elliptikus „ Arktika ” űrrendszer létrehozása az Északi-sarkvidék és a Föld északi területeinek hidrometeorológiai problémáinak megoldására, két „Arktika-M” űrhajó felhasználásával, illetve a jövőben az „ Arktika ” fejlesztésének részeként. rendszerben lehetőség van "Arktika-MS" kommunikációs műholdak és "Arktika-R" radarműholdak létrehozására [135] .
2015-ben két Obzor-R űrszonda indítása a Föld távérzékelésére, az AFAR lokátorral és négy Obzor-O űrszonda a Föld felszínének hagyományos és infravörös tartományban történő felmérésére, legalább 80 km-es széles befogási sávban. 10 méteres felbontásig .
2015-ig a Szovjetunió-Oroszország 1454 műholdat állított pályára , ebből 146 működik .
2011. július 18- án felbocsátották a Spektr-R (Radioastron) nemzetközi rádióteleszkópot [136], amely az orosz Spektr-R űrrepülőgépre szerelt űrrádióteleszkóp (SRT) segítségével alapvető asztrofizikai kutatásokat végez az elektromágneses spektrum rádiótartományában . [137] . A műhold rendszeres rádiós megfigyeléseket végez .
A Spektr-RG egy orosz-német orbitális asztrofizikai obszervatórium , amelyet az Univerzum teljes térképének felépítésére terveztek 0,2-30 kiloelektronvolt (keV) röntgensugárzási energiatartományban . Két röntgenteleszkópból áll: a lágy röntgensugárzásban működő német eROSITA -ból és az orosz ART-XC- ből (az USA részvételével), amely kemény röntgensugárzással működik. AT Az első orosz távcső (beleértve a szovjet időszakot is) ferde beesési optikával . Eredetileg 2006-ban tervezték elindítani, de az indítást elhalasztották [138] . Az obszervatórium 2019. július 13-án indult, 12:30:57-kor ( UTC ) [139] . 2020. június 11-én készült el az eROSITA röntgenteleszkóp első teljes égbolt-felmérése , melynek adatai alapján 1,1 millió röntgenforrást katalogizáltak, elsősorban aktív galaktikus atommagokat (77%), erős mágnesesen aktív forró csillagokat. koronák (20%) és galaxishalmazok (2%), röntgen-binárisok , szupernóva-maradványok , kiterjesztett csillagképző régiók és tranziensek, például gamma-kitörések [140] [141] [142] . 2020 decemberében a Nature folyóirat közzétett egy cikket "Nagyméretű röntgenbuborékok észlelése a Tejútrendszerben", amely az eROSITA teleszkóp által a " Fermi buborékok " megfigyeléseinek elemzésének eredményeit mutatja be. Ebben a tudósok az „ eRosita buborékok ” felfedezéséről számoltak be, amelyek másfélszer nagyobbak, mint a Fermi-buborékok, és arra a következtetésre jutottak, hogy az „eRosita buborékok” a galaxis tízes középpontjában lévő szupermasszív fekete lyuk tevékenysége miatt jöttek létre. millió évvel ezelőtt, miközben 10 56 erg energia szabadult fel, ami százezer szupernóva kitörésének felel meg [143] [144] [145] . 2014. december 26-án pályára bocsátották a nagyenergiájú kozmikus sugarak kémiai összetételének és energiaspektrumának tanulmányozására szolgáló „Nuklon” berendezést. A „ Resurs-P ” 2. számú orosz műhold fedélzetére telepítve. 2019-ben a tervek szerint a „ Gamma-400 ” űrobszervatóriumot felbocsátják, hogy meghatározzák a „sötét anyag” természetét az univerzumban, és kidolgozzák a világegyetem elméletét. a nagyenergiájú kozmikus sugarak eredete és az elemi részecskék fizikája [146] . A Spektr-M (Millimetron) űrszonda felbocsátását 2025-re tervezik. Ez egy űrobszervatórium milliméteres, szubmilliméteres és infravörös hullámhossz-tartományban, 12 m átmérőjű kriogén teleszkóppal.
