Szövetségi utasszállító társaság
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. augusztus 26-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzésekhez 10 szerkesztés szükséges .| Szövetségi utasszállító társaság | |
|---|---|
| Típusú | Részvénytársaság |
| Bázis | 2010 |
| Alapítók | Orosz Vasutak JSC |
| Elhelyezkedés | Oroszország :Moszkva, st. Masha Poryvaeva, 34 éves |
| Kulcsfigurák | Pjasztolov Vlagyimir Gennadievics - vezérigazgató |
| Ipar | Szállítás |
| forgalom | ▲ 168 milliárd RUB (2011, RAS ) [1] |
| Üzemi eredmény | ▲ 3 milliárd RUB (2011) [1] |
| Nettó nyereség | ▲ 108 millió RUB (2011) [1] |
| Alkalmazottak száma | ~85 ezer [2] |
| Anyavállalat | Orosz Vasutak JSC |
| Leányvállalatok | OOO NTS, OOO RZD-Tour, OAO FPC-Logistika |
| Könyvvizsgáló | Ernst & Young LLC |
| Weboldal | fpc.ru |
A Federal Passenger Company (FPC) egy orosz vállalat , az Orosz Vasutak leányvállalata , amely utasok és poggyászok vasúti szállítására nyújt szolgáltatásokat távolsági forgalomban. Fő iroda (iroda) Moszkvában . Teljes név - Részvénytársaság "Szövetségi Utastársaság" .
Történelem
A társaság 2010. április 1. óta folytat önálló vállalkozási tevékenységet . Az FPC-t az ingatlankomplexum alapján hozták létre , amely a Szövetségi Utasszállítási Igazgatóság – az Orosz Vasutak ága – része volt.
A Szövetségi Utasszállító Társaság tulajdonjogot kapott az orosz vasutak személygépkocsiihoz . A mozdonyvontatási és diszpécserszolgáltatást továbbra is az Orosz Vasutak látja el ( tulajdonában maradtak a személy- és személyszállító mozdonyok , valamint az ezeket kiszolgáló raktárak és mozdonyjavító üzemek ).
Szerkezet
A Federal Passenger Company JSC felépítése 2021. 11. 07. állapot szerint a következőket tartalmazza:
- központ;
- 10 ág [3]
Ág |
Menedzsment város | Szállítási szakaszok (depó), amelyek az ág részét képezik | Vasutak, ahol a fióktelep működik |
|---|---|---|---|
| északnyugati [4] | Szentpétervár | Arhangelszk, Vologda, Ivanovo, Kalinyingrád, Kotlasz, Kostroma, Moszkva, Murmanszk, Petrozsény, Szentpétervár-Utas-Moszkva, Szentpétervár-Vityebszk, Szentpétervár-Finljanszkij, Cserepovec, Jaroszlavl |
Kalinyingrádszkaja , Oktyabrszkaja , Szevernaja |
| Moszkva | Moszkva | Brjanszk, Kurszk, Moszkva-Kijev, Moszkva-Szmolenszkaja, Moszkva-Jaroszlavszkaja, Nyikolajevka, Orjol, Szmolenszk | Moszkva |
| Gorkij | Nyizsnyij Novgorod | Gorkij-Moszkva, Izevszk, Kazan, Kirov | Gorkij |
| észak-kaukázusi | Rostov-on-Don | Adler, Groznij, Mahacskala, Mineralnye Vody, Novorosszijszk, Rosztov | észak-kaukázusi |
| Privolzsszkij [5] | Szaratov | Belgorod, Volgograd, Voronyezs, Szaratov | Privolzhskaya , Délkelet |
| Kuibisevszkij | Lepedék | Szamara, Uljanovszk, Penza, Szaranszk, Ufa | Kuibisevszkaja |
| Urál | Jekatyerinburg | Jekatyerinburg, Orenburg, Orszk, Perm, Petropavlovszk, Tyumen, Cseljabinszk | Sverdlovsk , Dél-Urál |
| nyugat-szibériai | Novoszibirszk | Barnaul, Kemerovo, Novokuznyeck, Novoszibirszk, Tomszk, Omszk | nyugat-szibériai |
| kelet-szibériai [6] | Irkutszk | Irkutszk, Krasznojarszk, Szeverobajkalszk, Chita | Kelet-Szibéria , Transbajkál , Krasznojarszk |
| távol-keleti | Habarovszk | Vlagyivosztok, Komszomolszk-on-Amur, Neryungri, Tynda, Habarovszk, Juzsno-Szahalinszk | Távol-Kelet |
Tulajdonosok és menedzsment
A cég alapítói:
- Orosz Vasutak – 100% mínusz egy részvény,
- ANO Zheldorreform Center - egy részvény. [7]
2010. december 24-én az ANO Center Zheldorreform egy részvényét eladták az OJSC Baminvestnek. [7]
Főigazgató - Pjasztolov Vlagyimir Gennadievics (2020 októbere óta) [8] .
Tevékenységek
A társaság az alábbi tevékenységeket végzi:
- távolsági személyszállítás belföldi forgalomban a szabályozott és deregulált szegmensben [9] ;
- utasok távolsági szállítása államközi forgalomban;
- poggyász és rakomány távolsági szállítása;
- személyszállítás;
- gördülőállomány karbantartása és javítása;
- egyéb tevékenységek.
