Közlekedés és energia modul

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. december 3-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 26 szerkesztést igényelnek .

Közlekedés és energia modul
közös adatok
Fejlesztő	OAO RSC Energia im. S. P. Koroleva
Gyártó	JSC TsNIIMash [1]
Ország	Oroszország
Célja	rakomány és személyzettel
Feladatok	Interorbitális hasznos teher vontatás
Az aktív élet teljes élettartama	legfeljebb 10 évig
Gyártás és üzemeltetés
Állapot	fejlesztés alatt áll
Első indítás	egy)
Tipikus konfiguráció
kezdősúly	20290
Motor	ID-500
Pályakorrekciós tolómotorok	2
Üzemanyag	Uránusz
Méretek
Hossz	53,4 m fordulatszám
Átmérő	21,6 m munkapozíció

A közlekedési és energiamodul (TEM, Nuclear tug [2] [3] , Space tug [4] [5] ) egy fejlesztés alatt álló orosz űrjármű ( interorbital tug ).

A TEM-et a JSC TsNIIMash [1] fejleszti a Roskosmos [6] megrendelésére .

A modul létrehozása egy megawatt-osztályú atomerőmű [7] [8] alapú fejlesztés része, amely a Roszkozmosz és a Roszatom [ 9] állami vállalatcsoporthoz tartozó vállalatcsoport közös projektje. 10] .

A TEM-et számos feladat megoldására hozták létre, beleértve a rakomány szállítását a Hold pályájára , a geostacionárius pályára (GSO), a Naprendszer bolygóira , köztük a Marsra való pályákat , valamint a földi pályán lévő szemét elleni küzdelmet [ 11 ] .

A projekt célja egy alapvetően új jármű létrehozása az űrben, megnövekedett energiaszinttel, és lehetővé teszi Oroszország számára, hogy részt vegyen nagy nemzetközi projektekben, elsajátítsa a fejlett technológiákat, új szakembereket neveljen, és hosszú távú feladatokat tegyen lehetővé a Naprendszer feltárásában [ 12] .

A projekt megkülönböztető jellemzője a korábbi atomreaktorokkal felszerelt űrhajóktól  a megawatt-osztályú energiaforrás [1] (a megawatt-osztályú atomerőműnek köszönhetően a modul harmincszorosára növeli a rendelkezésre álló energia mennyiségét [13] ), egy csúszó csepphűtő emitter [5] .

A projekttel kapcsolatos munka 2009-ben kezdődött [14] ; a fejlesztést 2011-től [15] 2015-ig [16] az RKK Energia [13] [17] végezte , a tervek szerint 2018-ra lesz kész [18] .

A modul repülési prototípusának megjelenési dátuma hozzávetőlegesen 2022-2023 (2030) [1] [19] .

2018-ra a projekt hozzávetőleges költségét 8 milliárd 250 millió rubelre becsülik [13] [20] [21] .

A TEM alapján az Arsenal Design Bureau tudományos kutatás céljára fejleszti a Nuklon űrkomplexumot a Hold feltárása és a Naprendszer tanulmányozása érdekében.

Leírás

A modul egy erőműből, egy reaktorteleppel, egy elektromos meghajtási rendszerből (EPP) és egy műszer-aggregátum komplexumból áll [15] .

A modul kialakítása még csúszó tartókból, dokkolóállomásból , napelemekből , csepphűtő-kibocsátóból, propulziós elektromos hajtómotorokból [5] , energiaátalakító rendszerből, spirális elektromos hajtómotorokból, robotberendezések elhelyezésére szolgáló zónából , egy cseppgenerátor [22] [23] .

Megnövelt teljesítményű új ionmotorok ( ID-500 ) [24] .

Az összeszerelés a pályán is elvégezhető az ISS segítségével [21] .

A rakományt egy másik hajó segítségével rögzítik (lásd a cikk fő illusztrációját).

K+F a TEM-en A ROC célja

A K+F célja : egy alapvetően új jármű létrehozása az űrben, amely minőségileg megnövelt energiaszinttel rendelkezik, és lehetővé teszi [12] :

• Oroszország részvétele ígéretes nagyszabású nemzetközi világűr-kutatási projektekben;
• új innovatív technológiák fejlesztése a hazai ipar fejlődésének biztosítására;
• tudományos és műszaki elit kialakítása az összetett innovatív problémák megoldására;
• a Föld energiaellátó rendszereinek létrehozásának lehetősége az űrből, az aszteroida-üstökös veszély leküzdése és a Föld-közeli pályák megtisztítása a nem működő műholdaktól és űrszemétektől .

A cél elérése érdekében a következő feladatokat kell megoldani:

• Megawatt szintű elektromos teljesítménnyel rendelkező űrjármű biztosítása.
• Legalább 70 000 m/s fajlagos tolóimpulzusú elektromos rakétahajtóművekre épülő menethajtó meghajtó rendszerek létrehozása .
• Innovatív technológiák fejlesztése és átadása a gyártásba, beleértve:
  • magas hőmérsékletű (1500K-ig) turbinák létrehozására szolgáló technológiák;
  • magas hőmérsékletű (1200K-ig) kompakt hőcserélők létrehozására szolgáló technológiák;
  • nagy teljesítményű, nagy teljesítményű (több mint 50 kW-os) elektromos rakétamotorok létrehozására szolgáló technológiák;
  • magas hőmérsékletű (1600 K-ig) kompakt gázhűtéses gyorsneutronreaktor létrehozására szolgáló technológiák, amelyek a működés minden szakaszában biztosítják a nukleáris és sugárbiztonságot;
  • magas hőmérsékletű fűtőelemek előállítására szolgáló technológiák ;
  • nagy sebességű (30 000 ... 60 000 ford./perc) elektromos generátorok és nagy teljesítményű statikus átalakítók létrehozására szolgáló technológiák;
  • technológiák magas hőmérsékletű (akár 1500K) szerkezeti anyagok előállítására , amelyek erőforrása akár 100 000 óra;
  • technológiák keret nélküli hűtő-sugárzók létrehozására;
  • nagyméretű szerkezetek űrben való elhelyezésére szolgáló technológiák.
• A magasan képzett munkavállalók számának növekedése az orosz ipar rakéta-, űr- és nukleáris iparában.

Történelem

Az 1970-es évek óta az RSC Energia számos vállalkozással együtt 500-600 kW elektromos teljesítménnyel lítium-nióbium technológiát alkalmazó űr atomerőművet fejleszt a Hercules vontatóhajó létrehozása érdekében [25] [ 26] . 1988-ban az RSC Energia erőfeszítései révén megjelentek a nagy teljesítményű napenergiával működő elektromos rakétavontatók első fejlesztései [26] . 2001 és 2005 között az RSC Energia a Szövetségi Állami Egységes Vállalat „ Keldysh Center ” Állami Tudományos Központjával együttműködve, a TsNIIMash , a GKNPTs im. M. V. Khrunicheva , IKI RAS , IBMP RAS és számos más szervezet vett részt az erőművi komplexum és az űrplatform kulcsfontosságú elemeinek tervezésében, hogy biztosítsák egy emberes Mars -expedíció megvalósítását [26] . A projekt egy 15 MW-os kapacitású napelemes interorbitális vontatót is figyelembe vett vékonyfilmes napelemekkel és elektromos rakétahajtóművel, Parom [26] .

Az interorbitális repülések végrehajtásának, a Naprendszer feltárásának és a Föld meteoritoktól és aszteroidáktól való megvédésének képtelensége ahhoz a tényhez vezetett, hogy 2009-ben az "Oroszországi Gazdaság Modernizációs és Technológiai Fejlesztési Bizottsága Oroszország elnöksége alatt" úgy döntött, hogy megkezdi a tervezést. az atomerőműre épülő Közlekedési és Energiamodulon végzett munka [28] , a modul tervezésében az Energia kapta a vezető szerepet, a Keldysh Központ vezette az erőmű fejlesztését [29] , a NIKIET pedig a reaktor [26] [30] . Az Egyesült Államok érdeklődött a kezdeményezés iránt, 2011-ben felajánlották az együttműködést, de a kormányközi bizottság 4 ülése után nem sikerült megegyezni [31] [32] . 2015 áprilisában a sajtó terjesztette azt a hírt, hogy a projekttel kapcsolatos munkát lefaragták, de az információt cáfolták [33] [34] . 2018-ra átadták az előzetes és műszaki terveket [18] , a hajtóműveket és a reaktort [24] [35] .

