Priozersk (állomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. július 17-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
Állomás
Priozersk
Patakok - Hiitola
Oktyabrskaya vasút

A Priozersk állomás állomás épülete
61°02′09″ s. SH. 30°06′09″ hüvelyk e.
nyitás dátuma 1916 [1]
Korábbi nevek Käkisalmi (Kexholm)
(1948-ig) [2]
Típusú utas, rakomány
Platformok száma 2
Útvonalak száma nyolc
Platform típus 1 oldal (nem használt) és 1 sziget
A platformok formája egyenes
Távolság Szentpétervártól 140 km Yandex.Schedules
Vámzóna tizenöt
Kód az ASUZhT -ben 023002
Kód az " Express 3 " -ban 2004684
Szomszédos kb. P. 148 km és Sinyovo
Az Orosz Föderáció népeinek kulturális örökségének azonosított
objektuma ( normatív aktus )
4730761000. számú objektum (Wikigid DB)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Priozersk  az Oktyabrskaya vasút állomása Priozersk városában, Leningrádi kerületben . A vasútállomás épülete az oroszországi népek kulturális örökségének azonosított tárgya [3] .

Rövid leírás

A Szentpétervár - Kuznechnoye - Khiitola vonalon található , a Sinyovo és a 148 km megállóhelyek között . A következő külön pont Szentpétervár  irányában Mylyupelto , Hiitola  - Kuznechnoye irányában . Az Oktyabrskaya Vasút szentpétervári fiókjához rendelve .

Történelem

Először 1887 -ben tett javaslatot a Kexholmon áthaladó vasút építésére a Finn Hercegség egyik földbirtokosa Sumpulból , aki egy közösségi találkozón javaslatot tett a Sortavala és Kexholm közötti vasutak építésére. Pyhä-järvi , Sakkola és Rauta Szentpétervár felé a viborgi vasút Levashovo állomásáig [4] .

A hatóságok általánosságban elfogadták az építési tervet, hiszen az út lehetővé tenné a különböző mezőgazdasági termékek gyors fővárosi exportját. A finn szenátustól viszont engedélyt kapott Engman államtanácsos egy villamosított vasút megépítésére (német mintára) Szentpétervártól Raután keresztül Imatráig. A Szentpétervár  - Khiitola vasútnak kellett volna összeköttetést biztosítania Szentpétervár és a Vyborg-Joensuu vasút között . A munkálatok 1913 nyarán kezdődtek. 1914 folyamán sikerült befejezniük a töltés feltöltését a Khitola-Kyakisalmi szakaszon [4] .

Az állomást 1916-ban helyezték kereskedelmi üzembe, és utas- és teherszállításra nyitották meg. A Szentpétervártól Hiitolaig (179 km.) tartó vasutat a Suomen Valtion Rautatiet építette, és 1917 elejére teljesen üzemképes volt.

1918 és 1948 között az állomás Käkisalmi néven volt ismert (a finn kaki - "kakukk" és salmi - "szoros" szavakból). Ezenkívül 1916 és 1948 között a svéd nevet használták - Kexholm (a svéd gok - "kakukk" és a holm - "sziget" szavakból). 1918 és 1940 között az állomás és a város Finnország része volt [2] .
1975-1976-ban villamosították a Sosnovo  -Priozersk- Kuznechnoye szakasz részeként [5] .

Útvonal fejlesztés

Az állomáson 8 vágány van, ebből kettő zsákutca, a főpálya keleti oldalán található. A főpálya nyugati oldalán öt fogadó és induló vágány található.

A főpálya és az első zsákutca között egy szigeti utasperon található. A második zsákutca oldalán található a második utasperon, amelyet jelenleg nem használnak elektromos vonatok, valamint a második zsákutca.

Az első zsákutcát az elektromos vonatok használják, amelyhez az állomás az utolsó. Az elhaladó elektromos vonatok, valamint a 350-es számú Szentpétervár  - Kosztomusa vonat megáll a fővágányon. Az állomás déli torkolatától keletre indul a priozerszki fafeldolgozó üzem bekötőútja.

Vasútállomás

Az állomás faépülete 1916-ban egy tipikus "északi modern" [6] stílusú épület a finn vasúton , a Thure Hellström [7] projekt építésze . A 2007-2008-ban rekonstruált épület az állomási vágányok keleti oldalán található. Az állomáson nincsenek forgókapuk. Néha van kötényvezérlés.

Utasforgalom

Az állomáson minden SZPPK elővárosi vonat megáll , valamint egy távolsági személyvonat (350А ↔ 350В) Szentpétervár  - Kosztomuksha és Lastochka gyorsvonatok üzenettel: Ruskeala Mountain Park - St. Petersburg ( Ruskeala Express ) és Szentpétervár. Petersburg - Kuznechnoye .

Nagy sebességű forgalom

Utazási program Megáll Távolság Utazási idő Hordozó Összetétel típusa kocsik
Szentpétervár
Finlyandsky állomás Lenina tér
spb metro line1.svg  		↔ Ruskeala (hegyi park)
Ruskeala 		Sosnovo , Priozersk , Kuznechnoye , Sortavala 304 km. 4 óra 45 perc RZD
(DOSS)		 ES2GP
"Lastochka"		 5/10
↔ Kovács
Kovács Kovács 		Devyatkino , Toksovo , Sosnovo , Losevo , Gromovo , Priozersk 155 km. 2 óra 20 perc

Fotógaléria

  • Kilátás az oldalsó platformról

  • Táblatábla az állomás nevével

  • Kilátás a déli szájra

  • Állomás st. Priozersk a vágányok oldaláról

  • Expressz a platformon

  • Északi nézet

Jegyzetek

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M .  : Közlekedés , 1981. - T. 2. - S. 50. - 360 p. — 100.000 példány.
  2. ↑ 1 2 Manakov, 2004 , p. 216.
  3. ↑ A Leningrádi Tartományi Közigazgatás Kulturális Bizottságának 01-03/15-63 számú, 2015.12.01-i rendelete .
  4. ↑ 1 2 Balashov, 2010 .
  5. ↑ VII. Nemzetközi Tudományos és Gyakorlati Konferencia anyagai, 2017. május 10-12., 2017 , p. 41.
  6. ↑ Kreinis, 2015 , p. 312.
  7. ↑ Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat.—Karttakeskus. — 432 p. — P. 408. ISBN 978-951-593-214-3

Irodalom

Linkek