A nagysebességű forgalom szélességi főútja [1] ( keleti nagysebességű átmérője is - VSD, keleti nagysebességű sugár, keleti akkord, keleti sugár ) egy épülő [2] autópálya Szentpéterváron és a Leningrádi Terület . Hatsávos, összesen 27,4 km hosszú autópálya indul a WHSD-től, és a déli tervezési zóna ipari övezetén belül halad az északi vasúti félkör mentén Kudrovo városától (leningrádi régió) északra található körgyűrűvel való találkozásig. , majd továbbhalad a Murmanszki autópálya kereszteződéséig (" Kola " szövetségi autópálya).
2016 végén bejelentették a becsült útvonalat: átszállás a nyugati nagysebességű átmérővel a Bronevaya pályaudvaron - az Okruzsnaja vasút elsőbbsége - átszállás a Sofiyskaya utcával - csomópont a Sedova utcával - elsőbbség az Okrug vasút - híd a Néva folyón a Fayansovaya és Zolnaya utcák vonalában ( finn vasúti híd mentén - csomópont a ladogai pályaudvarnál - a vasút elsőbbsége - Krzhizhanovsky utca - csomópont a körgyűrűvel [ 3] .
2017 februárjában és márciusában közmeghallgatásokat tartottak Szentpéterváron a Szentpétervári Főterv módosításairól, amelyeknek megfelelően megváltozott az autópálya vonalvezetése: különösen javasolták az út Vaneeva utca és Voroshilov utca a Ladoga állomás közelében . Ezek a változások elégedetlenséget váltottak ki a Voroshilov utca közelében található Ladoga Park lakókomplexum lakóiban , mivel az autópálya új változata a házak mellett halad majd. A Krasznogvardeszkij negyed lakói szintén nem értettek egyet az új vonalvezetéssel, és azt követelték, hogy a Khasanskaya utca vonalában lévő lakóépületek mellett változtassák meg az útvonal tervet [4] . A városvezetés képviselői az útvonal megváltoztatásának szükségességét azzal magyarázták, hogy a 7. számú szigorú rezsim kolónia területén nem lehet utat építeni. Ezenkívül a Magisztrál aszfaltbeton üzem zavarja az eredeti változatot [5] . 2017. március végén azonban tájékoztatást adtak arról, hogy az útvonal alagútban vagy magas felüljárón áthaladhat a szigorú rezsim 7-es kolónia területén [6] .
2017 áprilisában, a szentpétervári általános terv módosításával foglalkozó bizottság záróülésén egy olyan változatot mutattak be, amely szerint az ShMSD balra int a Vaneeva utcából , távolabb húzódik a Voroshilov utcától , és áthalad a lehető legközelebb a vasúthoz, amely mentén haladna tovább a Kommuny utcáig [7] .
2017. március 6-án pályázatot írtak ki két szakasz tervezési projektjeinek kidolgozására: a nyugati nagysebességű átmérőjű csomóponttól a Vitebsky Prospekt kereszteződéséig, beleértve a Vitebsky Prospekt közlekedési csomópontját [8] , és a Vitebsky Prospekt kereszteződésénél lévő közlekedési csomóponttól a Union Avenue kereszteződéséig [9] [10] .
A 2017 tavaszi verseny eredménye szerint a város meghatározta az autópálya első két részének tervezőjét, amely a JSC Stroyproekt Institute volt. A tervezés 2017 áprilisában kezdődött, jóváhagyták az útvonal első és második szakaszának költségvetését - mindegyikre 32 millió rubelt [11] .
2017. november 22-én pályázatot írtak ki a harmadik ütem tervezésére, mely során a közmeghallgatások eredményeit is figyelembe vették [11] .
2018 végén a leningrádi régió jóváhagyta az SHMSD negyedik és ötödik szakaszának projektjét, amely szerint a negyedik Zanevka falu és Kudrovo város területén, az ötödik pedig a falun keresztül halad át a Myaglovo állomás és Novoszergievka falu. Az SHMSD hatodik szakaszának 5 kilométeres négysávos szakasza Zanevka község, Yanino-1 falu területén, valamint az ötödik kilométeres vasútállomásnál található falun halad keresztül. A jövőben az út ezen részét a tervek szerint Vsevolozhsk városának új bejáratához kötnék.
A 2019 augusztusi információk szerint a projekt költségét 160 milliárd rubelre becsülték, a tervek szerint 2019-ben fejezték be az útvonal összes szakaszának tervezését, és 2021-ben az építkezést 2025-ig [11] .
2020 novemberére jóváhagyták az ShMSD tervezési és becslési dokumentációját. Az Orosz Föderáció kormánya 1 milliárd rubelt különített el a szövetségi költségvetésből az ShMSD első szakaszának megépítésére [12] .
Az autópálya építése 2021. március 24-én kezdődött a 2,4 km hosszú vitebszki csomóponttól, amely összeköti a WHSD-t az SHMSD-vel és a Vitebsky Prospekt-vel [13].
Építkezés Szentpéterváron | |||||
---|---|---|---|---|---|
Építés alatt álló objektumok | |||||
Tervezett tárgyak |
| ||||
Újjáépítés | |||||
Építés alatt álló metróállomások |
| ||||
Építés alatt álló lakóterületek |
| ||||
Építőipari cégek |
|