M.V. Keldysh Kutatóközpont

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. augusztus 29-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .
M. V. Keldysh után elnevezett Kutatóközpont
( JSC Állami Kutatóközpont "Keldysh Center" )
nemzetközi név Keldysh Kutatóközpont
Alapított 1933
Rendező Koshlakov Vlagyimir Vlagyimirovics
Alkalmazottak 881 [1]
PhD van
Elhelyezkedés  Oroszország Moszkva
Legális cím Onezhskaya utca 8
Weboldal keldysh-space.ru
Díjak A Vörös Csillag Rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje

Az M. V. Keldysh Research Center  egy kutatóintézet, amely 1933 óta dolgozik a rakétahajtóművek és az űrenergetika területén [2] . Az Intézet a Roskosmos [3] [4] vállalkozásainak része .

RNII néven alakult a Group for the Study of Jet Propulsion és a Leningrad Gas Dynamics Laboratory [2] alapján, 1936 decemberétől NII-3 néven [5] , 1942 júliusától State Institute of Jet néven. Technológia (GIRT) [6] , 1944 februárjától NII-1-re [2] , 1965-ben Hőfolyamatok Kutatóintézetére (NIITP) [7] , 1995-ben Keldysh Center Federal State Unitary Enterprise névre keresztelték. [7] , 2008 óta állami tudományos központ státuszt kapott. [7]

Világhírre tett szert komplex high-tech termékek gyártásának köszönhetően, mind katonai célokra a Katyusha rakétavető [ 8] és az első BI-1- es sugárhajtású repülőgép formájában , mind az űrkutatáshoz kapcsolódó termékeknek, mint például az űrkutatáshoz szükséges berendezéseknek. Venera-9 állomások , " Venera-10 " [9] és az " Energy-Buran " [10] program .

A 21. században részt vesz a " Közlekedés és Energia Modul " létrehozásában és " egy megawatt-osztályú atomerőmű " [11] , komplex nanoanyagok és bevonatok [12] , elektromos rakétahajtóművek [13] gyártásában .

A JSC Állami Kutatóközpont „Keldysh Center” a „ Roszkoszmosz ” [14] állami vállalat szervezete, amelynek címe: 125438, Orosz Föderáció, Moszkva, Onezhskaya st., 8.

A szervezet 2018-ban ünnepelte fennállásának 85. évfordulóját, és hosszú évek óta először léphettek be újságírók. [12]

Történelem

szovjet korszak

Az M. V. Keldysh nevét viselő Kutatóközpontot a Forradalmi Katonai Tanács (RVS) 1933. 09. 21-i 0113-as rendelete alapján hozták létre a Leningrádi Gázdinamikai Laboratórium ( GDL ) és a Moszkvai Sugárhajtás-kutatási Csoport alapján. ( GIRD ), miután megkapta az RNII nevet [15] . Az intézet első vezetője Ivan Terentyevics Kleimenov [5] , helyettese Szergej Pavlovics Koroljev [16] , egyik beosztottja Valentin Petrovics Glusko volt . [17]

Az 1930-as években a szervezet szakemberei sugárhajtástechnika megalkotásán, valamint 82, 132, 203 mm, 245 mm-es lőpor- és légbombák, 132, 82, 203, 245 mm-es rakétalövedékek, cirkáló rakéták, gépesített rakétavető rakéták, tűzvezető eszközök R. S. [5] Repülőgép-szerkezetek rezgésével kapcsolatos problémák megoldásával foglalkozik [18] . Itt sikerült „ Flutter ” néven matematikai leírást készíteniük a folyamatról, amely a repülőgép sebességének növekedésével a szerkezet tönkremeneteléhez vezetett [18] . Ezenkívül a szakembereknek sikerült megbirkóznia egy olyan jelenséggel, mint a kerekek kipörgése fel- és leszállás közben, az úgynevezett " Shimmy-effektus " [18] . 1936 decembere óta a Védelmi Ipari Népbiztosság NII-3-nak nevezték [5] [19] . 1938-ban az intézetet megsemmisítették, és a Katyusha alkotóit, az RNII-3 igazgatóját, I. T. Kleimenovot és G. E. Langemak főmérnököt 1937 novemberében letartóztatták, majd 1938 januárjában lelőtték [17].

