Skoda Superb

A Škoda Superb egy D osztályú személyautó, amelyet 2001 óta gyárt a cseh Škoda Auto autógyártó . A modern autók nevét az 1934-1949 között gyártott autók sorától kölcsönözték [1] . Liftback és kombi karosszéria- típusokkal bevezetve . Ez a cég zászlóshajója, a Cseh Köztársaság elnöke a Laurin & Klement által gyártott Škoda Superbot használja üzleti és hivatalos utakra [2] [3] [4] .

A 2001 és 2008 között gyártott első generációs Škoda Superb a Volkswagen Group B5 (PL45+) platformra készült, hosszanti motorokkal. A 2008-ban bemutatott második generáció a Volkswagen Group B6 (PQ46) platformot használta keresztirányú hajtáslánccal. A jelenlegi, a sorban harmadik generációt 2015-ben kezdték el gyártani a Volkswagen - csoport moduláris MQB platformján , amely az erőegységek keresztirányú elrendezésével is rendelkezik [5] .

Első generáció (B5, Type 3U; 2001–2008)

A szedánt eredetileg a 2001-es Genfi Autószalonon mutatták be Škoda Montreux néven . Ugyanebben az évben a Frankfurti Autószalonon bemutatták a szériaváltozatot, már Superb néven [6] [7] , ami angolul „kivételes”, „kiváló”, „kiemelkedő”, megindult az új cikkek európai értékesítése. 2001 őszén [8] . Az első generációt a Škoda Kvasinyban ( Csehország ) gyártották, később Indiában , Ukrajnában , Boszniában és Kazahsztánban hozták létre a szerelvényt . Az első generációt a Volkswagen Group B5 (PL45+) univerzális platformra tervezték, amelyet az ötödik generációs Volkswagen Passat gyártásához is használtak . A tengelytáv 10 cm-rel nőtt az eredetihez képest A feszített alvázat eredetileg a Shanghai-VW , a Volkswagen csoport kínai leányvállalata számára fejlesztették ki . Az autót üzleti osztályként helyezték el, ezért a Volkswagen Passat B5 LWB-ben egy ilyen megoldást alkalmaztak - hogy az alap megnövelésével további helyet biztosítsanak az utasoknak a hátsó ülésen [1] . 2002-ben, szintén a Genfi Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek a Škoda Tudor koncepcióautót , a Superb szedánon alapuló sportkupét, de ilyen autó nem került gyártásba. Ma az autót a márka Mladá Boleslavban (Csehország) tárolják [9] .

Számos beépített benzin- és dízelmotor felelt meg a Volkswagen „társplatformjának”, amely az erőegység hosszirányú elrendezésével is rendelkezett: Volkswagen Passat (B5) és Audi A4 (B6) . A legolcsóbb konfigurációkat 2,0 literes, 115 LE teljesítményű, 4 hengeres benzinmotorral szerelték fel. Val vel. vagy egy 1,9 literes 4 hengeres turbódízel, 101 LE teljesítménnyel. Val vel. A drágábbakat 1,9 literes 4 hengeres turbódízellel kínálták, 130 lóerős teljesítménnyel. 2,8 literes V6 benzines, 193 literes kapacitással. -vel, vagy V6-os turbódízel 2.5 TDI-vel 163 literes űrtartalommal. Val vel. Később más lehetőségek is megjelentek a benzin- és dízelmotorokhoz. A kínált sebességváltók listája egy 5- vagy 6-fokozatú kézi sebességváltóból és egy 5-fokozatú „ tiptronic ” ZF -ből [10] [5] [8] állt .

A kezdetektől fogva első és oldallégzsákokat, ABS -t , EDS-t ( elektronikus szimulált differenciálzár ) kínáltak a modellhez. Az opciók a következők voltak: ASR ( kipörgésgátló ), MSR (olyan rendszer, amely megakadályozza a hajtott kerekek blokkolását csúszós úton, amikor a vezető túl gyorsan engedi el a gázpedált, vagy hibásan kapcsol alacsonyabb sebességfokozatba), ESP (elektronikus menetstabilizáló rendszer), fedélzeti számítógép többfunkciós képernyővel, légkondicionáló vagy klímaberendezés , többféle audiorendszer, bixenon fényszórók , fényszórómosók. A kiegészítő felszerelések között szerepelt még: többfunkciós kormánykerék, tempomat , esőérzékelő, parkoló érzékelők , navigációs rendszer , elektromos vezetőülés pozíciómemóriával, elektromos utasülés, fűthető első és hátsó ülések, automatikusan elsötétülő belső visszapillantó tükör, elektromos Állítható és automatikusan behajtható külső visszapillantó tükrök helyzetmemóriával és fűtéssel, bőrborítású ülések. A modell felszerelése olyan szokatlan lehetőségeket tartalmazott, mint: egy márkás esernyő, amelyet a hátsó ajtó egy speciális fülkébe helyeztek, Láblap - a jobb első ülés hátulján található nyílás, amely lehetővé teszi a mögötte ülő utas lábainak nyújtását. , Lounge Step - eredeti szőnyegek lábtámasz formájában hátsó utasok [10] [5] [8] [11] .