" World Space Observatory - Ultraviolet (Spektr-UV) " - egy asztrofizikai obszervatórium, amelynek feladata az Univerzum tanulmányozása az elektromágneses spektrum ultraibolya (UV) tartományában, amely földi műszerekkel nem érhető el: 100-320 nm. Az eredeti indulási dátumot, 2009-et többször is kitolták, először 2016-ra [147] , majd 2025-re [148] . 2018-ra tervezik az Astrometria űrasztometriai komplexum felbocsátását, amely az optikai tartományban az égi koordináták alapvető rendszerének felépítését, a referenciacsillagok parallaxisának 10–6 ívmásodperces pontosságú mérését és az alkalmazott módszerek megoldását biztosítja. űrnavigáció problémái.
A nemzetközi együttműködés a Szojuz-Apollo űrhajó dokkolásával kezdődött [149] , ez az együttműködés a Glavkozmosz és az Interkosmos program megjelenésével alakult ki, amely lehetővé teszi a külföldi űrhajósok számára a szovjet Mir állomás látogatását. Oroszország 1992 óta sikeresen hajt végre kereskedelmi célú kilövést , más államokból szállított berendezéseket a föld körüli pályára hazai hordozórakétákkal .
A Szojuz-Apollo űrhajó dokkolása, az úgynevezett "Kézfogás az űrben" , 1975. július 17- én történt . A programot 1972. május 24-én hagyta jóvá a Szovjetunió és az USA közötti, a világűr békés célú kutatásában és felhasználásában való együttműködésről szóló megállapodás. A dokkoláshoz egy új , speciálisan az Energia Tervezőirodában kifejlesztett APAS-75 egységet szereltek fel a hajókra . A közös repülés során több tudományos és műszaki kísérletet is végeztek: mesterséges napfogyatkozás, ultraibolya elnyelés, zónaképző gombák, mikrobacsere, univerzális sütő.
1995-ben megalapították a Sea Launch úszó kozmodromot Zenith rakéták kilövésére . Alapítói a Boeing , az orosz RSC Energia , a norvég Aker Solutions hajóépítő cég , az ukrán Yuzhnoye tervezőiroda és a PO Yuzhmash .
A ( RIAR ) orosz szakemberei 1995 óta gyártanak alfa-sugárzókat alfa-részecske-spektrométerekhez (APXS), amelyek a kőzetek és talajok kémiai összetételének elemzéséhez szükségesek, és amelyeket amerikai rovereken használtak: " Mars keresőmotor ", " Dukh ". " és " Lehetőség » [150] [151] .
A nemzetközi együttműködésben új kört jelentett az ISS létrehozása és az állomáson belüli közös munka 2024-ig.
2007-ben a Szojuz na Kourou program megkezdte a Roszkoszmosz és az ESA közötti együttműködés fejlesztését , amelynek keretében orosz hajókat indítanak a francia Guyanában található Kourou kozmodrómról . Ehhez speciális indítókomplexumokat építettek új hordozórakétákhoz, a Szojuz-ST-A és Szojuz-ST-B hordozórakétákhoz Kourouban . Számos tudományos projekt megvalósításához az ESA az orosz Szojuz középkategóriás és Proton nehézosztályú hordozórakéták képességeit használja fel . Az ESA-val és a NASA- val együtt az orosz hordozók pályára állították az INTEGRAL asztrofizikai obszervatóriumot , a Mars-expressz , a Venus-express és más berendezéseket. Ezenkívül az ESA-val együtt dolgoznak egy újrafelhasználható Volga rakétamotor létrehozásán [ 152] .
Az amerikai űrrepülőprogram 2011-es megszüntetése után Oroszország a Szojuz űrhajók segítségével külföldi államok legénységét szállítja az ISS -re [ 153] . 2011-ig egy ülés költsége a Szojuz fedélzetén 26,4 millió dollár volt, 2012-ben 51 millió dollár [153] . 2016-ban az Egyesült Államok 3,4 milliárd dollárt fizetett Oroszországnak űrhajósainak az ISS-re szállításáért [153] .
2011-ben felbocsátották a Marsra a Curiosity rovert , amelyhez a Roscosmos biztosította a Dynamic Neutron Albedo (DAN) eszközt: a hidrogén és a vízjég észlelésére szolgál a Mars felszíne közelében. Az Automatizálási Kutatóintézet közös fejlesztése . N. L. Dukhov a Roszatomnál (impulzusneutrongenerátor), az Orosz Tudományos Akadémia Űrkutatási Intézetében (észlelési egység) és a Közös Nukleáris Kutatóintézetben (kalibráció).