Haladás

2009

"	Egy megawatt osztályú atomerőműre épülő modul nagyon komoly projekt, mert minden más is érdekes és fontos dolog, de ezek már egyértelműbbek számunkra [36] .	»
- Dmitrij Medvegyev 2009. október 28

Az Oroszország vezető vállalatai által végzett sokéves elméleti és gyakorlati kutatásnak köszönhetően lehetővé vált egy elméleti bázis elkészítése, amelynek eredményeit az orosz gazdaság modernizálásával és technológiai fejlesztésével foglalkozó bizottság tagjaival ismertették meg. Oroszország elnöke [29] [26] . A modul létrehozására irányuló projekt egy megawatt-osztályú atomerőműre épülő fejlesztés része volt, a Roszkozmosz és a Rosatom közreműködésével .

A munkát kezdeményező Dmitrij Medvegyev orosz elnök úgy vélte, hogy a projektet jelentőségénél fogva komolyan kell venni [36] . Anatolij Perminov, a munka egyik kezdeményezője is úgy vélte, hogy ez a munka egyrészt segít a versenytársak legyőzésében, másrészt ragaszkodott a nemzetközi együttműködéshez [37] .

2009 októberében Anatolij Perminov bejelentette, hogy 2012-re elkészül az előzetes terv, és a teljes munka körülbelül 9 évig tart [38] .

2010

2010 -ben Dmitrij Medvegyev orosz elnök utasítására megkezdődött az atomerőműveken alapuló szállítómodul létrehozása [39] [40] . A Rosatom jóváhagyta a megawatt-osztályú erőmű és modul fejlesztésének feladatkörét. [41] Márciusban megtörtént az atomreaktor vezérlőrendszerek létrehozásának és működtetésének technológiai bázisának ellenőrzése. [42]

2011

"	Egyedülálló, áttörést jelentő projektet javasolnak egy megawatt-osztályú atomerőműre épülő közlekedési teljesítménymodul létrehozására. A projekt megvalósítása lehetővé teszi, hogy a már meglévő lemaradás alapján a hazai berendezéseket alapvetően új szintre emeljük, sok tekintetben megelőzve a külföldi fejlesztéseket [36].	»
– Anatolij Perminov 2009. október 28

A Roszkoszmosz pályázatot hirdetett egy nagy kapacitású, hosszú repülésekre alkalmas atomerőmű létrehozására [43] .

Február 9-én videokonferenciára került sor a projektben részt vevő vállalkozások vezetőivel, összegezték az elmúlt évi munka eredményeit és az újévi feladatokat, a megbeszélésen kiemelt figyelmet fordítottak arra, hogy hozzon létre egy Resurs tesztkomplexumot a reaktortelep tesztelésére [44] .

Az október 11-i megbeszélésen a reaktorvezérlő rendszerhez és a szállítási és energetikai modul egészéhez szükséges sugárzásálló elembázis kialakítása témakörében került sor kérdések megvitatására [45] . Ennek eredményeként a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy a komplex vezérlőrendszer az orosz elembázison is létrehozható. [45] Elkészült a létesítmény előzetes tervezése [46] .

2012

"	Az együttműködésben részt vesz a Keldysh Központ, az Elektrotechnikai Kutató és Tervező Intézet. Dolezhal, RKK. Az első egy atomreaktor létrehozásáért, a második egy nukleáris technológián alapuló elektromos sugárhajtóműért felel, az RKK pedig minden megoldást egyetlen egésszé kapcsol össze. [47]	»
- Vitalij Lopota , az Energia Rocket and Space Corporation 2010 elnöke

Az RSC Energia-nak kellett kialakítania a modul munkaarculatát, amelyre 2010 és 2018 között 5,8 milliárd rubelt különítettek el [48] . Ugyanebben az évben elkészült a műszaki projekt [18] . Elkészült az installáció műszaki tervének első része [46] . Az optimális sugárvédelmi rendszer repülési és földi változatának műszaki tervezésére vonatkozó anyagok az SSC RF-IPPE-nél készültek [49] . A sugárbiztonság, a kiegészítő sugárzás és a biológiai védelem igazolására számításokat végeztek [49] .

2013

Az előzetes tervezés 2013-ban készült el [50] A 2012-ben kapott eredmények alapján úgy döntöttek, hogy továbblépünk az autonóm teszteléshez szükséges berendezések és minták részletes tervezésének és gyártásának szakaszába [51] . A MAKS -2013 kiállításon bemutatták a modul modelljét és néhány fontos alkatrészét, mint például egy atomerőművet és egy turbófeltöltő-generátort [52] .

2014

Új, nagy teljesítményű ID-500 [24] ionhajtóműveket teszteltek . Az üzemanyagrudak tesztelése megkezdődött [53] .

2014 decemberében molibdénötvözetből csövek készültek a rendszer munkarészeihez és a reaktortelep védelméhez [54] .

2015

Június 29-én a projektmenedzserek megbeszélésén javaslatokat vitattak meg a TEM szakaszos fejlesztésére, a RUGK számára a fűtőelem-rudak alkatrész-készleteinek és szerelvényeinek szállításának ütemtervére, valamint a RUGK számára egy üzemanyagrúd-készlet gyártására. , megkötött szerződések, munkavégzés az év második negyedévében [55] . A projekt főtervezőinek augusztus 5-i ülésén a munkaszervezéssel, a projekt kiegészítésének kidolgozásával és a Resurs tesztkomplexum létrehozásával kapcsolatos kérdések kerültek megvitatásra [56] .

Októberben a projekttanács ülésén kérdéseket tárgyaltak az alkotórészeinek fejlesztési munkáiról, a TEM felosztásának sémájáról, a modul részeként lehetséges műszaki eszközökről, valamint a pályára állítás során a sugárbiztonság biztosításáról [57]. .

2016

A tervek szerint az Energia Corporation elkészíti a modult [58] 2018-ig [18] . 2016 nyarán azonban ismertté vált, hogy a Roszkozmosz megbízta a Keldysh Centert egy megawattosztályú atomerőműre épülő közlekedési és energiamodul kifejlesztésével, 3,8 milliárd rubel értékben [59] .

Március végén a „Goszakaz – A tisztességes beszerzésért 2016” kiállításon ismét egy megawatt-osztályú atomerőmű makettjét mutatták be [60] .

2016 novemberében a TsNIIMash Szövetségi Állami Egységes Vállalat igazgatója , Oleg Gorshkov bejelentette, hogy intézetük részt vesz a fejlesztésben [1] . Emlékeztetett arra, hogy egy 1 megawatt energia előállítására képes berendezésről beszélünk, ami alapvetően új lehetőségeket nyit meg az űrkutatásban, és arra is, hogy jelenleg sem az Egyesült Államokban, sem Európában nincs ilyen technológia. A repülés prototípusának 2022-2023 között kell megjelennie [19] .

2017

"	Ez egy egyedülálló munka, folyamatban van, fejlődik, de szeretnénk megérteni, hogyan és miért fogjuk használni ezeket az új lehetőségeket [59] .	»
– Dmitrij Rogozin , 2017. január

2017 januárjában Dmitrij Rogozin felhívta a nyilvánosság figyelmét, hogy a közeljövőben döntés születik a közlekedési és energiamodul felhasználásáról [59] .

2017. április végén a Roscosmos főtervezője, Viktor Khartov megerősítette a TEM-en végzett munka sikeres előrehaladását, és beszámolt néhány műszaki részletről [35] . Először is, hogy van egy kész reaktor, a rendszerek az általa termelt hőenergiát elektromos energiává alakítják át, amelyet az ionmotorokba táplálnak [35] . A kamrában jelenleg 30 kW teljesítményű motorokat tesztelnek. Elmondása szerint már körülbelül 10 kulcsfontosságú technológia van, amelyek bevezetése folyamatban van [35] .

2017 októberében vált ismertté, hogy az űrkikötők fejlesztésére jóváhagyott program szerint a tervek szerint egy műszaki komplexumot hoznak létre az űrhajók előkészítésére közlekedési és energiamodulokon alapuló [61] .