2005-ben a Volkswagen elindította Kínában a Volkswagen Passat Lingyu gyártását , amely az első generációs Škoda Superb karosszériáján és technológiáján alapult. A különbségek az voltak, hogy az autó elejét és hátulját a Volkswagen márkanév alatt gyártott más modellek stílusában változtatták [12] [5] .

Facelift 2006

2006 augusztusában a Superb enyhe arculatváltáson esett át, amely egy másik hűtőrácsot, új fényszórókat, a külső tükrökbe integrált irányjelzőket és új C alakú hátsó lámpákat tartalmazott. A változtatások az autó belső terét és felszereltségi szintjét is érintették. A felső változatot a kezdeti változatokhoz adták - Laurin & Klement , amelyet különleges belső díszítés és gazdagabb felszereltség jellemez [5] .

Biztonság

A Škoda Superb 2003-ban sikeresen teljesítette az Euro NCAP tesztet :

Motorok és sebességváltók

A Škoda Superb B5, 3U típusú motorok és sebességváltók áttekintése [14] [15] :

Második generáció (B6, Type 3T; 2008–2015)

2008 márciusában a Genfi Autószalonon bemutatták a Škoda Superb második generációját, amelyet a Volkswagen Group B6 (PQ46) platformjára terveztek, a motorháztető alatt keresztirányú motorral. Áprilisban megkezdődött a második generáció gyártása Kvasinyban. Később a szerelést Kínában, Indiában, Ukrajnában, Kazahsztánban is elvégezték. A klasszikus szedán helyett a fő karosszériatípus a liftback volt , melynek hátsó ajtajához az innovatív Twindoor technológiát alkalmazták , amely lehetővé tette, hogy a felhasználó tetszőlegesen nyitható legyen normál szedán csomagtartóként és ötödikként is. liftback ajtó, vagyis a hátsó ablakkal együtt. A második generációs Škoda Superb (2761 mm) tengelytávja 42 mm-rel rövidebb volt, mint az előző változaté. Ugyanakkor a motor hosszirányú helyzetéből a keresztirányú helyzetbe való átmenet miatt a kabin hossza nem csökkent, hanem nőtt [1] . A kombi 2009 júniusában mutatkozott be a sajtónak, debütálása a Frankfurti Autószalonon, ugyanazon év szeptemberében történt. A Superb Combi lett a legnagyobb csomagtérfogattal rendelkező kombi a Volkswagen-csoport társplatformjai között , megelőzve ebben a mutatóban a Volkswagen Passat Variantot és az Audi A4 Avantot, és rekordot a D osztályban. A csomagtér térfogata 633 liter volt, a hátsó üléseket lehajtva 1865 literre nőtt [1] [5] [3] [7] [16] .

A benzinmotorok sora kezdetben a Volkswagen konszern hat motorjából állt: két 4 hengeres turbófeltöltős benzines TSI: 1,4 literes (125 LE) és 1,8 literes (152 LE vagy 160 LE) ... különböző piacokon), valamint a szívó VR6 zászlóshajója 3,6 literes térfogattal és 260 lóerős teljesítménnyel. vel., amelyet csak összkerékhajtással és 6 sebességes robotváltóval szereltek össze DSG . A dízelmotorok választéka három turbófeltöltős opcióból állt: egy 1,9 literes, 105 literes kapacitással. Val vel. és két 2 literes 140 LE. Val vel. vagy 170 l. Val vel. 2010-ben a motorpaletta frissítésre került. Megjelent egy 2,0 literes TSI benzinmotor 200 LE-vel. Val vel. A turbódízelek kínálatában a korábbi Pumpe Düse befecskendező motorok ( pumpa-injektor ) helyett újak érkeztek Common Rail rendszerrel , mindegyik részecskeszűrővel ( DPF ). A leggazdaságosabb változat a GreenLine változat volt, 1,6 TDI CR turbódízellel, 105 lóerős teljesítménnyel. s., start-stop rendszerrel és fékenergia-visszanyeréssel, amelynek átlagos üzemanyag-fogyasztása 4,4 l / 100 km, a CO2-kibocsátás szintje pedig 114 g / km volt. A második generációs modellhez a következő opciókban kínálták a sebességváltókat: 5- vagy 6-fokozatú kézi sebességváltó, vagy 6- vagy 7-fokozatú robotváltó DSG . Hajtson az első kerekekre vagy mind a négyre a negyedik generációs Haldex tengelykapcsolóval [5] [3] [7] [16] .