Háborús évek

A Szovjetunió Állami Védelmi Bizottságának 1942.07.15-i rendeletével a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa alá tartozó Állami Rakétatechnológiai Intézetté (GIRD) alakították át [19] . 1944. február 18-án az Állami Védelmi Bizottság a "Szovjetunióban a sugárhajtású technológia fejlődésével kialakult intoleráns helyzettel összefüggésben" úgy határozott, hogy "... felszámolja a Néptanács alá tartozó Állami Sugártechnikai Intézetet. A Szovjetunió biztosai" és ezzel a feladattal a Repülési Ipari Népbiztosságot bízza meg . Az intézet NII-1 néven lépett be az új népbiztosság rendszerébe [2] .

Az intézet feladatai közé tartozott rakétahajtóművek, nagyenergiájú nyalábgenerátorok és részecskegyorsítók fejlesztése. A második világháború alatt az intézet kifejlesztette a BM-13 „ Katyusha ” [8] [20] [21] rakétavetőt . Ezzel egy időben az intézet RSFS-132 (M-13) rakétákat fejlesztett ki a BM-13 telepítéshez [22] . 1942-ben Szergej Khristianovics szerelő megoldást javasolt a Katyushas célponttal való eltalálás problémájára, javasolva a kilövési mechanizmus módosítását, hogy a lövedék forogjon, 10-szeresére növelve az ütési pontosságot [18] . A létesítményeket az „ Élet útja ” védelmére használták a leningrádi blokád és az azt követő támadó ellenhadjárat idején [23] . 1942-ben a Szovjetunióban az első repülést az NII-3- ban gyártott BI-1 sugárhajtóműves vadászgéppel hajtották végre, folyékony hajtóanyagú rakétahajtóművel [22] . Az új típusú fegyverek kifejlesztéséért 1942-ben a központ megkapta a Vörös Csillag Rendet . [22] . Az intézet már a háború vége előtt elkezdett szisztematikus alap- és alkalmazott kutatásokat folytatni a rakétahajtóművek gyártása terén [22] .

A háború utáni időszak

A háború után az intézet berendezéseket készített az űrkutatáshoz, rakétákhoz fejlesztett hajtóműveket [2] , például az R-7- et, amely az első mesterséges műholdat állította pályára [22] . A próbapadokhoz rakéta- és repülőgépmodelleket egy tüzér, aki a háború veteránjával, Leningrád védőjével, Nyikolaj Sorokinnal dolgozott együtt a Katyushákkal [23] . 1946-ban Mstislav Keldysh [24] [2] lett a Jet Research Institute (NII-1) vezetője, amely a rakétatudomány alkalmazott problémáival foglalkozott . 1950 és 1961 között Keldysh volt a felügyelő [2] .

1959-ben döntés született egy mélyűri kommunikációs központ létrehozásáról a Krím -félszigeten a Vénusz bolygó két mesterséges műholddal, a Venera-1-gyel és a Venera-2 -vel történő tanulmányozására irányuló program keretében [25 ] . A munkát Mstislav Keldysh és Sergey Korolev [25] irányította . Az 1970-es években a központ a Venera-8 és az IOV-75 automatikus műholdakhoz fejlesztette ki az IOV-72 műszereket a Venera-9 és Venera-10 számára [9 ] . Az 1950-es és 1960-as években a Központ a folyékony hajtóanyagú rakétahajtóművek nagy megbízhatóságának és a rakéták hosszirányú stabilitásának biztosításával kapcsolatos probléma megoldásával foglalkozott, ami végül lehetővé tette az első űrhajó 1959-ben történő felbocsátását a Holdra és az első emberes repülés az űrbe 1961. április 12-én [22] .

