U-1

U-1 (kiképzés, első) - szovjet kétfedelű repülőgép , amelyet N. N. Polikarpov , az U-2 repülőgép elődje fejlesztett ki . Az első repülés 1921 -ben . Az U-1-et 120 lóerős M-2 motorral szerelték fel. Val vel.

1921-1932 -ben a Vörös Hadsereg légierejében használták pilótaképzésre, később az U-2-es repülőgépek váltották fel. Az utolsó U-1-esek szinte 1935 -ig tartottak .

Történelem

1919 őszén a szerelő Iljusin parancsot kapott: induljon el a petrozsényi régióba, ahol a szárazföldi csapatok jelentése szerint leszállt egy angol gyártmányú Avro 504 K White Guard repülőgép . Iljusin és öt Vörös Hadsereg katona a gép kényszerleszállásának helyére jutott, szétszedték, áthúzták az áthatolhatatlan sáron és Moszkvába vitték. Később ennek a repülőgépnek az alapján fejlesztették ki az U-1 hazai kiképző kétfedelű repülőgépet . Az U-1 az Avro 504K másolata volt forgómotorral - a hazai M-2 -vel, 120 lóerős teljesítménnyel. Val vel. A haditengerészeti pilóták képzésére ennek a repülőgépnek egy úszó változatát gyártották, MU-1 néven . [egy]

• 1931- ben végezték el a világ első sikeres kísérleteit porsugárral felszálló gyorsítókkal az U-1-en . Körülbelül száz felszállást hajtott végre [2]
• Jellegzetes különbség az U-2-től a síléc alváz jelenléte volt , amely a kerékre merőlegesen volt rögzítve a törzs mentén.

Taktikai és technikai jellemzők

Az U-1 (Avro 504K) módosítás adatait adjuk meg . Az adatok forrása: Shavrov V. B., 1985

• Legénység : 2 fő
• Hossza : 8,78 m
• Szárnyfesztávolság : 10,85 m
• Magasság :
• Szárny területe: 30 m²
• Üres tömeg: 600 kg
• Saját tömeg: 787 kg
• Normál felszálló tömeg: 840 kg
• Üzemanyag tömege a belső tartályokban: 53 kg
• Erőmű : 1 × levegő M-2
• Motorteljesítmény : 1 × 120 LE Val vel.

• Maximális sebesség: 137 km/h (földön)
• Leállási sebesség: 63 km/h
• Gyakorlati hatótáv: 195 km
• Repülési idő : 1,5 óra
• Praktikus mennyezet : 4&500 m
• Emelkedési sebesség : 3,0 m/s. (a földön)
• Mászási idő:
  • 1000 m: 5,5 perc.
  • 2000 m: 11,5 perc.
  • 3000 m: 19 perc.
  • 4000 m: 29 perc.
• Szárnyterhelés: 27,7 kg/m²
• Tolóerő -tömeg arány : 6,9 kg/l. Val vel.
• Fordulási idő: 10 mp.
• Felszállási táv: 90 m
• Futás hossza: 100 m

Jegyzetek

1. ↑ U-1 archív példány 2013. október 19-én a Wayback Machine -en a Russian Wings honlapján
2. ↑ Az U-1 archív másolata 2008. február 8-án a Wayback Machine -n az airwar.ru webhelyen - „Az ég sarka”

Irodalom

• Shavrov, V. B. A repülőgép-tervezés története a Szovjetunióban 1938-ig . - 3. - M . : Mashinostroenie, 1985. - 752 p.
• V. Turyan. Úttörő repülőgép // A szülőföld szárnyai . - M:: DOSAAF, 1973. - 10. sz . - S. 36 .

Linkek

• U-1 az "Ég sarka - airwar.ru" oldalon
• U-1 az "orosz repülés - svavia.ru" oldalon