| "GDL" gázdinamikus laboratórium | |
|---|---|
| A leningrádi Főadmiralitás épülete, ahol az 1930-as években. Az GDL laboratóriuma kapott helyet | |
| Az alapítás éve | 1921 [1] |
| Záró év | 1933 - ban az RNII részévé vált [2] [3] |
| Alapítók | Tikhomirov, Nyikolaj I. |
| Elhelyezkedés |
Moszkva Tikhvinskaya utca 3. [4] A Főadmiralitás leningrádi épülete és a Péter és Pál erőd Ioannovsky ravelinje [5] |
| Kulcsfigurák | Valentin Petrovics Glushko [6] |
| Ipar | Rakéta |
| Termékek | LRE, aknák, kagylók |
| Anyavállalat | vörös Hadsereg |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Gas Dynamics Laboratory (GDL) a Szovjetunió első kutató-fejlesztő laboratóriuma . Tevékenységét füstmentes poron lévő rakéta lövedékek kifejlesztésének szentelték , amelyek a „ Katyusha ” gárda sugármozsár lövedékeinek prototípusai lettek , valamint folyékony rakétahajtóművek (LRE), amelyek a hajtóművek prototípusai lettek. Szovjet rakéták és űrhajók . 1933 végén az RNII tagja lett . található krátereket az NDK alkalmazottairól nevezték el , valamint a pétervári Péter- Pál-erőd Ioannovsky -ravelinjének [7] épületében, ahol az NDK próbapadjai voltak. található, 1973 óta megnyílik a Kozmonautikai és Rakétaipari Múzeum .
Tikhomirov Nyikolaj Ivanovics (1921-1930);
Petropavlovszkij Borisz Szergejevics (1930-1931);
Iljin Nyikolaj Jakovlevics (1931-1932);
Kleimenov Ivan Terentyevics (1932 12-1933, akkor az RNII vezetője);
A GDL füstmentes (trotil-piroxilin) lőport javasolt nem illékony oldószerben. 1927-1933 - ban a légijárművek ( U-1 , TB -1 , stb.) felszállása során porráerősítőket használtak .. Különféle kaliberű rakétahéjakat is készítettek repülőgépről és földről való kilövésre. Az RNII ezután véglegesítette ezeket a lövedékeket a Gárda rakétamozsárjaihoz ( "Katyusha" ), amelyeket az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború során használtak . A fő tervezési hozzájárulást ezekhez a munkákhoz az N. I. Tikhomirov , V. A. Artemjev , B. S. Petropavlovszkij , G. E. Langemak , I. I. Gvai és mások alkalmazottai jelentették [8] .
1929. május 15- én egy részleget hoztak létre elektromos ( EP ) és folyékony ( LRE ) rakétahajtóművek fejlesztésére. A hadosztály élén V. P. Glushko állt , [8] [10] aki javasolta az energia felhasználását fémek elektromos robbantásához rakéta tolóerő létrehozására. Az 1930-as évek elején megalkották a világ első elektrotermikus rakétamotorjának (EP) modelljét [11] .
1929 óta Glushko laboratóriumában folyékony hajtóanyagú rakétahajtóműveket (ORM - ORM-1- ről ORM-52- re) indítottak kísérleti úton. Összesen 100 indítás különböző típusú - alacsony forráspontú és magas forráspontú - üzemanyaggal. A tolóerőt 2940 N-ig és a fajlagos impulzust 2060 m/s-ig értek el. RLA (jet aircraft) kísérleti rakétákat fejlesztettek ki; elkészült az első két rakéta a tervezett sorozathoz képest 2-4 km-es emelési magassággal [11] .
Az erőforrás növelésére különféle műszaki megoldásokat alkalmaztak: a sugárfúvóka spirálisan bordás falú és üzemanyag-komponensekkel hűtött, az égéstér függönyhűtése [11] , az égéstér kerámia hőszigetelése - cirkónium-dioxid [8] ] .
1930 óta először a salétromsavat , salétromsav nitrogén-tetroxiddal , tetranitrometánnal , perklórsavval és hidrogén-peroxiddal készített oldatait javasolták oxidálószerként [8] . A kísérletek eredményeként 1933 végére a kerozinból és salétromsavból készült, magas forráspontú tüzelőanyagot választották a legkényelmesebbnek az üzemeltetéshez és az ipari termeléshez [11] .
1931 - ben javasolták az öngyulladó üzemanyagot és az üzemanyag vegyi gyújtását, a kardános motorfelfüggesztést ;
Üzemanyag ellátásra 1931-1932. kifejlesztett üzemanyag-szivattyúkat, amelyeket az égéstér gázai hajtanak meg, és 1933-ban - egy centrifugális turbószivattyú egységet 3000 N tolóerejű rakétamotorhoz [8] .
V. P. Glushko vezetése alatt a motorok létrehozásának munkája során az ERE és LRE osztály alkalmazottai A. L. Maly, V. I. Serov, E. N. Kuzmin, I. I. Kulagin , E. S. Petrov, P. I. Minaev, B. A. Kutkin, V. P. Yukov, N. G. és mások [8] .
1933 végén a GDL a Jet Research Institute része lett [8] .
1966-ban a Szovjetunió Tudományos Akadémiájának holdnevekkel foglalkozó bizottsága 10 krátert jelölt ki a Hold túlsó oldalán az GDL munkásai tiszteletére - OKB N. P. Alekhin, Artamonov, A. I. Gavrilov, A. D. Gracsev, Zsiritszkij, A. L. Maly, Yu. B. Mezentseva, E. S. Petrova, G. F. Firsova , N. G. Chernysheva [11] , valamint a GDL , GIRD és RNII neveket a Hold túlsó oldalán lévő kráterláncokhoz rendelték [10] . Ugyanebben az évben a Hold krátereit más tudósokról és tervezőkről nevezték el, akik különböző időkben por- és folyékony rakétákat fejlesztettek ki : Zasyadko , Konstantinov , Kibalchich , Fedorov , Pomortsev , Tikhomirov , Kondratyuk , Csander , Petropavlovsky , Langemak , Kosartemyev [10] , Rynin , Ilyin , Kleymenov .
1973- ban megnyílt a kozmonautikai és rakétatechnikai múzeum a Petrovszkij "Citadella" Ioannovsky Ravelinjében , ahol az 1930-as években a Gázdinamikai Laboratórium működött . A kiállítás bemutatja a tudósok irodáit, a Vostok , Voskhod és Szojuz hajókat, a Lunokhod mozgószerkezetét (motor-kerékblokk), a Luna-9 állomások modelljeit (1966), a Mars-1 (1962), berendezéseket és teret . az űrben járt űrhajósok öltönyei , a Szojuz-16 leszálló jármű és egyéb kiállítások [12] . Bemutatják N. N. Rukavishnikov és V. A. Szolovjov repülőruháit [13] [14] .
| Az ORM sorozat rakétamotorjai | |
|---|---|
| |