Braunschweig-osztályú csatahajók | |
---|---|
Braunschweig-Klasse (1902) | |
|
|
Projekt | |
Ország | |
Üzemeltetők | |
Előző típus | Wittelsbach-osztályú csatahajók |
Kövesse a típust | Deutschland osztályú csatahajók |
Építési évek | 1901-1906 |
Évek szolgálatban | 1904-1935 |
Épült | 5 |
Szolgálatban | Kivonták a flottából |
Selejtezésre küldve | 5 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
normál: 13.208 tonna tele: 14.394 tonna |
Hossz | 127,7 m |
Szélesség | 22,2 m |
Piszkozat | 7,9 m |
Foglalás |
öv 225 mm-ig [1] , főágyú tornyok 250 mm-ig, 170 mm-es lövegtornyok 150 mm-ig, kazamaták 150 mm, vágás 300 mm-ig, fedélzetek 40 mm, ferde 140 mm-ig |
Motorok | 3 gőzgép |
Erő | 16 000 l. Val vel. (12M W ) |
mozgató | 3 csavar |
utazási sebesség | 18,0 csomó (33,3 km/h ) |
cirkáló tartomány | 5200 mérföld 10 csomóval [1] |
Legénység | 723 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
4 (2x2) - 280mm/40, 14 (4x1 + 10x1) - 170mm/40, 18x1 - 88mm/35 |
Akna- és torpedófegyverzet | 6 × 450 mm TA |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Braunschweig típusú csatahajók a 20. század elejének német csatahajóinak egyik típusa . A sorozat hajói a Wittelsbach-osztályú csatahajó projekt továbbfejlesztései voltak .
Megnövelt fegyverzetben és megnövelt tényleges sebességben különböztek a prototípustól. A páncélszerkezet és a páncélvastagság változatlan maradt. Négy 170 mm-es ágyút helyeztek el a toronyokban, amelyek alacsony megbízhatóságuk és taktikai alkalmatlanságuk miatt kritikát váltottak ki. A kettős fenék a hajótest hosszának több mint 60%-át tette ki [1] . A tatuknak egy félig kiegyensúlyozott kormányuk volt. A hajókat jó tengeri alkalmasság jellemezte, de hajlamosak voltak erős dőlésre. A hajók könnyen irányíthatóak voltak, és kis fordulási sugaruk volt alacsony sebességnél, de teljes kormány mellett akár 70%-ot is elveszítettek sebességükből [2] . A csatahajók legénysége 35 tisztből és 708 tengerészből állt, zászlóshajóként használva további 13 tiszttel és 66 tengerészsel bővült [2] .
A páncélvédelem a "Wittelsbach" típushoz képest nem változott. A függőleges páncél cementezett Krupp páncélból készült . Vízszintes - króm-nikkelből. A 225 mm vastag főpáncélöv az orr és a tatvonal között helyezkedett el . Víz alatt a vastagsága csökkent, az alsó szélén elérte a 150 mm-t. Az öv tíkfa bélésre volt rögzítve . A fedélzeti páncélzat a vízszintes részen 40 mm volt, a ferdék vastagsága 140-75-140 mm között mozgott. Az orrkabin teteje 50 mm, a falak: 300 mm. A hátsó kabin teteje 30 mm, a falak: 140 mm. A hajó fellegvárát 140 mm-es páncél védte. A GK tornyok teteje 50 mm, fala 250 mm vastag volt. A közepes kaliberű tornyok páncélzata 150 mm, a kazamaták ugyanilyen vastagságúak, míg a kazamatákban álló fegyvereket fedő pajzsok 70 mm vastagságúak [1] .
A hajókon négy 280 mm-es löveg volt kétágyús tornyokban az orrban és a tatban. A fegyverek két azonos tömegű, egyenként 240 kg-os lövedéket lőttek ki, 820 m/s kezdősebességgel. A fegyverek emelkedési szöge 30°, deklinációs szöge -4°. Ez lehetővé tette a 18 800 m-es tüzelést.. Minden fegyver lőszere 85 lövedékből állt [2] .
