| Zamvolt típusú rombolók | |
|---|---|
|
A USS Zumwalt osztály vezető hajója (DDG-1000), miután 2013-ban vízre bocsátották |
|
| Projekt | |
| Ország | |
| Gyártók | |
| Üzemeltetők | |
| Előző típus | " Arleigh Burke " |
| Építési évek | 2016–2018 |
| Évek szolgálatban | 2018 óta |
| Évek óta működik | 2018 - jelen |
| Ütemezett | 32 |
| Épült | 3 |
| Szolgálatban | 2 |
| Tartalékban | 0 |
| Törölve | 29 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 14 564 hosszú tonna (14 797 metrikus tonna) (bruttó) |
| Hossz | 183 m |
| Szélesség | 24,6 m |
| Piszkozat | 8,4 m |
| Foglalás | az egyes csomópontok lehetséges Kevlar védelme |
| Motorok | 2 x GTU Rolls-Royce Marine Trent-30 |
| Erő | 78M W |
| utazási sebesség | 30 csomó (55,56 km/h ) |
| Legénység | 148 ember [1] |
| Fegyverzet | |
| Radar fegyverek | AN/SPY-3 |
| Taktikai csapásmérő fegyverek | 20 × UVP Mk.57 80 Tomahawk rakétához , ASROC vagy ESSM vagy standard |
| Tüzérségi | 2 × 155 mm -es AGS löveg (920 töltény, ebből 600 automata rakodógépben) |
| Flak | 2 × 30 mm-es pisztoly Mk.46 |
| Rakéta fegyverek | RIM-162ESSM |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | RUM-139 VL-Asroc |
| Repülési Csoport |
1 × SH-60 LAMPS helikopter 3 × MQ-8 Fire Scout UAV |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Zumwalt osztályú rombolók az amerikai haditengerészet új típusú rakétafegyverzetű rombolói ( korábban DD(X) néven is ismertek), amelyek a part menti és szárazföldi célpontok támadására összpontosítanak. Ez a típus a DD-21 program hajóinak kisebb változata. Az első Zamvolt osztályú romboló, a DDG-1000 2013. október 29-én indult [2] .
A sorozat rombolóinak fő fegyverei 80 Tomahawk cirkálórakéta és tüzérségi rendszer, amely meghatározza a rombolók fő feladatát, hogy támogassák a szárazföldi erőket a part menti célpontok elleni támadásokkal.
A hajó egy ígéretes rendszert használ az összes fegyver vezérlésére a Raytheon TSCE-I- en keresztül , a helyi számítógépes rendszerek koncepciójának elutasításával. A romboló lopakodó eszközökkel rendelkezik, amelyek 50-szeresére csökkentik az RCS -ét.
A program Elmo R. Zamwalt admirálisról, a haditengerészeti hadműveleti főnökről kapta a nevét .
A fejlesztés alatt álló amerikai hadihajók közül a DDG-1000-nek meg kell előznie a Littoral Combat Ship -t , és esetleg követnie kell a CG(X) cirkálót , versenyben a CVN-21 légvédelmi repülőgéppel. A DDG-1000 program a DD21 program jelentős átszervezésének eredménye, amelynek költségvetését a Kongresszus több mint 50%-kal csökkentette (az 1990-es évek SC21 programjának részeként).
Kezdetben a haditengerészet 32 romboló megépítését remélte. Ezt a számot később 24-re, majd hétre csökkentették a rombolóba beépítendő új kísérleti technológiák magas költsége miatt. Az Egyesült Államok Képviselőháza szkeptikusan fogadta ezt a programot a hajó rakétavédelmi rendszerekkel kapcsolatos problémái [3] miatt, amint azt alább tárgyaljuk, valamint a kisebb lopakodóképesség és a cirkálórakéták sokkal kisebb terhelése miatt, mint az ohiói tengeralattjáróké . A régi átalakított Ohio-osztályú tengeralattjárók a Zamwalt 80 rakétájához képest 154 cirkálórakétát képesek szállítani, egy régi atom-tengeralattjáró átalakítási költsége pedig több mint fele annyi. Ezért kezdetben csak egy DDG-1000 megépítésére különítettek el pénzt "technológiai bemutató" céljából.