2017-ben a "Rakéta- és űripar kiemelt innovatív projektjei" alprogram teljes költségvetését 2,2 milliárd rubel összegben egyetlen projekthez rendelték - "Megawatt-osztályú nukleáris energián alapuló közlekedési és energetikai modul létrehozása" üzem" [62] .

2018

2018. február végén megawatt-osztályú atomerőművek és TEM-ek gyártása és földi tesztelése folyt [63] .

Augusztusban az M. V. Keldyshről elnevezett Kutatóközpont hivatalos honlapjának főoldalán, a vállalkozás 85. évfordulójára vonatkozó programmemorandum szövegében az atomerőművekkel kapcsolatos munka folytatásának megerősítése jelent meg [64] .

Októberben a Roszkosmosz arra utasította az Arsenal Tervező Iroda szakembereit, hogy vizsgálják meg a javaslattervezeteket, végezzenek számítási és kísérleti vizsgálatokat, és dolgozzák ki a vontatóhajó megjelenését nemcsak atomerőművel, hanem elektromos rakétahajtóművekkel is [65] .

2019

A látogatóbizottság január 28-án meghatározta a Vosztocsnij kozmodróm helyeit , ahol megépül a szupernehéz rakéták kilövőállása, valamint a szállító- és energiamodul [66] .

Márciusban a Roszkosmosz állami vállalat 154,9 millió rubel bírságot szabott ki a Keldysh Centerre , mert nem fejezte be a TEM-ek gyártásával kapcsolatos munkát, amelyet 2018 novemberére kellett volna befejezni [67] .

A Roscosmos augusztusi éves jelentésében arról számoltak be, hogy a modul földi prototípusának elrendezésének egyes részeit tesztelték [68] .

Az augusztus végén megrendezett MAKS-2019 kiállításon a TEM kiállított modelljét tekinthették meg a látogatók. A lelátók mellett jelenlévők szerint a száraz berendezés tömege mintegy 6 tonna, a szerkezeti rácsok és az emitter panelek már teszteltek [69] .

Szeptember 18-án a Roszkozmosz vezetője, Dmitrij Rogozin az Usztyinov Balti Állami Műszaki Egyetemen az „Ifjúság pályája” V. összoroszországi tudományos és gyakorlati konferencia résztvevőivel tartott találkozón elmondta, hogy egy tér létrehozásán dolgoznak. A nukleáris hajtóművel való vontatás folyamatban van, de az a kérdés dől el, hogy azonnal megawattos vagy fél megawattos lesz-e. A legbiztonságosabb pálya a vontató indításához legalább 800 kilométer , sebessége kicsi lesz, de nagyon sokáig képes lesz dolgozni [70] .

Szeptemberben a közbeszerzési honlap információiból kiderült, hogy a Roscosmos megrendelte a rakétahajtóművek gyártási technológiáinak alkalmazott innovatív kutatását. A szerződés szerinti vállalkozónak javaslatot kell tennie az interorbitális vontató atomerőművéhez tartozó forgó elektromos rakétamotor tervezésére. A szerződés összege 525,6 millió rubel. Az elrendezés teljesítőképességének kísérleti megerősítése legkésőbb 2020. március 30-ig megtörténik [71] .

2020

Január 28-án, a királyi felolvasáson Jurij Urlichich, a Roszkozmosz első vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy 2025-re a tervek szerint "termionikus átalakító reaktorral felszerelt űratomerőmű prototípusait" készítik, 2030-ra be kell fejezni az élettartam-teszteket, és az apparátus repülési tesztjeit a 2030-as évekre tervezik [72] [73] .

Április 29-én a RIA Novosti ügynökség bejelentette a projekt felfüggesztését, valamint a Roszkozmosz és a Keldysh Center közötti szerződés felbontását a próbapadi tesztbázis elérhetetlensége miatt [74] .

Június 2-án Dmitrij Rogozin bejelentette, hogy a projekten végzett munka folyamatban van, de nem hirdették meg [75] .

Július 4-én a Dmitrij Rogozin vezette Roscosmos delegáció meglátogatta az Arsenal tervezőirodáját , és a közösségi hálózatokon az eseményről szóló üzenethez egy TEM fogalmi képe is hozzáadott [76] .

Szeptember 13-án és 14-én nem hivatalos fotók jelentek meg a TEM földi prototípusának összeszereléséről az Arsenal Tervező Iroda műhelyeiben: Nukleáris űrvontató fémben.

Szeptember 19-én egy, az űrről szóló, nem kereskedelmi célú oktatási projekt szerzője, Igor Jegorov bejelentette a TEM-koncepció teljes felülvizsgálatát a cseppkibocsátó-hűtő és a turbógép-átalakító fejlesztésének kudarcai miatt. A projekt a „ Nuklon ” nevet kapta, és a Szovjetunióban jól bevált termionikus energiaátalakítási technológiának megfelelően [77] [78] valósul meg .

Szeptember 28-án, a PostNauka projekt adásában , 38 perckor Tatyana Shchepetina a Nemzeti Kutatóközpont „ Kurcsatov Intézet ” Fejlett reaktorkoncepcióival foglalkozó laboratóriumának vezetője az űrben lévő nukleáris hajtóművekkel kapcsolatos kérdésre válaszolva elmondta, hogy A jelenleg fejlesztés alatt álló berendezés kétkörös, egy gázhűtős és turbinás konverteres reaktor. Ami nem a legkényelmesebb a turbina karbantartásának szükségessége miatt, hanem a legkompaktabb séma [79] .

December 8-án, az Orosz Tudományos Akadémia közgyűlésén , amelyet az orosz nukleáris ipar 75. évfordulója alkalmából szenteltek, az űr atomenergiáról szóló beszámolója során (4:40-kor kezdődően) Jurij Grigorjevics Dragunov előadása számos előadást bemutat. A projektről készült anyagok: űr atomerőművek koncepcionális tervei, vezérlési séma egy nukleáris létesítmény részleges létrehozásában, hélium-xenon sémák atomerőművekhez, a reaktor hőmérsékleti mezőinek mérései, modellek és állványok hitelesítési kísérletekhez számítási kódok, a reaktor nyomástartó edényének teljes léptékű modellje hőciklusos és pneumatikus vizsgálatokhoz, fényképek a reaktormag töredékeinek összeállításáról, belső és külső sugárvédelmi blokkok és sikeres rezgésszilárdsági vizsgálataik, a reaktor hurokpróbái a MIR-1.M reaktor aktív zónájának töredéke. Ezután jön a következtetés a nukleáris létesítmény projektjének kidolgozásáról és jóváhagyásáról, a műszaki követelmények megerősítéséről, a nukleáris és sugárbiztonsági megalapozottságról, a reaktorlétesítmény létrehozásának megvalósíthatóságának megerősítéséről [80] .

December 11-én a RIA Novosti arról számolt be, hogy a Roszkoszmosz 4,2 milliárd rubel értékű szerződést írt alá az Arsenal Tervezőirodával egy fejlett projekt kidolgozására egy űrbeli nukleáris vontatóra (amint a műszaki specifikációból ismertté vált, az űrkomplexum) Nuklon repülőtereire. a Hold, a Jupiter és a Vénusz [81] . A Nuklon 200 nap alatt 10 tonna rakományt tud majd eljuttatni a Holdra a Roszkozmosz közbeszerzési honlapján közzétett dokumentumok szerint [82] .

2021

2021. március 19. M.V. nevét viselő Kutatóközpont Keldysha arra számít, hogy 2025-2030 között repülési teszteket hajt végre ionhajtóművekkel. Mint a sajtószolgálat jelezte, a Keldysh Center már gyártott 200 W és 35 kW közötti teljesítményű termékeket. Jelenleg erőforrás-jellemzőik megerősítése folyamatban van, és egy 100 kW teljesítményű motor létrehozására irányuló előzetes tanulmány is folyamatban van [83] .

2021. április 14-én a Space Environment No. 325 számában a Roszkozmosz tévécsatornán Dmitrij Rogozin bejelentette, hogy a bolygóközi nukleáris vontatóhajó egyes elemei "már vasban vannak, már léteznek" [84] [85] .

