Város | |||||
Szeverodvinszk | |||||
---|---|---|---|---|---|
Szeverodvinszk madártávlatból | |||||
|
|||||
64°34′ é. SH. 39°51′ K e. | |||||
Ország | Oroszország | ||||
A szövetség tárgya | Arhangelszk régió | ||||
városi kerület | "Severodvinsk" önkormányzati formáció | ||||
Fejezet | Igor Vasziljevics Skubenko | ||||
Történelem és földrajz | |||||
Alapított | 1936 | ||||
Korábbi nevek | 1921 -
ig - Nikolo-Korelsky kolostor 1938 - ig - Sudostroy falu 1957 - ig - Molotovszk város |
||||
Város | 1938 | ||||
Négyzet | 120,51 km² | ||||
Középmagasság | 7 m | ||||
Időzóna | UTC+3:00 | ||||
Népesség | |||||
Népesség | ↘ 179 742 [1] ember ( 2022 ) | ||||
Sűrűség | 1506,02 fő/km² | ||||
Agglomeráció | Arhangelszk | ||||
Az agglomeráció lakossága | 598 255 fő (2020) | ||||
Nemzetiségek | oroszok (beleértve a pomorokat ), ukránok , fehéroroszok , tatárok és más nemzetiségűek | ||||
Vallomások | Ortodoxia és egyéb hitvallások | ||||
Katoykonym | szeverodvinec, szeverodvinec, szeverodvinka [2] | ||||
Digitális azonosítók | |||||
Telefon kód | +7 8184 | ||||
Irányítószámok | 164500-164502, 164504, 164505, 164507, 164509, 164510, 164512, 164514, 164515, 164520-164529 | ||||
OKATO kód | 11430 | ||||
OKTMO kód | 11730000001 | ||||
Szám SCGN-ben | 0045017 | ||||
Egyéb | |||||
sevrodvinsk.info | |||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Szeverodvinszk (1957. szeptember 15-ig - Molotovsk) város Oroszországban , az Arhangelszk régióban, Szeverodvinszk község közigazgatási központja . 1936-ban alapították Sudostroy működő településeként, a Nikolo-Korelsky kolostor mellett, 1938-ban kapott városi rangot.
2016-ban megkapta a "Munkaerény és Dicsőség Városa" [3] státuszt, amelyet a Hősvárosok Államközi Uniója [4] [5] [6] adott ki . Az Orosz Föderáció " Munkavitézség városa " állami kitüntető címet is viseli az Orosz Föderáció elnökének 2021. május 20-án kelt 304. számú, „Az Orosz Föderáció tiszteletbeli címének adományozásáról” szóló rendelete értelmében. Labor Valor "" [7] .
Az Orosz Föderáció kormányának 2015. április 16-án kelt, 668-r számú, „Az egyipari városok listájának jóváhagyásáról ” szóló rendeletével Szeverodvinszk városa az „Orosz Föderáció egyprofilú települései” kategóriába tartozik. ( egyiparos városok ) stabil társadalmi-gazdasági helyzettel” [8] . Szeverodvinszk hivatalosan a Távol-Észak régióihoz tartozik .
A XII. század elejétől az Észak-Dvina partja mentén fekvő területek Nagy Novgorod birtokai voltak .
Pomorye tengerparti északi vidékeinek fejlődése Batu inváziója és Dél-Oroszország tönkretétele következtében felgyorsult .
A novgorodi telepesek Pomorye fokozatos gyarmatosítása a helyi finnugor lakosság asszimilációjával az orosz nép sajátos szubetnoszának, a pomoroknak a kialakulásához vezetett .
V. N. Tatiscsev „ Oroszország történelmében ” a következő meghatározást adja a pomor földekről: „ A közönséges név Pomorie, megyék szerint: Arhangelszk , Kolmograd , Vaga , Totma , Vologda , Kargopol , Charonda és Olonec … ” Oroszország északi része, amelybe a Fehér-tenger és az Északi-tenger partja mentén Karélia finnekkel határos határától keletig a Nagy Belt vagy az Urál hegyeiig minden be van zárva. Délen ősidők óta az oroszok eleinte részenként vették birtokukat, és csatlakoztak Ruszhoz. Most mindez és még sok más, jelentős növekedéssel a pomerániai tartomány uralma alatt áll .
Az angol és normann hajók egészen a 13. századig behatoltak az Északi-Dvina torkolatába, majd a kis jégkorszak beköszöntével lehetetlenné vált az északi tengeri útvonalon való hajózás .
Oroszország történelmi krónikái 1419 - ben említik először a Nikolo-Korelsky-kolostort kolostorként és kolostorként [9] .
1553. augusztus 24-én a Fehér-tenger Dvina-öblében, Nenoksa falu közelében horgonyzott az egyik angol hajó, és Richard Chancellor kapitány parancsnoksága alatt északkeleti tengeri utat keresett Kínába és Indiába . Ezután a britek kikötöttek a St. Miklós, a Nikolo-Korelsky kolostor közelében. A helyiekkel való első kapcsolatfelvétel után a kancellár Kholmogoryba (akkoriban az orosz észak fővárosa) ment, majd onnan fagyoskodás után szánon Moszkvába, Rettegett Iván orosz cárhoz hallgatott . Az orosz cárral való találkozás után a történelemben először diplomáciai kapcsolatok jöttek létre Oroszország és Nagy-Britannia között , és Londonban megalapították a Moszkvai Társaságot , amely ezt követően monopólium kereskedelmi jogokat kapott a cártól. A kancellár később Rettegett Iván angol nagykövete lett . Jelenleg a Yagry szigetén található város egyik utcája Richard Chancellor nevét viseli . A tengeri kereskedelem biztosítására a kolostorral szemben, Yagry szigetén egy horgonyzóhelyet helyeztek el raktárakkal és lakóépületekkel. A tengeri hajókat ott rakodták ki, és az árukat kis folyami hajókra rakták át, amelyek Kholmogoryba szállították , majd onnan mélyen Oroszországba. Kholmogoryból orosz áruk is érkeztek ide, és sok angol expedíció távozott innen. A kikötőt külföldi források Szent Miklós ("St. Nicholas razzia") néven ismerték [10] .
1584-ben alapították Novokholmogory városát, amely 1613 óta Arhangelszk néven ismert , és Arhangelszk növekedésével fokozatosan a Nikolo-Korelsky kolostor és kikötője kezdte elveszíteni korábbi kereskedelmi jelentőségét.
A kolostor gazdaságának alapja a 17. században a hal- és sóipar, valamint a szarvasmarha-tenyésztés volt.
A bajok idején , Moszkva felszabadítása után Jan Khodkevich lengyel csapatai feldúlták az északi területeket, és nagy károkat okozva a Nikolo-Korelsky kolostorban.