A romboló kezdeti finanszírozását a 2007-es honvédelmi engedélyezési törvény tartalmazza. 2007-ben 2,6 milliárd dollárt különítettek el két Zamwalt osztályú romboló finanszírozására és megépítésére.
2008. február 14-én a Bath Iron Works -t választották a USS Zumwalt (DDG-1000) és a Northrop Grumman Shipbuilding DDG-1001 megépítésére, egyenként 1,4 milliárd dolláros költséggel. A Defence Industry Daily szerint a költség 3,2 milliárd dollárra emelkedhet hajónként, plusz 4,0 milliárd dolláros életciklus-költség hajónként.
2008. július 22-én úgy döntöttek, hogy csak két ilyen rombolót építenek [4] . Néhány héttel később döntés született egy harmadik ilyen típusú romboló megépítéséről.
| Név | Szám | Hajógyár | Könyvjelző | Indítás | Szolgálatba lépés |
|---|---|---|---|---|---|
| "Zamwalt" USS Zumwalt (DDG-1000) |
1000 | Fürdő vasművek | 2011. november 17 | 2013. október 29. [5] | 2016. október 16. [6] |
| " Michael Monsoor " USS Michael Monsoor (DDG-1001) |
1001 | Fürdő vasművek | 2013. május 23 | 2016. június 21 | 2019. január 26 |
| Lyndon B. Johnson USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) [7] |
1002 | Fürdő vasművek | 2017. január 30 | 2018. december 9 |
Az üzembe helyezést követően a Zamwalt osztályú rombolók az Arleigh Burke osztályú rombolók mellett fognak működni.
2015. december 7-én a három romboló közül az első, az akkoriban 4,4 milliárd dollárra becsült Zamwalt tengerre szállt tengeri kísérletekre [8] .
2016. május 20-án aláírták a dokumentumokat a DDG-1000 vezérhajó amerikai haditengerészetnek való átadásáról [9] .
Mindhárom romboló megépítésének költségét 12,73 milliárd dollárra becsülik. A program teljes költsége, amely a hajóépítés költségein kívül a kutatás és fejlesztés költségeit is tartalmazza, körülbelül 22,5 milliárd dollárra becsülhető [10] .
2017 novemberében vált ismertté, hogy az Egyesült Államok részben csökkentette a projektfinanszírozást, mivel megtagadta bizonyos rendszerek létrehozását a sorozat következő hajói számára. Konkrétan felhagynak az általános hajószámítási környezettel és az Mk57 függőleges rakétakilövő rendszerrel [11] .
A hajó vízkiszorítása megközelíti a 15 ezer tonnát, amivel a Zamvoltok a világ legnagyobb modern, nem repülőgép-hordozó hadihajói az 1144-es projekt szovjet/orosz nukleáris rakétacirkálói után , amelyek vízkiszorítása eléri a 26 ezer tonnát. A legújabb rombolók közül a Zamvolt a legnagyobb vízkiszorítását tekintve, nagyobb, mint a kínai Type 055 rombolóké , bár a Zamvolt a rakétakilövők számát (80 versus 112) és a helikopterek számát tekintve alulmúlja a Type 055-öt. . 4 projekt 055 rombolót is építettek, és csak 8-at terveznek a kínai haditengerészet számára, 3 Zamvolt ellenében.
A hajó hosszúkás orrában egy izzó található .
A romboló helikopter és pilóta nélküli légi járművek bázisát biztosítja .
A magas fokú automatizáltság miatt a hajó legénysége mindössze 140 fő lesz. Az alapvető különbség a "Zamvolt" és a többi hajó között egyetlen CSCE -I CSCE-I volt a Raytheontól [12] .
Zamvolta az ohiói tengeralattjárókról ismert univerzális erőmű "turbina-generátor-elektromos motor" módszerét alkalmazta : a motor csak az elektromos generátorokat forgatja, majd az összes energiafogyasztót, a radartól a hajócsavarokat elektromosan forgató motorokig. [13] . Az atomreaktor helyett a Zamvoltok dízel - gázturbinás motort használnak.