Április 21-én, az Orosz Tudományos Akadémia tagjai közgyűlésének második napján Anatolij Szazonovics Korotejev akadémikus bemutatta „Az atomenergia felhasználása űrrendszerekben” című jelentését [86] , amely többek között bemutatta. : egy atomerőmű sematikus diagramja, felsorolta a különféle hűtőrendszerek előnyeit és hátrányait, bemutatták a keret nélküli hűtő-emitter sémáját, a "Kaplya-2" űrkísérlet első szakaszának eredményeit, egy változatát a TEM módosított hőelvonási sémával, amely lehetővé teszi a már használt Angara-A5 hordozórakéta repülési tesztelését anélkül, hogy nagy méretű szerkezeteket telepítenének az űrbe, akár 200 kW-os készülékkapacitásig, valamint olyan feladatok listája, amelyek egy ilyen eszköz meg tudja oldani, beleértve a hatékony szállítási műveletek biztosítását a közeli és mélyűrben, valamint nehéz rakományok indítását geostacionárius pályára. A TEM és az Angara-A5 hordozórakétával indított 200 kW-os atomerőmű és a KVRB -vel felszerelt STK hordozórakéta használatának hatékonyságának összehasonlítása található [87] .

Május 22-én Alekszandr Blosenko, a Roszkozmosz Állami Fejlett Programok és Tudományos Társaság ügyvezető igazgatója részt vett az Új tudás oktatási maratonon, ahol számos anyagot mutatott be: az 500 kW-os TEM két változatát ionmotorokkal és egy forgómotorral. magnetoplasma motor, valamint tömegük általános jellemzői. Bejelentették a TEM-alapú űrkomplexum első küldetésének terveit, amelyeket jelenleg az Orosz Tudományos Akadémiával közösen számítanak ki a hasznos teher tömege és a ballisztikus pályák alapján . Szintén bemutatta az orbitális állomás koncepcióját és jellemzőit a TEM-mel [88] .

Július 4-én a RIA Novosti arról számolt be, hogy a Roscosmos azt tervezi, hogy teszteli a TEM hűtőrendszer elemeit a Nemzetközi Űrállomáson . A "Drop-2-2" [89] [90] kísérlet keretében egy csepphűtő-emitter működésének vizsgálatát tervezik .

A RIA Novosti július 9-én az Arsenal Tervező Iroda rendelkezésére álló dokumentumokra hivatkozva arról számolt be, hogy a tervezőiroda 2018-2019-ben kutatási munkát végzett annak kiderítésére, hogy Zeusz nem csak távolról érzékeli-e a Föld felszínét és a Föld-közeli légteret, hanem „az elektromágneses sugárzás segítségével befolyásolni a rádióelektronikai irányítási, felderítési, kommunikációs és navigációs rendszereket; irányított energiaátvitel lézersugárzással” [91] .

Szintén július 9-én jelentek meg nem hivatalos, a 2020. szeptember 13-14-én megjelent fotókkal egybeeső fényképek, valamint az Arsenal Design Bureau szervezet 70. évfordulója alkalmából készült tájékoztató füzetében olvasható diafilmek, amelyeken a TEM elemek láthatók. nagy tömbökre szétszedve a funkcionális vizsgálatokhoz, a KTM TEM által technológiai platformra szerelve a hőkezelő rendszer (COTR) egyik panelje nélkül, fotó a teherhordó rácsos rekesz (ONF) funkcionális teszteléséről, fotó a a tartórendszerek rekeszét és a meghajtó egység modult. A diák a TEM működésének projektjét is bemutatja egy sugárzásbiztos pályán, űrjárművekhez való dokkolás mellett, valamint azok geostacionárius pályára vagy temetkezési pályára való felemelkedését. A rakomány Holdra szállításának projektje TEM segítségével. A projekt egy TEM-relé elhelyezésére a "Sun-Mars" rendszer Mars L1 librációs pontján, amely lehetővé teszi egy nagy sebességű csatorna megszervezését a Mars felszínéről és a Mars-pályán lévő űrhajókról a Föld felé történő információtovábbításhoz. A TEM atomreaktor felhasználásának projektje a kioldás és sikeres leszállás után a Mars felszínén lévő állomás áramellátására [92] [93] [94] .

A július végén megrendezett MAKS-2021 kiállításon a kiállított TEM modelleket tekinthették meg a látogatók. Ionmotoros változatok, amelyet korábban a MAKS-2019-en mutattak be, és egy forgó magnetoplazma motorral ellátott modell. A szakemberek a projekt fejlesztésével kapcsolatos érdeklődők kérdéseire is válaszoltak [95] [96] . Ezt követően mindkét elrendezést bemutatták az ARMY-2021 kiállításon . A rotációs magnetoplazma motorral szerelt változat kétindítási lehetőségének kiegészítésével, ahol a hasznos tehermodult külön indítják és dokkolják a TEM-hez [97] [98] .

Augusztus 26-án Vlagyimir Koshlakov vezérigazgató a "Army-2021" Nemzetközi Katonai-Technikai Fórumon a TASS -nak elmondta , hogy a Kutatóközpont. M. V. Keldysha azt tervezi, hogy 2024 és 2025 között tesztel egy csepegtető hűtő-sugárzót a Zeus nukleáris vontatóhajóhoz a Nemzetközi Űrállomáson (ISS).

A vállalkozás vezérigazgatója szerint a projektdokumentáció már elkészült. Most a Keldysh Központ modelleket és tudományos berendezéseket kezd gyártani a kísérlethez a „ Nauka ” többcélú laboratóriumi modulban [99] .

Szeptember 4-én egy forgó magnetoplazma motorral felszerelt modellt mutattak be az Orosz Föderáció elnökének a Vosztocsnij kozmodrómban tett látogatása alkalmával, 2030-ra meghirdetett indulási dátummal és 800 km-es magassággal a reaktor biztonságos bekapcsolása érdekében [100 ] [101] .

Szeptember 29-én a média a közbeszerzési oldalon található dokumentumokra hivatkozva arról számolt be, hogy a Roscosmos a Zeusz komplexum másfél méteres modelljét és egy 81 centiméter hosszú közlekedési és energiamodul modelljét mutatja be a Nemzetközi Asztronautikai Kongresszuson. Egyesült Arab Emírségek [102] [103] .

Október 8-án Alekszandr Blosenko, a Roszkozmosz Állami Fejlett Programok és Tudományos Társaság ügyvezető igazgatója nyílt párbeszédben vett részt az Innovátorok Maratonja elnevezésű rendezvénysorozat keretében. Ahol bemutatott egy videoanimációt a TEM ionváltozatának új megjelenéséről, annak pályán való feltárásával, az űrkomplexum 2030-ra tervezett küldetéséhez, a Hold , a Vénusz és a Jupiter műholdak tanulmányozására. Bemutatták a hasznos tehermodul új megjelenését és egy 50 hónapos űrkomplexum repülési sémát is, kis űrhajókkal és műhold elválasztó szakaszokkal [104] [105] [106] [107] .

November 26-án Alekszandr Blosenko a Kvant atomerőműben tartott „Fotóvoltaics-2021” ipari találkozón elmondta, hogy a projekt jelenleg az erőforrás-ellátás szakaszában van [108] .