1808-1809-ben a kolostor közelében erődítményeket emeltek az angol hajók esetleges érkezése ellen. A tilsiti béke után Oroszország és Anglia viszonya a háború szélére került. Az angol hajók orosz kereskedelmi hajókat fogtak el az északi tengereken.
1854-1855-ben, a krími háború alatt az angol-francia osztag blokkolta Arhangelszket, a Nikolo-Korelsky kolostor közelében és a Fehér-tengeren vadászott [11] .
1917-re a kolostor súlyos pusztaságban volt, mindössze 6 szerzetes és 1 novícius élt benne.
1921-ben a kolostort felszámolták, egy ideig a fiatalkorú bűnözők telepe, a „Kommunar” működött, 1929-ben pedig megalakult az „Iskra” mezőgazdasági község [12] .
1936. május 31-én a Bolsevikok Összszövetségi Kommunista Pártja Központi Bizottságának Politikai Hivatala, a Szovjetunió Munka- és Védelmi Tanácsa a felmérések alapján elfogadta a hajógyár építéséről szóló 0-137ss számú határozatot. az Észak-Dvina Nikolszkij-torkolatának közelében. Az építkezést Hajóépítésnek nevezték el.
Az országnak szüksége volt egy nagy üzemre a Jeges- tenger egyik tengerének partján . Az Észak-Dvina deltájában található helyet a Fehér-tenger szűk torkolatának köszönhetően a tengertől leginkább védettnek választották.
1937. április 1-jén az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság rendeletével az Északi Régió Primorszkij kerületének hajóépítő üzemében új település kapta meg hivatalos státuszát, és munkástelepülésnek minősítették. 1938-ban Szudosztroj megkapta a városi státuszt és a "Molotovszk" nevet V. M. Molotov szovjet pártvezér tiszteletére .
A Szovjetunió Nehézipari Népbiztosának Sergo Ordzhonikidze 1936. május 29-i parancsával Ivan Tarasovics Kirilkint nevezték ki a hajóépítő üzem és a Sudostroy működő település építésének vezetőjévé .
Megépült Sudostroy falu két utcája, kisegítő vállalkozások épültek: betongyár, vasalási műhely, gépészeti műhelyek, téglagyár és dízelerőművek.
Szudosztroj falu, majd Molotovszk városa a hajógyár ( 402. számú Hajóépítő Üzem ) építési és termelési tevékenységének növekedésével egy időben épült és bővült.
Yagrinlag1938-1953 között volt egy jagrinszki munkatábor. Kezdetben a nevét adó Yagry szigetén helyezkedett el , majd ágak jelentek meg a modern város más részein. A közeli falvakban is voltak táborok. Különböző időpontokban 5-31 ezer embert tartottak a táborban (egyes források szerint akár 50 ezret is). A táborban ugyanakkor több mint 9 ezren haltak meg az 1940-1945 közötti időszakban. A foglyok gyárakat, kikötőt, lakóépületeket és utakat építettek, fát és homokot bányásztak, hogy várost építsenek egy mocsaras területen [13] .
A Nagy Honvédő Háború kezdetével Molotovszk városa Arhangelszk és Murmanszk mellett az egyik fő kikötő volt, amely a szövetséges országokból Lend-Lease keretében fogadta a rakományt [14] .
Az északi konvojok története sok éven át csak Murmanszkhoz és Arhangelszkhez kapcsolódott. Szeverodvinszk (Molotovszk) ugyanakkor mintegy az árnyékban maradt. A Szovjetunióban a fő ipari vállalkozások jellemző tevékenysége miatt igyekeztek minél ritkábban említeni a várost.
Eközben a Molotov-kikötő viselte a katonai szállítási műveletek nagy terhét.
Az első katonai tél keménynek bizonyult, és a navigáció nagyon nehezen indult. A molotovszki kikötőhelyek előkészítése és elrendezése sietve zajlott. Molotovszkban megjelent az Állami Védelmi Bizottság képviselője, I. D. Papanin , akit ekkorra sürgősen ellentengernagyi rangra emeltek.
Decemberben az amerikai haditengerészet képviselői megérkeztek Arhangelszkbe , hogy állandó amerikai missziókat szervezzenek a rakomány átvételi helyein. Molotovszkban a missziós iroda a következő címen volt: st. Parkovaya, 13. számú ház. Munkáját Philip Worchell asszisztens attasé vezette.
1941. december 23-án a "József Sztálin" sorjégtörő nagy nehézségek árán vezette a PQ-6 konvoj Molotovszkba szállítását . A PQ-6 konvoj volt az utolsó szövetséges konvoj, amely 1941-ben áttörte a jeget Arhangelszk és Murmanszk mólójához.
1942 nyarának első napján két PQ-16-os transzport érkezett Molotovszkba. Tartályokat, repülőgépeket, robbanóanyagokat, benzint és élelmiszert szállítottak.
Molotovsk, akárcsak Arhangelszk, elfogadta a megsemmisült PQ-17 konvoj fennmaradt maradványait . Sajnos ma még nem tudjuk felsorolni az összes PQ-17-es hajót, amelyek kikötöttek a kikötőjében és a kikötőhelyén. A PQ-17 tragédia súlyos következményei ismertek.
1942-1943 telére az északi irányok helyzete erősen romlott. Az ellenség megpróbálta elvágni a kirovi vasutat – ekkor megszakad a szárazföldi kapcsolat Murmanszkgal.
A kormány és a haditengerészet népbiztosának utasítására Arhangelszk és Molotovszk lettek a Lend-Lease fő "címzettjei" . Sőt, Molotovszk (az Észak-Dvina erős jege és csatornáinak sekély vize miatt) most a téli hajózási időszakban kapott főszerepet. Sőt, ID Papanin kezdeményezésére ekkorra már elkészült a Molotov-kikötő és a közeli tartálypark fejlesztése is. 1942 nyarán a Molotov kikötőben megjelent egy erős daru a "nehézsúlyúak" kirakodására, megnőtt a vízterület mélysége, nőtt a kikötőhelyek sora, amelyek közül az egyiket jégtörők és gőzhajók szénnel való bunkerezésére szerelték fel.
Az 1950-es években úgy döntöttek, hogy az üzemet nukleáris tengeralattjárók építésére helyezik át , és hamarosan ez lett a stratégiai tengeralattjárók gyártásának fő szovjet vállalkozása .
Az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1957. szeptember 12-i 733/2. számú rendeletével Molotovszk városát Szeverodvinszk városává nevezték át [15] .
Szeverodvinszk városa gyorsan fejlődni kezdett. A lakosság meredeken nőtt, többek között a helyi és az idelátogató fiatal szakemberek rovására . A hajógyártás és az egész városra kiterjedő vállalkozások aktívan dolgoztak , Szeverodvinszkban meredeken nőtt a hajóépítők lakásainak építése (mindössze 30 év alatt körülbelül 130 nukleáris tengeralattjárót építettek, és adták át a haditengerészetnek Szeverodvinszkban, hogy magas színvonalú karbantartási és javítási támogatással működjenek ).