2011- ben véget ért az ESA -val közösen végzett Mars-500 kísérlet , amelynek célja egy Marsra repülés szimulálása volt . A kísérlet során hat önkéntes volt zárt komplexumban 519 napig. A projektet az Orosz Tudományos Akadémia Moszkvában működő Orvosbiológiai Probléma Intézete valósította meg [49] . A projekt első két szakasza, a 14 és 105 napos elszigeteltség 2010 közepére sikeresen lezárult. A szimuláló repülés harmadik szakaszának megvalósítása 2010. június 3-án kezdődött és 2011. november 4-én sikeresen befejeződött [154] .
2013-ban az ESA és a Roszkozmosz memorandumot írt alá a Hold -kutatási programról .
A sikeres együttműködés egyik példája az ESA - val közösen megvalósított Exobiology on Mars projekt, amelynek célja életnyomok felkutatása volt a Mars felszínén . 2016. március 14-én az ExoMars program keretében felbocsátották az első űreszközt a Bajkonuri kozmodromról [155] .
2016 óta a nemzetközi együttműködési program keretében a NASA űrhajósai orosz nyelvet tanítanak [156] [157] [158] . Az orosz nyelv, mint tantárgy bekerül az űrhajósok kötelező oktatási programjába [159] . Erős együttműködés van a NASA és a Roszkozmosz között az űrkutatás terén – mondta Jim Bridenstine , a részleg vezetője az Egyesült Államok Szenátusának Kereskedelmi, Tudományos és Közlekedési Bizottságában tartott meghallgatásán 2019 márciusában. „Erős partneri kapcsolatokat építettünk ki a Roszkozmosz vezetőjével, megértem, hogy ez egyedülálló lehetőség, egyedülálló kommunikációs csatorna” – mondta [160] .
2023-tól törvény lép életbe, amely szerint tilos lesz Oroszország szolgáltatásait igénybe venni amerikai űrműholdak felbocsátásakor [161] .
2021. január 25-én a Roszkozmosz bejelentette, hogy nem vesz részt a Gateway nemzetközi holdállomás létrehozására irányuló programban. A Roszkozmosz kifejtette, hogy a mélyűrkutatásban rejlő tudományos és technológiai potenciál fenntartása érdekében az állami vállalat szakemberei folytatni fogják a NASA Hold tanulmányozása és a Gateway holdállomás építése terén elért eredményeinek elemzését.
2021 szeptemberében a Roscosmos bejelentette, hogy 2020-ban 25 milliárd rubel bevételt és 1 milliárd rubel nettó nyereséget csökkent a külföldi szerződésekből származó nyereség csökkenése, valamint az állásidő, a munkaszüneti napok és a higiéniai költségek növekedése miatt. a személyzetre vonatkozó intézkedések a járvány hátterében, amelyek hatása 2021–2023-ban hatással lesz az állami vállalat teljesítményére [162] .
A Roszkoszmosz az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumával közösen hajtja végre a GLONASS szövetségi projektet .
A Roszkozmosz és a Rosatom vállalatai 2010 óta fejlesztenek megawatt osztályú atomerőművet űrhajók számára [163] . Ebben a projektben a Rosatom vállalatok egy új típusú megnövelt teljesítményű reaktor létrehozásáért, a Roscosmos vállalatok pedig az erőmű és az arra épülő modul létrehozásáért [123] .
„2016-ban a Roszkoszmosz és az Oroszországi Népek Barátság Egyeteme (RUDN) megállapodást írt alá a hosszú távú stratégiai együttműködésről, amelynek keretében a vállalatok személyzeti képzését és az űripar megszervezését végzik” – közölte az állami vállalat. nyilatkozat. A megállapodásban vállalt kötelezettségek teljesítését az állami vállalat támogatásával 2013-ban megalakult RUDN Institute of Space Technologies [164] végzi .
2016 augusztusában megállapodást írtak alá a Roszkoszmosz és a Földművelésügyi Minisztérium, amelynek célja a tudományos, műszaki, információs és elemzési együttműködés koordinálása az űrrendszerek és a Föld-megfigyelési komplexumok mezőgazdasági területek állami megfigyelésére való felhasználásában [165] .
