Beloostrov (állomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. március 29-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 7 szerkesztést igényelnek .
Állomás
Beloostrov
Viborg irány
Oktyabrskaya vasút
60°08′37″ s. SH. 30°01′03″ hüvelyk e.
Osztálya d. szentpétervári fióktelep
nyitás dátuma 1869 [1]
Típusú utas, rakomány
Platformok száma 3
Útvonalak száma nyolc
Platform típus 2 oldal (Vyborgszkoje)
1 sziget (Sestroretskoye)
A platformok formája egyenes
Távolság Szentpétervártól 34 km Yandex.Schedules
Kód az ASUZhT -ben 039208
Kód az " Express 3 " -ban 2004231
Szomszédos kb. P. Dibuny , Resort és Solnechnoye

A Beloostrov az Oktyabrskaya vasút (32 km)  csomópontja a Szentpétervár  - Viborg szakaszon, az egyik oldalon a Dibuny peron , a másik oldalon a Solnechnoye ( Zelenogorszk iránya ) és Kurort ( Szesztrorecki irány ) peronok között.

Általános adatok

Az állomás a Beloostrov városi kerületben található , amely 1998 óta Szentpétervár része (korábban városi jellegű település volt).

2007-2008-ban a Beloostrov állomáson a vasúti sínek rekonstrukcióját végezték el. Az állomás épületétől balra elhelyezkedő viborg irányú központi szigetperont leszerelték, és az állomástól jobbra két oldalperonra cserélték.

2011 augusztusa óta a vasúti síneken csak az állomás rekonstrukciója keretében épített gyalogos hídon lehet átkelni – az Allegro gyorsvonatok elhaladásának biztonsága érdekében . 2015-2017-ben az állomás épülete nagyjavításon esett át [2] .

Vasútállomás

Kezdetben egy fából készült állomásépület épült az állomáson. 1922-től a második világháborúig az állomást Krasznoosztrovnak hívták.

1934-ben A. I. Vorobjov építész terve szerint monumentális állomásépületet emeltek, amely a győztes szocializmus országának bejárati kapuja lett volna [3] . Az épület sarkát a Szovjetunió nagy címere díszítette, a főbejáratot és az állomás frízét a Szovjetunió és iparának életét, fejlődését ábrázoló domborművek díszítették [4] . A szobrok és domborművek szerzője N. V. Tomsky [5] volt .

A Nagy Honvédő Háború során az állomás épülete megsemmisült [6] . Az állomás modern téglaépülete az 1950-es években szabványos projekt alapján épült [7] .

Vonatok

Az állomáson megáll a Szentpétervárról Viborg, Roschino, Zelenogorsk, Kannelyarvi, Kirillovskoye, Gavrilovó irányába közlekedő elektromos vonat. Ezenkívül az állomás néhány Szentpétervárról induló elektromos vonat végállomása. A "Moszkva-Petrozavodsk" és a "Moszkva-Ruskeala Mountain Park" vonatok is megállnak az állomáson. Az állomáson nem állnak meg a Viborgba tartó "Lasztocska" és Primorszkon keresztül Szovetszkijba és Viborgba közlekedő ingázó vonatok.

Baleset 2001-ben

2001. február 13-án a Beloostrov-Dibuny szakasz 29 km-es kereszteződésében egy ER2-1291 jelű elővárosi villamosvonat ütközött Szentpétervár és Viborg között egy Scania teherautóval. A villanyvonat egy utasa életét vesztette, 10-en megsérültek.

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M . : Közlekedés, 1981. - T. 1. - S. 48. - 368 p.
  2. ↑ A Beloostrov pályaudvar vasúti pályaudvara egy nagyobb felújítás után nyílt meg . „Karpovka” online újság (2017. december 31.). Az eredetiből archiválva : 2019. március 29.
  3. ↑ Loguntsov, 2008 , p. 47.
  4. ↑ Yavein I. G. Vasútállomások építészete. - M . : Kiadó Vses. akad. építészet, 138. - S. 273. - 304 p.
  5. ↑ Loguntsov, 2008 , p. 46.
  6. ↑ Állomás, amely nem volt . Hozzáférés dátuma: 2013. május 17. Az eredetiből archiválva : 2014. július 9..
  7. ↑ Loguntsov, 2008 , p. 48.

Irodalom

Linkek