Elfogó (a latin interceptor " interceptor " ← intercipio "elfogom, leütem, átlépem"), légterelő ( eng. spoiler ) - a szárny felhajtóerejének szabályozható csökkentésére tervezett mechanizmus. A légterelők többnyire szerkezetileg a szárny felső felületén vannak elhelyezve. Így a légterelők mögötti felhajtóerő kialakulása leáll, és a szárny ezen része kikapcsolódik. A fő különbség a légterelők és a légfékek között mivel az utóbbiak nagyrészt az ellenállás növelésére szolgálnak anélkül, hogy befolyásolnák az emelés kialakulását. A légterelők az emelés és a légellenállás kialakulását is befolyásolják.
Ha a légterelő kioldó mechanizmus mindkét félszárnyon szinkronban működik, a légterelők egyformán elhajlanak. A csűrő spoilerek ( spoileronok ) esetében ezek önálló munkájukra utalnak, és ezek irányítják a tekercset.
Nem minden repülőgéptípus van felszerelve légterelővel , hanem csak azok, amelyeknél a felhajtóerő egy rögzített szárnyon van kialakítva.
A repülőgépek közül általában nagyméretű, utas- vagy teherszállításra szolgáló repülőgépekről van szó, ahol hagyományos légterelők és csűrő-spoilerek egyaránt megtalálhatók. A könnyű és ultrakönnyű repülőgépeken általában nincs légterelő.
A vitorlázó és motoros vitorlázó repülőgépek szinte mindegyike légterelővel van felszerelve.
A légterelők használhatók más kezelőszervekkel és szárnyszerkezetekkel kombinálva , vagy önállóan is. Behúzott állapotban a légterelők nem befolyásolják a szárny működését.
Vitorlázórepülő esetén a légterelők segítségével a pilóta szabályozza az ereszkedés intenzitását és ezzel korrigálja a leszállási számítást. Ha a leszállási megközelítés során túllépik a magasságot, a légterelők kioldódnak, de optimális magasság esetén nem használhatók. Futás közbeni érintés után a légterelőket a futás hosszának csökkentésére használják (a kerékfékkel együtt).