2021 októberében a Roscosmos egy hónapra felfüggesztette a voronyezsi Vegyi Automatizálási Tervező Iroda rakétahajtóműveinek tesztelését, hogy napi 33 tonna fel nem használt oxigént szállítson az egészségügyi intézményekbe [166] .
2021 decemberében az Orosz Föderáció kormánya felmondta a Roszkoszmosszal a fejlett űrrendszerekről szóló, magáncégekkel együttműködésben kötött megállapodást, mivel az utóbbi 3 éves költségvetésének elfogadása után megkettőzte a Sphere projektet [167] .
Az egyik fontos innováció az űriparban, bár nyomás alatt, az űrturisztikai program volt . Elsősorban azért tudták megvalósítani, mert Oroszországnak már volt tapasztalata külföldi űrhajósok, például Akiyama és Sharman fogadásában és képzésében a Mir orbitális állomáson . Az első turista egy olasz származású amerikai üzletember, Dennis Tito volt , aki 20 millió dollárt fizetett a repülésért [43] .
Az ötödik űrturista , Charles Simonyi kétszer repült az űrbe, az első repülésért 25 millió dollárt, a másodikért pedig 35 millió dollárt fizetett [43] .
2009-ben a Space Shuttle program fokozatos megszüntetése és a Szojuz űrhajó terhelésének növekedése miatt a rakomány és a személyzet szállítása miatt a programot felfüggesztették [43] .
Egy űrséta költsége 2012-ben 15 millió dollár volt [168] .
2014-ben a Space Adventures , a Roskosmos marketingcége két darab 150 millió dolláros jegyet adott el, hogy a Szojuz űrszonda módosított változatait használva a Holdra repüljenek [169] .
2016-ig 7 turista kereste fel az űrt , egy orbitális repülés költségét 30-40 millió dollárra becsülték egy éves felkészülés és orvosi vizsgálat után [170] [171] . 2016 márciusában a Roscosmos engedélyt adott a KosmoKurs magáncégnek egy újrafelhasználható rendszer projekt kidolgozására az űrbe repülő turisták számára [172] [173] .
2016. január 27-én a Roszkozmosz sajtószolgálata bejelentette, hogy több mint 40 utazásszervező szervezhet majd kirándulásokat a Bajkonuri és Vosztocsnij kozmodromba [174] [175] . Turizmus korábban is létezett, de ezek elszigetelt esetek voltak a magánéletben [176] .
Ugyanebben az évben a Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Földföldi Űrinfrastruktúra Üzemeltetési Központja " idegenforgalmi programot indított tesztüzemmódban. A kozmodrom zárt területének meglátogatásához engedély megszerzéséhez másfél hónapon belül dokumentumokat kell benyújtani a Roscosmos és az FSB ellenőrzésére . Az ár és a program a kiválasztott utazásszervezőtől függ, ezek listája egy speciális nyilvántartásban található [177] .
2016 augusztusában a Hold körüli repülés turisztikai programjában résztvevők száma elérte a 8 főt [178] [179] . A program a Szojuz űrszonda modernizált változatával repülést biztosít a Föld műholdja körül [178] . A program kezdeményezője az RSC Energia [178] . A jegy ára 2016-ban 120 millió dollár [178] . Az egyik első érdeklődő e program iránt James Cameron rendező volt [180] [181] . A Space Adventures oroszországi képviseletének igazgatója , Szergej Kostenko elmondta, hogy a potenciális turisták érdeklődnek a Hold körüli repülés iránt.
„Konkrét ügyfelekről, számukról nem tudok beszélni, de van igény egy ilyen programra. Ez a projekt öt-hét éven belül megvalósulhat, bár itt nem a miénk, hanem az Energiáé a döntő szerep. Minden technikai munka a részükről" [182]
A következő űrturista Satoshi Takamatsu lehet, feltételesen 2017-2018 között [43] .
2021. október 7-én a Roszkozmosz vezetője, Dmitrij Rogozin a Telegram csatornájában [183] [184] bejelentette, hogy a Roszkozmosz osztályszervezete, az Okhrana Tudományos és Műszaki Központ, valamint az Androidnaja Tekhnika és az Advanced civil szervezet. A Kutatási Alapítvány megkezdte egy robotizált biztonsági Marker platform tesztelését a Vosztocsnij kozmodrómban. A Roskosmos ezeket a komplexumokat a biztonsági struktúrák részének tekinti, mint olyan eszközöket, amelyek biztosítják az űrkikötők, vállalkozások és más nemzeti jelentőségű objektumok biztonságát. A "jelölő" rádióvezérlésű és offline módban is működik [185] .