A Superb II-hez a standard és az opcionális felszerelések széles listáját kínálták, többek között: bi - xenon adaptív fényszórók, első és hátsó parkolóérzékelők, automatikus parkolássegítő, gumiabroncsnyomás-veszteség-érzékelő, navigációs rendszer 6,5 hüvelykes színes érintőképernyővel, multimédia rendszer 30 gigabájtos merevlemezzel, TV-vevővel és 6 lemezes CD/DVD-váltóval, elektromosan állítható ülésekkel és tükrökkel, esőérzékelővel , napfénytetővel beépített napelemekkel, amelyek parkolás közben léghűtést és keringést biztosítanak a jármű belsejében, fűthető első ill. hátsó ülések, szellőző első ülések bőr kárpittal. Legfeljebb kilenc légzsákot szereltek fel, köztük a vezető térdlégzsákját és a felfújható függönyöket. Opcióként elérhetővé vált a panorámás napfénytető [5] [3] [7] [16] a Superb Combihoz .

2012 júniusában Svédországban forgalomba került egy összkerékhajtású kombi- módosítás , 20 mm-rel megnövelt hasmagasság, alváz- és forgattyúház-védelemmel, műanyag védőbetétekkel az alsó karosszéria kerületén és a kerékívek körül . A Subaru Outback és a Volvo XC70 analógiájára megkapta az AllDrive "terepjáró" nevet [17] . 2012 júliusa óta pedig Európa-szerte megkezdődött a műanyag borítások formájában kialakított stíluscsomaggal ellátott Outdoor változat értékesítése, amely szinte az összes Superb Combi változathoz elérhetővé vált, beleértve az elsőkerék-hajtást is [18] .

2009-ben a Škoda a Sanghaji Autószalonon bemutatta a kínai Superb második generációját, a Superb Hao Rui nevet . Ugyanezen év nyarán elkezdték árusítani a helyi piacon. Külsőleg ez a változat az európaitól eltérő hűtőrácsban különbözött, sok krómozással [19] .

Arcplasztika 2013

2013 áprilisában, a Sanghaji Autószalonon a Škoda bemutatta a Superb átalakított változatát, amely ugyanazon év júniusában került forgalomba az európai piacon. Frissítésen esett át a karosszéria elülső és hátsó kialakítása. Változott a motorháztető formája, hűtő, lökhárítók, sárvédők, a gyári embléma formája, a hátsó szám rögzítése a lökhárítóról az ötödik ajtóra költözött. A fényszórókba integrált LED-es nappali menetfény, a hátsó lámpák is alapfelszereltségként LED-ekkel vannak felszerelve [7] . Volt egy elektromos ötödik ajtó, és a hátsó utasok elektromos meghajtással előre mozgathatták az első utasülést, növelve a lábteret. Volt egy összkerékhajtású és DSG robotváltós változat is a kétliteres, 170 lóerős csúcsteljesítményű dízelmotorhoz. Val vel. A további funkciók listája is bővült. Konkrétan a parkolássegítő rendszer a párhuzamos parkolás mellett képessé vált a merőleges parkolásra [5] [3] [20] . 2014 eleje óta elérhető az Outdoor dizájncsomag a frissített Superb Combihoz [21] .

Vélemények

A második generációs Škoda Superb 2009-ben megkapta a " Legjobb luxusautó " címet a Top Gear magazin (Egyesült Királyság) szerint [22] , és megkapta az " Aranyszarv " díjat az orosz "Klaxon" magazintól a " Business class car " kategóriában. [23] 2012-ben az Auto, Motor und Sport (Németország) [24] a " Legjobb külföldi autónak " (a szavazatok több mint 22%-ával), a Money magazin (Ausztrália) pedig a " Legjobb családi autónak " választotta [25] . Megnyerte a JD Power tanulmányt , amelyet 2012 decembere és 2013 februárja között végeztek, és amelynek célja annak a modellnek az azonosítása, amely a legnagyobb elégedettséget okozza az Egyesült Királyság járműtulajdonosai között [26] .