A Szovjetunió összeomlása után Szeverodvinszk az Állami Orosz Nukleáris Hajóépítési Központ státuszát kapta .
A Sevmash , a Zvyozdochka hajógyárak , a város és a nukleáris hajóépítő központ összes vállalkozása fokozatosan, nehezen túlélte az 1990- es évek válságát , sikerült alkalmazkodni a modern piaci feltételekhez (aktív részvétel állami megrendelésekre kiírt versenyeken , mástól kapott megrendelések teljesítése). országok, különféle termékek ) és visszatérhet a stabil létezéshez.
2019. augusztus 8-án, miután a fehér-tengeri haditengerészeti támaszpont nyonoksai teszthelyén a fehér-tengeri Dvinszkaja-öbölben [16] [17] , Szeverodvinszkban az automatizált sugárzásfigyelő rendszer érzékelői által felrobbant egy rakétahajtómű . a Karl Marx utcában, a 48. számú háznál és a Plyusnina utcában, a 7. számú háznál [18] , a sugárzási háttér rövid távú növekedését 2 mikron Sv / h értékig [19] [20] rögzítették . A Roshydromet arról számolt be, hogy Szeverodvinszk 8 megfigyelési pontjából 6-ban a gamma-sugárzás dózisteljesítménye 4-16-szor haladta meg a 0,11 µSv/h háttérértéket [21]. [ a tény jelentősége? ] . Az Északi Hidrometeorológiai és Környezeti Monitoring Igazgatóság szerint a gamma-sugárzás dózisteljesítményének növekedése az ARMS állásoknál a radioaktív inert gázok felhőjének áthaladásával függ össze [22] .
1936-tól 1938. december 24-ig a város irányítását az Arhangelszk városi végrehajtó bizottság látta el.
1939. december 24-én Molotovszkban megtartották az első választásokat a saját városi végrehajtó bizottságba. Alekszandr Sztyepanovics Rodionovot választották elnöknek .
1941 és 1951 között Ivan Afanasjevics Pljusnyin , az SZKP Molotov Városi Bizottságának 1. titkára vette át a város vezetését . 1961. április 28-án Szeverodvinszk városának egyik utcáját, a Plyusnina utcát nevezték el róla.
Szeverodvinszk vezetőit az alábbiakban soroljuk fel időrendi sorrendben:
Szeverodvinszk hálájának legmagasabb jele Szeverodvinszk, az Arhangelszki régió, a Szovjetunió és az Orosz Föderáció polgárai iránt, akik kiemelkedően személyesen hozzájárultak Szeverodvinszk város fejlődéséhez, növelve annak szerepét és jelentőségét az Orosz Föderációban: Szeverodvinszk díszpolgára cím [27] .
Mind a tudományos koordinátorok, mind a munkájukért felelős hétköznapi dolgozók posztjain, amely Oroszország számára különösen fontos, különböző években dolgoztak a városban [27] :
1967-ben rendezték meg az első versenyt a város címeréért.
A Szeverodvinszki Városi Munkásképviselők Tanácsa végrehajtó bizottságának 1967. december 29-i 553. számú határozata elfogadta a város emblémáját , amelyet Alexander Ignatievich Abakumov, a zvezdochkai grafikus javasolt. Pontosan címerprojektként bemutatott alkotások közül választották ki . Kék alapon egy fogaskerék és egy sirály volt benne ábrázolva, mintha a város hajóépítési célját jelképeznék. Jelenleg a jelkép Szeverodvinszk népszerű szimbóluma, valamint a város hivatalos történelmi szimbóluma [29] [30] .
A város első címereSzeverodvinszk első címerét 1970-ben fogadták el az Arhangelszki Régió Szeverodvinszki Városi Munkásképviselők Tanácsának végrehajtó bizottsága határozatával.
A címer szerzője az építész , a Sevmash N. S. Yakovlev tőkeépítési osztályának főmérnöke . A címer pajzs , azúrra boncolva , arany kimenő csipkézett gyűrűvel, amelyen belül négy keskeny, hullámos ezüst leeresztett öv és skarlát található . A pajzsban egy ezüst magasított figura, sirály sziluettje formájában. A címer színei az RSFSR zászlajának fő színeit szimbolizálták. Sirály, felszerelés és hullámok stilizált képét is elhelyezte a címer szerzője egy tizenhárom méteres sztélára a város Arhangelszk felőli bejáratánál.
A város második címereA második címert 1993. július 2-án hagyta jóvá Szeverodvinszk város Kistanácsa.
Az azúrkék hullámos csúcs feletti ezüstmezőben skarlátvörös csipkebogyó virág látható, középen ezüsttel díszítve. Van egy vélemény, hogy a csipkebogyó virág szimbolizálja a nukleáris tengeralattjáró propellerét , és emellett a hely keresztnevének virágszimbóluma a jövőbeli Severodvinsk város helyén - "Rózsaszín". Ezt a nevet adták a Yagry-szigetnek Richard Chancellor angol expedíciójának tagjai 1553-ban, mert meglepődtek, amikor a partra szálltak a rengeteg vadrózsabokron [31] .
A város és a jelenlegi állapot harmadik címere2003. április 24-én az Önkormányzati Tanács 50. számú határozata összesítette a város új címerének kidolgozására kiírt pályázat eredményeit.
Andrej Zsukovot, a Partner cég művészeti igazgatóját hirdették ki a verseny győztesének. A pajzs ezüstre festett, a címer felső részén a pomerániai csónak látható . Az alsó rész két egyenlő részre oszlik, ahol az egyik kék színű, amelyen a hajó horgonyja látható , a második része fehér, vadrózsa virággal.
2009. augusztus 20-án Szeverodvinszk város polgármestere, Mihail Gmirin jóváhagyta a város emblémáját, megismételve az 1967-es minta régi címerét. Az 1993-as címert Szeverodvinszk hivatalos címereként is megőrizték. Tehát jelenleg a városnak két címere van - egy fogaskerékkel ellátott sirály (Szeverodvinszk történelmi jelképe) és egy csipkebogyó virág (Szeverodvinszk hivatalos címere).
Szeverodvinszk himnuszát 2004. október 28-án fogadták el és hagyták jóvá az önkormányzati tanács ülésén.
2014. július 1-jén Szeverodvinszk városi lapja, a " Severny Rabochiy " bejelentette, hogy 2014. július 14. és október 14. között mindenki, egyéni alkotók és csapatok is benyújthatják a város zászlajának és címerének változatát. versenybizottság, amelyet a városi önkormányzat kulturális és közönségkapcsolatai hoz létre. 144 alkotást vettek figyelembe, a nyertes pénzdíja 100 000 rubel volt. Sajnos egyetlen munkát sem hagytak jóvá [32] .