2019. augusztus 22-én, moszkvai idő szerint 06:38-kor sikeresen felbocsátották a Szojuz-2.1a hordozórakétát a Szojuz MS-14 űrrepülőgéppel és a SkybotF850-el a fedélzetén a Bajkonuri kozmodromról.
Ez magában foglalja egy új generációs Fedor robot kifejlesztését és felkészítését az űrben végzett extravehicularis tevékenységre, valamint három éven át az ISS külső oldalán történő tesztelését. Az Angara-A5P hordozórakéta felbocsátását a PTK NP -vel, ezzel a robottal a fedélzetén 2023-ra tervezik [187] .
Az orosz holdprogram részeként egy antropomorf rendszer landolását feltételezi a felszínen, amely biztosítja egy tudományos holdbázis telepítését és rutinszerű karbantartását.
A Szövetségi Űrprogram meghatározza az Orosz Föderáció állami politikájának főbb rendelkezéseit az űrtevékenységek területén egy bizonyos időszakra, amelyet az Orosz Föderáció elnöke hagy jóvá. A dokumentum meghatározza az Orosz Föderáció állami politikájának állami érdekeit, elveit, fő céljait, prioritásait és feladatait a világűr feltárása, fejlesztése és használata terén, beleértve az e területen folytatott nemzetközi együttműködést.
Oroszország 2006–2015 közötti szövetségi űrprogramját az Orosz Föderáció kormányának 2005. október 22-i 635. számú rendelete hagyta jóvá [189] . A 2011-ben módosított Szövetségi Űrprogram főbb rendelkezései [190] :
A program két szakaszra oszlik 2010-ig és 2015-ig. Az első szakaszban 10 (13) űrhajóból álló rögzített űrkommunikációs és televíziós műsorszórási rendszer, 6 űrhajóból álló mobil műholdas kommunikációs rendszer, 5 űrhajóból álló űrmeteorológiai megfigyelő rendszer, 4 űrhajóból álló űrkörnyezetfigyelő rendszer. , űrkomplexumok alapvető űrkutatáshoz, amelyek a következőkből állnak: 1 (2) obszervatórium asztrofizikai kutatásokhoz, 1 űrhajó a Nap és a nap-földi kommunikáció tanulmányozására, egyetlen kis űrhajó és űrjármű orvosi és biológiai kutatáshoz, a nemzetközi szegmens orosz szegmense műholdkereső rendszer és mentés Cospas-Sarsat [191] , amely 2 űrhajóból, a Nemzetközi Űrállomás orosz szegmense 4 (5) modulból, a Föld távérzékelési adatcsere infrastruktúrájából áll.
A második szakaszban az orbitális konstellációk bővítése és fenntartása biztosított: 22 (26) űrhajóból álló fix űrkommunikációs és televíziós műsorszóró rendszer, 3 (2) űrhajóból álló többfunkciós relérendszer, mobil műholdas kommunikációs rendszer 22 (12) űrjármű, 7 (5) űrhajóból álló űrmeteorológiai megfigyelő rendszer, 10 (5) űrjárműből álló űrkörnyezet-figyelő rendszer, űrkomplexumok az űrkutatás alapkutatásának egy részeként, űrkomplexumok alapvető űrkutatások végzésére 4 (3) csillagvizsgáló részeként asztrofizikai kutatásra, 7 (3) űrrepülőgép a Nap és a nap-föld kapcsolatok tanulmányozására, 1 űrhajó a Hold tanulmányozására, 1 űrszonda a Mars kutatására és szállítására. Phobos talaj a Föld felé, egyetlen kis űrhajó és az űr űrhajó orvosi és biológiai kutatásra, a Cospas-Sarsat nemzetközi űrkutatási és mentőrendszer orosz szegmense, amely 2 űrhajóból áll, a nemzetközi űrállomás orosz szegmense, amely 8 modulból áll, technológiai célú űrkomplexumok, amelyek 2 darabból állnak. (1) űrrepülőgép, új generációs emberes űrhajó repülési próbára való készenlétig történő legyártását, a tudományos, műszaki és technológiai alapok kialakítását a megnövelt hasznos teherbírású nehézosztályú hordozórakéta létrehozásához tervezik, valamint mint a Vosztocsnij kozmodrom első szakaszának építésére, felszerelésére és üzembe helyezésére vonatkozó munkálatok végrehajtása .
