Projekt 1164 cirkáló

Project 1164 Atlant rakétacirkáló , NATO kód - eng.  Slava osztály - szovjet többcélú rakétacirkálók  sorozata a távoli tengeri és óceáni övezet irányított rakétafegyvereivel , amelyek közbenső helyet foglalnak el a Kirov típusú 1144 Orlan típusú nehéz nukleáris rakétacirkálók és a Sovremenny típusú rombolók (rombolók) között. a 956 Sarych projektből . A Project 1164 Atlant rakétacirkálók nagy teljesítményű föld-föld rakétákkal a szovjet flotta felosztása után az orosz haditengerészet fontos részévé váltak; 2022 áprilisában az RK "Varyag" a csendes-óceáni flotta jelenlegi zászlóshajója [1] [2] .

Időpont

Az 1972-es műszaki projektben megfogalmazott hajó fő feladatai a következők voltak:

1. harci stabilitás biztosítása a flotta erői számára a tengerek és óceánok távoli területein;
2. ellenséges felszíni hajók megsemmisítése, beleértve a repülőgép-hordozókat is [3] .

Később a Project 1164 cirkálók feladatai a következő feladatokkal egészültek ki: nagy felszíni hajók és ellenséges csapásmérő csoportok csapása, alakulatok és kötelékek kollektív légvédelmének feladatainak megoldása a tengerek és óceánok távoli területein, tengeralattjárók elleni küzdelem, partraszállások támogatása. és ágyúzzák az ellenség által megszállt partokat.

Projektfejlesztési előzmények

A projekt kidolgozásának hivatalos kezdési időpontja 1972. április 20., amikor elfogadták a Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó Bizottság hadiipari kérdésekről szóló 87. számú határozatát [3] . Az 1164 „Atlant” tervrajz teljesítményspecifikációját 1972 októberében adták ki az Északi Tervező Iroda számára. Az Északi Tervező Iroda igazgatóját, A. K. Perkovot (1979 óta – Mutikhin, Valentin Ivanovics ), a haditengerészet fő megfigyelőjét – A. N. Blinov 2. fokozatú kapitányt [4] nevezték ki főtervezőnek . 10 000 tonnás összkiszorítással a projekt cirkálóit a 12. Bazalt rakétavetővel , 8x8 S -300F légvédelmi rendszerrel, 2 Osa légvédelmi rendszerrel , 2x1 100 mm-es AK-100 ágyúval , TA 2x5 fegyverrel kellett volna felfegyverezni . , AK-630 önvédelmi ZAK . 1972 decemberében mérlegelték az előzetes tervet. A műszaki tervet 1974. augusztus 21-én hagyták jóvá.

Építéstörténet

Az ólomhajó - a Slava cirkáló (2008-as sorozatszám) - lerakására 1976. október 4-én került sor.

Az Atlant-osztályú cirkálóknak, amelyek először 1983-ban jelentek meg, a világ óceánjainak a Szovjetunió biztonsága szempontjából létfontosságú övezeteit kellett volna ellenőrizniük , mint például az Atlanti-óceán északi részét, és megfelelő parancs megérkezése esetén kötelesek voltak mindenekelőtt rakétacsapásokat indítani az USA és a NATO haditengerészetének légijármű-hordozó csoportjai ellen . Az ebbe az osztályba tartozó cirkálók fő fegyverzete 16 P-500 Bazalt cirkálórakéta , beleértve a nukleáris robbanófejekkel ellátottakat is (az összes orosz cirkáló modernizálása során az 1164-es projektet P-1000 Vulkan rakéták váltották fel ).

Ezek a hajók kategóriájuk egyik legerősebb hajói éppen ezeknek a rakétáknak köszönhetően, amelyek erős robbanófejjel és akár 1000 km-es lőtávolsággal rendelkeznek. Még egy olyan nagy és védett célpontot is elpusztíthatnak, mint egy repülőgép-hordozó .

Összesen 10 projekt 1164 cirkálót kellett volna építeni, majd a programot 6 egységre csökkentették. Ebből a típusból azonban csak 4 cirkálót raktak le, és 3-at helyeztek üzembe.

Az 1164-es projekt ötödik és hatodik cirkálóinak építését - az „Oroszország” (akkor - „októberi forradalom”) és „A Szovjetunió flottájának admirálisa”, Gorshkov – rakétacirkáló 1990 októberében leállt.

