Bombarakasz

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2016. december 22-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 7 szerkesztést igényelnek .

Bombaállvány – a repülési szakembereknek nincs ilyen kifejezés. A "tartó" kifejezést használják - belső vagy külső felfüggesztési egység termékekhez, általában különböző jellegű lőszerekhez, az egyszerű szabadon ejtő bombáktól a különféle kazettákig, bójákig stb. A sugártartókat (sugarakat) nagy hatótávolságú rakétákhoz tervezték , amelyekre egységek és berendezések tömege is fel van szerelve. A tulajdonosok a következőkre oszthatók:

A KD-t apró tárgyak felakasztására használják - legfeljebb 3000 kg-os kaliberű bombák (FAB-250, FAB-500, FAB-3000 - a tartó típusától függően), rádiós hidrobóják (RSL) stb. A KD3-22R tartó három 500 kg-os vagy négy 250 kg kaliberű bombát hordozhat, a KD4-105A tartó - egy legfeljebb 3000 kg-os vagy kettő 1500 kg-os kaliberű bombát. Több CD beszerelésekor a repülőgép sok (akár több száz) terméket szállíthat - például a Tu-142MK tengeralattjáró-elhárító repülőgép, ha a keresési opciónak megfelelően van felszerelve ( torpedórakéták nélkül ), 400 rádiós hidrobóját szállít (szigorúan véve). , az RSL jelentős része a KD-142M kazettatartóban van felszerelve ) . A DB-ket nehézfegyverek felfüggesztésére használják - például a BD6-105A képes FAB-9000 légibomba szállítására (a jelölésből következő kaliber 9000 kg).

Az MBD-3-U9 kis sugártartót 9 db 500 kg-os kaliberű bomba külső felfüggesztésére tervezték.

A Tu-16 rakétahordozókra speciális átmeneti csomópontokat szereltek fel, amelyek lehetővé tették a szabadon eső lőszerek felfüggesztését a rakéta gerendáira.

A Tu-95MS-re és a Tu-160-ra szerelt MKU-6-5U többállású kidobórendszert hidraulikus hajtás forgatja a kívánt helyzetbe, és az erős repülőgép- hidraulikus rendszer hiánya miatt két autonóm elektromotort hajt meg. -hidraulikus egységek (AEGU, fő és tartalék) vannak telepítve a Tu-95-re, a Tu-160 pedig repülőgép-hidraulikus rendszereket használ. Mindegyik AEGU két 8,5 kVA teljesítményű MT-8.5 aszinkron motorral ellátott szivattyúból áll (hasonlóakat használnak szivattyúállomásként a Tu-154 hidraulikus rendszerekhez ), egy tartályból és érzékelőkből.

Lásd még

Források