A Bath Iron Works ( BIW ) egy amerikai hajógyár , amely a Maine állambeli Bathban , a Kennebec folyón található . A hajógyárat 1884-ben Thomas Hyde tábornok alapította . 1995 óta a General Dynamics Corporation része .
Az 1865-1881 közötti időszakot az amerikai haditengerészet történetében a nagy hadihajók építésének stagnálása és a kis és olcsó parti védelmi torpedóhajókra való fokozott figyelem jellemezte . 1881 után, amikor megkezdődött a csataflotta újjáéledése, szükségessé vált a rombolók tengeri alkalmassá tétele és kellően felfegyverzetté tétele a haditengerészeti műveletekben való részvételhez. Ebben az időszakban számos speciális hajóépítő cég jelent meg, amelyek rombolók építésével foglalkoztak. Az egyik ilyen cég volt a Thomas Hyde tábornok által 1884-ben alapított Bath Iron Works (szó szerint The Iron Works of Bath ). Az általános hajóépítési technológiákat a francia Normand cégtől vásárolták , beleértve a romboló kész rajzait, és a metrikus francia méreteket az angol mértékegységrendszerre konvertálva két torpedócsónakot, Dahlgren és Craven építettek. Felvette Charles P. Wetherbee-t is, a francia haditengerészeti mérnöki iskolában végzett amerikai diplomát , aki rövid ideig a Normandnál dolgozott. Weatherby az első világháború végéig dolgozott Bathban rombolótervezőként [1] .
A második világháború alatt a hajógyár jelentős számú hadihajót épített az amerikai haditengerészet számára. A termelés 1943-1944-ben tetőzött, amikor 17 naponta új rombolót raktak le a hajógyárban .
1981- ben a Falcon Transport két tartályhajót rendelt a Bath Iron Works hajógyártól , amelyek az utolsó kereskedelmi hajók voltak a hajógyárban.
2008-ban a hajógyár fő megrendelése egy sor romboló megépítése Arleigh Burke típusú irányított rakétákkal az amerikai haditengerészet számára . 2008. október 31-ig a hajógyár 34 ilyen osztályú rombolót épített.
Fürdő vasművek
Az MV Mighty Servant 2 1988. július 31-én szállítja a USS Samuel B. Robertst a Bath Vasműbe.