Mindössze 4 évvel az utolsó próbálkozás után (2016-ban) [33] , 2020. április 23-án fogadták el a zászlót a Képviselő -testület 239. számú határozatával. Ellentétben az arhangelszki régió zászlajával , amelyet az Orosz Föderáció elnöke alatt működő Heraldikai Tanács nem fogadott el az Andrejevszkij- zászló másolása miatt , Szeverodvinszk zászlaját a tanács jóváhagyta [34] , és már július 24-én. ugyanebben az évben vetették fel először a városvezetés felett az utcán. Plyusnina, 7. A zászló a város címere alapján készült [30] .
A város lakóterületeit általában a következőkre osztják:
Fő rész . Északkeletről délnyugatra:
Negyedek (szinonimája - Zaozerny District) - az 1980-1990-es évek épületei a fő résztől délre, amelyeket a Yubileynaya utca és a Nenoksuba vezető vasút választ el . Északkeletről délnyugatra:
Yagry Island mikrokörzet .
Ráadásul Szeverodvinszk városának Vodogon nevű része történelmileg külön falunak számít, de hivatalosan nem tartják nyilván településként [35] .
A város az Észak-Dvina Nikolszkij -torkolatának közelében található, a Fehér-tengerbe torkollva, Arhangelszktől 35 km-re északnyugatra .
A Szeverodvinszk várost és a közeli településeket magában foglaló Szeverodvinszk község területe 1193,49 km², ami nagyobb, mint Moszkva területe a Moszkvai körgyűrűn belül. Ez a tény annak tudható be, hogy Szeverodvinszk városa mellett "Szeverodvinszk" község határai egy nagy erdőterületet is tartalmaznak a várostól délre és nyugatra [36] . A város területe a város határain belül 120,5 km².
A város északi fekvése miatt esetenként megfigyelhető az aurora borealis .
Szeverodvinszk éghajlata mérsékelt párás, hosszú hideg, de nem kemény tél és rövid hűvös nyár. A legmelegebb (július) és leghidegebb (január) hónapok átlagos hőmérsékleti amplitúdója körülbelül 25 °C (az elmúlt 10 évben). A maximális amplitúdó az elmúlt 10 évben 72,2 °C volt. [37]
Szeverodvinszkban a nyár hűvös, a júliusi átlaghőmérséklet 13-20 °C, a legtöbb csapadék augusztusban esik. A Szeverodvinszki tél hideg, de nem súlyos, az Atlanti -óceán közelsége, az állandó gyenge, de meleg ciklonok és a közvetlenül a Fehér-tenger melletti elhelyezkedés miatt (a hőkapacitás miatt a víz télen sok hőt ad le). A januári átlaghőmérséklet az elmúlt 10 évben [38] -9,4 °C volt. A január-februári anticiklonok fagyos és derült időjárást hoznak, az éves hőmérsékleti minimumot –43 °C-ra állítva (1978) [39]
Index | jan. | február | március | április | Lehet | június | július | augusztus | Sen. | október | november | december | Év |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Abszolút maximum, °C | 3.5 | 5 | 10.4 | 19.6 | 31.2 | 30.9 | 35.9 | 29.9 | 24 | 15.8 | 9.8 | 3.7 | 35.9 |
Átlaghőmérséklet, °C | −9.4 | −7.3 | −4.1 | 1.4 | nyolc | 11.8 | tizenöt | 13.3 | 9.1 | 3 | −1.5 | −4.5 | 3 |
Abszolút minimum, °C | −36.3 | −34 | −29.6 | −16.6 | −3.9 | 1.3 | 3.7 | 3.7 | −1.4 | −12.1 | −20.6 | −28.8 | −36.3 |
Csapadékmennyiség, mm | 32 | 26 | 22 | 29 | 28 | 70 | 71 | 93 | 57 | 57 | 41 | 41 | 566 |
Átlagos páratartalom, % | 85 | 83 | 78 | 73 | 65 | 70 | 73 | 77 | 82 | 86 | 87 | 87 | 79 |
Átlagos szélsebesség, m/s | 2.7 | 2.8 | 3 | 3 | 3.2 | 3.1 | 2.6 | 2.8 | 2.8 | 3.1 | 3.2 | 2.9 | 3 |
Forrás: http://www.pogodaiklimat.ru/summary/22546.htm |
A NASA összesített adatai alapján :
Átlagos napi levegőhőmérséklet Szeverodvinszkban a NASA szerint [40] | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jan | Február | márc | Április | Lehet | Június | Július | Augusztus | sen | Október | De én | December | Év |
-11,4°C | -10,7°C | -6,0°C | -0,9°C | 6,0 °C | 13,0 °C | 15,8 °C | 12,7 °C | 7,8 °C | 2,1 °C | -5,2°C | -8,7°C | 1,3 °C |
Szeverodvinszkben az erős fújás, a térség síksága , valamint a Jeges-tenger közelében néhol viharközeli és viharos szél fúj , széllökések 30 m/s-ig.
Vihar 2011. november 15.2011 novemberében erős vihar vonult el, még mindig a legnagyobb a 21. században. A szél sebessége egész nap 10 m/s felett volt, a széllökések 23 m/s-ot is elértek. Elöntötte a Kambalitsa mikrokörzetet . A tengerből származó víz közel kúszott a Makarenko lakóépületeihez. A Shikhirikh hidat elöntötte a víz , és a falut elkerítették a kontinenstől. Magában Szeverodvinszkben sok fát kivágtak, és vezetékeket is elvágtak. 70 ház sérült meg. 3 óriásplakát ledőlt, a bejáratok ajtaját a huzat átfújta [41] . Egy új épületből kidőltek a 3. emeleti ablakos födémek. A Zrjacseva töltés valójában romos volt: a víz annyira elmosta az alapot, hogy az aszfalt meghibásodott [42] .
2018. augusztus 22.Ezen a napon volt öt év óta a legnagyobb vihar. Az átlagos szélsebesség 6 órán át 14-25 m/s [43] körül ingadozott (a tenger közelségétől függően), és elérte a nagy teljesítményt. A ciklonos szél 2000 fát csavart ki a gyökerekből [44] . Mintegy 30 autó és ugyanennyi ház sérült meg. 70 m² tető szakadt ki, 14 világítóoszlopot döntöttek ki. A Nenoksával a vasúti kommunikáció a Fehér-tenger menti vasúti pálya melletti töltés beomlása miatt leállt [45] [46] . A szomszédos Arhangelszkben szintén leállt a vízi kapcsolat az Észak-Dvina - delta szigeteivel . A szeverodvinszki "óváros" 448 háza maradt áram nélkül [47] . 18:00-kor bevezették a rendkívüli állapotot [48] [49] .