Egyes elemzők azt jelzik, hogy talán egyetlen erőmű választása egy sínfegyverre épülő kísérleti fegyverhez kapcsolódott , amely rendkívül nagy mennyiségű elektromos energiát igényelt. De ezt a fegyvert még nem tesztelték és nem telepítették a hajóra - hagyományos ágyút használtak [13] .
A hajó fő fegyverzete 20 univerzális Mk-57 hordozórakéta , amelyek teljes kapacitása 80 rakéta. Feltételezik, hogy a fő rakéta a " Tomahawk ". A rakétákat PVLS függőleges kilövőkben helyezik el az oldalakon . A tervezők szerint ez növeli a hajó túlélőképességét , hiszen szabadúszó rakétarobbanás esetén ez nem a hajó belsejében, hanem a fedélzeten történik a robbanás fő energiájának a fedélzeten túli felszabadulásával. [13] .
Tüzérségi mount "szárazföldi" kaliberA rombolónál a legegzotikusabb tüzérségi rendszertechnológiák prototípusai, köztük egy sínágyú [14] is szóba került, de végül egy nem szokványos aktív-reaktív séma 155 mm-es tüzérségi tartókra telepedtek , ami nagyobb hatótávolságot biztosít. 148 km-re ( LRLAP ). Ilyen távolságban a tüzérség csak irányított rakétákkal képes pontosan eltalálni a célt , és a szükséges pontosság nagyobb, mint a cirkálórakétáké , mivel a robbanófej tömege sokkal kisebb [13] .
A 148 km-es hatótávolság eléréséhez meg kellett hosszabbítani a tüzérségi rendszer aktív rakéta lövedékének rakéta részét, ezért nem illeszkedik teljesen a tüzérségi redőny bölcsőjébe . Az újratöltéshez szükséges Zamvolt pisztolynak minden alkalommal függőleges helyzetet kell vennie [13] .
De a Pentagon kritikájának fő oka az, hogy a fegyverhez egy irányított lövedék ára elérte a 0,8-1,2 millió dollárt, és figyelembe véve a fegyver értékcsökkenését és a folyamatos javításokat, egy lövés költsége elérte a 2 millió dollárt. . Más szóval, a Zamvolt lövedék drágább lett, mint a Tomahawk cirkálórakéta, amelynek hatótávolsága és teljesítménye (súlya) nagyságrenddel nagyobb a szállított lőszerhez képest. Az amerikai haditengerészet parancsnoksága megkérdőjelezte az LRLAP-programot is, és a 2016-os és 2017-es költségvetésben nem szerepelt a tüzérségi rendszer lövedékeinek beszerzése, és csak 100, a gyártó által 2009-ben 120 millió dollárért kilőtt lövedék áll rendelkezésre mindhárom tervezett romboló számára. a Zamwalt sorozat [15] . 2016-ban az amerikai haditengerészet parancsnoksága az LRLAP fegyverek elhagyását vagy a lőszer cseréjét fontolgatta, mivel a lövedékek jelenlegi ára „elfogadhatatlan” [16] .
A hajó lapos lejtős felületekkel készült, hogy az ellenséges radarok sugárzását visszaverje az ég felé, a hajó orra is hullámtörőként ferde az ég felé, mivel a hajó orrának éles széle erősen visszaveri a rádióhullámokat . . Azonnal sok amerikai hajóépítő szakértő kijelentette, hogy a bukóprofil a Zamvoltot veszélyessé teszi a legénységre a csökkent stabilitás miatt , és erős gurulás esetén a hajó felborulhat [17] [18] . Ezért a hajó erőmű zavartalan működése kritikus a "hajó dinamikus stabilitása" szempontjából a mozgás miatt, hiszen ha a motor meghibásodik, az álló hajó instabillá válhat [19] . Válaszul erre a kritikára, a hajó tervezői elkészítették a Zamwalt egy kisebb példányát villanymotorral, és bemutatták ezt a modellt az amerikai haditengerészet vásárlóinak, bizonyítva, hogy a hajó stabil volt [20] .
