Ladoga vasútállomás

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. február 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 13 szerkesztést igényelnek .
Állomás
Szentpétervár-Ladoga
Volkhovstroevsky irányt
Oktyabrskaya vasút
59°55′55″ é. SH. 30°26′26″ K e.
Osztálya d. szentpétervári fióktelep
Operátor Orosz Vasutak
nyitás dátuma 2003_ _
Típusú utas
Platformok száma négy
Útvonalak száma tíz
A platformok formája egyenes
Építészek Yavein Nyikita Igorevics
Kilépés ide Zanevsky Prospekt , Carl Faberge tér
Elhelyezkedés Szentpétervár
Transzfer az állomáson " Ladoga "
Transzfer ide Busz ikon SPB.svg4M, 4MA, 5, 24, 27, 30, 46, 77, 82, 92, 123, 429, 453, 462, 531, 532, 533, 860L, 430, 430A, 462, 430, 430A, 462, 5,3,
Villamos ikon SPB.svg5,3 64
Trolley icon SPB.svg1, 22
Vámzóna 0
Kód az ASUZhT -ben 037109
Kód az " Express 3 " -ban 2004006 [1]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Ladozhsky pályaudvar a szentpétervári vasúti csomópont Szentpétervár-Ladoga vasútállomásának  utasterminálja .

Szentpétervár öt működő vasútállomása közül a legmodernebb, 2003-ban nyitották meg a moszkvai és finn pályaudvarok kirakodását. Az egyetlen állomás a városban, ahol átmenő vonatforgalom van . A Krasnogvardeisky kerületben található , a Zanevsky Prospekt 73. szám alatt , a Ladozhskaya metróállomás közelében .

Történelem

Dacha Dolgorukov

1913 óta működik a Dacha Dolgorukov nevű teherszállító vasútállomás a jelenlegi állomásépület mellett .

Vasútállomás

A Malaya Okhta körzetében található állomáskomplexum 2001-2003 -ban épült Nikita Yavein építész [2] 1976-ban kidolgozott projektje alapján . Az új állomás építése lehetővé tette a korábban északi és szibériai irányt kiszolgáló moszkvai pályaudvar kirakását.

A személyszállítás megszervezésével összefüggésben, elsősorban a jegynyomtatáskor a St. Petersburg-Ladoga ( S-PET-LAD ) [3] [4] [5] [6] elnevezést használják az állomásra , míg az elnevezést Dolgorukov Dacháját nem törölték el, és megjelenik például a 4. számú díjszabásban és az Orosz Vasutak hivatalos forrásának vasútállomás-katalógusában [7] [8].

Építészet

Az állomáskomplexum egy elővárosi vasútállomásból és egy távolsági vasútállomásból áll. Az állomáskomplexum tervezője a "Studio 44" Építészeti Iroda [9] . Az egyik prototípusként a Nikolaevszkij (Moszkovszkij) állomás neoklasszikus stílusban történő rekonstrukciójának meg nem valósult projektjét használták, amelyet Ivan Fomin építész készített 1912-ben , de nem nyerte meg a versenyt [10] [11] [12 ] . Az elővárosi vasútállomás a földalatti (alsó) szinten, a távolsági pályaudvar a vasúti sínek feletti elosztócsarnokban található, a teljes felső szintet elfoglalva. A ladogai pályaudvar felső szintjének fő tere a fénycsarnok. Ott találhatók az utasok számára szükséges szolgáltatások. A komplexum a Ladozhskaya metróállomás földi előcsarnokához kapcsolódik . [2] Az állomáskomplexum projektje a "Zodchestvo 2001" nemzetközi építészeti fesztiválon " Grand Prix "-ben részesült a "Különösen jelentős társadalmi projektek" jelölésben. [13]

Az állomás megjelenése után a környező terület intenzív fejlesztése is megindult, nagyszabású lakó- és kereskedelmi épületekkel, amelyek számos szomszédos egykori ipari övezet területét használták fel.

Galéria

Utasforgalom

A Ladozhsky vasútállomás Szentpétervár fő tranzitpontja a távolsági vonatok áthaladásához. 2003-tól 2006-ig a Repin és a Sibelius vonatok a Szentpétervár - Helsinki üzeneten indultak az állomásról , majd átszállították őket a Finn pályaudvarra . A Ladoga állomás szolgáltatásait óránként több mint 600-an veszik igénybe.