A vihar következményeit 120 nap alatt sikerült felszámolni. Ugyanakkor feltételezhetjük, hogy Yagry szigetének szerencséje volt, mert ugyanazon a napon Brevennik szigetét is utolérte egy árvíz [50] . Másnap, augusztus 23-án a Szeverodvinszk - Nyonoksa szolgálati vonat még mindig állt [51] . 6 napig a város számos udvara, még a kontinentális részen is, sötétségbe borult [52] . 20 nappal később, szeptember 11-én 95 blokkból 19 nem volt megvilágítva [53] . Október végére a vihar következményeinek nagy részét felszámolták, december 20-a előtt a szolgálatok a legtöbb fatönköt kitépték és ártalmatlanítottak [54] . A Jagr -töltésen a vihar következményei azonban mosott homok formájában továbbra is fennállnak. A kár körülbelül 1,7 millió rubelre rúgott [55] , de a pontos gazdasági veszteségeket nem számították ki, és ezek változhatnak.
2020. október 28.2020. október 28-án a város kontinentális részén a 20 m/s-ig [56] erős széllökések következtében egy ház tetőfelülete leszakadt, egy fa pedig az erkélyre dőlt. Senki sem sérült meg [57] . A vihar azonban ismét feltárta a Jagry- szigeten található Alexander Zryachov rakpart alapjait [58] .
Helyi idő, moszkvai idő (UTC +03) | március 20 | június 21 | Szeptember 22 | december 21 |
---|---|---|---|---|
Reggeli polgári alkonyat kezdete | 05:34 | május 17
00:39 |
05:16 | 09:01 |
Napkelte | 06:23 | 01:37 | 06:04 | 10:24 |
Napnyugta | 18:36 | 23:10 | 18:25 | 14:16 |
Vége az esti polgári alkonyatnak | 19:24 | július 27
23:56 |
19:14 | 15:39 |
Arhangelszkhez hasonlóan Szeverodvinszkben is május 17-től július 27-ig tartják a fehér éjszakákat . A tiszta időben a világítás lehetővé teszi, hogy idegen fény nélkül navigáljon az utcán, és még olvasson is. A leghosszabb nappali órák a nyári napforduló idején 21 óra 33 perc . A sarki nap nem Szeverodvinszk szélességi fokán telik, de még a mélyponton is látni a nap sugarait északon . A legrövidebb nappali órák a téli napforduló idején 3 óra 52 perc . Szintén nincs sarki éjszaka a városban.
Ökológiai szempontból Szeverodvinszk a problémás területek közé sorolható . A város környezeti problémái mind északi földrajzi helyzetén, mind a hajóépítő és hajójavító komplexum legnagyobb nukleáris létesítményeinek elhelyezkedésén alapulnak.
Figyelembe kell venni az alacsony aktivitású nukleáris hulladékok ártalmatlanító létesítményének potenciális veszélyét is, amely körülbelül 20 kilométerre található a Mironova Gorán [59] . Az "Oroszország nukleáris és sugárbiztonsága" szövetségi célprogram keretében a Mironova Gora-i szilárd radioaktívhulladék-tárolót környezetbarát állapotba helyezték [60] [61] .
Ezenkívül a Severodvinsk szigetén, Yagryban a homokot évek óta lemossa a strandról. Alekszej Klimov ökológus-helytörténész szerint ez Molotovszk és a második világháború óta történhetett . A vizuális adatok alapján mára kiderült, hogy a homokot lemosták a partról: az alapozás 2008-ban, a 2018-as vihar során „két fenyő” kidőlt. 2011. november 15-én és 2018. augusztus 22-én [62] .
Népesség | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1939 [63] | 1944 | 1959 [64] | 1962 | 1967 | 1970 [65] | 1973 | 1975 [66] | 1976 [67] |
21 000 | ↗ 28 900 | ↗ 78 657 | ↗ 97 000 | ↗ 121 000 | ↗ 144 672 | ↗ 160 000 | ↗ 177 000 | → 177 000 |
1979 [68] | 1982 | 1985 [69] | 1986 [67] | 1987 [70] | 1989 [71] | 1990 [72] | 1991 [67] | 1992 [67] |
↗ 197 232 | ↗ 214 000 | ↗ 238 000 | ↘ 233 000 | ↗ 239 000 | ↗ 248 670 | ↗ 255 000 | ↘ 252 000 | ↘ 250 000 |
1993 [67] | 1994 [67] | 1995 [69] | 1996 [69] | 1997 [73] | 1998 [69] | 1999 [74] | 2000 [75] | 2001 [69] |
↘ 245 000 | ↘ 243 000 | ↗ 246 000 | ↘ 244 000 | ↘ 237 000 | ↗ 239 000 | ↘ 231 800 | ↘ 229 300 | ↗ 232 800 |
2002 [76] | 2003 | 2004 [77] | 2005 [78] | 2006 [79] | 2007 [80] | 2008 [81] | 2009 [82] | 2010 [83] |
↘ 201 551 | ↗ 201 600 | ↘ 199 300 | ↘ 197 400 | ↘ 195 200 | ↘ 193 200 | ↘ 191 400 | ↘ 188 855 | ↗ 192 353 |
2011 [84] | 2012 [85] | 2013 [86] | 2014 [87] | 2015 [88] | 2016 [89] | 2017 [90] | 2018 [91] | 2019 [92] |
↘ 191 794 | ↘ 190 083 | ↘ 188 539 | ↘ 187 284 | ↘ 186 172 | ↘ 185 075 | ↘ 183 996 | ↘ 183 255 | ↘ 182 291 |
2020 [93] | 2021 [94] | 2022 [1] | ||||||
↘ 181 990 | ↘ 180 806 | ↘ 179 742 |
A 2020. évi összoroszországi népszámlálás szerint 2021. október 1-jén a város lakosságszámát tekintve a 115. helyen állt az Orosz Föderáció 1117 [95] városa közül [96] .
Az 1950-es évektől az 1990-es évekig a város lakossága gyors ütemben növekedett a vállalkozások nagy aktivitása miatt, ami nagyszámú új szakképzett szakembert és munkaerőt igényelt. 1992 óta a város lakossága csökkenni kezdett a gazdasági válság, a szakemberek városból való elvándorlása és a természetes népszaporulat csökkenése miatt.
Szeverodvinszk túlnyomórészt egy etnikumú város, ahol egyértelműen az orosz lakosság túlsúlya van, amely 95,5%. A leggyakoribb etnikai kisebbségek az ukránok , fehéroroszok , tatárok , azerbajdzsánok és csuvasok . A Szovjetunió összeomlása, valamint Oroszország és különösen Szeverodvinszk és India közötti jó kapcsolatok kialakítása után indiánok élnek a városban , általában városalakító vállalkozásoknál dolgoznak (nem tévesztendő össze a szomszédos városban élő indiánokkal). az arhangelszkiek , akik oktatásban részesülnek ) [97] , akik rendes iskolába adják gyermekeiket [98] .