December 3-án, a „CosmoStart 2021” összoroszországi űrhajózási és repülési fórumon Alekszandr Blosenko bejelentette, hogy a TEM lehetővé teszi több tíz tonna hasznos teher szállítását a Jupiter műholdjaira. [109]

2022

Január 25-én Vlagyimir Szolovjov, az RSC Energia főtervezője a moszkvai királyi felolvasáson bejelentette, hogy Oroszország 6 megawatt (MW) kapacitású űrbeli nukleáris vontatót fejleszt. [110]

Április 5-én, a Rosatom Állami Corporation "Irányított termonukleáris fúziós és plazmatechnológiák" nyílt tudományos szemináriumán bejelentették, hogy a Troitsk TRINITI 2024 -re tervezi egy prototípus plazmarakéta-motor kifejlesztését. [111] Amelyet valószínűleg a TEM jövőbeli verzióiban is használni fognak. [112]

Április 7-én Alekszandr Blosenko, a Roszkozmosz ügyvezető igazgatója az Izvesztyiának nyilatkozott a Zeus nukleáris vontatóhajó tudományos küldetéséről. [113]

A Russian Space magazin áprilisi számában megjelent a TEM-nek szentelt cikk: ahol a korábban közölt információk mellett bemutatták a Zeus működési elvének diagramját, fotót a Keldysh Center energiaátalakító rendszerek tesztelésére szolgáló próbapadról, a fénykép egy TEM nagysebességű turbinás generátorról, fotó ID-200 és ID-500 vizsgálatról, [114] . [115]

Május 19-én a Roskosmos arról számolt be, hogy ion- és Hall tolómotorokat tesztelnek a Keldysh Center kriogén vákuum létesítményeiben. [116] [117]

Május 29-én a Roscosmos vezetője közösségi oldalain kommentálta az egyes médiák TEM-mel kapcsolatos publikációit: a programnak 2024-ig van finanszírozása, ID-500-as ionhajtóműveket használnak, amelyek 7000 másodperces specifikus impulzussal rendelkeznek bolygóközi repüléshez, turbógépenergiát. átalakítás a komplex teljes tömegének megtakarításához. Két kilövéses séma használatának lehetősége az Angara A5 hordozórakétával. [118] Dmitrij Rogozin egy fotót is közzétett a moszkvai Keldysh Központban található speciális pad gépteremről, ahol a TEM elemeket tesztelik. Állítások szerint május 13-án rendszeres vizsgálatokat végeztek a turbina bemeneténél a munkaközeg hőmérséklete több mint 1200 K, forgási sebessége pedig 34000 ford/perc. A következő tesztekben a tervek szerint elérik a tervezést - 60 000 fordulat / perc. Folyamatban van a munka a turbinalapátokkal, amelyeket a munkaközeg még magasabb hőmérsékletére terveztek - 1500 K-ig és afölött. A szakemberek több jelölt anyagot fontolgatnak: a speciális ötvözetektől a kerámiákig és a kompozitokig, amelyek jelentősen csökkentik a hőleadó panelek területét. [119] [120]

Július 4-én a Roszkozmosz vezetője a közösségi oldalain bejelentette, hogy megbeszélte az orbitális emberes komplexumok és rendszerek főtervezőjével, Vlagyimir Alekszejevics Szolovjovval és az új Orjol emberes űrszonda főtervezőjével, Igor Igorevics Hamitsszal a létrehozott orosz pálya két prioritásáról. szerviz állomás. Ahol összekapcsolta a TEM, az Oryol űrszonda és a ROSS állomás projektjeit a jövőbeni nagy hatótávolságú emberes küldetések alapjaként a Naprendszerben. [121] [122] [123]

Július 22-én Vlagyimir Koslakov, a Keldysh Központ vezérigazgatója a RIA Novostinak adott interjújában arról beszélt, hogy mi történik a Zeus nukleáris vontatóprojekttel. Bejelentették a Hall és az ionhajtóművekkel kapcsolatos munkálatok folytatását , feltéve, hogy az első, 2030-ra tervezett TEM-küldetés részeként használják őket. Azt is jelezték, hogy a Drop-2-2 kísérletet 2024-re tervezik, és ha beigazolódik a zárt hűtőkör létrehozása (cseppképződés - csapdázás a vevőben), azonnal megkezdhető a szabványos termék építése. És az ilyen technológia megvalósítása lehetővé teszi a jövőben a Zeus TEM teljesítményének legalább kétszeres növelését. A hűtőradiátorok mikrometeoritoktól való védelme érdekében a Keldysh Center öngyógyító anyag használatát teszteli. Magas gyógyulási sebességgel rendelkezik - kevesebb, mint egy másodperc alatt képes kiküszöbölni az 1-3 mm-es hibákat. Ha egy ilyen anyagot valami átszúr, nem törékennyé válik, hanem képlékeny lesz, és a kialakult lyuk fokozatosan meghúzódik. [124] [125] [126]

Jellemzők

Yaedu

Reaktor

Magas hőmérsékletű gázhűtéses gyorsneutronreaktor, amely akár 1500 K hőmérsékletet is képes ellenállni [127] . Hűtőfolyadékként hélium-xenon keveréket használnak [128] Csepphűtő-radiátor, turbókompresszor, molibdénötvözetből készült csövek a rendszer munkaszerveihez és a reaktortelep védelméhez [129] .

Ionmotor

A modulhoz egy új, nagy teljesítményű ID-500 [24] ionmotort fejlesztettek ki az SSC FSUE "Keldyshi központjában " . Tüzelési próbáira 2014-ben került sor [24] . Paraméterei: teljesítmény 32–35 kW, tolóerő 375–750 mN, fajlagos impulzus 70 000 m/s (7140 s), hatásfok 0,75 [130] , tömeg: 34,8 kg, tervezési élettartam: több mint 20 000 óra. 2019-től a motor átesett egy teljes földelési tesztcikluson, beleértve az ionoptikai rendszer fémelektródáival végzett 2000 órás élettartam-teszteket.

Alkalmazás

Járműként tervezték számos feladat megoldására, beleértve a rakomány Hold körüli pályára szállítását , a geostacionárius pályát (GSO), a Naprendszer bolygóira , köztük a Marsra [131] vezető pályákat , valamint a munkák elvégzését. a műholdak felszabadult meghibásodásának és a pályán felgyülemlett törmeléknek az ártalmatlanításáról [11] .

A Keldysh Center szakemberei úgy vélik, hogy a modul használata a rakomány Holdra szállításának költségeit 2-szeresére csökkenti [132] . És azt is, hogy a modult eldobható hordozórakétákkal indítják alacsony Föld körüli pályára (LEO) , a segédegységek pedig legalább 800 km magasságú kilövő pályára [132] . Az atomerőmű mintegy 10 éves erőforrásának kimerülése után a modul a végleges elhelyezési pályára kerül [132] .

2022-ben a Roszkozmosz ügyvezető igazgatója, Alekszandr Blosenko bejelentette, hogy a vontatóhajó első küldetésére 2030-ban kerül sor, és a feladata az élet felkutatása a Jupiter holdjain [133] . A „Zeus” vontatót és a rakománymodult külön-külön hordozórakétán bocsátják alacsony Föld körüli pályára a Vosztocsnij kozmodromról [133] . Ezután dokkolást hajtanak végre, és elrepülnek a Holdon és visszatérnek a Földre [133] . Ezután a dokkolás egy másik hasznos modullal történik [133] . Továbbá a "Zeusz" a Vénusz felé repül, ott gravitációs manővert hajt végre, és a Jupiter műholdai felé veszi az irányt [133] . A küldetés időtartamát 50 hónapra becsülik, 2034-ben ér véget [133] .

Költségvetés

A munka teljes költségét 2012-ben 5,8 milliárd rubelre becsülték . [13] , az előzetes tervezés költségét 2015-ben 250 millió rubelre becsülték [21] .

2017-ben több mint 2,2 milliárd rubelt terveztek a költségvetésből a TEM létrehozására [20] .

A megawatt-osztályú atomerőműre épülő közlekedési és energiamodullal rendelkező űrhajók előkészítésére szolgáló műszaki komplexum létrehozásának költségét 13,2 milliárd rubelre becsülték [134] . A projektdokumentáció elkészítése 2025 és 2026 között zajlik, az üzembe helyezést 2030-ra tervezik [134] .