1965-ben a szervezetet Hőfolyamatok Kutatóintézetének (NIITP) nevezték át [7] . 1977-ben egy Brezsnyevnek Keldisből küldött levélnek köszönhetően döntés született az Energy-Buran programról [10] . Mstislav Keldysh ebben a levélben felhívta a figyelmet arra, hogy az American Shuttle költséges és összetett projekt, anyagilag nem jövedelmező, így felmerült a kérdés más felhasználásának lehetőségéről [10] . Ennek eredményeként olyan tanulmányokat végeztek, amelyek bebizonyították, hogy a Shuttle képes oldalirányú manőverre, hogy elérje Moszkvát és rakétatámadást hajtson végre [10] . Az Energia-Buran projekt fejlesztését a Keldysh Intézet egyik szülötte, Valentin Glushko [17] végezte . 1977 és 1991 között a Központ tudományos támogatást és részvételt nyújtott nagy teljesítményű folyékony hajtóanyagú rakétahajtóművek és rendszerek kifejlesztésében az Energia-Buran űrrakétarendszerhez [ 22] .

Orosz Föderáció

1995-ben a Szövetségi Állami Egységes Vállalat „Keldysh Center” névre keresztelték [7] . 2007-ben megalakult az intézetben a nanotechnológiai tanszék . A tanszék űrtechnológiai nanoanyagokat [12] , agresszív környezetben működő ultrakönnyű kerámiákat, szén nanocsöveket és űrtechnológiai alkalmazásukat [26] fejleszti és tanulmányozza . Olyan anyagot hoztak létre, amely képes bezárni a lyukakat, repedéseket – mind ember okozta, mind balesetből eredően [12] . 2008-ban az Orosz Föderáció kormányának rendelete alapján a Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Keldysh Center" megkapta az Állami Tudományos Központ státuszát. [7]

Az Intézet a XX. század 90-es éveitől új nap-, vegyi- vagy atomenergiát használó erőművek létrehozásán, új típusú napelemek kifejlesztésén dolgozik [27] . 2011-ben a vállalkozás megawatt-osztályú atomerőművek gyártásával kapcsolatos megrendelést kapott a Roszkozmosztól [11] [28] [29] [30] . 2015-re a Központ kifejlesztette az ID-500 ionhajtóművet 70 000 m/s fajlagos impulzussal. [31]

2016. október végén Anatolij Korotejev , az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa elhagyta a „Keldysh Center” Szövetségi Állami Egységes Vállalat Állami Kutatóközpontjának főigazgatói posztját [32] . A szervezet 2018-ban ünnepelte fennállásának 85. évfordulóját [5] . Akkoriban a központ metánmotorokat fejleszt [12] . 2017-ben a Központ kifejlesztett egy 800 voltos feszültségű KM-75 típusú elektromos rakétahajtóművet, addigra már három éve a Föld körüli pályán volt egy 500 voltos feszültségű KM-60 hajtóműves űrhajó [13]. . 2019-ben tárgyalások folytak a Központ által külföldre létrehozott vízsótalanító üzemek gyártásáról [33] .

Tevékenységek

Az Intézet fejlesztései

A rakétatüzérség létrehozásáról még a háború előtt gondolkoztak, így 1933-ban létrehozták az RNII-t, amely "Keldysh központja" lett [36] . Az installációt az RNII falai között hozták létre, egy ZIS-6 teherautó alvázára szerelve [36] . A létesítmény kagylóinak tömege a háború éveiben elérte a 130 kg-ot [23] . A teszteket 1941 márciusában végezték [36] . Alig egy nappal a háború kezdete előtt az installációt bemutatták a Szovjetunió vezetése számára [36] . Ugyanezen a napon Joszif Sztálin elrendelte a tömeggyártás megkezdését [36] . A „ Katyusha ” becenévre hallgató BM-13 első harci használatára 1941. július 14-én került sor Orsa közelében [37] . A német katonák a "Sztálin orgonája" becenevet a rakéták farkának hangja miatt kapták [38] . Ez a női becenévvel ellátott szörnyű fegyver nagymértékben meghatározta a „ második világháború ” lefolyását. [36]