A 2002-es népszámlálás szerint | A 2010-es népszámlálás szerint | |||
---|---|---|---|---|
Emberek | Szám, fő | A jelezők aránya
állampolgárság, % |
Szám, fő | A jelezők aránya
állampolgárság, % |
oroszok | 190 630 | 95.24 | 176 397 | 95,50 ▲ |
ukránok | 4661 | 2.33 | 3 135 | 1,70 ▼ |
fehéroroszok | 1 842 | 0,92 | 1 149 | 0,62 ▼ |
tatárok | 519 | 0.26 | 406 | 0,22 ▼ |
azerbajdzsánok | 307 | 0,15 | 255 | 0,14 ▼ |
csuvas | 286 | 0.14 | 237 | 0,13 ▼ |
indiánok | 59 | 0,03 | 181 | 0,10 ▲ |
örmények | 126 | 0,06 | 140 | 0,08 ▲ |
Mordva | 199 | 0.1 | 134 | 0,07 ▼ |
Komi | 141 | 0,07 | 109 | 0,06 ▼ |
moldovaiak | 131 | 0,07 | 108 | 0,06 ▼ |
zsidók | 147 | 0,07 | 107 | 0,06 ▼ |
udmurtok | 152 | 0,08 | 104 | 0,05 ▼ |
Mari | 103 | 0,05 | 91 | 0,05 ▬ |
németek | 138 | 0,07 | 62 | 0,03 ▼ |
baskírok | 58 | 0,03 | 58 | 0,03 ▬ |
Lezgins | 34 | 0,02 | 54 | 0,03 ▲ |
litvánok | 65 | 0,03 | 52 | 0,03 ▬ |
Egyéb | 12 | 0,01 | 1930 | 1,04 ▲ |
Teljes
állampolgárság |
200 165 | 184 709 | ||
Állampolgárság
nem meghatározott |
373 | 8898 |
A város 15 év feletti lakosságának 99,9%-a rendelkezik legalább általános iskolai végzettséggel. A felsőfokú végzettségűek aránya 21,5% [100] .
Az oktatás szintje | % Szeverodvinszkben | % az arhangelszki régióban | % Oroszországban | |
---|---|---|---|---|
Nem rendelkezik általános általános iskolai végzettséggel | 0.1 | 0.4 | 0.6 | |
Tábornok | Elsődleges | 3.1 | 5.3 | 5.4 |
Fő | 8.6 | tizennégy | tizenegy | |
Átlagos | 16.3 | 15.1 | 18.25 | |
Szakmai | Elsődleges | 13.7 | 10.1 | 5.55 |
Átlagos | 32 | 34.2 | 31.23 | |
Hiányos magasabb | 4.1 | 3.2 | 4.58 | |
Magasabb | 21.5 | 17.1 | 22.81 | |
Posztgraduális | 0.6 | 0.6 | 0.6 |
Szeverodvinszkben:
Grigorij Lazarevics Proszjankin , az Északi Gépgyártó Vállalat igazgatója érkezésével a szeverodvinszki városalakító vállalkozások munkájának alapjául egy kimondatlan munkamegosztást fogadtak el – az SMP „atomos” eszközöket gyárt, a Zvezdochka pedig képes megszabadulni tőlük. Ezt már sok éve csinálják és teszik.
2001 októberében fogadták el és 2002. januárja óta hajtották végre, de Szeverodvinszk község stratégiai fejlesztésének befejezetlen koncepciója a 2010-ig tartó időszakra [ 101] az egyik fő cél az volt, hogy Szeverodvinszk tudományos város státuszát szerezze meg. 102] .
2010-ben az arhangelszki régió kormánya elfogadta és jóváhagyta az „Átfogó beruházási tervet Szeverodvinszk egyiparos város fejlesztésére a 2010-2020-as időszakra”.
A Szeverodvinszki Monováros fejlesztésére vonatkozó Átfogó Beruházási Terv finanszírozásának teljes összege körülbelül 40 milliárd rubel.
A legfontosabb beruházási projektek a JSC United Shipbuilding Corporation vállalatainak műszaki felújítási projektjei, a vállalkozói szellem fejlesztése.
A Sevmashban részben államilag támogatott építési projekt zajlott a Zvyozdochka vállalkozással együtt, egy új hajógyárral, amelyet nagy vízkiszorítású hajók építésére terveztek, beleértve a polgári hajókat is [103] .
A 2010-2020 közötti időszakra szóló, Szeverodvinszk egyiparos város fejlesztését célzó beruházási projektekhez. szükséges: az Észak-Dvina Nikolszkoje torkolatán átívelő híd rekonstrukciója, az Arhangelszki autópálya építése és rekonstrukciója, az Okruzsnaja és a Jubilejnaja utcákat összekötő autópálya építése, a vízelvezetés és a szennyvíz mérnöki infrastruktúrájának rekonstrukciója.
Szeverodvinszk az elmúlt évtizedekben először kapott jelentős szövetségi forrásokat fejlesztésére. A város alapja egy hatalmas hajóépítő és hajójavító komplexum volt és maradt.
De ma már le kell győzni a város gazdaságának monoprofil szerkezetét, hogy Szeverodvinszk megszabaduljon a „mono” előtagtól. Ehhez átfogó beruházási tervet dolgoztak ki [104] .
Severodvinsk aktívan támogatja a kisvállalkozásokat. A városi hatóságok minden módon hozzájárulnak a költséghatékony üzleti ötletek egyszerű polgárok általi megvalósításához [105] .
A Severodvinsk sikeresen működtet és fejleszt kereskedelmi és élelmiszeripari vállalkozásokat, egyéni és magán kereskedelmi tevékenységet.
A szovjet időszakban épült Központi Áruház (TsUM) és a Raduga áruház mellett kereskedelmi szervezetek is sikeresen bevezették a kereskedelmi tevékenységet: a Juzsnij hipermarket (a Szeverodvinszkij élelmiszer-komplexumból átalakítva), a Belomorszkij multifunkcionális bevásárlóközpont, a Grand többfunkciós bevásárlóközpont , többfunkciós "City" bevásárlóközpont, "Morskoy" multifunkcionális bevásárlóközpont, "Sputnik" multifunkcionális bevásárlóközpont (veszteséges moziból átalakítva), "M-15" bevásárló- és irodaközpont.
Szeverodvinszk ipart saját élelmiszeripari vállalkozásai is képviselik: pékség, húsfeldolgozó üzem, tejüzem stb.
A szeverodvinszki városlakók és ipari vállalkozások fő villamosenergia- és melegvíz - szolgáltatói a 410 MW kapacitású , földgázzal üzemelő Szeverodvinszkaja CHPP- 2 és a szénnel működő, 188,5 MW kapacitású Severodvinsk CHPP-1 .
A régióban megtermelt energia tekintetében a második helyen állnak az arhangelszki CHPP után 450 MW -os kapacitással [106] [107] .
2009-ben a fő földgázvezetéket Arhangelszkbe szállították, és sikeresen tesztelték.