Biztonság

A második generáció 2008-ban és 2009-ben teljesítette az Euro NCAP teszteket :

Euro NCAP [28]
összesített értékelés
90%	81%	ötven%	71%
felnőtt utas	gyermek	egy gyalogos	aktív biztonság
Tesztelt modell: Škoda Superb 2.0 TDI „Ambition”, LHD (2009)

Motorok és sebességváltók

A Škoda Superb B6, Typ 3T motorjainak és sebességváltóinak áttekintése [29] [30] [31] [32] :

Harmadik generáció (B8, 3V típus; 2015–jelenleg)

A Volkswagen csoport MQB platformjára épülő Superb harmadik generációját 2015 februárjában mutatták be egy különleges prágai bemutatón, amelyen több száz VIP vendég vett részt, köztük a csehszlovák poplegenda, Karel Gott [33] . A liftback gyártása az év júniusában kezdődött, a kombi pedig szeptemberben került a vásárlók rendelkezésére.

A harmadik generációs modell főtervezője Josef Kaban volt, ő a hagyományos bohém kristály jegyében díszített mintákkal látta el a Superba fényszóróit és lámpáit . Ezt követően ezt a technikát elkezdték aktívan kijátszani a Škoda márka különböző modelljein. Elődjéhez képest a harmadik generációs modell mérete kissé megnőtt. A liftback hossza 28 mm-rel nőtt (4861 mm-ig), karosszéria szélessége 50 mm-rel (1864 mm-ig), magassága 6 mm-rel (1468 mm-ig). A tengelytáv is nőtt, 80 mm-rel (akár 2841 mm-rel), a keréknyom elöl 39 mm-rel, hátul pedig 54 mm-rel nőtt. Ugyanakkor a kabinban megnőtt a hely, így az első sorban a vállak növekedése 31 mm volt, a másodikban pedig 26 mm. A modell megkülönböztető jellemzője továbbra is a nagy lábtérkínálat a hátsó utasok számára. A csomagtartó térfogata 30 literrel nőtt, és a D-osztály 625 literes rekordját érte el a csomagtartó szintjéig. A karosszéria tömege 75 kg-mal csökkent, míg torziós merevsége 15%-kal nőtt, ezt a nagyszilárdságú acélok aktívabb használatának köszönhetően sikerült elérni. A liftback csomagtérajtója ismét hétköznapivá vált, a Twindoor rendszer nélkül , melynek elutasítása lehetővé tette a karosszéria súlyának csökkentését és a csomagtér nagyobb terét. Az azonos szélességű Superb Combi III kombi hosszában és magasságában kissé eltér a liftbacktől, 5 mm-rel rövidebb (4856 mm), de 9 mm-rel magasabb (1477 mm). A csomagtér a Superb Combi II-hez képest 27 literrel nőtt a függöny szintjéig (660 liter), és 85 literrel a második sor üléstámláinak lehajtásával (1950 liter). Ismét a legnagyobb a D osztályban.Az opcionálisan lehajtható első utasülésnek köszönhetően az utastérben akár 3,1 m hosszú tárgyak is átlósan elhelyezhetők [34] [1] [35] [36] [37] .

Az autó felszereltsége jelentősen bővült elődjéhez képest. Már az alapkonfigurációban a „harmadik” Superb rendelkezik: elektronikus stabilizáló rendszerrel, XDS + kereszttengelyes differenciálzár elektronikus utánzatával (működése agresszív kanyarodás során észrevehető), elektromos rögzítőfék, 6 légzsák. A kiegészítő felszerelések között most először szerepelt: adaptív DCC alváz elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal, tolatókamera és automatikus fékrendszer városi sebességnél. Szintén az opciók listáján - adaptív sebességtartó automatika , első ülések szellőzéssel és elektromos masszírozóval, fűthető első és hátsó ülések, háromzónás klímaberendezés , többféle médiarendszer közül választhat, navigációs rendszer , nagy sebességű internet- hozzáférés Wi - n keresztül -Fi SIM kártyán keresztül, médiarendszerbe beépítve, panorámás elektromos napfénytető, parkolóasszisztens, 230 V-os aljzat az autó hátuljában, elektromos ötödik ajtó érintésmentes lábbal (az ún. „virtuális” pedál"). Az opcionális biztonsági funkciók közül: sávasszisztens, közlekedési tábla felismerés kamerák segítségével, gumiabroncs nyomásesés-érzékelő, kiegészítő légzsákok - hátsó oldal- és térdlégzsákok a vezető számára, sávváltási asszisztens (holttér szabályozása sávváltáskor), rendszer, amely előkészíti az autó olyan helyzetben, amelyet az elektronika ütközés előttinek tekint: megfeszíti a biztonsági öveket, bezárja az ablakokat és a napfénytetőt [34] [1] [35] [36] [37] .