A Vénusz bolygó tanulmányozására szolgáló szovjet programhoz a Venera-8 , Venera-9 és Venera-10 műholdak segítségével az IOV sorozatú eszközöket fejlesztették ki [9] . A Venera-8 műholdhoz egy IOV-72 fotométert hoztak létre, amely meghatározza a bolygó felszínének megvilágítását [39] , valamint a bolygó felszínéről a következő generációs leszálló járműveken [39] történő fényképek készítésének lehetőségét . A Venera-8 állomást 1972. március 27-én indították, leszállt a Vénuszon, és a világon először továbbított tudományos információkat a felszínéről [40] . A Venera-9 állomás számára egy IOV-75 fotométert hoztak létre a fényáramok mérésére öt spektrális intervallumban három irányban - a felső féltekétől, a zenittől és alulról, a függőlegeshez képest 23 ° -os szögben. [41] [42] A Venera 9 a történelem során először közvetített fényképeket egy másik bolygó felszínéről [42] . A Venera 10 1975. október 25-én landolt a Vénusz felszínén, 2200 kilométerre a Venera 9 leszállóegységtől [42] . Ugyanolyan tudományos felszereléssel volt felszerelve, mint a Venera-9, és hasonló feladatai voltak [42] .

1974-ben kezdte meg életét az Energia-Buran program [43] : 2 , amelyhez a Keldysh Központ berendezéseket, valamint rakéta- és űrrendszert [22] fejlesztett ki . Az első Buran hajót hordozórakétára erősítették, és három hajtóműve volt, 100 tonnás tolóerővel [44] . Vitalij Felikszovics Szemjonov, a Keldysh Center űrenergetikai osztályának vezetője szerint a projektet azért zárták le, mert nagyon nagy finanszírozást igényelt, és még a távoli jövőben sem tudott megtérülni [44] . A program 14-16,5 milliárd rubelbe került a költségvetésnek [45] , nem számítva a Buran hajó létrehozását, amely 400 millió szovjet rubelbe került [46] [47] . Irina Glebovna Lozino-Lozinskaya, a műszaki tudományok kandidátusa, a Keldysh Központ alkalmazottja, a Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky Buran hajó főtervezőjének lánya autogramot hagyott az Energia-Buran programnak szentelt múzeum megnyitóján [48] .

A " stealth technológia " 1941 óta ismert. Lényege, hogy elrejti a repülőgép fém részét, de nem képes védeni a radar ellen [49] . Az orosz szakemberek az amerikaiakkal ellentétben úgy döntöttek, hogy nem visznek fel elnyelő bevonatot a rádió testére, mivel az nem véd a radarok ellen, hanem mesterséges plazmafelhőbe burkolták be a készüléket [49] . A felhő semleges és töltött részecskékből állt [49] . Ennek köszönhetően a repülőgép a radarok számára láthatatlanná vált [49] . A rendszer megvalósítása azonban megrekedt [49] . Anatolij Korotejev szerint a Keldysh Központ orosz szakembereinek a lehető leghamarabb be kellett volna fejezniük a fejlesztést és külföldre kellett volna értékesíteniük, vagy rossz útra kell küldeniük a versenytársakat [49] . Úgy vélte, hogy míg a vásárlók megértik a technológiát, az orosz szakemberek megteszik a következő lépést, tovább lépnek, és növelik az előnyt [49] . Úgy vélte továbbá, hogy a versenytársaknak utol kell érniük Oroszországot, és nem fordítva, hanem a lassúság miatt fogy az idő, ami egy egyedi termék elvesztéséhez vezet [49] .

2009-ben a Keldysh Központ megawatt-osztályú nukleáris létesítmény fejlesztésébe kezdett egy űrrepülőgép számára a Hold és a Naprendszer más bolygóinak felfedezésére [50] . Ebben a fejlesztésben a Központ szakemberei az 1998-ban elindított "Szállítási hőerőművek és energiamodulok" program [11] keretében szerzett tapasztalatokat hasznosították . A korábbi generációktól, mint például a „ Buk ” és a „ Topaz ”, az új egy speciális hűtőközeg, egy gél-xenon keverék és egy magas hőmérsékletű gázhűtéses gyorsneutronreaktor használatában különbözik [51] . Magasabb dúsítású urán és 1500 fokos hőmérséklet a reaktorban (mi az?). A reaktortelep rendszerének és védelmének munkatestei TSM-7 molibdénötvözetből készült csövekből készülnek [52] . A tartály új szerkezeti anyaga több mint 100 ezer órán át képes biztosítani a reaktor működését [53]