Projekt képviselői

Jelenleg a projekt két cirkálója az orosz haditengerészet része:

A táblázat színei:
fehér - nem készült el / nincs megépítve vagy ártalmatlanítva nem indult
Zöld  - az orosz haditengerészetben üzemel
Kék  - javítás vagy korszerűsítés alatt
Szürke  - leszerelt , tárolt vagy lerakott ,
molylepényes

Építkezés

Hajótest és felépítmény tervezése

A hajó tervezése szerint hosszúra vetített, kidolgozott háromszigetes felépítménnyel, toronyszerű piramis alakú előárbocokkal és főárbocokkal. A jobb tengeri alkalmasság és stabilitás érdekében a keretek erősen összeestek, a szár pedig erősen ferde. A kisegítő helyiségek és raktárak az első rekeszben helyezkednek el az ütközési válaszfal mentén. A második rekeszben a vízvonal alatt található a GAS Platinum válaszfala , felette egy láncos doboz, kamrák és egy torony rekesz. A harmadik rekeszt a toronyrekesz és az AK-130-as pincék , a ventilátorszobák és a hajó harci állásai foglalják el. A negyedik rekesz a személyzeti szállások és kabinok számára van fenntartva, a raktérben összesített helyiségekkel. Az ötödik rekeszben a lakóhelyiségek mellett egy lőszerpince található az RBU-6000 "Smerch-2" számára . A hatodik rekeszben található a harci információs központ, a CIUS , amelyeket a parancsnoki lift köt össze a védőtoronnyal. A kiegészítő mechanizmusok a hatodik rekeszben találhatók. Szintén a hatodik rekeszben találhatóak az orr-pár stabilizátor meghajtói. A hetedik rekeszben található az elülső motortér (NMO), közös vázon M-21 hajtómű turbinákkal, sebességváltókkal, hővisszanyerő körrel és segédgőzturbinákkal. A nyolcadik rekesz - segédmechanizmusok és a második pár lengéscsillapító. Aztán a hátsó motortér (KMO) M-8KF utánégető turbinákkal. A tizedik rekesz - segédmechanizmusok, a tizenkettedikben - a Fort légvédelmi rendszer fedélzet alatti pincéi revolver típusú függőleges kilövőkkel, valamint a PK-2 zavaró rendszer pincéi és meghajtói, teherlift. A tizenharmadik és tizennegyedik rekeszben találhatók a legénység pilótafülkéi, vannak kisegítő- és kiszolgáló helyiségek, torpedócsövek, a 300-310 váz körül pedig az Osa-M légvédelmi rakéták pincéi és kilövői . A hátsó rekesz elsősorban a vontatott antennaberendezés és le- és emelőrendszerek elhelyezésére szolgál, valamint az utócsúcs a farban is árnyékolt. A hajón az üzemanyagtartályok alatt kettős fenék található, hogy elkerüljük az üzemanyag és a kenőanyagok kiömlését vészhelyzetekben. A fő lőszertárak az egész hajóban vannak elhelyezve, áthatolhatatlan válaszfalakkal elválasztva, és öntöző- és tűzoltórendszerekkel vannak felszerelve. Mindezek az intézkedések szerkezetileg biztosítják a cirkáló túlélőképességét és elsüllyeszthetetlenségét bármely három szomszédos rekesz elárasztása esetén, kivéve a motortereket.

A hajótesten belüli könnyű terelőlemezek felépítéséhez az acél mellett AMG típusú alumíniumötvözeteket használnak. A rakétakilövések lángja által érintett területeken a fedélzet feletti felépítmények acélból, a felső szerkezetek alumíniumötvözetből készülnek. Az alsóbb szinteken van egy zászlóshajó parancsnoki hely, kabinok a vezető tisztek számára, egy gardrób. A felépítményblokkok technológiai bevágásokkal rendelkeznek, amelyek megakadályozzák a felépítmény hajlítási igénybevételek miatti károsodását. Légbeszívó rendszerrel ellátott kémények vannak elhelyezve a hajón. A kémények mögé 8,5 tonnás teherbírású daru van beépítve, amely berakott helyzetben a kémények közé süllyesztve és rögzítve van.

