Ivan Tarasovics Kirilkin | |
---|---|
Születési dátum | 1890. december 21 |
Születési hely | Alekszandrov-Grusevszkij |
Halál dátuma | 1942. március 25 |
A halál helye |
|
Ország | |
Foglalkozása | gépészmérnök |
Házastárs | Elena Pavlovna Kirilkina |
Gyermekek | Vlagyimir Ivanovics, Claudia Ivanovna |
Díjak és díjak |
Ivan Tarasovics Kirilkin (1890-1942) - szovjet üzletember, a Kramatorszki Nehézgépgyártó üzem (jelenleg CJSC Novokramatorsk Mashinostroitelny Zavod , Kramatorsk , Donyeck megye , Ukrajna ) és a 402-es számú hajóépítő üzem első igazgatója a Molotovsk -i North Molotovsk-ban. -Building Enterprise ”, Szeverodvinszk , Arhangelszki régió , Orosz Föderáció ).
1890-ben született Alekszandrovsk-Grushevsky városában, Rosztov tartományban (ma Shakhty városa , Rosztovi régió ).
1913-tól az SZKP (b) tagja . A polgárháború tagja 1917-1922 között .
Nyikita Szergejevics Hruscsov emlékiratai szerint 1925-1926- ban Ivan Tarasovics Kirilkin a Donbassban lévő Rutchenko -bányák menedzsereként dolgozott . Ezt követően Ivan Tarasovicsot nevezték ki a Makeevka Kohászati Üzemek igazgatójává.
1929. október 8-án került sor a Kramatorszki Nehézgépgyártó Üzem (KZTM), ma CJSC Novokramatorsk Mashinostroitelny Zavod ünnepélyes lefektetésére Kramatorszkban , Donyeck régióban , Ukrajnában , amelynek igazgatójává Ivan Tarasovics Kirilkint nevezték ki. Ivan Tarasovich ekkor már járt építkezéseken Amerikában, Angliában, Franciaországban, Csehszlovákiában, Németországban, és elég tapasztalt volt a rábízott projekthez.
Vezetésével 1932-ben létrehozták a sztarokramatorski gépgyárat (SKMZ) és a novokramatorszki kohászati gyárat (KMZ).
1934-ben elindították a Novokramatorszki Gépgyártó Üzem (NKMZ) első szakaszát. Akkoriban az NKMZ-nek nem volt párja a világon a gyártási kapacitását tekintve: évente 30 kandallós kemencés berendezést, 6 nagyolvasztó készletet, 3 virágzó üzemet, 16 hengerművet, valamint berendezéseket tudott legyártani. bányákhoz és koksztelepekhez. Ivan Tarasovich Kirilkin közvetlen részvételével a Novokramatorszki Gépgyárral egy időben új gépgyártó város épült.
1934. január 26-tól február 10-ig I. T. Kirilkin az SZKP XVII. kongresszusának (b) küldötte volt a donyecki régióból tanácsadói szavazattal.
1934-1936-ban a Szovjetunió első lemez- és lemezgyárában egy 125 tonna teherbírású darut, a DneproGES , a Zaporizhstal , az Amurstal, a Magnyitogorszki Vas- és Acélgyár és a moszkvai metró berendezéseit gyártották. építőipari üzemek Kramatorsk .
1934-1936-ban az KP(b)U Központi Bizottságának tagjává választották . 1935-től a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának tagja . Lenin-renddel tüntették ki.
1936. május 29-én a Szovjetunió Nehézipari Népbiztosának, Sergo Ordzsonikidze parancsával Ivan Tarasovics Kirilkint nevezték ki egy hajóépítő üzem és egy Sudostroj működő település építésének vezetőjévé , amely később Molotovszk városává nőtte ki magát (ma Szeverodvinszk). Alexander Georgievich Bivul író (álnév - Pakhomov) emlékiratai szerint a "The Main Drive" című könyvben maga Ivan Tarasovics kérte meg Ordzhonikidze-t, hogy küldje el erre az építkezésre.