A Keldysh Központban létrehozott technológiáknak és a vállalat szakembereinek részvételével megépült a posztszovjet tér legnagyobb tengervíz-sótalanító üzeme - a "Kaspiy" sótalanító üzem Aktau városában , a Kazah Köztársaságban. 20 ezer m 3 / nap ivóvíz kapacitással . [54] [33] 2020-ban a Keldysh Center megkezdte az üzem fejlesztését és a termelékenység napi 40 ezer m 3 -re történő növelését . [54] 2020 decemberében a vállalat egy sótalanító üzemet fejleszt a Krím-félszigeten. [55] Az üzemről egy kis makett készült. [55] És megkezdődött a gyár 1:250 méretarányú modelljének gyártójának keresése. [55] A projekt költségét 3,3 milliárd rubelre becsülték. [55]

A központ jelenlegi fejlesztései lehetővé teszik a műszaki és ivóvíz, valamint a gyógyszer- és elektronikai ipar számára speciális tisztítási fokú víz előállítását. [54] [33] A vállalat több mint harminc projektet hajtott végre víz különböző célokra történő tisztítására és előkészítésére mind Oroszországban , mind külföldön, pl. Kazah Köztársaság , Dél - Afrika , Marokkó , Irak , Kína . [54] A vízkezeléssel kapcsolatos munkákat a „Tiszta víz” szövetségi projekt részeként hajtják végre, amely az „Ökológia” nemzeti projekt része. [54]

2018-ban metánmotorokat teszteltek. [56] A központban mérlegelték és vizsgálták egy ilyen üzemanyag alkalmazásának lehetőségét. [56] Oxigén-metán üzemanyaggal rakétahajtóművek tűztesztjeit végezték, az orosz mérnökök némi tapasztalatot szereztek az olyan anyaggal, mint a metán. [56] A szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy a metán az első szakaszokban nem hatékony, de alkalmas a rakéták felső szakaszaira. [56] A metán egyik előnye az olcsósága, a széles alapanyagbázis miatt. [56] [57]

Oktatási rész

A tudományos személyzet képzése a vállalkozás posztgraduális iskolájában történik.

Kutatási Kísérleti Bázis

Díjak

A Vörös Csillag Rendje (1942) - új típusú fegyverek kifejlesztéséért [7] [22]

A Munka Vörös Zászlójának Rendje (1975) – a rakéta- és űrtechnológia fejlesztésében szerzett érdemeiért [22]

Szabadalmak és tanúsítványok

129 szabadalom, 90 tanúsítvány. [egy]

Nevek

A vállalkozás „nagy neveinek” listája 2022-ben [60] .

Útmutató

A vállalkozás vezetői rövid ideig: N. A. Monakov, A. N. Fomenko (1941); V. I. Polikovszkij (1944); V. V. Vladimirov (1948-1949).

Kritika

A Popular Mechanics magazin kitalált vagy soha meg nem alkotott fegyverekből gyűjtött össze egy válogatást, köztük a Plasma Stealth Shield-et, amellyel 1999-ben a Keldysh Center javasolta a negyedik generációs vadászgépek lopakodásának biztosítását. [62] A Szu-27- es repülőgépen tesztelt plazma lopakodó pajzs technológia azonban túl bonyolult volt a gyártáshoz. [62]

Kapcsolódó cégek

Az Intézet számos űripari vállalkozás alapjául szolgált:

A Keldysh Központ épületei

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Kutatóközpont M.V. Keldysh (elérhetetlen link) . Letöltve: 2019. június 15. Az eredetiből archiválva : 2019. március 23. 
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Mstislav Keldysh életrajza . RIA Novosti (20160210T0503). Letöltve: 2020. december 15.
  3. ↑ 70 éves, 2003 .
  4. ↑ A Roskosmos pénzbírságot szabott ki a Keldysh Centerre egy atomerőművi modul létrehozásának késedelme miatt . TASS . Letöltve: 2020. december 15.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 85 éve szervezték meg a Jet Scientific Research Institute (RNII)
  6. ↑ Korovin V. N. „Meghívás a jövőbeli paritásra”. Katonai-politikai Kutatóközpont. 2013. november 26.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Hírek. Roszkoszmosz. 85 éve a Keldysh Központ megalapítása . www.roscosmos.ru _ Letöltve: 2020. december 15.
  8. ↑ 1 2 "Hosszú távú cél egy kolónia a Holdon" . Újság.Ru . Letöltve: 2020. december 15.
  9. ↑ 1 2 3 2018. szeptember 20-án elhunyt Borisz Jevgenyevics Moshkin - Russian Space Society . kozmetika.org . Letöltve: 2020. december 15.
  10. ↑ 1 2 3 4 Brezsnyev félt a Politikai Hivataltól . Hírek (2003. november 14.). Letöltve: 2020. december 15.
  11. ↑ 1 2 3 4 Az Orosz Föderációban egy nukleáris motorral ellátott szállítómodul létrehozása 3,8 milliárd rubelbe kerül . TASS . Letöltve: 2020. december 15.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 MILKUS Sándor. Új űrtechnológiák: „Öngyógyító” anyagok, roll-up napelemek és nukleáris meghajtás a Marshall számára . kp.ru (2018. november 27.). Letöltve: 2020. december 15.
  13. ↑ 1 2 A Keldysh Központ új elektromos rakétahajtóművet fejlesztett ki . TASS . Letöltve: 2020. december 15.
  14. ↑ A Roskosmos állami vállalat szervezetei
  15. ↑ Vladimir Bugrov // 80 éves a GIRD. "orosz újság". 2012.07.12 "... és 1933. október 31-én Molotov aláírta a Munkaügyi és Védelmi Tanács 104 ss számú rendeletét, amely az RNII megszervezését a Nehézipari Népbiztosságra bízta."
  16. ↑ Rahmanyin 2013, 2013 , p. 29-30: „1933. szeptember 21-én Tuhacsevszkij, aki akkor Vorosilov népbiztost váltotta, aláírta az RNII RKKA megszervezéséről szóló 0113-as számú parancsot, amelyben I.T. Kleymenov és helyettese, S.P. Királynő. Ez volt az első, de nem az utolsó lépés az RNII megszervezésében, 1933. október 31-én a Munkaügyi és Védelmi Tanács (STO) elfogadta az 1933. október 31-i 104. számú rendeletet „A Reaktív Intézet megszervezéséről”. " az NKTP részeként.
  17. ↑ 1 2 3 Koroljev és Glusko
  18. ↑ 1 2 3 4 A matematikától az orvostudományig: hogyan járultak hozzá a tudósok felbecsülhetetlenül a győzelemhez
  19. ↑ 1 2 site encyclopedia.mil.ru - Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma
  20. ↑ Az űrhajósok a mennybe jutnak
  21. ↑ A Szövetségi Állami Egységes Vállalat Állami Tudományos Központjának története "M.V. Keldysh után elnevezett Kutatási Központ", hivatalos weboldal . kerc.msk.ru _ "Egy ilyen BM-13-as berendezést üzembe helyeztek, és a legendás többszörös rakétavető tüzérségi rendszer - Katyusha - lett, amely nagy szerepet játszott a Nagy Honvédő Háborúban." Letöltve: 2019. március 9.
  22. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 KELDYSH M. V. NEVEZETT KUTATÓKÖZPONT
  23. ↑ 1 2 3 Egy veterán Kelet-Deguninból felszabadította Leningrádot
  24. ↑ Korotejev, 2002 .
  25. ↑ 1 2 Rádióteleszkópok és az idegenek keresése: a krími űrközpont története
  26. ↑ Az űr nanotechnológiái…
  27. ↑ Az űrenergetika területén végzett munka főbb eredményei 2013-2014 között .