Az FKP 2016–2025 részeként egy orbitális konstelláció kialakítását és fenntartását tervezik [192] . Az Angara repülési tesztjeinek biztosítása PTK NP -vel (Új generációs emberes szállítóhajó) [193] , kilövések biztosítása az ISS-re a Vosztocsnij kozmodromról 2023-ban [194] . A földgázon (metánon) működő rakétahajtómű fejlesztésének kezdete [195] . Szupernehéz rakéta létrehozása nagy expedíciókhoz (egyfajta "dömper lesz", amely több mint 100 tonna rakomány szállítására képes). A Nap kutatása a Rezonancia projekt keretében. Alapvető űrkutatások, beleértve a Hold tanulmányozását öt űrhajó kilövésével [196] . A nemzetközi együttműködés keretében 2024-ig tervezik az ISS munkájának támogatását , valamint az ExoMars programban való részvételt. Hely megőrzése az űrkilövések világpiacán. Felfújható modul létrehozása az ISS számára [197] . A hordozórakéta hatótávolságának csökkentése [198] .
Oroszország szövetségi költségvetésében van egy Roszkoszmosznak szentelt rész [208] . 2018-ban 128 milliárd rubel kiadást tartalmazott. Ezenkívül a Roszkozmosz éves jelentése [209] jelzi a költségvetési források egy részének beérkezését az „Oroszország űrtevékenységei 2013–2020-ra”, „Az Orosz Föderáció katonai-ipari komplexumának fejlesztése a 2011–2020-as időszakra” programok keretében. ", "Fegyverek és katonai felszerelések ipari ártalmatlanítása" és mások.
A társaság által kapott nyereséget átutalják a szövetségi költségvetésbe. A társaság 2017-es éves jelentése szerint 56 milliárd rubelt utaltak át [209] .
2019. szeptember 26-án az Orosz Föderáció kormánya benyújtotta a következő három évre (2020-2022) szóló költségvetési tervezetet, amely szerint Oroszország több mint 600 milliárd rubelt tervez űrre költeni egy meghatározott időszaktól kezdve (korábban a tervezet költségvetés 350 milliárd rubelt tartalmazott). A dokumentumok szerint 2019-ben 251,7 milliárd rubelt költhetnek a programra. 2020-ban a program végrehajtására fordított szövetségi költségvetési kiadások 198,5 milliárd rubel, 2021-ben 209,1 milliárd rubel, 2022-ben 208,7 milliárd rubel [210] .
Az „Űrkikötők fejlesztése a 2017–2025-ös időszakra az Orosz Föderáció űrtevékenységeinek támogatására” szövetségi célprogram végrehajtásának költségvetése 2020-ra 31,207 milliárd rubel, 2021-re 33,289 milliárd rubel. 2022 - 39,11 milliárd rubel [211] .
A „GLONASS rendszer karbantartása, fejlesztése és használata 2012-2020-ra” szövetségi célprogram végrehajtására 2020-ban a költségvetési előirányzatok 28,847 milliárd rubelt tesznek ki [211] .
Az „Oroszország űrtevékenységei” 2021 és 2023 közötti állami program végrehajtására vonatkozó költségvetési tervezethez fűzött magyarázó megjegyzésben 577 milliárd rubelt terveznek elkülöníteni: 2021-ben 200,17 milliárd rubelt, 2022-ben pedig kb. 188,68 milliárd rubel, 2023-ban körülbelül 188,18 milliárd rubel [212] .
Az „Oroszország űrtevékenységei” 2022 és 2024 közötti állami program végrehajtására vonatkozó költségvetési tervezethez fűzött magyarázó megjegyzésben 629,64 milliárd rubelt terveznek elkülöníteni: 2022-ben 210,22 milliárd rubelt, 2023-ban pedig kb. 209,61 milliárd rubel, 2024-ben - körülbelül 209,8 milliárd rubel. Az indokolásban foglaltak szerint a törvényjavaslatban előírt költségvetési előirányzatok volumene a korábban jóváhagyott mennyiségekhez képest 2022-ben 21,56 milliárd rubel, 2023-ban 21,43 milliárd rubel, 2024-ben pedig a biztosított mennyiségekhez képest emelkedett. a 2023-as számlára, 183,9 millió rubel növelve [213] .
