Northwest Suburban Passenger Company | |
---|---|
ES1-015 "Lastochka" a Szentpétervár-Vyborg nagysebességű elővárosi útvonal befutóján | |
Típusú | Részvénytársaság |
Bázis | 2006 |
Elhelyezkedés |
Oroszország St. Petersburg Novgorod Oblast Pszkov Oblast Karelia Murmansk Oblast Vologda Oblast |
Kulcsfigurák | Miron Artyom Szergejevics – vezérigazgató (2021. október 1. óta) |
Ipar | Vasúti ingázó személyszállítás |
Anyavállalat |
OJSC " Orosz Vasutak " Szentpétervár kormánya |
Weboldal | ppk-piter.ru |
Az Északnyugati Suburban Passenger Company ( SZPPK ) egy részvénytársaság , amely elővárosi vasúti személyszállítást végez Szentpétervár , Leningrád , Pszkov , Novgorod , Murmanszk , Vologda (Volkhovstroy-1 - Babayevo útvonal) régiókban és a Karéliai Köztársaságban. az Oktyabrskaya vasúton .
2008. augusztus 25-ig "Szentpétervár-Vitebszk elővárosi utasszállító társaság" volt a neve.
A cég alapítói az OJSC Russian Railways (75% mínusz 1 részvény) és Szentpétervár városa (25% plusz 1 részvény).
A cég az elővárosi vonatokat 3 kategóriába sorolja: "Standard", "Lastochka" ( ES2G elektromos vonatok által üzemeltetett járatok ), "Comfort" ( ED4M elektromos vonatok , korábbi Aeroexpress vonatok ).
A "Comfort" vonatok (mind az expressz útvonalakon, mind az összes megállóval) a következő útvonalakon közlekednek:
A " Fecske " vonatok (elővárosi vonatként, expressz útvonalakon és minden megállóval) a következő útvonalakon közlekednek:
Egyes útvonalakon a Lastochka vonatokon mobil, mobil bárral ellátott stewardok találhatók, amelyek (térítés ellenében) hideg és meleg italokkal, szendvicsekkel, harapnivalókkal és péksüteményekkel látják el az utasokat.
Összességében (2021. február 1-től) az SZPPK az alábbi területeken működik:
Ezenkívül az elővárosi szállítást a következők végzik:
Az SZPPK gördülőállományt bérel az Oktyabrskaya Vasúttól . A bérlet futamideje egy év, évenkénti megújítási lehetőséggel. Vannak még saját ES2G elektromos vonatok (4 hétkocsis szerelvény 2 szám tartományban), saját vasúti buszok RA2 (2 vonat), saját DT1 dízel-villanyvonatok (3 vonat). Az ER2 , ET2 , ET2M , ET2EM , ED2T , ED4M , ET4A és ES2G sorozatú villanyszerelvények , DT1 dízel-villamos vonatok és RA1 , RA2 és RA3 vasúti buszok közlekednek . Az engedély értelmében a társaság olyan gördülőállományt használhat, amelynek élettartama nem haladja meg a 28 évet.
ED4M-0294 "Comfort" kategóriájú elektromos vonat az SPb-Budogoshch (SZPPK) útvonalon
Elektromos vonat ET2M-033, Viborg állomás
Elektromos vonat ET4A-003, állomás Luga-I
DT1-004 dízel-elektromos vonat, Predportovaya - Páncélozott szakasz
RA2-103 dízelvonat, Zelenogorsk állomás
RA1-0032 vasúti busz, Oredezh állomás
2010-ben a vállalat Oroszországban elsőként hagyta fel a "vámzónákat". Az utazási viteldíjakat Szentpétervár kormánya és a Föderáció más alanyainak adminisztrációi határozzák meg, amelyeken belül a vállalat működik. Ennek eredményeként maguk a viteldíjak és a viteldíj kedvezmények is régiónként változnak.
2016. december 29-én megkezdődött a jegyértékesítés a Prigorod mobilalkalmazáson keresztül. Ezzel minden célállomásra teljes áron (5% kedvezménnyel) tud jegyet kiadni, gyerekeknek, kiegészítő kézipoggyász, állat és kerékpár szállítására jegyet állíthat ki.