Lásd még

• Herkules
• Komp
• Az ISS orosz szegmense
• Oroszország kozmonautikája
• Megawatt osztályú atomerőmű

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 A TsNIIMash atommeghajtású közlekedési és energiamodult fog kifejleszteni // Interfax
2. ↑ Mennyi ideig kell repülni a Marsra: most és a jövőben?
3. ↑ Oroszország képes megelőzni az Egyesült Államokat az "nukleáris" űrkutatásban
4. ↑ Oroszországnak megvan a maga Elon Muskja
5. ↑ 1 2 3 Orbitális űrrepülőtér
6. ↑ A nukleáris motorral ellátott szállítómodul oroszországi létrehozása 3,8 milliárd rubelbe kerül // arms-expo.ru
7. ↑ Oroszország keresni fog a szemétből. Űr // Life.ru
8. ↑ Repüljünk a Marsra zaj és por nélkül
9. ↑ Oroszország nem csökkentette a GLONASS kiadásait // Izvesztyija
10. ↑ Interjú Yu. G. Dragunovval  (elérhetetlen link) az " Érvek és tények " című újsághoz
11. ↑ 1 2 Űrkutatás csak atomenergia alapján lehetséges
12. ↑ 1 2 Roszkoszmosz. TZ OKR "TEM", 2010 , p. 4-5.
13. ↑ 1 2 3 4 Vontatás súlytalanságban // RG
14. ↑ Oroszországban összeszerelték a világ első TVEL-jét egy űrerőműhöz // Lenta. Ru , 2014. július
15. ↑ 1 2 „Politikai döntéstől és nemzetközi együttműködéstől függően belátható időn belül lehetséges a Marshoz közeli pályára való repülés” // energia.ru
16. ↑ S. P. Korolev Rocket and Space Corporation Energia a 21. század második évtizedében. 2011–2015 // energy.ru
17. ↑ Oroszország atomhajtóműves űrhajót épít // Izvesztyija
18. ↑ 1 2 3 4 Az Orosz Föderációban egy nukleáris motorral ellátott szállítómodul létrehozása 3,8 milliárd rubelbe kerül // TASS
19. ↑ 1 2 TsNIIMash: egy új közlekedési űrmodul 2022-2023 között jelenik meg
20. ↑ 1 2 Nukleáris üzleti háború: Sztálin "nukleáris jégtörői" megadták magukat a korrupciós jéghegynek // Realnoe Vremya .
21. ↑ 1 2 3 Roszkoszmosz: folytatódik az atomerőmű létrehozására irányuló projekt
22. ↑ "Sketch and Table" külső adathordozó
23. ↑ Atomerőmű tervezése bolygóközi repülésekhez // pvsm.ru
24. ↑ 1 2 3 4 5 NAGY TELJESÍTMÉNYŰ ION MOTOR TŰZVIZSGÁLATA Ígéretes SZÁLLÍTÁSI MODULOKHOZ
25. ↑ Vlagyimir Ivanov. Az én űrkikötőm. - Liter, 2018. - ISBN 5-04-101931-2 . — ISBN 9-785-041019310.
26. ↑ 1 2 3 4 5 6 A napelemes interorbitális elektromos rakétavontatón alapuló űrszállítási és energiarendszer koncepciója
27. ↑ Roszkoszmosz. TZ OKR "TEM", 2010 , p. egy.
28. ↑ Út a Mars felé. Az orosz tudósok készen állnak a Vörös Bolygó meghódítására
29. ↑ 1 2 Kirijenko: Az atommotor 1,5 hónapon belül lehetővé teszi a Marsra való repülést
30. ↑ NIKIET: az űrben zajló nukleáris motorprojekt segíti az Északi-sarkvidék fejlesztését
31. ↑ A Roskosmos és a NASA megvitatja egy új, nukleáris létesítményt tartalmazó űrhajó létrehozásának lehetőségét
32. ↑ SZÖVETSÉGI ŰRÜGYNÖKSÉG (ROSCOSMOS) .
33. ↑ A Roszkoszmosz felhagy a nagy teljesítményű atomerőművekkel
34. ↑ A Roszkoszmosz cáfolta a Szövetségi Űrprogram változásáról szóló információkat
35. ↑ 1 2 3 4 A jövő űrhajója: az általános tervező képe
36. ↑ 1 2 3 Szó szerinti jegyzőkönyv az orosz gazdaság modernizálásával és technológiai fejlesztésével foglalkozó bizottság üléséről (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2017. április 20. Az eredetiből archiválva : 2016. október 30. (határozatlan) 
37. ↑ Anatolij Perminov, a Roszkozmosz vezetőjének válaszai az Ekho Moszkvi twitteren feltett kérdésekre 2011. február 3-án
38. ↑ Oroszország atommaghasadásos űrhajót fejleszt, hogy elérje a Vörös bolygót 2009.10.29 . (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2018. május 1. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 20. (határozatlan) 
39. ↑ Űratom
40. ↑ Oroszok nukleáris meghajtású űrhajóval a Marsra
41. ↑ A Rosatom jóváhagyta a reaktortelep, valamint a szállítási és energiamodul fejlesztési feladatkörét
42. ↑ A Rosatom főigazgatója látogatást tett az OJSC NIKIET-nél
43. ↑ A Roskosmos versenyt nyitott a legjobb atommotorért
44. ↑ Megawatt osztályú atomerőműre épülő közlekedési és energetikai modult fejlesztő vállalkozások-fejlesztők videokonferenciáját tartották
45. ↑ 2 _ _
46. ↑ 1 2 A nukleáris sugárhajtómű projekt első része 2012-ben fejeződik be
47. ↑ Az USA egy köztes cél. Otthon - tér (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. május 1. Az eredetiből archiválva : 2018. május 1. (határozatlan) 
48. ↑ Alapvetően új erőművet hoznak létre űrmissziók számára Oroszországban
49. ↑ 1 2 Valerij Rachkov az SSC RF IPPE Szövetségi Állami Egységes Vállalat 2012-es munkájáról
50. ↑ Elkészült az atomerőműre épülő űrszállítási és energetikai modul előzetes tervezése
51. ↑ Elkészült az atomerőműre épülő űrszállítási és energetikai modul előzetes tervezése | Nukleáris energia 2.0
52. ↑ A MAKS-2013 kiállításon bemutatott nukleáris elektromos sugárhajtómű modellje
53. ↑ Idén Oroszországban megkezdődnek az űrre szánt nukleáris üzemanyag tesztelése
54. ↑ A JSC NIKIET és a JSC Tűzálló Fémek és Keményötvözetek Kísérleti Üzemének szakemberei melegen hengerelt csöveket gyártottak molibdénötvözetből
55. ↑ Június 29-én a NIKIET JSC-ben tartotta a Projektmenedzserek Tanácsának ülését "Megawatt osztályú atomerőműre épülő közlekedési és energetikai modul létrehozása".
56. ↑ Ülést tartott a Főtervezők Tanácsa az atomerőműre épülő közlekedési és energetikai modul létrehozásáról.
57. ↑ A JSC NIKIET ülést tartott a Vezető Tervezők Tanácsa a közlekedési és energetikai modul létrehozásáról szóló projektről
58. ↑ A Roszkoszmosz cáfolta a Szövetségi Űrprogram változásáról szóló információkat
59. ↑ 1 2 3 A kormány javaslatokat vár a Roszkozmosztól az ISS 2024 utáni sorsáról
60. ↑ A Rosatom cégek részt vettek a "Kormányrendelet – A tisztességes beszerzésért 2016" című fórum-kiállításon
61. ↑ A kormány elfogadta az űrkikötők fejlesztési programját
62. ↑ A Roszkoszmosz kész átadni az ISS orosz részét egy nukleáris vontatóhajókkal felszerelt magánűrkikötőnek. Az atomic-energy.ru portál 2018. február 20 .
63. ↑ A Keldysh Központ fennállásának 85. évfordulójára. A Keldysh Központ hivatalos honlapja „A Roszkozmosz Állami Vállalat vállalataival, a Roszatommal és az Orosz Tudományos Akadémiával együttműködve megawatt-osztályú atomerőművek, valamint Azon alapuló TEM-ek.”
64. ↑ A Keldysh Központ fennállásának 85. évfordulójára. Hivatalos weboldal kerc.msk.ru „<…>A Roszkozmosz Állami Vállalat, a Roszatom és az Orosz Tudományos Akadémia vállalataival együttműködve megawatt-osztályú nukleáris nukleáris tesztelemek, blokkok és szerelvények fejlesztése, gyártása és földelése folyik. erőművek és az arra épülő TEM-ek<…>".
65. ↑ A "Roskosmos" elrendelte egy villanymotoros vontató megjelenésének kidolgozását . "RIA hírek". 2018-10-22.
66. ↑ Vosztocsnijnál meghatározták a szupernehéz rakéták kilövőállásának helyét . regnum.ru. 2019-02-01.
67. ↑ A Roskosmos 155 millió rubelre büntette vállalkozóját
68. ↑ A Roskosmos egy "nukleáris vontatóval" büszkélkedett
69. ↑ Nukleáris vontató: új megjelenés. MAKS-2019 szenzáció 
70. ↑ Rogozin beszélt a nukleáris motorral ellátott „vontató” létrehozásával kapcsolatos munka előrehaladásáról . RIA Novosti (2020.09.18.). (határozatlan)
71. ↑ Az űrvontató motorjának elrendezésének tesztjeit 2020-ra tervezik
72. ↑ Natalia Yachmennikova. Az atomvontatóról, a szigonyokról és a kamikaze-ről . www.rg.ru _ Rossiyskaya Gazeta , Szövetségi szám 23(8077) (2020.02.04). Hozzáférés időpontja: 2020. március 24. (Orosz)
73. ↑ Az űrben működő nukleáris vontatóhajó motorját 2025-re készítik el az Orosz Föderációban . TV-sztár (2020.01.28.). (határozatlan)