Tudományos kutatásA jelentés szerint a Központ a Hrunicsov 2007-ben kezdett veszteséget szenvedni. A cég 2013 végén jelentette be pénzügyi problémákat.
Az ügynökség posztszovjet időszakban végzett tevékenységét számos kritika éri. Aggodalomra ad okot például az új hordozórakéták állandó fejlesztésének bevett gyakorlata, ideértve a szövetségi űrprogram folyamatosan felülvizsgált (rendszeres vezetési változtatások és költségvetési lekötések miatti) céljait, a nem szisztematikus vagy inkonzisztens például, ami ennek következtében leáll. változó készültségi fokozatokban [235] . Különösen az Angara sikeres tesztelése ellenére az 1995 óta fejlesztés alatt álló projekt műszaki-gazdasági hatékonysága több okból is jelentősen elmaradt a tervezetttől [236] , így a módosítások működése a szovjet hordozórakéták gyártása folytatódik.
Az egész oroszországi űripar szervezeti válsága van [237] . Sok vállalkozásnak nem sikerült sikeresen átjutnia az 1990-es évek elején megkezdett átalakítás (katonai termelésről polgári termelésre való átállás) szakaszán, és a mai napig rendkívül veszteséges [237] . 2013-ban egy ellenőrzést követően az Orosz Föderáció Számviteli Kamara „az űrtevékenységek nem hatékony irányításával vádolta meg a Roszkozmosz Ügynökséget. Az ütemezett ellenőrzés eredményéről közzétett ... jelentésben az szerepel, hogy az iparágban "valójában kialakult az állami politika alakításáért és végrehajtásáért felelős kollektív felelőtlenség rendszere", amely többszörös költségnövekedést eredményezett, a K+F szempontjából, valamint olyan űrhajókonstellációk kialakulását, amelyek működési és műszaki jellemzői rendkívül alacsonyak, és egyre nagyobb a baleseti ráta” [238] . Ez a Roscosmos állami vállalat átszervezéséhez és megalakításához vezetett 2015-ben. A 2018-ban a Roszkozmoszhoz áthelyezett vállalkozásoknál végzett ellenőrzés eredményei szerint az Orosz Föderáció Számviteli Kamara követelései 1,74 billióból 785 milliárd rubel kiadására vonatkoztak [239] .
2017-ben Oroszország továbbra is jelentős szegmenst birtokol a globális kilövési szolgáltatások piacán, főként a szovjet hordozórakéta-technológiák használatának köszönhetően, miközben jelentéktelen részesedést foglal el a hasznos teherjárművek gyártásában (maga a kilövési szolgáltatások piaca ~ 1,5 dollár) 2 milliárd, akkor kevesebb, mint 1%, a teljes piac mérete 2014-ben 240-260 milliárd dollár volt az Euroconsult szerint) [240] . Ugyanakkor folyamatosan nő a verseny a más országok és az indítószolgáltatásokat kínáló magáncégek részéről. Például 2000-ben a Proton hordozórakéta 14 kilövését hajtották végre, 2016-ban és 2017-ben pedig csak 3-3 [237] , ugyanebben a 2017-ben a SpaceX egyedül előzte meg Oroszországot először az összes kilövés számában ( 16 versus 15), és a Falcon Heavy 1 tonna rakomány kivételének költsége kétszer alacsonyabb volt, mint a Proton hordozórakétáé, és háromszor alacsonyabb, mint az Angara-A5 hordozórakétáé (1,4 millió dollár a 2,8 dollárral szemben). millió és 3,9 millió dollár) [241] .
Az oroszországi űrkutatás szinte nem kereskedelmi forgalomba kerül. Az űrtermékek és -szolgáltatások globális piacán (2018-ban 386 milliárd dollár) Oroszország részesedése kevesebb, mint 1% [242] .