A Superb tulajdonosai számára alapfelszereltségként és felár ellenében számos úgynevezett "Simple Clever Solutions" (Simply Clever) áll rendelkezésre, amelyek a mindennapi helyzetekben segítenek. Például: rekeszek a fényvisszaverő mellényekhez az összes ajtó zsebében, plusz az első ajtók végein speciális nyílások vannak vízelvezetővel - esőernyőkhöz, hordozható LED-es zseblámpa, jégkaparó a betöltőnyílás alatt, az oldalakon az első ülések háttámlái - hálós zsebek, a hátsó szalonban - tablettatartó, és még sok más [34] [1] [35] [36] [37] .

A javasolt motorkínálat négyhengeres turbófeltöltős egységeket tartalmaz. Benzin TSI sorozatú EA 211 és EA 888 közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel, 1,4–2,0 literes (teljesítmény 125–280 LE) és EA 288 sorozatú turbódízelek 1,6 vagy 2,0 literes térfogattal (teljesítmény 120–190 LE) . Sebességváltók - mechanikus 6 sebességes vagy automata (robot DSG ) 6 vagy 7 sebességes. A legerősebb változatok ötödik generációs Haldex többtárcsás összkerékhajtással is felszerelhetők. Felfüggesztés - MacPherson elöl, többlengőkaros - hátul.
A Superb átlagosan gazdaságosabbá vált elődjénél, ami nemcsak az erőforrásoknak, hanem a jobb aerodinamikának és a kisebb súlynak is köszönhető. A konfigurációtól függően a Skoda akár 75 kg-mal is csökkentette a súlyát. A GreenLine leggazdaságosabb változata 1.6 TDI motorral, 120 LE-vel. s., akár 3,6 l/100 km-t fogyaszt a városon kívüli ciklusban [38] . A csúcskategóriás Škoda Superb 2.0 TSI 4x4 teljesítménye 280 LE. Val vel. A végsebesség elektronikusan 250 km/h-ra van korlátozva, a 0-ról 100 km/h-ra való gyorsulás 5,5 másodpercet vesz igénybe [1] [34] [39] [35] [36] [37] .

2015-ben a Frankfurti Autószalonon került sor a SportLine liftback verzió premierjére , amely a 15 mm-rel leengedett felfüggesztéssel, a króm helyett fekete díszítőbetétekkel jellemezhető, az autók többnyire élénk színekre vannak festve [40] .

Restyling

Az átalakított harmadik generációs Škoda Superb 2019 májusában mutatkozott be a 83. (Szlovákiában megrendezett) jégkorong-világbajnokság részeként , amelynek általános partnere a Škoda márka volt (a cég nagy múltra tekint vissza a jégkorongtornák támogatásában , különösen 1993 óta folyamatosan a világbajnokság általános partnere ) [41] . A fő vizuális különbségek az új első és hátsó világítás, más formájú lökhárítók, logó helyett a hátsó ajtón nagy, nagybetűs ŠKODA felirat jelent meg - a cseh márka új formanyelvének jele. A továbbfejlesztett Superb LED-es mátrix fényszórókat, vezeték nélküli telefontöltést és új adaptív tempomatot kapott , amely automatikusan beállítja a sebességet a szűk kanyarokhoz és a különféle útkorlátozásokhoz . A Škoda Superb Scout számos európai országban kínált új változata négykerék-meghajtással , 15 mm-rel megnövelt hasmagassággal, fokozott motorvédelemmel és műanyag védőburkolattal rendelkezik a karosszérián [42] [43] .

2019 májusában mutatkozott be a Superb iV márka első soros plug-in hibridje , amely tovább bővítette a modellváltozatok kínálatát. Az autó 1.4 TSI (156 LE) tandembenzinmotort használ, 85 kW teljesítményű villanymotorral kombinálva. A vonóakkumulátor kapacitása 13 kWh, és akár 55 km-es vezetési távolságot is megtehet csupán elektromos árammal. És a teljes hatótáv, figyelembe véve a tartályban lévő üzemanyagot, akár 850 km. A hibrid erőmű teljes csúcsteljesítménye 218 LE. Val vel. és 400 Nm nyomaték [44] . Ennek és a cseh márka összes későbbi elektromos autójának és hibridjének nevében a tervek szerint az iV előtagot használják [45] .

Értékelések

2016-ban a harmadik generációs Škoda Superb elnyerte az Év Autója díjat Csehországban [46] és Macedóniában [47] . 2016-ban a „Közép- és üzleti osztály” jelölés győzteseként megkapta a „ Behind the volán ” magazin nagydíját az olvasói szavazás eredménye szerint [48] . 2016-ban a " Top 5 Auto " díj tulajdonosa lett a "Nagy és vezetői városi autó" jelölésben [49] . A Superb 2016-ban az Auto Express magazin (Egyesült Királyság) a "Legjobb családi autó" címet is megkapta [50] . 2017-ben a Superb elnyerte az „ Év Autója Oroszországban ” címet üzleti osztályon [51] .

