| Amerikai F1 | |
|---|---|
| Amerikai F1-es csapat | |
| Bázis |
Charlotte , Észak-Karolina , USA Alcañiz , Aragónia , Spanyolország |
| Pilóták | José Maria Lopez |
| Konstruktőr | US F1 – Cosworth |
| Gumiabroncsok | Bridgestone |
| Weboldal | usf1.com/usf1/ ( angol) |
A US F1 Team (a United States Formula One Team rövidítése) egy amerikai Forma- 1 -es csapat , amelynek debütálását 2010 -ben tervezték .
Az USA F1-es csapata, annak ellenére, hogy az F1-es mércével mérve kicsi volt a költségvetése, maga építi meg az autót. A csapat a „Made in the USA” [1] szlogen alatt készült . A tűzgolyókat Charlotte városában ( Észak-Karolina ) tervezték megtervezni és megépíteni . Egy európai leányvállalatnak a spanyolországi Alcañizban kellett volna lennie , a Renault World Series csapatának, az Epsilon Euskadinak a bázisán . A csapat vezetősége azt akarta , hogy amerikai pilóták vezessék a csapat mindkét autóját. A legesélyesebb versenyző Marco Andretti és Kyle Busch volt . A sajtó Danica Patricket is megnevezte , akinek a meghívása erőteljes PR lépés lenne, hogy mindenki figyelmét felhívja az USGPE-re.
Projektvezetők: Ken Anderson és Peter Windsor .
A csapatot hivatalosan 2009. február 24-én mutatták be a SpeedTV amerikai televíziós csatorna adásában .
Tekintettel arra, hogy az F1 rövidítés jogai a FOA-t illetik, a csapatot át kellett nevezni USGPE-re [2] . 2009. június 12-én azonban az FIA Team US F1 néven felvette a csapatot a 2010-es szezon nevezési listájára [3] .
2009 áprilisában Peter Windsor felfedte, hogy a csapat Cosworth motorok használatát fontolgatja . [4] .
Az amerikai F1-es csapat a 2010-es szezonra leállította az edzéseket. Az istálló alkalmazottait fizetés nélküli szabadságra küldték, bár technikailag még érvényben van a csapattal kötött szerződésük.
Ken Anderson, az Egyesült Államok Forma-1-es főnöke azonban fenntartotta, hogy a projekt még nem ért véget, és remélte, hogy az amerikai istálló indulhat a 2011-es világbajnokságon.
„Az FIA-hoz fordultunk azzal a kéréssel, hogy 2011-ig hagyjunk helyet a pelotonban. Ezeknek az információknak bizalmasnak kellett lenniük, ezért nem nyilatkozhattam róla. De úgy tűnik, hogy szivárog.
Várjuk az FIA válaszát. Addig is az alkalmazottainknak nincs min dolgozniuk, mert amíg nem születik döntés a szövetségtől, addig leálltunk a jelenlegi autón” – idézi Andersont az Autosport.
Az FIA nem töltötte be a megüresedett helyet, így 2010-ben 12 csapat versenyzett.
2010 júniusában az amerikai F1-es csapatot felszámolták, vagyonát pedig elárverezték. [5]
2010 májusának elején egy új projektről jelent meg az amerikai csapat Forma-1 -ben való részvétele . Az amerikai Cypher Group cég bejelentette, hogy a 2011 -es világbajnokságon való részvételhez elegendő költségvetést kíván előteremteni [6] . A tervek szerint a leendő csapat bázisa az észak-karolinai Charlotte -ban lesz , ahol az amerikai F1-es projekt is helyet kapott. Az amerikai F1-es projekt korábbi alkalmazottai mellett az új csapat részt vett a Brawn GP , a haladó fejlesztések egykori vezetőjénél, Steve Brownnál [7] . A fő versenyzői posztra egy lehetséges jelöltet is megneveztek - a 22 éves amerikai Jonathan Summertont . Bár a technikai személyzet között volt néhány korábbi amerikai F1-es alkalmazott, a cégvezetők tagadták, hogy bármi kapcsolatban álltak volna az amerikai F1-projekttel és annak vezetőivel, Ken Andersonnal és Peter Windsorral .
Július 8-án az amerikai csapat megerősítette, hogy jelentkeztek az FIA -hoz, hogy versenyezzenek a 2011 -es szezonban a Forma-1 -ben; A Cypher Group csatlakozott az Epsilon Euskadihoz , a Villeneuve Racing / Durangohoz és a Stefan GP -hez a 13. csapat megüresedett helyéért folytatott harcban [8] . A Cypher Group azonban nem tudta garantálni a 2011 -es szezon teljesítményéhez elegendő költségvetést, és már július 30-án pénzügyi okok miatt visszavonta a pályázatot [9] .
| Amerikai F1-es csapat | |
|---|---|
| Vezetők Ken Anderson Windsor Péter Személyzet Chad Hurley Versenyzők José Maria Lopez Forma 1-es futómű US F1 Type 1 | |