Az 1990-es és 2000-es években a versenyt nagymértékben ellensúlyozta a kereslet növekedése, ami lehetővé tette Oroszország számára, hogy megőrizze részesedését a kilövési szolgáltatások piacán, de 2010-re az Egyesült Államokban óriási ugrás történt az űrmérnökség terén: számos magáncég jelent meg a piacon. , melynek alapja a felhalmozott technológiák rendkívül gazdaságilag ésszerűsített alkalmazása lett a hasznos teher olcsó űrbe juttatása érdekében [243] . Oroszországnak semmi sem ellensúlyozhatja sikerüket [243] [244] . Sőt, ha korábban Oroszország technikailag több szempontból is megelőzte a többi országot, most úgy gondolják, hogy 8-10 évnek kell eltelnie ahhoz, hogy a Roscosmos méltó választ adjon a Falcon 9-re [245] .
2019. január 23-án megbeszélésre került sor Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnökkel . A társaság tevékenységét kritizálták [246] [247] .
A Roszkozmosz megkezdi egy kvantummotor fejlesztését [248] [249] , ennek lehetőségét az Orosz Tudományos Akadémia áltudományi bizottsága elutasítja .
A helyi lakosok szerint a fili NCC új épületének alapgödrének előkészítése számos jogsértéssel kezdődött: nem adtak ki engedélyt, nem került sor kompenzációs tereprendezésre a 8000 fa kivágása után [72]
Az oroszországi űrhajós havi fizetése 63,8 ezer rubel (a NASA űrhajósának havi fizetése rubelben 357 ezer rubel). A Roscosmos vezetőjének havi fizetése 2018-ban körülbelül 2 millió rubelt tett ki. (a NASA vezetőjének fizetése rubelben 1 millió rubel) [250] . Az új orosz Orel szállító űrhajó tervezése 2009-ben kezdődött, szinte a Crew Dragon tervezésének kezdetével egy időben. A Crew Dragon 2020 májusában sikeresen végrehajtotta első repülését, és ehhez hasonló mennyiségű pénzt költöttek az Eagle űrhajó tervezésére [251] , de 2020 májusára még a rajzai sem léteznek [243] . Az Egyesült Államokban már kifejlesztették az Orion Hold-pilóta űrhajót , a szupernehéz rakéta szállítására SLS már majdnem elkészült , 2020 májusában három cég kezdte meg a Holdra ereszkedő modul fejlesztését. Oroszország nem rendelkezik minden szükséges technikai eszközzel a Holdra való emberes repüléshez: szupernehéz szállítórakétával, kész emberes űrhajóval, holdraszállóval [252] .
Űrfinanszírozás 2003-tól 2013-ig körülbelül 18-szorosára, 300 millióról 5 milliárd dollárra nőtt, de nincsenek látható sikerek [253] . 2020-ban az Orosz Tudományos Akadémia elnöke kijelentette, hogy Oroszország ezen a területen már nem tud versenyezni az űrben más vezető hatalmakkal [254] .
2021 júniusában a Roszkozmosz vezetésének utolsó űrhajósát, Szergej Krikalevet 40 napra elbocsátották az ügyvezető igazgatói posztból [255] , és tanácsadói tisztségbe helyezték át, mert nem értett egyet a Challenge on the ISS című reklámfilm forgatási projektjével . 256] [257] .
Ha 2006-tól 2010-ig Oroszország adta a világ összes orbitális kilövésének 42%-át, majd 2020-ban már csak 14%-át. Ugyanakkor az Egyesült Államok részesedése a kereskedelmi forgalomba helyezési piacon 20%-ról 32%-ra nőtt ebben az évtizedben, Kína részesedése pedig 20%-ról 35%-ra [258] .
A GLONASS-K2 űrszondák idegen alkatrészeinek importcseréjére vonatkozó intézkedéseket nem hajtották végre. Nagy késéssel folyik a Vosztocsnij kozmodrom építése. 2019-ben 44 űrhajó kilövést terveztek - 25 valósult meg, 2020-ban 40 volt a terv - 17 volt, 2021-ben 47 indítást terveztek - 20 volt [259] .
A közösségi hálózatokon | |
---|---|
Fotó, videó és hang | |
Szótárak és enciklopédiák | |
Bibliográfiai katalógusokban |
Űrkikötők és rakétatelepek | |
---|---|
Üzemeltetési |
|
Építés alatt | |
Zárva |
|
Oroszország szövetségi végrehajtó hatóságai (2022. október 20. óta) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
|
Nemzeti űrügynökségek | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
|