A modell általában pozitív értékeléseket kapott a tesztvezetések eredményeiről [1] [34] [36] [37] [52] [53] [54] [55] . A közvetlen versenytársakkal végzett összehasonlító teszteken többször is nyert [56] [57] [58] [59] .

Biztonság

Euro NCAP [60]
összesített értékelés
86%	86%	71%	76%
felnőtt utas	gyermek	egy gyalogos	aktív biztonság
Tesztelt modell: Skoda Superb 2.0 TDI „Ambition”, LHD (2015)

Értékesítés

Motorok és sebességváltók

A Škoda Superb B8, Typ 3V [62] motorjainak és sebességváltóinak áttekintése :

Kísérőautó a kerékpáros versenyeken

A Škoda a három legrangosabb országúti kerékpárverseny – a Grand Tours – közül kettőnek szállítópartnere : a Tour de France -nak (2004 óta) és a Tour de Españának (2011 óta a Vuelta). A többnapos kerékpáros rendezvényeken akár 250 különböző típusú autót biztosítanak a versenyek lebonyolítására és kísérésére, amelyek között a Superb is mindig jelen van. Sőt, a versenyvezető a modell speciálisan elkészített változatát használja, amelybe különféle berendezéseket, rádiókommunikációt, nagy, nem szabványos formájú nyílást készítenek a tetőn és kapaszkodókat szerelnek fel, hogy gyorsan ki lehessen nézni. az autó útközben [63] [64] . Ráadásul a Škoda támogatja a sprint jelölési díjat, amelynek tulajdonosa a Tour de France -on és a Vueltán is megkapja a Green Jersey-t . Ez többek között a történelmi gyökereknek köszönhető, ugyanis a Laurin & Klement (a Škoda elődje) 1895-ben kezdte meg tevékenységét kerékpárok gyártásával [65] [66] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ilja Hlebuskin. A harmadik generációs Skoda Superb nem egy szedán ferdehátú, hanem egy triviális liftback. Mi fog most meglepni minket? . Autoreview , No. 10, 2015 (2015. május). Archiválva az eredetiből: 2020. augusztus 13. (határozatlan)
2. ↑ Hírosztály „A volán mögött”. A cseh elnök a hazai autókat részesíti előnyben . " A volán mögött " (2013. június 28.). Archiválva az eredetiből 2017. január 7-én. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 3 4 5 Jurij Vetrov. Jurij Vetrov - a Skoda Superb kombi piaci kilátásairól . Autoreview , No. 12, 2013 (2013. június). (határozatlan)
4. ↑ Új limuzin a cseh elnöknek - ŠKODA Superb Laurin &  Klement . Škoda Auto (2016. május 9.). Archiválva az eredetiből: 2020. szeptember 25.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kiváló: chlouba značky Škoda, 2015 .
6. ↑ Szergej Kanunnyikov. A technológiák összessége . " A volán mögött ", 2001. 11. szám (2001. november). Az eredetiből archiválva : 2019. november 17. (határozatlan)
7. ↑ 1 2 3 4 5 A Nagy Kombinátor . Az Év Autója Oroszországban (2019. április 25.). (határozatlan)
8. ↑ 1 2 3 Jurij Nycsetov. SZUPERNAGY Skoda . " A volán mögött ", 2002. 5. szám (2002. május). Archiválva az eredetiből 2020. január 5-én. (határozatlan)
9. ↑ ŠKODA TUDOR: EGY AUTÓ, AMELYEN MÉG SOKAT  KÍNÁL . Škoda Auto (2019. április 25.). Archiválva : 2020. április 19.
10. ↑ 1 2 Automobily Škoda Superb: Konstrukce, technické hodnoty, údržba, 2005 .
11. ↑ Mihail Gzovszkij. A motorok világában. "Skoda-Superb" . " A volán mögött ", 2001. 11. szám (2001. november). Az eredetiből archiválva : 2019. november 17. (határozatlan)
12. ↑ Robert Jeszenov. A Volkswagen Kínában bemutatta egy szinte új helyi Passatját . drive.ru (2009. április 21.). Letöltve: 2020. május 25. (határozatlan)
13. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2003)  (eng.)
14. ↑ Skoda Superb 2002 - 2006  (eng.) . autotypes.com . Archiválva az eredetiből 2019. szeptember 4-én.
15. ↑ Skoda Superb 2006 - 2008  (eng.) . autotypes.com . Archiválva az eredetiből 2019. szeptember 4-én.