A főfedélzet hátsó részén külön sziget formájában egy helikopter hangár található, amelyet a 3P41 Volna antenna koronáz meg, amely a Fort hajó légvédelmi rakétarendszerének célpontjának követésére és megvilágítására szolgál. hátul egy helikopter-leszállóhely található fel- és leszállást támogató rendszerekkel. A mentőfelszerelésen kívül van egy utazó parancsnoki csónak az 1404-es projekthez és egy munkahajó a 1402-es projekthez [5] .

Fegyverzet

• Hajóellenes - A Vulkan komplexum 16 hordozórakétája (16 P-1000 hajóellenes rakéta lőszerterhelése ) egy legfeljebb 6 tonna tömegű és 3077 km / h repülési sebességű rakéta erős (500 kg) hagyományos magas - robbanóanyag-kumulatív vagy nukleáris (350 kt) robbanófej, és 1000 km-es távolságig képes eltalálni a kijelölt célokat. A hajóellenes rakéták célba repülését összetett pálya mentén hajtják végre. Távirányító rendszerrel és fedélzeti elektronikus ellenintézkedési állomással van felszerelve a megtámadott hajó légvédelmi rendszerei számára. A rakéta hossza 11,7 m, szárnyfesztávolsága 2,6 m, a rakéta átmérője 0,88 m.
• Tengeralattjáró - két ötcsöves torpedócső (10 torpedó lőszerterhelése az ellenséges tengeralattjárók leküzdésére) 533 mm kaliber, 7 m torpedóhossz, 2 tonna tömeg, 400 kg robbanótöltet, hatótáv 22 km, sebesség akár 55 csomó (100 km/h) . A torpedócsövek kompatibilisek a Vodopad-NK tengeralattjáró-elhárító rendszerrel és a Kalibr-NK univerzális rakétarendszerrel.
• Két RBU-6000 rakétatöltet (96 rakéta mélységi töltet lőszere, bomba súlya 110 kg, robbanófej súlya 25 kg, hossza 1,8 m, kaliber 212 mm) rakéta mélységi töltetet elsősorban arra tervezték, hogy megvédje a hajót a torpedóktól és tengeralattjáróktól, egyetlen lövedék vezetésével vagy salvólövés, lőtáv 6 km, merülési mélység 500 m.
• A Ka-25 RT-s helikopterek hajóalapúak hangárral és helikopter-leszállóval.
• A kétágyús haditengerészeti tüzérségi tartót - 130 mm -es AK-130 (600 lőszer) - tengeri, légi és part menti célpontok tüzelésére tervezték, legfeljebb 24 km távolságban, 90 lövés / perc tűzsebességgel. A berendezés tömege eléri a 98 tonnát, a lövés tömege 86,2 kg, a lövedék 33,4 kg, a lövedék kezdeti sebessége 850 m / s. Az AK-130 lőszer rakomány egységes töltényeket tartalmaz nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékkel, háromféle biztosítékkal felszerelve.
• Hat ZAK  - AK-630 (16 000 lőszer, 2000 lőszer egy szalagon) légi célpontok, hajóelhárító rakéták, kishajók, úszó aknák és enyhén páncélozott földi célok megsemmisítésére szolgál. A 30 mm átmérőjű, 0,39 kg tömegű lövedék kezdeti sebessége eléri a 900 m / s-t, a tűz sebessége 6000 rds / perc, a hatótávolság legfeljebb 8 km.
• Az Osa-MA légvédelmi rendszer két rövid hatótávolságú létesítménye (40 rakéta lőszerterhelése) a hajó önvédelmét szolgálja a repülőgépek, helikopterek és hajóellenes rakéták támadásaival szemben, valamint a felszíni célok tüzelésére. A légvédelmi rendszer harci képességei lehetővé teszik a légi célok megsemmisítését 600 m / s sebességig legfeljebb 15 km távolságban és legfeljebb 5 km magasságban, a rakéta hossza 3 m , a súlya pedig 128 kg.
• Egy S -300F "Fort" légvédelmi rendszer (64 rakéta lőszerterhelése 8 revolver típusú hordozórakétában a fedélzet alatt, hossza - 7,9 m, átmérője - 0,34 m, súlya - 1600 kg) célja, hogy megvédje a hajók parancsait a támadásoktól repülőgépek, cirkáló rakéták és egyéb ellenséges légi támadási eszközök, 2000 m/s sebességig, 75 km hatótávolságig és 25 km magasságig [6] .

