BÁR 007
BÁR 007 |
---|
|
Kategória |
Forma-1 |
Fejlesztő |
Jeff Willis |
Konstruktőr |
BÁR Honda |
Alváz |
CFRP monocoque _ |
Felfüggesztés (elöl) |
Dupla lengőkarok, bukókar, tolórudak, amelyek rugókat és lengéscsillapítókat vezérelnek |
Felfüggesztés (hátsó) |
mint elöl |
Motor |
Honda RA005E, 3.0L, V10 , (90°), szívó, |
Terjedés |
Honda , 7 sebesség + hátramenet, félautomata |
A súlyt |
605 kg (pilótával és folyadékokkal) |
Üzemanyag |
Manó |
Gumiabroncsok |
Michelin Pilot |
Csapatok |
Lucky Strike Bar Honda |
Pilóták |
Jenson Button Takuma Sato Anthony Davidson |
Bemutatkozás |
Ausztrália 2005 |
|
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A BAR 007 egy Jeff Willis által tervezett Forma-1 -es autó , amelyet a Lucky Strike BAR Honda csapat épített a 2005 -ös világbajnoki szezonra .
Történelem
A 2005 -ös szezont a csapat diszkvalifikációja és a bajnokság első futamain szerzett pontjaitól való megfosztás rontotta el. A BAR mérnökei sajátos módon értelmezték a 605 kilogrammos autó minimális tömegére vonatkozó szabályt. Sokkal könnyebbé tették az autót, az utolsó boxkiállásnál beöntött nagy mennyiségű üzemanyagnak köszönhetően elérte a szükséges tömeget, amelyet nem emésztett fel a célegyenes, és probléma nélkül áthaladtak a mérlegen. A csapat a pontfosztás mellett a következő két szakaszt is kihagyni kényszerült eltiltás miatt.
Csupán Jenson Button ügyessége , aki folyamatosan pontszerző, kétszer a dobogón végzett, és egyszer még a pole pozícióból is rajtolt, tette lehetővé a csapatnak a hatodik helyet a konstruktőri bajnokságban .
Takuma Sato gyenge szezont zárt: betegség miatt egy versenyt kihagyott (helyére Anthony Davidson tesztpilóta érkezett ), és végül csak egy pontot szerzett. A Honda kiábrándult védencéből, és a Super Aguri leányvállalatához küldte .
Az év végére a Honda megvásárolta a BAR részvényeit , és gyári csapatot indított a 2006-os világbajnokságon
a 2006 -os szezonban.
Forma-1 eredmények
Év
|
Alváz
|
Motor
|
Gumiabroncsok
|
Pilóták
|
egy
|
2
|
3
|
négy
|
5
|
6
|
7
|
nyolc
|
9
|
tíz
|
tizenegy
|
12
|
13
|
tizennégy
|
tizenöt
|
16
|
17
|
tizennyolc
|
19
|
Szemüveg
|
QC
|
2005
|
BÁR 007
|
Honda RA005E V10
|
M
|
|
ABC
|
MAZ
|
BACH
|
SAN
|
COI
|
MON
|
EUR
|
TUD
|
COE
|
FRA
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
TUTS
|
ITA
|
BEL
|
ARB
|
JPO
|
BÁLNA
|
38
|
6
|
Gomb
|
tizenegy
|
összejövetel
|
összejövetel
|
DSC
|
DSC
|
DSC
|
tíz
|
összejövetel
|
NS [1]
|
négy
|
5
|
3
|
5
|
5
|
nyolc
|
3
|
7
|
5
|
nyolc
|
Sato
|
tizennégy
|
T
|
összejövetel
|
DSC
|
DSC
|
DSC
|
12
|
összejövetel
|
NS [1]
|
tizenegy
|
16
|
12
|
nyolc
|
9
|
16
|
összejövetel
|
tíz
|
DSC
|
összejövetel
|
Davidson
|
|
összejövetel
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Táblázat jelmagyarázata
|
A táblázat felsorolja az összes Forma-1-es Nagydíj eredményeit, amelyeken az autót használták. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be.
|
Példa |
Leírás
|
egy
|
Győztes
|
2
|
Második helyen
|
3
|
Harmadik hely
|
5
|
Pontokkal befejezve
|
12
|
Pont nélkül fejeztük be
|
NKL
|
Befejezte, de nem jutott be a végső osztályozásba
|
tizenöt
|
Helyezésen kívül, vagy külön besorolás szerint vett részt
|
tizennyolc
|
Nem ért célba, de bekerült a végső osztályozásba
|
összejövetel
|
Nem fejezte be
|
NKV
|
Nem felelt meg
|
NPKV
|
Nem felelt meg
|
DSC
|
Diszkvalifikált
|
ISK
|
Kizárva a verseny jegyzőkönyvéből
|
TT
|
Csak edzésen vett részt
|
NS
|
Részt vett a kvalifikáción, de nem indult a versenyen
|
T
|
Sérült vagy beteg
|
OTK
|
Kiszáll
|
tudományos és technológiai forradalom
|
Megérkezett a versenyre, de nem ment pályára
|
NDP
|
Bejelentették a résztvevők közé, de nem érkezett meg a verseny kezdetére
|
O
|
A versenyt törölték
|
|
Nem vett részt
|
Rajtkockából
|
Gyors kör
|
|
Jegyzetek
- ↑ 1 2 Michelin - ügyfél nem indult a versenyen Ralf Schumacher balesete után
Linkek