74. ↑ A Roszkoszmosz felfüggesztette az űrben működő nukleáris vontatóhajó létrehozását . "RIA hírek". 2020-04-29.
75. ↑ Rogozin gigantikusnak tartotta a nukleáris vontatógép megalkotásának kilátásait . AGNC (2020. június 2.). Letöltve: 2020. június 2. (Orosz)
76. ↑ https://twitter.com/rogozin/status/1279361596830212104 . Twitter . Letöltve: 2020. július 13. (Orosz)
77. ↑ Igor Egorov, 2020 .
78. ↑ Hendrickx, 2019 , Az egy megawattos TEM projekt: "A bírósági dokumentumokból az is kiderül, hogy a KB Arsenal 2015. július 1-jén szerződést írt alá (TEM-Arsenal) a Hrunicsev Központtal egy 327AN30-TEM jelzésű orbitális demonstrátoron való munkára. -1, amelyet az Angara-A5 rakéta indít.
79. ↑ Tatyana Shchepetina, a műszaki tudományok kandidátusa, a "Kurchatov Intézet" Nemzeti Kutatóközpont Fejlett Reaktorkoncepciók Laboratóriumának vezetője adásban van. Szó lesz arról, hogyan működik egy nukleáris rakétahajtómű, mennyi az atomerőmű élettartama és milyen feladatokat oldanak meg az atomerőművek tervezői.
80. ↑ Teljes videó az Orosz Tudományos Akadémia 2020. december 8-i közgyűléséről, amelyet az orosz nukleáris ipar 75. évfordulója alkalmából szenteltek 
81. ↑ Oroszország megkezdte egy nukleáris vontató kifejlesztését a mélyűrbe történő repülésekhez . RIA Novosti (20201211T1808). Letöltve: 2020. december 11. (Orosz)
82. ↑ Az orosz nukleáris vontatóhajó tíz tonna rakományt lesz képes a Holdra szállítani . RIA Novosti . 2020. december 15.
83. ↑ Hírek. 2025-2030 között új ionhajtóművek tesztelésére az űrben kerül sor. . www.roscosmos.ru _ Hozzáférés időpontja: 2021. március 19. (határozatlan)
84. ↑ RIA Novosti . távirat . Hozzáférés időpontja: 2021. április 15. (határozatlan)
85. ↑ Űrkörnyezet No. 325 // Szojuz MS-18, Cosmonautics Day, KÉZI műszer a Mars-pályán 
86. ↑ Az atomenergia felhasználása űrrendszerekben (4 óra 56 perctől) 
87. ↑ Az Orosz Tudományos Akadémia tagjainak közgyűlése. 2. nap 
88. ↑ Alekszandr Blosenko az Új tudás maratonján 
89. ↑ A Nauka modul alapján egy nukleáris vontatógép hűtőrendszerét fogják tesztelni. Időjárás 24 - Oroszország 24 
90. ↑ Oroszország a Zeus nukleáris vontatógép elemeinek tesztelését tervezi az ISS-en . RIA Novosti (20210704T0308). Letöltve: 2021. július 5. (Orosz)
91. ↑ A "Zeus" űrvontató képes lesz letiltani az ellenséges műholdakat . RIA Novosti (20210709T0404). Letöltve: 2021. július 9. (Orosz)
92. ↑ A KB Arsenal új képeket tett közzé egy űrben lévő nukleáris vontatóról 
93. ↑ Oroszország egy félelmetes nukleáris meghajtású űrvontatót  mutat be . www.russianspaceweb.com . Letöltve: 2021. július 10.
94. ↑ A Zeus nukleáris vontató lézerkardja: tovább a Hold és a Mars 
95. ↑ Sablon: Youtube
96. ↑ Oroszország egy félelmetes nukleáris meghajtású űrvontatót mutat be . www.russianspaceweb.com . Hozzáférés időpontja: 2021. augusztus 9. (határozatlan)
97. ↑ Kettős indítású nukleáris vontató! Army 2021: Drones on Earth és Android Training on the Moon . Letöltve: 2021. augusztus 27. (Orosz)
98. ↑ Űrkörnyezet No. 342 // Luna-25, Army-2021, nemzeti orbitális állomás 
99. ↑ A Keldysh Központ 3-4 éven belül teszteli egy nukleáris vontató elemeit az ISS-en . www.roscosmos.ru _ Letöltve: 2021. augusztus 27. (határozatlan)
100. ↑ Az Amur régióban Vlagyimir Putyin találkozott azokkal, akik kioltották az égő erdőket és harcoltak az árvizek ellen 
101. ↑ „Oroszország 24” hír: Vlagyimir Putyin Vosztocsnijba látogatott 
102. ↑ Hírek. A Glavkosmos részt vesz a 72. Nemzetközi Asztronautikai Kongresszuson . www.glavkosmos.com . Letöltve: 2021. október 25. (határozatlan)
103. ↑ Oroszország először mutatja be külföldön a "Zeus" űrvonó elrendezését . RIA Novosti (20210927T1219). Letöltve: 2021. szeptember 29. (Orosz)
104. ↑ Bemutatta a "Zeus" nukleáris vontatóhajó végső megjelenését a Jupiterbe való repüléshez 
105. ↑ Innovátorok maratonja az Online Stúdióból a Vimeo-n . player.vimeo.com _ Hozzáférés időpontja: 2021. október 16. (határozatlan)
106. ↑ A nukleáris "Zeusz" első repülése: Föld-Hold-Vénusz-Jupiter-Callisto 
107. ↑ Hírek. Az újítók maratonja: előre az űrbe . www.roscosmos.ru _ Hozzáférés időpontja: 2021. október 15. (határozatlan)
108. ↑ A nukleáris vontatóhajó projektje az erőforrás-támogatás megbeszélésének szakaszában van . TASS . Letöltve: 2021. december 3. (határozatlan)
109. ↑ A „Zeus” nukleáris vontatóhajó több tíz tonna hasznos terhet tud majd szállítani a Jupiter holdjaira . TASS . Letöltve: 2021. december 3. (határozatlan)
110. ↑ [ https://www.interfax.ru/russia/818297 � ��� ������� ������ ���������� ���� �� 6] . Interfax.ru . Letöltve: 2022. január 27. (Orosz)
111. ↑ A Trinity TRINITI azt tervezi, hogy 2024-re befejezi egy prototípus plazmarakéta-hajtómű fejlesztését . Atomenergia 2.0 (2022. április 5.). Hozzáférés időpontja: 2022. április 12. (Orosz)
112. ↑ Termonukleáris fúzió. Az energiától az űrig: új lehetőségek a plazma számára  (orosz)  ? . Hozzáférés időpontja: 2022. április 18.  (határozatlan)
113. ↑ Olga Kolentsova. "Megvizsgáljuk a Jupiter holdjain az élet jelenlétét . " Izvesztyija (2022. április 7.). Hozzáférés időpontja: 2022. április 12. (Orosz)
114. ↑ A „Roskosmos” először mutatta be a „Zeus” űrnukleáris vontatógép működési sémáját . Atomenergia 2.0 (2022. április 11.). Hozzáférés időpontja: 2022. április 20. (Orosz)
115. ↑ Orosz űr No. 4 2022  (orosz)  ? . Műszaki folyóiratok . Hozzáférés időpontja: 2022. április 13.  (határozatlan)
116. ↑ A Keldysh Központ nagy teljesítményű meghajtórendszereket tesztel . Atomenergia 2.0 (2022. május 20.). Hozzáférés időpontja: 2022. május 25. (Orosz)
117. ↑ Ionmotorokat tesztelnek a Keldysh Center - Roscosmos standjain . Vörös rugó . Hozzáférés időpontja: 2022. május 25. (Orosz)
118. ↑ ROGOZIN . távirat . Hozzáférés időpontja: 2022. május 31. (határozatlan)
119. ↑ ROGOZIN . távirat . Hozzáférés időpontja: 2022. május 31. (határozatlan)
120. ↑ ROGOZIN . távirat . Hozzáférés időpontja: 2022. május 31. (határozatlan)
121. ↑ R.I.A. hírek. Rogozin a ROSS állomás leendő helyéről beszélt . RIA Novosti (20220714T0333). Letöltve: 2022. július 17. (Orosz)
122. ↑ ROGOZIN . távirat . Letöltve: 2022. július 5. (határozatlan)
123. ↑ ROGOZIN . távirat . Letöltve: 2022. július 5. (határozatlan)
124. ↑ Pro Space | kozmonautika és asztrofizika . távirat . Letöltve: 2022. július 23. (határozatlan)
125. ↑ Pro Space | kozmonautika és asztrofizika . távirat . Letöltve: 2022. július 23. (határozatlan)
126. ↑ R.I.A. hírek. Vladimir Koshlakov: Oroszország mindenkit megelőz az űrben az atomenergia terén . RIA Novosti (20220719T1100). Letöltve: 2022. július 23. (Orosz)
127. ↑ Dragunov Yu.G. GYORS GÁZHŰTÉSŰ REAKTOR ŰR Atommag-MEGAWATT OSZTÁLYHOZ  // NIKIET OJSC, Moszkva, Oroszország.
128. ↑ Atomreaktorok az űrben: TEM
129. ↑ Egyedi csövek egy űr atomerőműhöz, amelyet az Orosz Föderációban hoztak létre
130. ↑ Űr atomerőművek már csak Oroszországban lehetségesek // Kommersant
131. ↑ Többszintű tervezési elv és kilátások egy megawatt-osztályú nukleáris elektromos meghajtási rendszerrel rendelkező szállítási teljesítménymodul használatára
132. ↑ 1 2 3 Egy nukleáris motorral felszerelt vontatóhajó a felére csökkentheti a rakomány Holdra szállításának költségeit // NG.
133. ↑ 1 2 3 4 5 6 A „Zeus” nukleáris vontató 2030-ban életet fog keresni a Jupiter holdjain
134. ↑ 1 2 Atomerőművel rendelkező műholdak készülnek a Vosztocsnij kozmodrómon