Működési előzmények

• 1989 decemberében a „Slava” (ma „ Moszkva ”) rakétacirkáló biztosította a Szovjetunió elnökének M. S. Gorbacsovnak az idősebb George W. Bush amerikai elnökkel való találkozását Máltán. 1990-ben modernizáció céljából visszatért a Nikolaevsky üzembe, ahol 8,5 évig állt.
• A „Moskva” rakétacirkáló 2008. augusztus 9. és 12. között fegyveres konfliktusban vett részt Grúziával Abházia vizein .
• A Project 1164 cirkálói közös gyakorlatokon vettek részt India, Olaszország, Japán és az Egyesült Államok haditengerészetével, és fedezetet nyújtottak az Orosz Aerospace Forces légiközlekedési csoportjának Szíriában [7] .
• 2011-2018-ban a projekt mind a 3 hajóját javították és korszerűsítették [7] .
• A Moszkva rakétacirkáló 2022 áprilisában , az ukrajnai invázió közepette süllyedt el .

A projekt átfogó értékelése

Általában véve a Project 1164 RRC-k a túl drága Orlan Project 1144 cirkálók alternatívájává váltak . A korlátozott lökettérfogatú Project 1164 cirkálók majdnem egyenértékű támadó és hasonló védelmi fegyverekkel rendelkeztek. A modern besorolások szerint ezek az RRC-k rakétacirkálóknak / "nagy rombolóknak" felelnek meg, mint például a Ticonderoga-osztályú rakétacirkálók , az Atago-osztályú és a King Sejong -osztályú rombolók , amelyek 9000-11000 tonna körüli vízkiszorítással rendelkeznek.

A Project 1164 cirkálók megalkotása során azonban a támadó, nem pedig a védekező teljesítményt részesítették előnyben. A hajókon kevesebb az S-300F rakéta – 64, szemben a Project 1144 cirkáló 96-tal; a gyenge pont az önvédelmi légvédelem, amely mindössze két elavult Osa-M légvédelmi rendszerből áll (összehasonlításképpen: a Project 1144 cirkálókban 16 Kinzhal hordozórakéta van ).

Ezen túlmenően, mivel csak egy 3R41 Volna rakétavezető radar van jelen , a Fort légvédelmi rendszer egyszerre csak egy irányból veri vissza a támadást, és ha az egyetlen 3R41 Volna radar meghibásodik, a hajó hosszú- a távolsági légvédelem teljesen megbénul. Összehasonlításképpen, a Project 1144 cirkálók két 3Р41 radarral rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy egyidejűleg több irányból is visszaverjék a támadásokat, és ne kockáztassák a védelmi képesség elvesztését, ha a radar meghibásodik.

Általánosságban elmondható, hogy a hajó teljes mértékben megfelel a szovjet flotta "késői" doktrínájának - a felszíni rakétahordozók csapásmérő funkcióinak használata, amelyeket hordozó alapú repülőgépek fednek le.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma Fekete-tengeri Flottájának hivatalos struktúrája . Mil.ru. _ Letöltve: 2022. április 15. Az eredetiből archiválva : 2022. április 14. (Orosz)
2. ↑ 1 2 A csendes-óceáni flotta hivatalos felépítése . Mil.ru. _ Letöltve: 2022. április 15. Az eredetiből archiválva : 2021. december 1.. (Orosz)
3. ↑ 1 2 Haditengerészeti Gyűjtemény - Hajók (elérhetetlen link) . Letöltve: 2008. november 29. Az eredetiből archiválva : 2008. október 15.. (határozatlan) 
4. ↑ Pavlov A.S.  Repülőgép-hordozó gyilkosok. Jakutszk: Litográfia, 2008. 4. o.
5. ↑ Project 1164 "Atlant" - "Glory" típusú rakétacirkálók . Hozzáférés dátuma: 2013. március 8. Az eredetiből archiválva : 2013. március 10. (határozatlan)
6. ↑ Erőd (légvédelmi rakétarendszer)  // Wikipédia. — 2018-12-15. (Orosz)
7. ↑ 1 2 Az orosz haditengerészet összetétele / A főbb osztályok felszíni hajói . fleet.com. Letöltve: 2019. január 10. Az eredetiből archiválva : 2019. január 10. (határozatlan)

Linkek

• 1164 "Atlant" rakéta cirkáló projekt
• Projekt 1164 "Atlant" - "Slava" típusú rakétacirkáló