Elővárosi vonatok indulnak Mga , Nevdubstroy , Kirishi , Pupyshevo , Volkhovstroy városokba , valamint gyorsított járatok indulnak Budogoscsába és Tikhvinbe is . Vannak koordinált járatok is (a Volkhovstroy-1 állomáson keresztül) Babaevo és Svir felé .

2018-ban egy új típusú városon belüli vasúti közlekedés kezdett közlekedni az állomásról a város több közeli területére - a "Chizhik" magánvillamos . A villamos végállomást az állomás kialakítása előre biztosította.

Fő irányok

Ország Rendeltetési hely
Oroszország Moszkva , Murmanszk , Arhangelszk , Vologda , Vorkuta , Sziktivkar , Izsevszk , Kosztomusa , Kosztroma , Jekatyerinburg , Novokuznyeck , Kirov , Szonkovo ​​, Petrozsény , Tyumen , Cseljabinszk
Abházia Sukhum

Fuvarozók és menetrendek

Hordozó Távolság Menetrend
Orosz Vasutak ( FPK , DOSS) Távolsági Orosz Vasutak
Northwest Suburban Passenger Company Interregionális és elővárosi kommunikáció SZPPK

Nagy sebességű és gyorsított mozgás

Távolság Megáll hossz Utazási idő Hordozó Vonat típusa kocsik
St. Petersburg
Ladozhsky vasútállomás Ladozhskaya
spb metro line4.svgBSIcon PARKING.svg
↔ Moszkva Kijevszkij pályaudvar
Moszkva metró 3 alt.svgMoszkva 4-es metróvonal alt.svgMoszkva metró 5 alt.svg 		 Nem 650 km 5 óra 30 perc
9 óra 39 perc		 FPC " Strizh " 18 (20)
↔ Lepedék Vlagyimir , Kovrov , Dzerzsinszk , Sztriginó , I. Arzamas , Krasznij Uzel , Szaranszk , Szizran 1 1417 km 19 óra 40 perc.
↔ Petrozavodszk Volkhovstroy I , Lodeynoye Pole , Svir 402 km 5 óra 18 perc
5 óra 24 perc		 ES1P
"Lastochka"		 5/10
↔ Tikhvin Mga , Volkhovstroy I , Volkhovstroy II, Kukol, Sorokino, Myslino, Valya , Cvylevo, Kostrinsky 183 km 3 óra 15 perc
3 óra 23 perc		 SZPPK ES2G
"Lastochka"		 5
↔ Volhovsztroj I 11 km (Myaglovsky), Mga , Naziia , Zhikharevo , Voybokalo , Pupyshevo 113 km 1 óra 51 perc ET2M / ED4M nyolc
↔ Budogoshch 11 km (Myaglovsky), Mga , 3 km, Staraya Maluksa, Maluksa , 52 km, 55 km, Kirishi , Pchevzha 140 km 2 óra 12 perc
2 óra 18 perc		 ED4M
"Tigoda" ("Kényelem")		 6

A fejlődés kilátásai

Az állomás megvalósult szerkezeteinek részeként fizikai lehetőség van egy további 13-as személypálya (a 12-es vágány peronjára), valamint további három, 14-es peron nélküli tranzitvágány kialakítására. 16 van mögötte. További peronok építése helyhiány miatt nem lehetséges.

Voltak olyan projektek, amelyek az állomáson átmenő elektromos vonatok áthaladását szervezték [14] [15] , amely közlekedési gyűrűt adna a városnak, azonban 2020-ig sem a városi hatóságok, sem a vasút nem tett érdemi lépéseket ebben az irányban. tavasszal, a koronavírus-járvány idején több próbavonat haladt át az állomáson Krasznoje Selóból Pargolovba. 2017-ben egy másik „városi vonat” projektet javasoltak, amelyet „nyílt metrónak” is neveznek [16] . Megvalósításának akadályait a Ladoga pályaudvarral szomszédos Finlyandsky vasúti híd nem kielégítő kapacitásának és a keleti nagysebességű átmérő építésének terveit nevezik, amelynek szintén át kell haladnia a Ladozhsky vasútállomáson [17] . 2020 végén 2021 nyarán bejelentették, hogy vasúti buszokat indítanak a kudrovoi Ladoga pályaudvaron a Volkovszkaja állomástól a Néva állomásig [18] .