Az éles sarkok és különösen a felépítmények részletei erősen feltáró fényvisszaverő tárgyak, ezért a felépítmény számos eleme, bár a festék alatt fémnek tűnik, valójában parafafából ( balsa ) készült [21] . A felépítmény építése során parafa paneleket is használtak, de a tervezők szerint nem lopakodásra, hanem hőszigetelésre [22] . A felületeken lévő kis kiemelkedésekről való visszaverődés elkerülése érdekében a hajót ferritfestékkel festik, amely részben sugárelnyelő anyag tulajdonságokkal rendelkezik [23] .
Ezeknek az alapoknak köszönhetően a hajó effektív szórási területe (ESR) 50-szeresére csökken [23] , ami természetesen nem teszi „láthatatlanná”, de a radar számára a hajó a nagy kezdet ellenére is úgy néz ki. méretei, körülbelül olyanok, mint egy kis fémből készült feluca . A lényeg az, hogy az Egyesült Államok doktrínája magában foglalja a rombolók működését egy repülőgép-hordozó csapásmérő csoport (AUG) részeként. Ugyanakkor maga a repülőgép-hordozó és más Arleigh Burke osztályú kísérőrombolók nem lopakodó hajók, így a Zamwalt helyét az AUG elég pontosan érzékeli. Ez bizonyos értelemben megfosztotta Zamvoltot attól a lopakodó előnytől, hogy csökkentse az észlelési távolságot, ami az egyik oka volt a program törlésének [24] [25]
Az EPR hagyományos X-sávú ( centiméteres hullámú ) radarokhoz készült.
2016. november 21- én a DDG-1000 fő erőművi meghibásodást szenvedett, miközben a hajó az Atlanti-óceánból a Csendes-óceánba haladt a Panama -csatornán keresztül , San Diego kikötője felé tartva . A tengervíz beszivárgott a hajó fejlett indukciós fedélzeti motorjait a hajtótengelyekkel összekötő négy csapágy közül kettőbe. Mindkét hajtótengely meghibásodott, és a Zamwalt a csatorna falának csapódott, kisebb esztétikai károkat okozva. A hajót javítás céljából a Vasco Nunez de Balboa haditengerészeti bázisra (egy korábbi amerikai haditengerészeti bázisra) vontatták Panama egyik külvárosában . A javítás után a hajó folytatta útját a San Diego-i haditengerészeti bázis felé. Amikor a hajó megérkezett San Diegóba, szivárgást fedeztek fel a kenőanyag-hűtőrendszerben, de a szivárgás okát nem sikerült megállapítani [26] [27] [28] [29] .
2017 decemberében a DDG-1000 megszakította a tesztelést, és visszatért a maine-i hajógyárakba. Ennek oka az volt, hogy egy nappal a hajógyár elhagyása után a romboló "meghibásodott az érzékeny elektromos berendezéseket a nem kívánt áramingadozásoktól védő harmonikus szűrőkben", aminek következtében a hajó elvesztette a képességét, hogy nagy terhelés mellett bonyolult elektromos hálózatot tudjon használni. [harminc]
2021 decemberének elején széles vitahullámot váltottak ki a hálózaton a Zamvolt legújabb rombolóról készült fotók, amelyeket a The Drive tett közzé. A közzétett fényképeken látszik, hogy a romboló sárgás árnyalatot kapott, a burkolat egyes elemei elszíneződtek vagy teljesen leestek. Így a modern hajó egy régi rozsdás hajó bemutathatatlan megjelenését nyerte el [31] .
| Amerikai rombolók típus szerint | ||
|---|---|---|
| 1899-1918 | ||
| 1919-1945 | ||
| 1916-1959 (kíséret) |
| |
| 1945 után | ||
| Az amerikai haditengerészet hajói a hidegháború utáni időszakban | ||
|---|---|---|
| Repülőgép anyahajók | ||
| Cruiserek | ||
| rombolók | ||
| Fregattok |
| |
| Többcélú nukleáris tengeralattjárók | ||
| SSBN | ||
| Hajók leszállása | ||