K-506 Zelenograd | |
---|---|
K-211 "Petropavlovsk-Kamchatsky" és K-506 "Zelenograd" | |
Hajótörténet | |
lobogó állam | Szovjetunió , Oroszország |
Otthoni kikötő | Viljucsinszk |
Indítás | 1978. január 26 |
Kivonták a haditengerészetből | 2010. július |
Modern állapot | bocsátotta |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | SSBN 2. generáció |
Projekt kijelölése | 667BDR "Kalmar" |
NATO kodifikáció | "Delta III" |
Sebesség (felület) | 14 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 24 csomó |
Működési mélység | 320 m |
A navigáció autonómiája | 90 nap |
Legénység | 130 ember |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 10 600 t |
Víz alatti elmozdulás | 16 000 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
155 m |
Hajótest szélesség max. | 11,7 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
8,7 m |
Power point | |
Atom. 2 db VM-4S nyomottvizes reaktor , összesen 180 MW teljesítménnyel | |
Fegyverzet | |
Rakéta fegyverek |
PU SLBM R-29R (osztály. NATO - SS-N-18) A rakétasilók száma: 16 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
K-506 "Zelenograd" - a 667BDR "Kalmar" projekt szovjet és orosz stratégiai nukleáris tengeralattjárója , amely az orosz haditengerészet csendes-óceáni flottájának része volt ( Vilyuchinsk , Rybachy település , Krasheninnikov-öböl, a 16. hadműveleti osztag atomtengeralattjáróinak 25. hadosztálya ) .
A szeverodvinszki vállalkozásnál 1975. december 29-én fektették le cirkáló tengeralattjáróként (sorozatszám: 393 [1] ).
1977. december 25-én kivonták a műhelyből, 1978. január 26-án bocsátották forgalomba. Ugyanezen év februárjában megkezdődtek a tengeralattjáró kikötési próbái. Október-novemberben átment a tengeri próbákon, novemberben megtörtént a tengerbe vezető kijárat, november 30-án pedig a tengeralattjáró végre szolgálatba állt.
1979. január 24-én az Északi Flotta 3. tengeralattjáró-flottillája 13. hadosztályának része lett. Székhelye Olenya Guba .
1979 június-júliusában a Grönland-tengeren végzett feladatokat, 8 napig jég alatt volt. A csónakot a K-449 2. legénysége (V. G. Vanyshev 1. rangú parancsnoki kapitány) irányította.
1981. augusztus 18. és október 19. között jég alatti transzarktikus flottaközi átmenetet hajtott végre a Jagelnaja-öbölből ( Gadzsijevó ) a Krasheninnikov-öbölbe ( Viljucsinszk ), majd 1981. november 10-én a Csendes-óceáni Flottába került. Átmeneti parancsnok – L. A. Matushkin admirális .
1990-ben elnyerte a haditengerészet rakétakiképzési főparancsnokságának díját.
1998. szeptember 15-én Zelenograd város közigazgatásával egyetértésben átnevezték Zelenogradra ; ugyanebből az évből - a város szponzorált hajója .
2010 júliusában a hajót kivonták a csendes-óceáni flottából [2] , majd 2016-ban leselejtezték a Zvezda hajógyárban [3 ] .
2017-ben Fokino városában az Orosz Haditengerészet csendes-óceáni flottájából kivont összes atom-tengeralattjáró tiszteletére emlékművet [4] készítettek és szereltek fel a hajó behúzható eszközeinek kerítéséből („vágóház” vízszintes kormányokkal). csónak .
Project 667BDR "Kalmar" tengeralattjárók ( Delta-III osztály ) | |
---|---|