2020 elején az Orosz Vasutak egy sor nagyszabású tervet mutatott be a szentpétervári csomópont átszervezésére, mintegy 600 milliárd rubel értékben. Megerősítették a moszkvaihoz hasonló városi elektromos vonatok létrehozásának terveit, bejelentették a meglévő forgalom növelését, a teherforgalom kivonását a város központi részéből és még sok mást [19] . A Ladoga állomás ezekben a tervekben az új hálózat egyik fő csomópontját tölti be.

Tények

Jegyzetek

  1. ↑ Vasúti állomáskódok jegyzéke az Express rendszerben . Letöltve: 2018. február 8. Az eredetiből archiválva : 2018. február 9..
  2. ↑ 1 2 Állomáskomplexum "Ladoga", Szentpétervár. Oroszország, Szentpétervár , Archi.ru . Archiválva az eredetiből 2017. december 27-én. Letöltve: 2017. december 27.
  3. ↑ Jegy a Glukhoozerskaya állomásról St. Petersburg-Ladoga állomásra
  4. ↑ 145A számú vonatút, S-Pet-Lad-Cseljabinszk . Letöltve: 2022. április 24. Az eredetiből archiválva : 2020. október 26..
  5. ↑ Értékesítési hely: ST. PETERSBURG-LADOZHSKIY (Ladoga állomás) - a JSC FPC pénztárai . Letöltve: 2020. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2020. október 26.
  6. ↑ Oroszország Belügyminisztériumának Szentpétervári Lineáris Közlekedési Igazgatósága . Letöltve: 2020. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2021. április 22.
  7. ↑ Szentpétervár Ladozsszkij állomás az ESR címtár adatbázisában, 2021 . Letöltve: 2021. március 29. Az eredetiből archiválva : 2021. december 21.
  8. ↑ Art. Dacha Dolgorukov (037109) Díjszabás 4. sz . Letöltve: 2018. február 8. Az eredetiből archiválva : 2018. február 9..
  9. ↑ "Ladoga" állomáskomplexum . "44-es stúdió". Letöltve: 2020. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2020. október 30.
  10. ↑ A ladogai pályaudvar galériáit a terrorveszély miatt örökre bezárták . Letöltve: 2020. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 15.
  11. ↑ Ladozhsky pályaudvar: úton Moszkvából Helsinkibe
  12. ↑ Aktuális utópia . Letöltve: 2020. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2020. október 27.
  13. ↑ A "Ladoga Station" (Szentpétervár) projekt megkapta az "Architecture-2001" nemzetközi építészeti fesztivál nagydíját.  (20011106T1956+0300Z). Az eredetiből archiválva : 2018. március 27. Letöltve: 2018. március 26.
  14. ↑ A szentpétervári városi vonat öt éven belül indulhat . Tüzér. Letöltve: 2017. november 26. Az eredetiből archiválva : 2017. december 6..
  15. ↑ A Közlekedési Minisztérium elektromos vonatot indít Szentpéterváron (hozzáférhetetlen kapcsolat) . InfoPetersburg.ru . Letöltve 2017. november 26. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 26.. 
  16. ↑ A vasúti gyűrű Moszkva , IA REGNUM után Szentpétervárt is lefedheti . Archiválva az eredetiből 2017. augusztus 26-án. Letöltve: 2017. november 26.
  17. ↑ Nyitott metró: egyenlet csak ismeretlenekkel , Fontanka.ru  (2017. március 15.). Archiválva az eredetiből 2018. június 28-án. Letöltve: 2017. november 26.
  18. ↑ Dízel megoldás - Kommersant St. Petersburg . Letöltve: 2021. február 8. Az eredetiből archiválva : 2020. október 14.
  19. ↑ nevnov.ru/764415-novaya-zhizn-zheleznoi-dorogi-v-peterburge-razgruzit-kvartaly-cheloveinikov

Linkek