Az átlagos kaliber 14 darab 170 mm-es löveg volt, amelyek közül négy egyágyús toronyban, a többi pedig kazamatában volt. Ezek a fegyverek 64 kg tömegű páncéltörő lövedékeket lőttek ki, körülbelül 4 lövés/perc tűzsebességgel [2] . Úgy gondolták, hogy 70 kg - a lövedék maximális súlya, amely mechanikus töltőrendszer hiányában kezelhető [3] . Minden fegyver 130 lövést jelentett, összesen 1820-at. A kazamatfegyverek csövét 20°-kal megemelték és 7°-kal leengedték. A maximális hatótáv 14 500 m [2] . A toronyágyúk emelkedési szöge 30°, hatótávolsága 16 900 m [4] .
Az aknák elleni kaliber 18 db 88 mm-es SK L / 35-ös gyorstüzelő ágyú volt kazamatákban, amelyek percenként akár 15 lövést is leadtak [2] .
A csatahajókon hat darab 450 mm-es víz alatti torpedócső is volt, tizenhat torpedóval [2] .
A partraszállók fegyverzetére két 6 cm-es leszállóágyú és 420 puska (később 250) mod 98 és 100 mod revolver állt . 79 , később M.1904 pisztolyok váltották fel [5] .
A Braunschweig típusú hajókat három háromhengeres, 16 000 LE tervezési teljesítményű, hármas expanziós gép segítségével indították el. Val vel. ( 11.900 kw ) . A gépeket nyolc haditengerészeti (Schulz) kazán és hat hengeres típusú tűzcsöves kazán hajtotta , amelyek 13,5 atm üzemi nyomású gőzt állítottak elő, 4550 m² fűtőfelülettel. A hajók egy kormánylapáttal és három légcsavarral rendelkeztek . A két külső légcsavar háromlapátos, 4,8 m átmérőjű, a központi légcsavar négylapátos, 4,5 m átmérőjű. A tervezési sebesség 18 csomó (33 km/h) volt. 16 ezer literes tervezett űrtartalommal. s., a tesztek során a motorok 16 400 és 16 980 liter közötti teljesítményt mutattak. Val vel. ( 12 230 és 12 660 kW), végsebessége pedig 18,2 és 18,7 csomó (33,7 és 34,6 km/h) között van. A hatótávolság 5200 tengeri mérföld (9600 km) volt, gazdasági sebessége 10 csomó (19 km/h), kivéve a Hesse-t. A "Hesse" megnövelte az üzemanyag-fogyasztást, és 4530 mérföldre (8390 km-re) csökkentette a hatótávolságot 10 csomós (19 km/h) sebesség mellett [2] .
TápegységAz első két hajó - a "Braunschweig" és az "Alsace" - négy 230 kW teljesítményű és 74 V feszültségű egyenáramú generátorral rendelkezett , míg a következő három hajón - "Hesse", "Preussen" és "Lothringen" - négy. turbógenerátorok 260 kW (110 V) Curtis turbinákkal [2] .
Az első világháború kitörésével a nyílt tengeri flotta 4. századának részévé váltak . Többször átvitték őket a Baltikumba, de nem vettek részt a csatákban. Az új hajók személyzetének hiánya a legénységnek csak egy részét kénytelen elhagyni, és maguk a hajók is horgonyoztak őrként a flotta különböző bázisain. A háború után aktív szolgálatban maradtak egészen a „ zsebcsatahajók ” szolgálatba lépéséig, amelyek formálisan megfeleltek a versailles-i egyezményeknek.
1931-ben a sorozat összes hajóját kizárták a flottalistáról és leselejtezték, kivéve a Hesse-t, amely 1935-37-ben új kazánokat kapott, rádióvezérlésű célhajóvá építették át, és a Kriegsmarine-t aktívan használták ezt a kapacitást. A háború után bekerült a Szovjetunió flottájába, ahol megkapta a "Célpont" nevet, ami alatt a 60-as évek közepéig létezett, valamint tüzérségi tűz és légi bombázás célpontjaként is szolgált [3] .
A német haditengerészet hadihajói az első világháború alatt | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
csatahajók |
| ||||||||
Nagy cirkálók |
| ||||||||
Kis cirkálók |
| ||||||||
Tanácsok és elavult cirkálók | |||||||||
Pusztítók * |
| ||||||||
a befejezetlenek dőlt betűvel vannak szedve , * Az orosz és a szovjet irodalomban a V-25 típustól induló nagy rombolókat és a zerstöhrereket rombolók közé sorolták. |
Braunschweig-osztályú csatahajók | ||
---|---|---|
|