Villeneuve, Jacques

Jacques Joseph Charles Villeneuve ( francia  Jacques Joseph Charles Villeneuve ; 1971. április 9. , Saint-Jean-sur-Richelieu , Quebec ) kanadai autóversenyző . 1995 Indycar Series bajnok és 1997 Formula 1 világbajnok . Az egyetlen kanadai a történelemben, aki megnyerte a Forma-1-es világbajnokságot. Gilles Villeneuve autóversenyző fia , aki 1982 -ben halt meg .

Jacques nevét nagybátyjáról, a kevésbé ismert autóversenyzőről, Jacques Villeneuve-ről (idősebb) kapta . A svájci Beau Soleil magániskolában tanult .

2009 júliusában elvált feleségétől, Joannától (Martinez), két fiuk van - Jules (2006-ban született) és Jonas (2007).

Megtiszteltetés érte, hogy a 2010-es vancouveri játékok megnyitóján viheti az olimpiai zászlót .

Versenyzői karrier

Megjegyzés: # a jármű száma.

Korai karrier

Quebecben született , egy motorsporthoz szorosan kötődő családban , apja és nagybátyja nyomdokait követte. A legtöbb autóversenyzővel ellentétben ő soha nem versenyzett gokartban . Villeneuve a Jim Russell versenyiskolában végzett Mont-Tremblantban , és 1986-ban debütált a Formula Ford bajnokságban. Több éven át játszott a Forma-3-as bajnokságban Olaszországban és Japánban, valamint a Toyota Atlantic Series-ben, ahol számos győzelmet aratott.

Indycar

1994-ben debütált az Indycar bajnokságban , és azonnal elnyerte az év újonca címet, több győzelmet aratva.

A következő évben a Green Racing részeként a sorozat bajnoka lett, és meggyőző győzelmeket aratott, köztük a híres Indy 500 -at . Indianapolisban a győzelmet a kétkörös büntetés ellenére arattak: a kanadainak még ekkora lemaradást is sikerült visszanyernie.

Villeneuve lett az egyesített Indy Car utolsó bajnoka, mielőtt a Champ Car- ra és az Indy Racing League -re szakadt volna .

" Forma 1 "

Williams

Villeneuve Frank Williams meghívására elhagyta a meghódított bajnokságot . Az 1996-os Ausztrál Nagydíjon debütált a Williams csapatában , ahol azonnal megszerezte a pole -t , és kis híján lemaradt a győzelemről, de a mechanikus sebességváltó meghibásodása miatt csak a második helyen végzett . Debütáló bajnokságát alelnökként fejezte be, négy győzelmet aratott, és csak partnerétől, Damon Hilltől kapott ki . Ez az F-1 történetének legjobb debütálása, amelyet senki sem tudott felülmúlni, és csak tizenegy évvel később ezt a teljesítményt Lewis Hamilton is megismételte . Ezenkívül a kanadai kiváló stabilitást mutatott be debütálóként, a szezon végén a körök (937) és a távolsági kilométerek (4493,56) tekintetében a legjobb lett [2] .

Hillt a következő évben menesztette a Williams, helyére Heinz-Harald Frentzen érkezett , Villeneuve-vel a csapat első pilótájaként. Az 1997-es szezon szoros harcot vívott Michael Schumacherrel és a Ferrarival , ami a botrányos 1997-es Európa Nagydíjjal végződött , ahol Schumacher megdöntötte Villeneuve-et. A manőver sikertelen volt: Schumacher kirepült és elakadt egy kavicscsapdában, Villeneuve pedig így is harmadikként ért célba, csak a McLaren pilótáitól, David Coulthardtól és Mika Hakkinentől kapott ki , és ezzel megszerezte a bajnoki címet. Schumachert szigorúan megbüntették: 1997-ért minden ponttól, a világbajnoki címtől megvonták, és kizárták a záró jegyzőkönyvből.

A jövőben a Williams nem tudta kiterjeszteni az együttműködést a Renault -val, és kénytelen volt a Supertec Flavio Briatore által gyártott motor elavult modelljét használni . A csapat visszaesett a harmadik helyre, amit a Jordannel és a Benettonnal vívott nehéz küzdelemben kaptak meg , Villeneuve mindössze kétszer végzett a dobogón. Az eredmények miatt csalódottan Villeneuve és Frentzen az 1998 -as szezon végén elhagyta a csapatot .

BAR

Menedzserével, Craig Pollockkal, Adrian Reynard konstruktőrrel és Rick Hornnal együtt Villeneuve társalapítója volt a British-American Racing (BAR) csapatának . A csapat a Tyrrell csapat bázisán jött létre a British American Tobacco dohánykonszern pénzén, és Villeneuve részesedést vásárolt a részvényeiből. Az új csapat első szezonja kudarcot vallott: a csapat egyetlen pontot sem szerzett, Villeneuve pedig tizenhat versenyből mindössze négyen ért célba.

A következő szezonokban a BAR a motorgyártót Supertecről Hondára cserélte , és ez jelentős javulást tett lehetővé az eredményekben: Villeneuve 2001 -ben kétszer is dobogóra állhatott . A dohányreklámok tilalmának növekedésével azonban a BAT részesedése és Craig Pollock befolyása csökkent a csapatban, míg a Honda befolyása nőtt. A csapatban történt vezetőváltás következtében Villeneuve elvesztette az "első pilóta" pozíciót, amelyet a fiatal angol Jenson Button foglalt el . A BAR új vezetője, David Richards elégedetlen volt a volt bajnok eredményeivel, aki 19 millió dolláros fizetést kapott. A BAR megtagadta a szerződés megújítását Villeneuve-vel, ő pedig 2003-ban, még az előző szerződés lejárta előtt elhagyta a csapatot.