1937 áprilisában megjelent Ivan Tarasovich építésvezető kis könyve "Belomorszkij Bogatyr", amelynek fő célja, hogy egyszerű és érthető nyelven elmagyarázza a munkásoknak egy új üzem építésének céljait a szájban. az Észak-Dvina , valamint az első építők szellemének és lelkesedésének felemelése. Nyilvánvalóan Kirilkin könyve válaszra talált olvasói lelkében, hiszen I. T. Kirilkin 1937 - es, a Bolsevik Kommunista Pártja OK-hoz intézett memorandumából arra a következtetésre lehet jutni, hogy a pillanattól számított másfél év múlva az üzem építése ténylegesen megkezdődött, egy zord északi télen létrejött civil építtető szervezet, kiemelkedő eredményeket értek el. A Sudostroy ideiglenes településén két ház utca jelent meg, kisegítő vállalkozások épültek: betongyár, vasalási műhely, gépészeti műhelyek, téglagyár és dízelerőművek. Megkezdődött magának az üzemnek az építése. 1937 őszére 20 ezer tonna fémszerkezet volt az építkezésen, amelyet az ország számos gyára szállított. Ugyanakkor figyelembe kell venni azt a tényt, hogy minden épület mocsárban épült, ahol a tőzeg mélysége meghaladta a másfél métert.
A 402-es számú üzem építését 1938 közepéig a Nehézipari Népbiztosság végezte, majd a tőle kivált Szovjetunió Védelmi Ipari Népbiztossága ezzel egy egész speciális építőipari szervezetet hozott létre. "Arkhsudostroy", amelynek vezetőjét szintén I. T. Kirilkin nevezték ki.
1938. augusztus 1-jén az építkezés a Belügyi Népbiztosság hatáskörébe került . Az összes munkát kizárólag a Szovjetunió NKVD 203. számú Építőipari Osztálya végezte, az ezzel egy időben létrehozott Jagrinszkij javítómunkatábor (Yagrinlag) foglyainak munkaerejének felhasználásával, amely az NKVD GULAG rendszerének része volt és től létezett. 1938-tól 1953-ig. 1939 őszén és telén 28 ezer fogoly volt az építkezésen, a második világháború kezdetére számuk elérte a 40 ezret. Miután az NKVD megkezdte az építkezés ellenőrzését, Ivan Tarasovics Kirilkint fokozatosan eltávolították az üzem építésének ellenőrzése alól.
Több tény is indokolta a Kirilkin ellen indított büntetőeljárást.
Az ismert irodalomkritikus, Nyikolaj Leontyevics Brodszkij Puskinról szóló, 1937-ben írt könyvének bevezetőjében megemlíti a donbászi munkások A. M. Gorkijhoz írt levelének egy részletét, amelyben azt kérik, hogy örökítsék meg Kirilkin emlékét a formában. egy A. S. „Jevgene Onegin” című verséhez hasonló versét. Puskin:
... emlékműként, hogy Ivan Tarasovics Kirilkin (egykori hajléktalan gyerek, majd mérnök és gyárigazgató) is művészi típus legyen, mint Puskin evg. Onegin
Nyikita Szergejevics Hruscsov megemlíti Kirilkint emlékirataiban:
Például Ivan Tarasovich Kirilkin a Rutchenkovszkij bányák igazgatója, ahol korábban munkás voltam, majd igazgatóhelyettes. Mint mondtam, 1912-ben léptem be ezekbe a bányákba. (...) Kirilkin ezeknek a bányáknak a vezetője volt 1925-1926-ban. Aztán Ivan Tarasovicsot kinevezték a Makeevka kohászati üzemek igazgatójának, és ügyesen vezette őket. (…) És akkor jött 1937. Ivan Tarasovics meghalt. Soha nem találtam nyomát annak, hol és milyen körülmények között halt meg...
Alexander Georgievich Pakhomov író a "The Main Drive" című könyvében megemlíti Ivan Tarasovich Kirilkin és Sergo Ordzhonikidze beszélgetését:
... Azt szeretném kérni, Grigorij Konsztantyinovics, irányítson arra a területre, ahol nagyon nehéz, ahol pontosan meg kell szervezni egy támadást!
- Hol van? – kérdezte óvatosan a komisszár.
- Északi építésvezető. Felveszed ott, tudom...
- Itt vagy, tehát ahol taxiztál. Igen, tényleg nem találok olyan harci parancsnokot, aki viharba vezetné az embereket Észak legnehezebb körülményei között. De az igazat megvallva, Vano, egy másik helyet akartam neked ajánlani, itt Moszkvában. Nem sok olyan emberem van, mint te, egy, kettő, és rosszul számoltam... Nézd, Vano – mondta Sergo rövid szünet után –, nem foglak eltántorítani, nem érdekem. Ennél jobb építésvezetőt el sem tudok képzelni!
Kramatorszk és Szeverodvinszk utcáit Ivan Tarasovics Kirilkinről nevezték el .
I. T. Kirilkin emléktábla Szeverodvinszkban az azonos nevű utcán
A Kramatorszki Kirilkin utca jegyzettáblája