A Gazprom azt tervezte, hogy 2011-ben megkezdi a gázszállítást a régió többi fogyasztójához [108] .
2011. december 24-én a Severodvinskaya CHPP-2 is átállt a gázra, ami jelentősen javította a CHPP hatékonyságát és Szeverodvinszk környezetét.
A Fehér-tengeri Haditengerészeti Bázis Szeverodvinszkban található , amely a Nagy Honvédő Háború óta létezik és az északi flotta része .
A Fehér-tengeri Haditengerészeti Bázis egyes részei főként Szeverodvinszkban találhatók, ahol a hajóépítő és hajójavító komplexum legnagyobb vállalatai koncentrálódnak - az OJSC Sevmash és a Zvezdochka Hajójavító Központ.
A Fehér-tenger rendszeresen teszteli a legújabb haditengerészeti fegyvereket, beleértve a stratégiai fegyvereket is.
2010-2013-ban az északi flotta tengeralattjárói elindították a Bulava ballisztikus rakétát , amely az orosz haditengerészeti stratégiai nukleáris erők fegyverzetének alapját fogja képezni.
A Rostelecom által biztosított vezetékes telefonos kommunikáció mellett a városnak mobilszolgáltatói is vannak: MTS , Beeline , Megafon , Tele2 , Sbermobile, Yota. Az internetszolgáltatók nagy sebességű ADSL és PON kapcsolaton keresztül biztosítják a kapcsolatot. Ezenkívül az internet-hozzáférés LAN -on , WLAN -on és vezetékes EPLAN -on keresztül biztosított .
Főcikk : Szeverodvinszki tömegközlekedés
A Szeverodvinszk - Isakogorka fő vasútvonal köti össze a várost a regionális központtal ( SZD Isakogorka állomás ) és az ország vasúthálózatával.
Az utasforgalom közvetlen forgalmat biztosít Szeverodvinszk - Moszkva (a Jaroszlavl állomásra érkezve ), a Szeverodvinszk - Nyenoksa vasútvonalat követő elővárosi vonatok, 2019 óta pedig újraindul az ingázó forgalom a Szeverodvinszk - Arhangelszk útvonalon.
A vasútállomás a városon belül található . Severodvinsk SZD és Morskoy Prospekt elővárosi platform a Szeverodvinszk-Nenoksa vonalon.
Arhangelszkből rendszeres közvetlen személyszállítás indul Moszkvával, Szentpétervárral, Minszkvel, Kotlasszal, Karpogoryval; nyáron Adlerrel, Anapával, Belgoroddal, Novorosszijszkgal. Tervezett vonatkommunikáció Arhangelszk - Szimferopol.
Autópályák kötik össze Szeverodvinszkot Arhangelszk (M8 "Kholmogory") és Onega városokkal . A Szeverodvinszk-Arhangelszk úton a két város integrációja miatt intenzív a forgalom. Ezzel kapcsolatban javaslatokat terjesztettek elő a városok jövőbeni közigazgatási egyesítésére [109] . Arhangelszk és a régió más városai között rendszeres személyszállítás közlekedik.
Bus 133 Morskoy Prospekt - Arhangelsk buszpályaudvar
138-as busz ATS - Arhangelszk Marine River állomása
150-es busz Yagry – Arhangelszk tengeri folyami állomása
Busz 153 Prospekt Truda - Arkhangelsk (Talagi) repülőtér
A városi személyszállítás magánbuszokból és fix útvonalú taxikból tevődik össze. Nincs tömegközlekedés. Az egyetlen önkormányzati gépjármű-közlekedési vállalatot csődeljárás alá vonták.
A "Severodvinsk" településen folyami és tengeri kikötők találhatók, amelyeket főként személy- és turistaforgalomra használnak (különösen Solovkiba ).
Emellett vannak projektek a kereskedelmi kikötő újjáépítésére [110] .
A múzeum Szeverodvinszk történelmi épületében található - az egykori 1. szülészeti kórházban, 1940-ben épült.
A múzeum a város és a régió történetével kapcsolatos anyagokat halmozott fel és tanulmányoz. A kiállítás kiemeli az orosz észak első kikötőjét a modern Szeverodvinszk helyén alapító pomorok ősi hagyományait, mesél Nyonoksa ősi pomor falujáról, amely a 16-17. századi sótermelés központja. A történeti anyagok egy része a község és a város kialakulásának történetét öleli fel: az első ötéves tervektől a háborús évek, munkanapok viszontagságain át a jelenkor vívmányaiig. A kiállítások a Fehér-tenger, amelynek partján a város található, életéről, az északi régió zord természetéről és környezeti problémákról mesélnek. A kiállítások egy része a szovjet történelem és a tengeralattjáró hajóépítés "zárt" témáival foglalkozik.
2012-ben nyílt meg az egyetlen "Játékok és Játékok Múzeuma" az Arhangelszk régióban az ortodox központban (Prospekt Morskoy, 30a). A múzeumi kiállítás különböző évek antik, régi, vintage, külföldi és nagyon szokatlan játékait mutatja be [112] .
A 250 szeverodvinszki afgánnak (közülük kilenc meghalt) szentelt múzeumot 2014-ben nyitották meg az állami szervezetek központjában, Karla Marksában, 37. A kiállított tárgyak többsége a harcosok személyes archívumából származik [113] .
Mivel a város egy mocsaras területen fekszik, ahol a homokot kimosták a tengerből, a házak építése során itt aktívan fejlesztik az alapozást .
Lakóépületek 16 emeletig (magán - 1 emelet); nagy panel, tégla, fa, monolit; Az épületsűrűség magas, beleértve a Severodvinsk sorozat modern 5 és 9 emeletes házait.
Jelenleg a "Megfizethető és kényelmes lakhatás Oroszország polgárai számára" nemzeti projekt keretében az alacsony (4, 6 szintes) házak építése a város számára a legolcsóbb költség és költség szempontjából relevánssá vált. előregyártott.
Szeverodvinszkban az 1419 óta ismert egykori Nikolo-Korelsky kolostor területe az OJSC Sevmash hajóépítő vállalkozás területéhez tartozik.
A Nikolo-Korelsky kolostort először 1419-ben említik az orosz krónikák, amikor a norvégok leégették és lerombolták.
A kolostort 1420-ban ismét említik az orosz krónikák, amikor a kolostort tűz pusztította el.
A kolostort 1471-ben említik Rusz történelmében; Amikor Marfa Boretskaya , ismertebb nevén Poszadnitsa Márfa két fia megfulladt a Fehér-tengerben , miközben egy állatra vadásztak, eltemették őket a Nikolo-Korelsky kolostorban.
Ezt követően Márta elrendelte, hogy a kolostort a Szent Miklós-templommal építsék újjá, és tulajdonát is átruházza neki birtoka egy részének - rétek, sótartók és halászatok.
