| ||
---|---|---|
Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
A fegyveres erők típusa | légierő | |
A csapatok típusa (haderő) | vadászrepülők | |
Képződés | 1941.07.03 | |
Feloszlás (átalakulás) | 1943.06.17 | |
Háborús övezetek | ||
Nagy Honvédő Háború 1941-1943: Leningrádi régió |
A 286. vadászrepülőezred a Szovjetunió Fegyveres Erőinek katonai egysége volt a Nagy Honvédő Háborúban .
Az ezred 1941 őszén alakult egy kétszázados osztagban, olyan pilótákból, akik közvetlenül a háború előtt végeztek a voronyezsi régióban található Chuguev katonai repülési iskolában . Az ezred I-16-osokkal volt felfegyverkezve .
A hadsereg tagjaként a második világháború idején 1941. október 29- től 1943. június 17- ig .
1941. október 5-6-án az Izyum régióban végzett kiképzése után Voronyezsből a Kaivaksa repülőtérre repült azzal a feladattal, hogy szállító repülőgépeket kísérjen az ostromlott Leningrádba . 1941. október végén a Komendantsky repülőtérre repült, 1941 decembere óta a leningrádi Szmolnoje repülőtéren található . Alapvetően a szállítómunkások kísérésére hajt végre bevetéseket, 1942 februárjáig, miután elveszítették a repülőszemélyzet egyharmadát.
1942. február elején (1942. 02. 02.) egy 42 főből álló repülő- és műszaki személyzet, az ezredparancsnok-helyettes, Kozlov V. I. százados vezetésével elindult a Volga 16. tartalék vadászrepülőezredhez. Katonai körzet (Balanda település Saratov régió). 1942. február 24-én a Vörös Hadsereg Légiereje Megalakítási és Légierő Osztályának vezetőjének parancsára a 16. Ziap utasította a 286. IAP megalakítását és felszerelését. A február 16-tól április 10-ig tartó időszakban az I-15-ös számtalan IAP és a 286. IAP csapata alapján a 16. PriVO repülőgép-osztálynál a Yak-1 repülőgépen a második alakulat 286. vadászrepülőezred megalakult , 1942 júliusában, átkeresztelve 867. vadászrepülőezredre [1] .
Az ezred, amely repülőgépeket fed le, légi csatákat folytat Voybokalo , Shlisselburg , Vsevolozhsk térségében . 14 hónapon keresztül az ezred 3012 bevetést hajtott végre kísérőre a következő útvonalakon: parancsnoki repülőtér - Osinovets -fok - Ladoga -tó - Voronec -fok - Syasstroy - Kaivaksa, 1941 novemberétől - Podborove . [2] Felderítésre és szárazföldi csapatok fedezésére is végez bevetéseket, így 1942. május 28- án az ezred pilótái felderítést végeznek és megtámadják a számbeli fölényben lévő ellenséges bombázókat Mga - Pustynka térségében.
1942 május-júniusában megalakult az ezred harmadik százada, amely a 14. gárda -vadászezredtől kapott I-153- ast . 1942 decemberében az ezred átképzésen esett át (a pilóták első összetételéből addigra már csak 4 ember maradt a soraiban), és megkapta a Jak-1- et, majd Leningrád felett folytatta működését .
1943 június-júliusában feloszlatták.
dátum | Elöl (kerület) | Hadsereg | Keret | Osztály | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|
1941.11.01 | - | - | - | - | nincs adat |
1941.12.01 | Leningrádi Front | Primorsky Munkacsoport | - | - | - |
1942.01.01 | Leningrádi Front | - | - | - | - |
1942.02.01 | Leningrádi Front | - | - | - | - |
1942.03.01 | Leningrádi Front | - | - | - | - |
1942.01.04 | Leningrádi Front | - | - | - | - |
1942.05.01 | Leningrádi Front (a leningrádi haderőcsoport) | - | - | - | - |
1942.06.01 | Leningrádi Front (a leningrádi haderőcsoport) | - | - | - | - |
1942.07.01 | Leningrádi Front | - | - | - | - |
1942.08.01 | Leningrádi Front | - | - | - | - |
1942.09.01 | Leningrádi Front | - | - | - | - |
1942.10.01 | Leningrádi Front | - | - | - | - |
1942.11.01 | Leningrádi Front | - | - | - | - |
1942.12.01 | Leningrádi Front | Primorsky Munkacsoport | - | - | a létszámról és az átképzésről |
1943.01.01 | Leningrádi Front | 13. légi hadsereg | - | 273. vadászrepülő hadosztály | - |
1943.02.01 | Leningrádi Front | 13. légi hadsereg | - | 273. vadászrepülő hadosztály | - |
1943.03.01 | Leningrádi Front | 13. légi hadsereg | - | 273. vadászrepülő hadosztály | - |
1943.01.04 | Leningrádi Front | 13. légi hadsereg | - | - | - |
1943.05.01 | Leningrádi Front | 13. légi hadsereg | - | - | - |
1943.06.01 | Leningrádi Front | 13. légi hadsereg | - | - | - |