  28. ↑ Atomreaktor hőszimulátorának (TIRU) gyártásának és üzembe helyezésének befejezése . "Keldysh központja" (2011. december). — A vállalkozás hivatalos honlapja. Letöltve: 2016. november 5.
  29. ↑ A Roscosmos V. A. Popovkin vezetőjének látogatása az SSC FSUE "Keldysh Center"-ben . A vállalkozás hivatalos honlapja (2012. február 4.). Letöltve: 2016. november 3.
  30. ↑ Az Orosz Föderáció nukleáris modult fejleszt a Holdra és a Marsra történő repülésekhez
  31. ↑ 1 2 Űr atomerőművek már csak Oroszországban lehetségesek  // Kommersant.
  32. ↑ Koshlakov Vladimir Vladimirovich megbízott főigazgató (2016. október 29.). - A "Center of Keldysh" hivatalos oldala. Letöltve: 2016. október 31. Az eredetiből archiválva : 2016. november 3..
  33. ↑ 1 2 3 A Roszkozmosz Állami Vállalat (SSC FSUE Center Keldysh) delegációjának találkozója Gen. igazgatója a nemzeti Villamosenergia- és Vízellátási Tanszék A. El-Hafidi.
  34. ↑ A SVAO egyik mérnöke feltalálta az ideális fűtőberendezést
  35. ↑ „Kombinálni” egy nukleáris motorral egy aszteroidán
  36. ↑ 1 2 3 4 5 6 "Katyusha" - 75: a győzelem fegyvereiről az elsőtől az utolsó sortűzig
  37. ↑ Kettős évfordulót ünnepel a legendás gárdisták, a "Katyusha" sugármozsár
  38. ↑ Sztálingrádi csata Tambov mellett
  39. ↑ 1 2 Automatikus bolygóközi állomás Venera-8
  40. ↑ A Szovjetunió által a Vénuszra küldött bolygóközi állomás a Földre fog esni
  41. ↑ Ötven éves együttműködés az S. A. Lavochkinről elnevezett NPO és a Keldysh Center űrtevékenységében // A NPO közleménye. S. A. Lavochkina, 2015. - No. 3. - P. 39-44.
  42. ↑ 1 2 3 4 „Venera-9” szovjet automata bolygóközi állomás. Dosszié
  43. ↑ Gubanov B. "Energia" - "Buran" - lépés a jövőbe // Tudomány és élet . - 1989. - 4. sz . - S. 2-9 .
  44. ↑ 1 2 "Buranny" megálló.
  45. ↑ Az Energia-Buran projekt tapasztalatait figyelembe veszik egy új Szojuz-5 rakéta létrehozásakor (2107.06.20.).
  46. ↑ A rekordsúly harmadik megközelítése (2016.09.19.).
  47. ↑ http://jt-arxiv.narod.ru/DjVu/ut8910.djvu
  48. ↑ Moszkva város állami költségvetési oktatási intézménye "830. számú iskola"
  49. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Biztosítás az űrből Koroteev A. S. Keldysh Center (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2019. június 17. Az eredetiből archiválva : 2018. július 19. 
  50. ↑ Központ. Keldysh nem kapott tájékoztatást az űrre szánt atomerőmű fejlesztésének befejezéséről
  51. ↑ Dragunov Yu.G. GYORS GÁZHŰTÉSŰ REAKTOR ŰR Atommag-MEGAWATT OSZTÁLYHOZ  // NIKIET OJSC, Moszkva, Oroszország.
  52. ↑ A JSC NIKIET és a JSC Tűzálló Fémek és Keményötvözetek Kísérleti Üzemének szakemberei melegen hengerelt csöveket gyártottak molibdénötvözetből
  53. ↑ Befejeződött az űr atomerőmű reaktortartályának technológiai tesztelése. 2015.11.17 . (elérhetetlen link) . Letöltve: 2019. június 17. Az eredetiből archiválva : 2019. június 17. 
  54. ↑ 1 2 3 4 5 Az űrtechnológiák helyet kaptak a Földön
  55. ↑ 1 2 3 4 A Krímben sótalanítani fogják a tengert: mire jutottak
  56. ↑ 1 2 3 4 5 Rakéta-üzemanyag-teszteket végeztek metánnal Oroszországban
  57. ↑ Oroszország elismerte, hogy nincs rakéta metánmotorhoz
  58. ↑ NPO Energomash: az orosz rakétahajtóművek egy részét a tervek szerint „termesztik”
  59. ↑ Kísérleti pad alap, 2022 .
  60. ↑ Nagy nevek . Keldysh Center, hivatalos oldal. 2022. október 20. Archivált .
  61. ↑ Együttműködési megállapodás a Keldysh Központ és az ONHYM között . Roszkoszmosz. 2017-10-17.
  62. ↑ 1 2 Az USA-ban Oroszország "hamis" fegyvereinek nevezték . lenta.ru (2018. augusztus 8.).

Irodalom

Linkek