16. ↑ 1 2 3 A Skoda Auto új technológiákat vezet be a második generációs GreenLine modellekben . drive.ru (2010. szeptember 24.). (határozatlan)
17. ↑ Stefan Nygren. Skoda Superb AllDrive - ennu bättre Superb  (svéd) . Škoda Auto Sverige AB (2012. június 7.). Archiválva : 2020. március 12.
18. ↑ Leonyid Popov. A Skoda Superb kombi off-road stíluscsomagot kapott . drive.ru (2012. június 5.). Archiválva : 2020. november 27. (határozatlan)
19. ↑ A Skoda bemutatja a Superb Hao Ruit Kínában  (angolul) , a GASGOO Internationalt (2009. augusztus 19.).
20. ↑ Robert Jeszenov. Emlékeztetünk arra, hogy mi szükséges a Skoda Superb frissítéséhez . drive.ru (2013. május 23.). Archiválva : 2020. november 29. (határozatlan)
21. ↑ KALANDRA KÉSZÜLÉS: A ŠKODA KIADJA RENDELÉSEKET A SUPERB KOMBI OUTDOORHOZ . Škoda Auto (2014. március 11.). Archiválva az eredetiből: 2020. szeptember 26. (határozatlan)
22. ↑ A Skoda két Top Gear díjat kapott  (angolul) , Autoevolution. Az eredetiből archiválva : 2018. június 13. Letöltve: 2020. május 20.
23. ↑ "Arany Klaxon - 2008" . klaxon.ru . Archiválva : 2020. március 25. (határozatlan)
24. ↑ Škoda Superb zvítězila ve čtenářské anketě Nejlepší auta 2012 německého časopisu Auto Motor und Sport  (angol) , Auto Periskop. Archiválva : 2020. november 21. Letöltve: 2020. augusztus 8.
25. ↑ A Money magazin legjobbja a  legjobbak között . moneymag. Letöltve: 2020. május 20. Az eredetiből archiválva : 2020. április 20.
26. ↑ JD Power Ratings  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2020. május 20. Az eredetiből archiválva : 2018. július 1.
27. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2008)  (eng.)
28. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2009)  (eng.)
29. ↑ Skoda Superb 2008 - 2013  (eng.) . autotypes.com . Archiválva az eredetiből 2019. szeptember 4-én.
30. ↑ Skoda Superb Combi 2010 - 2013  (eng.) . autotypes.com . Archiválva az eredetiből 2019. szeptember 4-én.
31. ↑ Skoda Superb 2013 - 2015  (eng.) . autotypes.com . Archiválva az eredetiből 2019. szeptember 4-én.
32. ↑ Skoda Superb Combi 2013 - 2015  (eng.) . autotypes.com . Archiválva az eredetiből 2019. szeptember 4-én.
33. ↑ A SKODA Superb új mércét állít fel . autocentre.ua (2015. február 19.). (határozatlan)
34. ↑ 1 2 3 4 5 Jurij Vetrov. Jurij Vetrov rájött, kinek van szüksége egy nagy Skoda Superb Combi kombira a crossoverek fénykorában? . Autoreview , No. 14, 2015 (2015. július). (határozatlan)
35. ↑ 1 2 3 4 Leonyid Popov. Az új Skoda Superb liftback gazdagon felszerelt . drive.ru (2015. február 17.). Archiválva : 2020. október 29. (határozatlan)
36. ↑ 1 2 3 4 5 Robert Jeszenov. Tanulmányozzuk a lengéscsillapítók hatását a Skoda Superb liftback jellegére . drive.ru (2015. május 18.). Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 15. (határozatlan)
37. ↑ 1 2 3 4 5 Vlagyimir Gurjanov. Megismerkedünk a nagyméretű kombi Skoda Superb Combival . drive.ru (2015. július 20.). Archiválva : 2020. november 24. (határozatlan)
38. ↑ DER NEUE ŠKODA SUPERB TECHNISCHE DATEN  (német) . Skoda Auto .
39. ↑ Ilja Hlebuskin. Az új Skoda Superb liftback gazdagon felszerelt . Autoreview , No. 10, 2015 (2015. október). Archiválva az eredetiből: 2020. augusztus 13. (határozatlan)
40. ↑ Oleg Menscsikov. A Skoda Superb SportLine árrekordokat döntött . Autoreview (2016. november 1.). Archiválva az eredetiből 2017. október 24-én. (határozatlan)
41. ↑ IIHF Jégkorong-VILÁGBAJNOKSÁG.  A ŠKODA szponzorálás története . Škoda Auto (2017. május 21.). Archiválva az eredetiből 2021. január 22-én.