Az oroszországi belföldi útvonalakon a távolsági személyszállítási útvonalak túlnyomó többségén az FPC monopóliummal rendelkezik . Ugyancsak 2011 májusában a Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálat elismerte, hogy a JSC FPC megsértette a monopóliumellenes törvényeket a rakomány- és poggyászszállítás során. [tíz]
2010-ben az FPC tagja lett az SRO Interregionális Vasútépítő Szervezetek Szövetségének. [7] A kárpótlási alapba való egyszeri hozzájárulás 300 ezer rubelt tett ki. [7]
Teljesítménymutatók
A jegyzett tőke 148 milliárd rubel (2012. december 31.).
2010-ben (április óta) a bevétel 136,1 milliárd rubelt tett ki, ebből 116,9 milliárd az utasforgalomból, 19,2 milliárd az „egyéb értékesítésből”. [7] A költségvetésből származó támogatások 26,7 milliárd rubelt tettek ki. [7]
Struktúra: 15 regionális kirendeltség, 96 strukturális alosztály (38 személygépkocsi raktár, 36 autórészleg, 15 vasúti iroda, 2 poggyászszállítási igazgatóság, 4 vendéglátó igazgatóság) és 3 leányvállalat (NTS LLC, RZD Tour LLC, JSC "FPK-Logistics") .
Gördülőállomány: körülbelül 24 000 személygépkocsi.
2010-ben az FPC havi 3,05 milliárd rubelért (áfa nélkül) bérelt mozdonyokat az Orosz Vasutak mozdonyszemélyzetével együtt. [7]
2018 és 2025 között az FPC 5000 új személygépkocsit vásárol [11] .
"Egyetlen" jegy a Krím-félszigetre
2014. május 1-jén vegyes kommunikációt nyitottak a krími szövetségi körzet városaival vasúti, közúti és tengeri szállítással. Az utazáshoz úgynevezett „egyszeri” jegyet kell kiállítani az Orosz Vasutak jegypénztáraiban vagy a pass.rzd.ru weboldalon: utazási okmány távolsági vonatra + jegy az ellátáshoz. vegyes forgalmú szállítási szolgáltatások. A vegyes forgalmú szállítás az ünnepi időszakban történik.
A JSC FPC a fuvarozó a vasúti útvonalon.
Az "egyszeri" jegy kiállítása a vonat indulása előtt 45 nappal kezdődik, a beszállókártya kiállítása a vegyes üzenetben (busz + komp) szállítás megkezdése előtt 24 órával fejeződik be.
A krími híd autós részének 2018 májusi megnyitásával a komp beszállókártyáinak értékesítése a hídon áthaladó közvetlen buszjárat megszervezése miatt megszűnt. A krími híd vasúti részének megnyitásával az egyjegyű járat megszűnt, az irány átkerült a "Grand Service Express"-re.
Turisztikai irány JSC FPC
- JSC "Russian Railways" ( a JSC "Russian Railways" honlapján )
- JSC FPC ( a JSC FPC honlapján )
- Telegram bot Turizmus vonatokon Turisztikai vonatok Oroszországban ( a honlapon és a Telegram alkalmazásban )
Lásd még
- Orosz Vasutak JSC ( nagysebességű forgalomban )
Jegyzetek
- ↑ 1 2 3 A JSC FPC 2011. évi éves pénzügyi kimutatása (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. május 31. Az eredetiből archiválva : 2013. május 2..
- ↑ Sajtóközlemény az Orosz Vasutak honlapján.
- ↑ A JSC FPC fióktelepei . Letöltve: 2021. november 7. Az eredetiből archiválva : 2021. november 7..
- ↑ 2021-ben az Északi Fiók az Észak-Nyugati Kirendeltséghez csatolták
- ↑ 2018-ban a délkeleti ágat a Privolzsszkij ághoz csatolták
- ↑ 2021-ben a Jeniszei és a Zabaikalsky ágat a kelet-szibériai ághoz csatolták
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 JSC FPC 2010. évi éves jelentés (4808 kB) . Orosz Vasutak (2011. június 30.). Letöltve: 2011. október 26. Az eredetiből archiválva : 2012. április 21..
- ↑ Szövetségi Utastársaság Vlagyimir Pjasztolov vezetésével . TASS . Letöltve: 2020. október 5. Az eredetiből archiválva : 2020. október 7..
- ↑ 2012 októbere óta csak az Oroszország szárazföldi részén közlekedő távolsági vonatokat érinti, a távol-keleti vasút Szahalin régiójában a vonatok karbantartását a Sakhalin Passenger Company JSC .
- ↑ A Szövetségi Utastársaság megsértette a trösztellenes törvényeket . FAS Oroszország (2011. szeptember 7.). Letöltve: 2011. október 26.
- ↑ A nap figurája . Gudok (2018. május 28.). Letöltve: 2018. május 28. Az eredetiből archiválva : 2018. május 28.
Linkek
- fpc.ru - a Szövetségi Utastársaság hivatalos webhelye
 A közösségi hálózatokon |
|---|
| Az orosz vasúthálózaton szállítást biztosító utastársaságok | |
|---|---|
| Interregionális és elővárosi kommunikáció |
|
| Távolsági és nemzetközi fuvarozás |
|