| Mercedes-Benz Bionic | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | mercedes benz | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztály | koncepcióautó | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 2 ajtós kupé (4 ülés) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||
| fokozatmentes automata AUTOTRONIC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 4243 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 1815 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1594 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 2568 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Súly | 1100 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dinamikus jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyorsulás 100 km/h-ra | 8,2 s | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Teljes sebesség | 190 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Egyéb információk | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemanyag fogyasztás | 4,2 l | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes-Benz Bionic - a Mercedes -Benz kísérleti autója ( koncepció autója ), csökkentett légellenállási együtthatóval ; 2005 -ben a DaimlerChrysler Innovation Symposiumon mutatták be Washingtonban [ 1] . A tervezés alapját egy trópusi hal - egy sárga foltos bugahal - testének formája képezte .
A Mercedes-Benz Bionic koncepcióautót a cég kifejezetten a DaimlerChrysler Innovation Symposium ( angolul DaimlerChrysler Innovation Symposium ) számára fejlesztette ki, amelyet 2005 júniusában Washingtonban tartottak . Ennek a projektnek a részeként a vállalat figyelembe vette a bionikában (a biológia és a technológia kombinációja) rejlő nagy lehetőségeket az autóiparban [1] . A mérnökök most először fordultak kifejezetten a természethez, hogy megfelelő jelöltet találjanak benne, amelyből aerodinamikai hatékonysággal, biztonsággal, kényelemmel és környezetbarát ötletekkel születhetnének. A keresés egy sárga foltos bokszhalhoz ( lat. Ostracion cubicus ) vezetett, amely trópusi vizekben él, és saját testének szögletessége ellenére kiváló hidrodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik. A Mercedes-Benz mérnökeinek számításai szerint ennek a halnak a légellenállási együtthatója (Cd) 0,06 [1] . A Bionic agyag prototípus ellenállása 0,095 volt, ami rendkívül alacsony érték az autóipari technológia szempontjából.
A karosszériával való kísérletezés mellett fejlett dízelmotor- technológiát és innovatív károsanyag -kibocsátáscsökkentő rendszert alkalmaztak az autóban, ami kiemelkedő eredményeket eredményez az üzemanyag-takarékosság és a károsanyag-kibocsátás csökkentése terén.
Kísérleti jármű lévén a Bionic soha nem került tömeggyártásba. A benne megvalósított ötletek egy része azonban bekerült a vállalat jövőbeli technológiáiba és autóiba, mint például az SCR rendszer, amely a BlueTEC fő motorjává vált [2] .
2009 augusztusa és decembere között a Bionic Kölnben (Németország) járt speciális kutatási munkára. 2011 júliusa és 2012 júniusa között a jármű a münsteri Természettudományi Múzeum bionikai kiállításán volt látható .
A koncepcióautó jelenleg a Mercedes-Benz Múzeumban található .
A cég tudósai és mérnökei a kísérleti úton nyert adatok alapján egy teljes méretű, 4,24 méter hosszú bionikus autót fejlesztettek ki működő dízelmotorral. A koncepció 1,82 méter széles és 1,59 méter magas [3] . Az autóban négy személy és csomagjaik férnek el, és biztonság, kényelem és mindennapi praktikum tekintetében megfelel a Mercedes-Benz autókra jellemző minőségnek [1] .
A Bionic koncepcióautó karosszériája szinte teljesen lemásolja egy kockahal testének alakját, és Cx légellenállási együtthatója 0,19 [4] .
A koncepciót egy 4 hengeres, közvetlen befecskendezéses dízelmotor hajtja, 103 kW (140 LE) teljesítménnyel és 300 Nm nyomatékkal . Az autó 8,2 másodperc alatt gyorsul százra, végsebessége pedig 190 km/h. Az üzemanyag-fogyasztás mindössze 4,3 l / 100 km, ráadásul, ha állandó 90 km / h sebességgel vezet, akkor a fogyasztás csak 2,8 liter / 100 km [1] .
Az új szelektív katalitikus redukciós technológiának köszönhetően , amely csökkenti a nitrogén -oxid kibocsátást úgy, hogy a kipufogógázokat speciális katalizátoron vezeti át, és ott speciális vízbázisú AdBlue összetétellel kezeli , 80 %-kal sikerült csökkenteni a káros kibocsátást [ 1] .
Modell
Oldalnézet
Hátsó vég
Könnyű kialakítás
Technikai információ