Richards, David (sporttiszt)
| David Meacham Richards | ||
|---|---|---|
| David Machem Richards | ||
| Születési dátum | 1952. június 3. (70 évesen) | |
| Születési hely | ||
| Ország | ||
| Foglalkozása | Motorsport | |
| Díjak és díjak |
|
|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||
David Meachem Richards sportoló és vállalkozó, sportfunkcionárius . A Brit Motorsport Szövetség elnöke. A számos világszínvonalú versenysorozatban induló Prodrive versenytársaság alapítójaként és vezetőjeként ismert, több Forma 1 -es csapat igazgatója is volt , és egy ideig a rali-világbajnokságot is irányította .
Életrajz
Richards 1952. június 3-án született Warwickshire -ben , az Egyesült Királyságban . Szakmája szerint könyvelő. Rally-társként szerzett kiemelkedő szerepet a motorsportban, Leyland , Opel és Ford autókat vezetett . Utóbbinál Ari Vatanen segédpilótájaként megnyerte a rali világbajnokságot 1981 -ben .
Nem sokkal a bajnoki címe után abbahagyta a versenyzést, és megalapította saját csapatát , a Prodrive -ot, amely a ralibajnokságban szerepelt. Az idő múlásával a cég jelentősen nőtt, a Prodrive autók szerepeltek a Gran Turismo világszériájában . A Prodrive központja Oxfordban található.
1998-ban, miután Flavio Briatore -t elbocsátották a Benetton Forma-1-es csapatából, David Richards kapott meghívást a helyére. Richards nehéz időszakban vette át a Benetton irányítását: a csapat a Renault autógyártó támogatása nélkül maradt. A Benetton Supertec eredményei a 98-as bajnokságban lényegesen alacsonyabbak voltak, mint az előző szezonokban. Ez nem elégítette ki a Benetton családot, és a következő évtől Rocco Benetton személyesen vezette csapatát. A válságot azonban nem tudta megbirkózni.
A következő években David Richards vezette a Rally Világbajnokság igazgatóságát, amelyet egykor megnyert. Sikerült jelentős növekedést elérnie az ilyen típusú versenyek népszerűségében a televíziós közvetítések jogainak megfelelő elosztása miatt.
Richards 2002 -ben tért vissza a Forma-1-be , Craig Pollockot követve a csapatfőnöki BAR pozícióban . A Pollock által képviselt szponzor dohányipari cég befolyása csökkent, miközben a Honda konszern egyre nagyobb részesedést szerzett a csapatban. Richards átalakította a csapatot, és behozta a fiatal Jenson Buttont , aki hamarosan a BAR vezetője lett. 2004 - ben David népszerűtlen lépést tett, amikor menesztette Jacques Villeneuve világbajnokot . Az exbajnok fizetése jelentős részét képezte a csapat költségvetésének, de utolsó évében a kanadai semmivel sem nézett ki jobban a pályán, mint Button.
Amikor 2005 -ben a Honda végül kivásárolta a BAR-t , Richards átadta helyét Nick Fry-nek, aki korábban szintén a Prodrive-nál dolgozott. Ettől a pillanattól kezdve David saját cégének irányítására összpontosított, és engedélyt keresett, hogy felszólalhasson a Forma-1-ben. 2007 - ben megállapodást kötött a sorozat vezetésével, melynek értelmében 2008 -tól a Prodrive autók indulnak, így a tizenkettedik Forma-1-es csapat lett. A Prodrive a tavalyi, saját színükre átfestett McLaren autókat tervezte használni, de a Williams csapat perének eredményeként ezt törvénytelennek nyilvánították, a csapatot pedig felfüggesztették a bajnokságban való részvételből.
2005-ben Richards megkapta a Brit Birodalom parancsnoka címet .
Családi állapot
Nős, felesége Karen, három gyermek.
Lásd még
Irodalom
- Alan Henry Hajtott ember :David Richards, Prodrive and the Race to Win . - MBI Publishing Company LLC, 2005. - 256 p. —ISBN 0760321752.
Linkek
- Profil az ewrc-results.com oldalon
- Profil : database.motorsportmagazine.com
- Profil az f1news.ru oldalon
 Tematikus oldalak | |
|---|---|
| Bibliográfiai katalógusokban |
|
| brit-amerikai versenyzés | |
|---|---|
| Alapító Craig Pollock Személyzet Adrian Reynard David Richards Nick Fry Versenyzők Jacques Villeneuve Jenson Button Takuma Sato Anthony Davidson Olivier Panis Ricardo Zonta Mika Salo Alváz 01 002 003 004 005 006 007 | |