2017. december 12-től a Leningrádi régió elővárosi elektromos vonatainak viteldíjait Podorozhnik elektronikus közlekedési kártyával [2 ] lehet fizetni .
2020. október 23-tól megszűnik a személyazonosító okmány kötelező bemutatása a Russian Railways Passengers mobilalkalmazásban kiállított (ülések megjelölése nélküli) úti okmányok ellenőrzése során [3] .
2021. február 1-től a szentpétervári egyetemek hallgatói a Suburb alkalmazásban adhatnak jegyet mobileszközökön [4] .
Az elővárosi jegyek ára a járat kategóriájától függően változik. A Lastochka kategóriájú elővárosi jegyek az NZPPK JSC összes kategóriájának vonataira érvényesek, a Comfort kategóriás jegyek az NZPPK JSC Comfort és Standard vonataira érvényesek, Lastochkiban utazni nem lehetséges. A "Standard" kategóriás jegyek csak a "Standard" vonatokon (klasszikus elővárosi vonatokon) érvényesek. Pótfizetés és jegykategóriaváltás sem a pénztárnál, sem a vonaton nem lehetséges. A „Fecske” kategóriás elővárosi jegy nem teszi lehetővé az utazási szolgáltatás igénybevételét a „DOSS” és „FPK” fuvarozó vonatain még hasonló irányban sem.
A Szentpétervár–Velikij Novgorod–Szentpétervár útvonalon közlekedő Lastochka vonat 1(5) számú kocsijában ülő jegyek az Orosz Vasutak távolsági jegypénztáraiban, a moszkvai vasút elővárosi jegypénztáraiban igényelhetők. állomáson, valamint az RZD Passengers alkalmazásban (ez az autó hivatalosan 801M-804M távolsági útvonalnak számít). A jegyek egyike sem (kivéve a Szentpétervár–Velikij Novgorod–Szentpétervár útvonalon az 1(5) számú autóba szóló jegyet) nem biztosít kötelező ülőhelyet (az eladott jegyek száma nincs korlátozva). Az ülésekkel ellátott jegyek (1(5) számú autó a "Lastochka" Szentpétervár-Veliky Novgorod-Szentpétervár vonaton) lehetőséget biztosítanak az utazásra csak azon a járaton, amelyre a jegyet kiállították, ellentétben a szabványos " ülőhely nélküli" ingázó jegyek, amelyek lehetővé teszik, hogy a nap folyamán egyszer utazhasson bármely ilyen irányú elővárosi vonaton. A jegyek (kivéve a helymegjelöléssel ellátott jegyet) nem visszaválthatók és nem válthatók.
A „Prigorod” és „RZD Passengers” alkalmazásban lehetőség van elektronikus elővárosi jegyek kiadására, amelyekre ezen felül 5% kedvezmény jár. A Külvárosi alkalmazásban történő jegyvásárláskor szigorúan kötelező az okmány (például útlevél) bemutatása, amely nélkül a jegy érvénytelen. Hasonló előírás van az RZD Passengers alkalmazáson keresztül az ülőhelyes fuvarozásra is, azonban az RZD Passengers alkalmazáson keresztül a közönséges elővárosi jegyekhez nincs kötelező útlevél (okmány) megadása.
Ha a vonaton (a pénztáros-ellenőrtől) jegyet vásárol azon az állomáson vagy peronon, ahol a jegypénztár működik, a vonaton úti okmány kiállításáért díjat kell fizetni.
2009-ben az NWPPK 45 elővárosi vonatot törölt, és egyes útvonalakon (például Kalische - Kotly - Veimarn ) teljesen leállt az utasforgalom. Ezek az akciók tömeges elégedetlenséget okoztak a városlakókban. 2009. december 15-én a Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálat (UFAS) Leningrádi Osztályának bizottsága határozatot hozott: „elismerte, hogy az OJSC SZPPK megsértette a „Versenyvédelemről” szóló szövetségi törvény 1. részének 10. cikkét, aminek eredményeként az olyan szolgáltatások nyújtásának csökkentése, amelyekre a fogyasztók részéről van kereslet » [5] .
Az orosz vasúthálózaton szállítást biztosító utastársaságok | |
---|---|
Interregionális és elővárosi kommunikáció |
|
Távolsági és nemzetközi fuvarozás |
|