Stefan Johansson | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Polgárság | Svédország | ||||||||||||
Születési dátum | 1956. szeptember 8. (66 évesen) | ||||||||||||
Születési hely | |||||||||||||
Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||
Évszakok | 10 ( 1980 , 1983-1991 ) _ | ||||||||||||
Autók |
Shadow Spirit Tyrrell Toleman Ferrari McLaren Ligier Onyx AGS Arrows |
||||||||||||
A Grand Prix | 79 (103 kezdés) | ||||||||||||
Bemutatkozás | Argentína 1980 | ||||||||||||
Utolsó Nagydíj | Egyesült Királyság 1991 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Stefan Nils Edwin Johansson ( svédül: Stefan Nils Edwin Johansson ) ( Växjö , 1956. szeptember 8. ) svéd autóversenyző , a Forma-1 -es motorversenyző-világbajnokság résztvevője . Forma-1-es pályafutása befejezése után különböző versenysorozatokban indult, mint például a CART , a Grand Prix Masters és a SpeedCar Series . 1997 24 órás Le Mans győztese .
Johansson 11 évesen gokartban kezdte pályafutását. A versenyzőt gyorsan az új Ronnie Petersonnak hívták, mert korai korától kezdve kiváló sebességet mutatott. Igaz, pilótastílusa néha túlságosan kétségbeesett volt, de az évek során Stefan stabilabbá vált, és kiváló eredményeket ért el. Johansson útja a Forma-1-hez a brit Forma-3 -on keresztül vezetett, amelyet 1980-ban nyert meg. Stefan F1-es debütálására 1980. január 13-án került sor a Shadow csapattal.
1981-1982-ben részt vett az Európa-bajnokságon a Forma-2-es osztályban. Ezalatt két győzelmet aratott, és még kétszer végzett a dobogón. Az 1981-es bajnokság eredményei alapján 4. helyezést ért el, az 1982-es eredmények szerint - 8. helyezést ért el.
1983-ban visszatért a Forma-1-es világbajnokságba, ahol egymás után kilenc szezont töltött.
1992-ben új oldal kezdődött életrajzában. A versenyző a tengerentúlra ment, ahol azonnal a CART sorozat legjobb újonca lett, majd hosszú időre az Államokban telepedett le. Először pilótaként, különböző osztályokban beszélt, és Sebringben és Le Mans-ban nyert. Aztán saját csapatának "játszófőnökeként", amely számos dísztárgyat is nyert. Végül sikeres menedzserként és üzletemberként fiatal pilóták pályafutását folytatva, eredeti tervezésű órákat adva ki.
(Megjegyzés: a félkövérrel szedett nagydíj a pontszerző versenyeket jelöli .)
Év | Csapat | Motor | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | Árnyék | Ford | ARG NKV |
BRA NKV |
YUZHN |
COE |
BEL |
MON |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
TUD |
COE |
- | 0 | ||
1983 | Szellem | Honda | ARB |
SShZ |
FRA |
SAN |
MON |
BEL |
DET |
TUD |
VEL Leereszkedés |
GER Retreat |
AWT 12 |
NID 7 |
ITA Skhod |
14 euró |
YUZHN |
25 | 0 | |
1984 | Tyrrell | Ford | ARB |
YUZHN |
BEL |
SAN |
FRA |
MON |
TUD |
DET |
DAL |
VEL DSK |
GER DSK |
AVT NKV |
NID DSK |
17 | 3 | |||
toleman | Szarvasbika | ITA 4 |
EUR Nyugdíj |
POR 11 | ||||||||||||||||
1985 | Tyrrell | Ford | MELLTARTÓ 7 |
7 | 26 | |||||||||||||||
ferrari | ferrari | POR 8 |
SAN 6 |
MON Skhod |
CH 2 |
GYERMEK 2 |
FRA 4 |
VEL Leereszkedés |
Ő 9 |
AWT 4 |
NID összejövetel |
ITA 5 |
BEL Skhod |
EUR Nyugdíj |
YUZHN 4 |
ABC 5 | ||||
1986 | ferrari | ferrari | BRA indulás |
ISP Skhod |
SAN 4 |
Hétfő 10 |
BEL 3 |
KAN Descent |
DET összejövetel |
FRA indulás |
VEL Leereszkedés |
Ő 11 |
VEN 4 |
AWT 3 |
ITA 3 |
POR 6 |
MEK 12 |
ABC 3 |
5 | 23 |
1987 | McLaren | TAG-Porsche | MELLTARTÓ 3 |
SAN 4 |
BEL 2 |
MON Skhod |
GYERMEK 7 |
FRA 8 |
VEL Leereszkedés |
Ő 2 |
VEN Descent |
AWT 7 |
ITA 6 |
POR 5 |
ISP 3 |
MEK Indulás |
YAPO 3 |
ABC indulás |
6 | harminc |
1988 | Ligier | Judd | MELLTARTÓ 9 |
SUN NKV |
MON Skhod |
MEK 10 |
KAN Descent |
DET összejövetel |
FRA NKV |
VEL NKV |
GER NKV |
VEN Descent |
BEL 11 |
ITA NKV |
POR Indulás |
ISP Skhod |
YaPO NKV |
ABC 9 |
26 | 0 |
1989 | Ónix | Ford | ARB NPKV |
SUN NPKV |
MON NPKV |
MEK Indulás |
COE konvergencia |
KAN DSC |
FRA 5 |
VEL NPKV |
GER Retreat |
VEN Descent |
BEL 8 |
ITA NPKV |
POR 3 |
ISP NPKV |
YAPO NPKV |
ABC NPKV |
12 | 6 |
1990 | Ónix | Ford | COE NKV |
BRA NKV |
SAN |
MON |
TUD |
MEK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
- | 0 |
1991 | AGS | Ford | COE NKV |
BRA NKV |
- | 0 | ||||||||||||||
Lábmunka | Porsche | SAN |
MON |
KAN Descent |
MEK NKV |
|||||||||||||||
Lábmunka | Ford | FRA NKV |
VEL NKV |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
Év | Alváz | Motor | Rajt | Befejez |
---|---|---|---|---|
1993 | Penske | Chevrolet | 6 | tizenegy |
1994 | Penske | Ilmor | 27 | tizenöt |
1995 | Reynard | Ford Cosworth | 31 | 16 |
Onyx Grand Prix | |
---|---|
Alapító Mike Earl Versenyzők Stefan Johansson Jay Jay Lehto Bertrand Gachot Gregor Foitek Alváz ORE-1 ORE-2 |
Brit Forma-3 bajnokok | |
---|---|
Hármas |
|
kettős |
|
Egyetlen |
|