Irodalom

• Szó szerinti jegyzőkönyv az orosz gazdaság modernizálásával és technológiai fejlesztésével foglalkozó bizottság üléséről (elérhetetlen link) . Oroszország elnöke (2009. október 28.). „Egyedülálló, áttörést jelentő projektet javasolnak egy megawatt-osztályú atomerőművön (A. Perminov) alapuló szállítási teljesítménymodul létrehozására.” Letöltve: 2016. október 30. Az eredetiből archiválva : 2016. október 30. (határozatlan) 
• Davydov V. A. K+F feladatmeghatározás Megawatt osztályú atomerőművön alapuló közlekedési és energetikai modul létrehozása (kód: R&D „TEM”) / Koroteev A. S. - M . : Roskosmos , 2010. - T. Archívum. — 22 s.
• Ivanov A. M. P002 / 16. sz. melléklet a K+F „TEM” feladatmeghatározásához / Koroteev A. S. - M . : Roskosmos, 2016. - T. Archívum. - 5 s.
• Vlagyimir Ivanov. Az én űrkikötőm . - 41 beteg. - Liter, 2018. - 130 p. — ISBN 5041019312 . - ISBN 978-5-4490-3405-2 . (Orosz)
• A Szentpétervári Állami Műszaki Egyetem médiaközpontja. A Roszkosmosz, a Szövetségi Állami Egységes Vállalat Gépészmérnöki Központi Kutatóintézete és a Szentpétervári Műszaki Egyetem aláírta a feladatmeghatározást (hozzáférhetetlen hivatkozás) . Szevernaja Zvezda, hírügynökség (2014. október 3.). „Ez a fejlesztés különösen fontos a jövőbeni orosz közlekedési és energiamodul (TEM) atomerőművel kapcsolatban, amelyhez hatékony hőelvezető rendszerre van szükség.” Letöltve: 2017. április 21. Az eredetiből archiválva : 2017. április 21.. (Orosz) 
• Legostaev V. P. , Lopota V. A. , Sinyavsky V. V. Az űr atomerőművek és nukleáris elektromos meghajtórendszerek használatának kilátásai és hatékonysága . - Korolev : RSC Energia im. Koroleva S. P., 2013. - T. 1. - 12 p. „Az RSC Energia által a több száz és több ezer kilowatt teljesítményű nukleáris energiaforrásokon alapuló űrjárművek, valamint az elektromos rakétahajtóművek alkalmazásának lehetséges területeiről és hatékonyságáról készült elvi és tervezési tanulmányok eredményeit mutatják be. A következő űrjárművek és komplexumok tekinthetők: kommunikáció és megfigyelések, a tér megtisztítása az ember által okozott eltömődéstől, a Föld védelme az aszteroidaveszélytől; bolygóerőművek; újrafelhasználható vontatóhajók a Hold-kutatás és a Marsra való repülés biztosításának programjában”.
• Shiyan V.K., Murynin A.B., Krasnov A.A. et al. Sugárzási mezők modellezése és számítása a TEM elektronikus eszközeire gyakorolt ​​hatásuk értékelésére atomerőművekkel a repülési pálya különböző részein, figyelembe véve a kozmikus sugárforrásokat . — Kutatási/K+F jelentés. - AEROCOSMOS Repülésfigyelő Kutatóintézet, 2011. - 102 p.
• Egorov Igor. Egy kicsit az orosz nukleáris vontatóról  // thealphacentauri.net: non-profit oktatási projekt az űrről. - 2020. - szeptember 19. Archiválva : 2020_09-19.  (Orosz).
• Bart Hendrickx. Ekipazh: Oroszország szigorúan titkos nukleáris meghajtású műholdja  (angol)  // thespacereview.com : Online portál szerkesztői átdolgozással. - 2019. - október 7.

Linkek

• ROSCOSMOS. Megawatt osztályú atomerőműre épülő közlekedési és energetikai modul létrehozása (kód: ROC "TEM") . Az Orosz Föderáció közbeszerzési honlapja . zakupki.gov.ru (2016. június 23.). — Egyetlen szállítótól (végrehajtó, vállalkozó) 2016. június 23-án kelt 0995000000216000019. sz. Hozzáférés időpontja: 2016. szeptember 22. (Orosz)
• ROSCOSMOS. K+F feladatmeghatározás Megawatt osztályú atomerőműre épülő közlekedési és energetikai modul létrehozása (kód: K+F "TEM") ( PDF ). zakupki.gov.ru (2010. június 23.). — A feladatmeghatározás szövegének szkennelése. Hozzáférés időpontja: 2016. szeptember 22. (Orosz)
• ROSCOSMOS. K+F eseménynapló Megawatt osztályú atomerőműre épülő közlekedési és energetikai modul létrehozása (kód: K+F "TEM") . zakupki.gov.ru (2016. június 23.). Hozzáférés időpontja: 2016. szeptember 22. (Orosz)
• ROSCOSMOS. "Rendszer-, tervezési és feltáró és számítási és kísérleti kutatás egy közlekedési és energetikai modulon alapuló űrhajó tervezési és mérnöki megjelenésének megteremtésére", kutatási kód: "Core" . Az Orosz Föderáció közbeszerzési honlapja . www.zakupki.gov.ru (2017. október 30.). — Egyetlen szállítótól (végrehajtó, vállalkozó) 2017. október 30-i 31705669978. sz. beszerzésről szóló hirdetmény Hozzáférés időpontja: 2018. március 4.. (Orosz)