(lásd: http://copy-www.novsu.ac.ru/chelo/9/lizun/lizun.htm )
2009-ben 5 kupolát és keresztet restauráltak az egykori Nikolo-Korelsky kolostor Nikolsky-székesegyházában, amely az OJSC Sevmash hajóépítő vállalkozás területén található.
(lásd: http://www.lb.arhbereg.runlb.arhbereg.ru/index.php?bl60number=886 (nem elérhető link) )
A székesegyház kupolái 1933-ban elvesztek egy tűz miatt, amelyet állítólag villámcsapás okozott. A katedrális dobjai 1936-ban megsemmisültek.
Az acélkupolák a SEVMASH JSC 7a és 40-es üzletében, a keresztek a SEVMASH JSC 42-es üzletében készültek.
A helyreállítás a plébánosok költségén történt.
Lapátos gőzhajó "N. V. Gogol»Turisztikai célokra sikeresen használják Szeverodvinszkben a Nikolai Vasilyevich Gogol régi lapátos gőzöst. " N. V. Gogol " - egy kerekes utasszállító folyami gőzhajó.
A hajó legrégebbi részei 1911-ből származnak, így az N.V. Gogol a legrégebbi orosz személyszállító hajó, amely még mindig rendszeresen közlekedik. "N. V. Gogol Észak-Dvinán dolgozik. 1994-1996-ban a hajó újabb rekonstrukción esett át.
Keskeny nyomtávú vasútSzeverodvinszk község területén a keskeny nyomtávú vasút is teljes értékű vasúti személyszállítás, ami nagyon ritka eset a modern Oroszországban.
A Kudemskaya keskeny nyomtávú vasút köti össze Szeverodvinszkot (a város nyugati szélén található Vodogon állomás) Beloe Ozero és Palozero falvakkal . A személyvonatok ugyanakkor csak Vodogonból a Fehér-tóig közlekednek, Palozeróba pedig csak magánvasúttal lehet eljutni. Vannak keskeny nyomtávú erdei vasutak is, de ezeket rossz állapotuk miatt ritkán használják.
Yagrinsky fenyvesA Yagrinsky fenyőerdő, a fenyőfák és homokdűnék festői komplexuma a sziget tengerpartján, egy különlegesen védett városi természeti objektum.
Kevéssé ismert műemlékek és emlékművek:
A városi oktatás területén:
A Szeverodvinszki Oktatási Minisztérium felügyeli a Beloe Ozero község 26. számú és Nyonoksa 36. számú önkormányzati középiskoláit [116] .
Szintén a városban található egy speciális javítóintézet a mozgásszervi megbetegedésekkel küzdő gyermekek számára, egy bentlakásos iskola árvák és szülői gondozás nélkül maradt gyermekek számára .
Korábban működtek, de ma már bezárt középiskolák, amelyek száma: 4 (az épület átkerült a Művészeti Iskola műszakba) 33. számú középiskola, amely később a 38. számot kapta (az épület átkerült a 4. számú középiskolába). 2017-ben 12)
Szeverodvinszkban a következő felsőoktatási intézmények működnek:
A városban több gyermekképző intézmény működik (zene, művészeti iskola, művészeti iskola).
A csapatsportok regionális, interregionális és össz-oroszországi szintű versenyein Szeverodvinszkot csapatok képviselik:
Az Istenszülő Vlagyimir-ikon temploma
Krisztus feltámadásának temploma a Yagry-szigeten
Szent Miklós templom
Alekszandr Nyevszkij kápolnája
2022-ben megkezdődött a 8. templom építése a városban, a Konovalova utcában. Ez óriási elégedetlenséget váltott ki a környéken élők körében, különösen a túl közeli építkezés és az ebből fakadó zaj miatt, valamint a házak közelében harangozás és megnövekedett autóforgalom miatt. A templom építése ellen fellebbezést nyújtottak be a közigazgatáshoz és az ügyészséghez [120] . Az orosz ortodox egyházat megdöbbentette a lakosság ilyen reakciója [121] .
Az egész Arhangelszk régió között csak Szeverodvinszkban.
A Szeverodvinszk híreit hétköznapokon az STV Severodvinsk városi tévécsatorna sugározza, az STV médiahold pedig a Road Radio Severodvinsk és a Radio Dacha Severodvinsk rádióállomásokat is tartalmazza . Az előfizetők otthonába televíziós jelet biztosító szolgáltatásokat az Ionit-telecom ( Yagry Island ), Rostelecom , MTS szolgáltatók biztosítják .
2020-ban a Rostelecom , amelyre a régió lakosainak 40%-a előfizet, el akarta távolítani a helyi STV tévécsatornát , amely kényes témákkal, különösen a Shiyes elleni tiltakozásokkal foglalkozott , és bemutatta a "shelupon" híres sztoriját is. ", a műsorszóró hálózata azonban ez vezetett a tiltakozásokhoz. Január 24-én, két nappal a tömeges pikett előtt, amelyen több mint 400 aláírás gyűlt össze a Rostelecom hálózatban az STV adás megőrzéséért, megállapodás született a csatorna és a társaságok között a sugárzás folytatásáról [127] .
![]() | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |
"Severodvinsk" önkormányzati formáció települései | A||
---|---|---|
Közigazgatási központ Szeverodvinszk Fehér tó plébánia Zeleny Bor Lakhta Nyonoksa Palozero Solza Sopka Syuzma Tabory |
Arhangelszk régió | |
---|---|
Városok | Arkhangelsk¹ _ MEGY Velsk Kargopol Koryazhma ¹ Kotlas¹ _ MEGY Mezen Mirny¹ _ DE Novodvinszk¹ _ Nyandoma Onega¹ _ Severodvinsk¹ _ MEGY Solvychegodsk Shenkursk ¹regionális jelentőségű, városi körzetet alkot (kivéve Onega) |
kerületek | Velsky Verhnetoemszkij Vilegodsky ² Vinogradovszkij Kargopolsky ² MO Konosszkij Kotlassky Krasznoborszkij Lensky Leshukonsky Mezensky Új Föld ³ Nyandoma Onega Pinezhsky Plesetsky Tengerpart ⁴ Szolovetszkij ⁴ Usztjanszkij Kholmogorszkij Shenkursky önkormányzati szinten: ² önkormányzati kerület, ³ városi körzet, ⁴ Primorsky önkormányzati körzet |
Területek | Szigeti területek: Franz Josef Land és Victoria Island • Autonóm Okrug: Nyenec Autonóm Okrug ** Itt – kivéve a Nyenec Autonóm Kerület városait és területeit |
|
Az orosz haditengerészet bázisai és bázisai | ||
---|---|---|
Balti Flotta : | ||
Északi Flotta : | ||
Csendes-óceáni flotta : |
| |
Fekete-tengeri flotta : | ||
Kaszpi-tengeri flottilla : |
| |
Külföldön: |
| |
|