K-496 "Borisoglebsk"

K-496 "Borisoglebsk"
Hajótörténet
lobogó állam  Szovjetunió , Oroszország 
Otthoni kikötő Szarvas ajak, Gadzsijevó
Indítás 1977. augusztus 13
Kivonták a haditengerészetből 2009. augusztus 14
Modern állapot bocsátotta
Főbb jellemzők
hajó típusa SSBN
Projekt kijelölése 667BDR "Kalmar"
NATO kodifikáció "Delta III"
Sebesség (felület) 14 csomó
Sebesség (víz alatt) 24 csomó
Működési mélység 320 m
A navigáció autonómiája 90 nap
Legénység 130 ember
Méretek
Felületi elmozdulás 10 600 t
Víz alatti elmozdulás 16 000 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
155 m
Hajótest szélesség max. 11,7 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
8,7 m
Power point
Atom. 2 db VM-4S nyomottvizes reaktor , összesen 180 MW teljesítménnyel
Fegyverzet
Rakéta fegyverek

16 R-29R (RSM-50) SLBM hordozórakéta [1]

(osztály. NATO - SS-N-18)

K-496 "Borisoglebsk" - a 667BDR "Kalmar" projekt  szovjet és orosz nukleáris rakéta- tengeralattjárója .

Építkezés

1975. március 11-én felvették a haditengerészet hajóinak listájára. 1975. szeptember 23-án, Szeverodvinszk városában, a 392. számú épület alatt helyezték le a Sevmash MP készletére. A vízre bocsátásra 1977. augusztus 13-án, ugyanazon év november 11-én került sor, a haditengerészeti zászlót ünnepélyesen kitűzték a hajó, a dátumot a hajó éves ünnepévé nyilvánították, december 30-án szolgálatba állt, 1978. február 17-én az Olenya-öbölre épülő harmadik tengeralattjáró flottilla 13. hadosztályának bevetésével az északi flotta része lett.

Szolgáltatás

1983-ban a hajó az Északi-sarkra utazott, ami után a gőzfejlesztő a reaktor primer körében szivárgott [2] . 1985-1986-ban a K-496 átlagos javításon esett át a Zvyozdochka üzemben a gőzfejlesztők cseréjével. A javítások befejezése után 1986-ban autonóm utat tett az Északi-sark elérésével, egyúttal a 31. hadosztály tagja lett, és áttelepült a Yagelnaya-öbölbe. 1991-ben átlagos javításon esett át hidroakusztikus állomás cseréjével.
1993 márciusában a harci kiképzési feladatokat gyakorló K-496 ütközött az amerikai haditengerészet Grayling atomtengeralattjárójával, majd a K-496-ost javításra küldték az üzembe. A vizsgálat megállapította, hogy Grayling a K-496-ost követte, szem elől tévesztette és nekiütközött. [3] [4] . A javítás során a K-496 első legénységét az első legénység váltotta fel azonos típusú K-129-re, amelyet később Orenburgra kereszteltek át.

1998 óta - Boriszoglebszk város szponzorált hajója , 1999-ben megkapta a "Borisoglebsk" tiszteletbeli nevet.

2001-ben és 2005-ben Boriszoglebszk Volna átalakító hordozórakétákat indított ballisztikus pálya mentén . 2005-ben a Volna hordozórakéta orbitális indítását hajtotta végre a Kozmosz-1 űrrepülőgéppel.

Összességében 1978 és 2005 között a "Borisoglebsk" 22 harci szolgálatot, 28 harci feladatot végzett és 31 rakétát lőtt ki, háromszor a tüzelés győztese lett.

Szolgáltatás vége és ártalmatlanítása

2004-re a K-496 "Borisoglebsk" és a K-44 "Ryazan" maradt a Kalmar projekt egyetlen tengeralattjárója az északi flottában, de ha a K-44 "Ryazan", amely 2007-ben fejezte be a következő javítást, átkerült folytatta a szolgálatot a csendes-óceáni flotta számára, majd 2008-ban a K-496 Borisoglebsk a Zvezdochka üzembe került [5] . 2009 áprilisában a Zvezdochka vállalkozás szerződést írt alá Kanada Külügyminisztériumával és Közlekedési Minisztériumával, valamint az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumával atomtengeralattjárók szétszerelésére [ 6 ] . [5] . 2009. augusztus 14-én leengedték a zászlót [5] [7] .

2009. december 24-én megkezdődött a kiégett fűtőelemek visszanyerése, és 2010 márciusában fejeződött be. [nyolc]

Memória

A boriszoglebszki kabint 2014-ben 2,7 millió rubelért vásárolták meg a Zvyozdochka CA -tól a legénység egyik tagja kezdeményezésére, és emlékműként helyezték el Kotlasz városában , az Északi-Dvina partján. Szintén egy boriszoglebszki kezdeményező csoport érdeklődött egy fakivágás vásárlása iránt . [9]

A "Borisoglebsk" horgonyt megőrizték és a Novgorod régióban, Borovichi városában helyezték el , mint emléktáblát "Az orosz tengeri határok védelmezőinek".

Jegyzetek

  1. A "Ryazan" orosz tengeralattjáró a csendes-óceáni flottában marad . RIA Novosti (2008. szeptember 30.). Letöltve: 2010. augusztus 13. Az eredetiből archiválva : 2012. február 27..
  2. Ilja Kurganov; Andrej Nyikolajev. K-496, "Borisoglebsk" projekt 667BDR . A mélység vihara. Letöltve: 2010. március 9. Az eredetiből archiválva : 2012. április 30..
  3. Popov admirális azt mondta, hogy a Kurszk egy NATO-tengeralattjáróval való ütközés következtében vesztette életét . Letöltve: 2021. november 22. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22.
  4. Az orosz atom-tengeralattjáró szomorú sorsa. . Letöltve: 2021. november 22. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22.
  5. 1 2 3 A szeverodvinszki hajóépítők és tengerészek elbúcsúztak a ROCKET BOAT 2014. február 2-i archív példányától a Wayback Machinen , star.ru , 2009. augusztus 14.
  6. Egy rendelés – két szerződés . Csillag (2009. április 2.). Letöltve: 2010. február 20. Az eredetiből archiválva : 2012. február 27..
  7. ↑ Leengedik Szent András zászlaját a Boriszoglebszk orosz tengeralattjárón . Lenta.ru (2009. augusztus 14.). Letöltve: 2010. augusztus 13. Az eredetiből archiválva : 2015. március 29.
  8. ↑ A Zvyozdochka szakemberei nukleáris üzemanyagot raktak ki a boriszoglebszki atomtengeralattjáróról . RIA Novosti (2010. március 9.).
  9. Anton Vorobjov. rg.ru. _ Rossiyskaya Gazeta (2014. február 27.). Letöltve: 2021. augusztus 13. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 13.

Linkek