42. ↑ Igor Vlagyimirszkij. Frissített Skoda Superb: luxus, hibrid és Scout . Szerzői áttekintés (2019. május 24.). Archiválva az eredetiből: 2020. augusztus 11. (határozatlan)
43. ↑ Nyikita Gudkov. Egyértelműbben azonosítjuk a Skoda márkát a frissített Superb modellel . drive.ru (2019. július 22.). Archiválva az eredetiből 2020. szeptember 27-én. (határozatlan)
44. ↑ Leonyid Popov. A frissített Skoda Superb megtanult a konnektorból tölteni . drive.ru (2019. május 23.). Az eredetiből archiválva : 2019. november 2. (határozatlan)
45. ↑ Igor Vlagyimirszkij. Skoda Citigo iV ferdehátú: a márka első elektromos autója . Szerzői áttekintés (2019. május 24.). Archiválva az eredetiből 2019. szeptember 4-én. (határozatlan)
46. ↑ A Skoda Superb lett a CR Év Autója  (Csehország) , ČTK. Archiválva : 2020. március 14.
47. ↑ Škoda Superb e Car, BMW X1 e SUV egy évre Macedóniában!  (készült.) , CARclub.mk. Archiválva : 2020. március 19.
48. ↑ Maxim Gomyanin. Grand Prix "A volán mögött" - 2016: "Arany Pegazus" díjazott! . A volán mögé (2016. március 17.). Archiválva az eredetiből: 2020. augusztus 13. (határozatlan)
49. ↑ SKODA Superb - a TOP-5 AUTO 2016 díj nyertese . Kommerszant (2016. június 24.). (határozatlan)
50. ↑ Az Év Családi Autója 2016: Skoda Superb  // Auto Express  : magazin  .
51. ↑ Hírek | Autoyear . autogoda.ru (2017. április 27.). Archiválva az eredetiből: 2020. szeptember 28. (határozatlan)
52. ↑ Skoda Superb – hosszú távú tesztértékelés  , The Daily Telegraph . Archiválva az eredetiből 2021. április 11-én.
53. ↑ Skoda Superb review  (angol) , Auto Express . Archiválva : 2020. május 11.
54. ↑ Skoda Superb review  (angol) , Autocar . Archiválva az eredetiből 2020. június 9-én.
55. ↑ 2016-os Skoda Superb TSI áttekintés  , caradvice.com.au . Archiválva : 2020. november 22.
56. ↑ Audi A4 Avant vs Volkswagen Passat Estate vs Skoda Superb Estate. Head2Head Carwow  
57. ↑ Skoda greift sich den Stern!  (német) , Auto Bild . Archiválva : 2020. október 30.
58. ↑ Komfort plusz: új Hyundai Sonata kontra Toyota Camry szedánok, Kia Optima és Skoda Superb liftback, Auto Review , 5. szám , 2020. Archiválva : 2020. június 3.
59. ↑ Alekszej Szmirnov. Sorozatban gyártjuk a Mazda6, Toyota Camry és Skoda Superb szedánokat . drive.ru (2013. november 23.). Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 15. (határozatlan)
60. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2015)  (eng.)
61. ↑ Skoda Superb . www.wroom.ru _ Letöltve: 2021. december 16. Az eredetiből archiválva : 2021. december 16. (határozatlan)
62. ↑ Škoda Superb katalógus  (cseh) . Skoda. Letöltve: 2020. május 20. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
63. ↑ "Tour de France": a legérdekesebb tények a világ legnagyobb versenyéről . Mail.ru (2019. július 25.). Archiválva : 2020. március 3. (határozatlan)
64. ↑ A MOBIL IRÁNYÍTÁSI  KÖZPONT . Škoda Auto (2016. július 15.). Archiválva az eredetiből 2020. szeptember 27-én.
65. ↑ A ŠKODA TIZENÖTÖDSZER LESZ A TOUR DE FRANCE HIVATALOS PARTNERE . Škoda Auto (2018. július 3.). Archiválva az eredetiből 2019. június 17-én. (határozatlan)
66. ↑ A ŠKODA szponzorálja a Vuelta a España nagy kerékpárversenyt (elérhetetlen link) . Škoda Auto (2015. augusztus 24.). Archiválva az eredetiből 2021. január 22-én. (határozatlan) 

Irodalom

• Jiri Schwartz, Jiri Wohlmuth. Automobily Škoda Superb: Konstrukce, technické hodnoty, údržba  (cseh) . - Prága: Grada Kiadó, 2005. - 186 p. — ISBN 80-247-0879-5 .
• Tucek jan. Kiváló: chlouba značky Škoda  (cseh) . - Prága: Grada Kiadó, 2015. - 144 p. — ISBN 978-80-247-5682-0 .

Linkek

• Modell a gyártó hivatalos honlapján. 2020. augusztus 5-i archivált példány a Wayback Machine -en