Az elmúlt évek

2004-ben Villeneuve mindössze három futamot töltött a Renault csapatában , Jarno Trullit helyettesítve . A következő évben csatlakozott a Sauber csapathoz, amely hamarosan a BMW hivatalos versenycsapatává vált . Összeállításukban azonban nem aratott győzelmet, és gyakran kikapott partnerétől, Nick Heidfeldtől . A Német Nagydíjon történt baleset után, ahol Villeneuve kisebb sérülést szenvedett, a BMW vezetősége helyére a lengyel Robert Kubica került .

2007 óta Villeneuve-t egyik csapat sem nevezte be, bár nyilvánosan nem jelentette be formulakarrierje végét. Tárgyalt arról, hogy az amerikai F1 -es csapatban játszhasson , bár ezt hivatalosan senki sem erősítette meg, de a csapat nem érte el a szezon kezdetét.

Így Villeneuve bajnoki szezonja után elég hosszú pályafutást töltött az F-1-ben, de a futamokon soha többé nem emelkedett a harmadik hely fölé.

Forma-1 eredmények

Body sorozat

2007-ben Villeneuve nevezett a Peugeot csapatának Le Mans-i 24 órás versenyére, hogy menedzsere, Craig Pollock szavaival élve "világrekordot állítson fel a megnyert versenysorozatok számában". A Villeneuve legénysége a második helyen állt, amikor technikai problémák miatt visszavonulásra kényszerültek.

2008-ban a kanadai ismét részt vesz a Le Mans-i 24 órás versenyen, Marc Genet -vel és Nicolas Minasyannal együtt . A Villeneuve legénysége megszerezte a győzelmet, de az időjárás megzavarta a futam menetét, éjszaka elkezdett esni az eső. A "Peugeot" sokat veszített a körön a versenytársakhoz képest, reggel pedig nyoma sem volt az Audival szembeni előnynek. Közelebb a célhoz még sikerült csökkenteni a különbséget az Auditól, de ez nem volt elég. A Villeneuve legénysége a második helyet szerezte meg.

Ezzel párhuzamosan Jacques többször indult a Nascar sorozatban . Villeneuve nem szerzett sok pontot (bár többször is vezette a versenyt), majd szponzorok hiánya miatt abbahagyta a részvételt ebben a sorozatban.

Eredmények a SpeedCar sorozatban

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ 1990-ig nem minden versenyző által megszerzett pont, de a legjobb eredmények közül csak néhány ment a Forma-1-es világbajnokság felé (lásd a Forma-1 pontozási rendszerét ). A zárójelben lévő szám a bajnokságban szerzett pontokat jelöli, a zárójelben lévő szám pedig a versenyző által a szezonban szerzett összes pontot.
2. ↑ 1 2 " mesterhármast " csinált : pole pozícióból indult, gyors kört mutatott be a versenyen és nyert.
3. ↑ Ferrari 055 motor volt, a Ferrari F2005 -re rakták
4. ↑ A Michelin abroncsokkal kapcsolatos problémák és a Ferrari vonakodása miatt a pályakonfiguráció megváltoztatása miatt a Michelin gumikat használó csapatok visszaléptek a versenytől.

Források

1. ↑ Christie, Toby Reaume Brothers a Hezeberg Systemsszel együttműködve részmunkaidős kupacsapatot alkot Hezemans és Villeneuve számára 2022-ben . TobyChristie.com . Toby Christie (2021. október 9.). Letöltve: 2022. február 20. Az eredetiből archiválva : 2022. március 7.. (határozatlan)
2. ↑ 1996. 47. F-1 világbajnokság: Pilóták . wildsoft.motorsport.com. Letöltve: 2020. április 5. Az eredetiből archiválva : 2021. április 23. (határozatlan)

Linkek

• Jacques Villeneuve webhelye archiválva 2020. december 6-án a Wayback Machine -nél
• Jacques Villeneuve orosz nem hivatalos oldala
• Jacques Villeneuve exkluzív interjúja az orosz nyelvű portálnak a Forma-1-ről
• Jacques Villeneuve: "Ha Gascoigne nyilvánosan beszélt rólam, az azt jelenti, hogy tárgyalásainkon előrelépés történt." 2009. 11. 09.  (nem elérhető link)
• Jacques Villeneuve  (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon

A közösségi hálózatokon	az én helyem
Fotó, videó és hang	Apple Music Deezer Spotify TCDb
Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis motorsportstats.com (pilóta) olimpia verseny-referencia (versenyző) ČSFD Internet Movie Database MusicBrainz
Szótárak és enciklopédiák	Nagy orosz kanadai kanadai Britannica (online) Munzinger Figyelemre méltó névadatbázis Universalis
Bibliográfiai katalógusokban BNF : 14021347v GND : 119385562 GTA : 165537 ISNI : 0000 0001 1438 9414 LCCN : n97022196 NDL : 00651531 VIAF : 18030707 WorldCat VIAF : 18030707