Stug III

A stabil verziót 2022. augusztus 25-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Stug III

StuG III a Hadifelszerelési Múzeumban , Belgrádban , Szerbiában
StuG III Ausf. A-G [1] [2] [3]
Osztályozás

Önjáró löveg

Tankromboló
Harci súly, t

19,6 (Ausf. A)
22 (Ausf. B - E)
23,2 (Ausf. F)
23,4 (Ausf. F / 8) [4]

23,9 (Ausf. G) [4]
elrendezési diagram klasszikus
Legénység , fő négy
Sztori
Fejlesztő Daimler-Benz
Gyártó

Daimler-Benz
Alkett

MIAG [1]
Évek fejlesztése 1936-1940 [ 2 ]
Gyártási évek 1940-1945 [ 1 ] [3]
Éves működés 1940-1967 [ 3 ]
Kiadott darabszám, db. 9240 körül
Fő üzemeltetők

Náci Németország Szovjetunió Román Királyság Harmadik Bolgár Királyság Finnország Magyar Királyság (1920-1946) Olasz Királyság Francoista Spanyolország Szíria Egyiptom




   



Izrael
Méretek
Tok hossza , mm 5400
Hossz pisztollyal előre, mm 6770
Szélesség, mm 2950
Magasság, mm 2160
Hézag , mm 375-390 [4]
Foglalás
páncél típus Acél hengerelt és öntött páncél
A hajótest homloka (felül), mm/fok. 25+30 / 85°
A hajótest homloka (középen), mm/fok. 50+30 / 21-52°
A hajótest homloka (alul), mm/fok. 30/75°
Hajódeszka, mm/fok. 30/0°
Hajótest előtolás (felül), mm/fok. 30/30°
Hajótest előtolás (középen), mm/fok. 30/10°
Hajótest előtolás (alul), mm/fok. 30/65°
Alul, mm 19 mm
Hajótesttető, mm 16/78-87°
Homlokvágás, mm/fok. 50+30 / 9°
Fegyverköpeny , mm /fok. 50+30 / 5°
Vágódeszka, mm/fok. 30/0° + 8/30°
Vágási előtolás, mm/fok. 30/30°
Kabintető, mm/fok. 10 / 78-90°
Fegyverzet
A fegyver kalibere és gyártmánya

75 mm-es StuK 37 L/24 (Ausf. A-E)

75 mm StuK 40 L/43 (L/48) (Ausf. F - G)
fegyvertípus _ huzagolt
Hordó hossza , kaliberek

24 (Ausf. A-E)

43 (48) (Ausf. F - G)
Fegyver lőszer

44 kagyló (Ausf. A - D)
50 (Ausf. E)

54 (Ausf. F-G)
Szögek VN, fok. −10…+20°
GN szögek, fok. ±12°
Lőtér, km

6,2 (Ausf. A–E)

7,7 (F-G) [5]
látnivalók

Monokuláris periszkópos SfI ZF (Ausf. A - B)
Sfl ZF 1 és RbLF 32 (Ausf. C - E)

Sfl ZF1a és RbLF 36 (1942 márciusától) [5]
gépfegyverek

Későbbi kiadásokban (1944 óta) [5] :
1 × 7,92 mm MG 34 ( koaxiális pisztollyal );

1 × 7,92 mm MG 42 ( távirányítós rögzítés a fedélzeti ház tetején )
Géppuska lőszer 600 kör
Egyéb fegyverek

Füstgázelvezető berendezés (Ausf. A–F)

Két 90 mm-es beépített Nbk 39 füstgránátvető (Ausf. F / 8 - G) [5]
Motor
Mobilitás
Motor típusa V-motor
Motorteljesítmény, l. Val vel. 300
Autópálya sebesség, km/h 38
Hajóút az autópályán , km 155
Üzemanyagtartály térfogata, l 300-310 [4]
Fajlagos teljesítmény, l. utca 12.8
felfüggesztés típusa Egyedi torziós rúd , hidraulikus lengéscsillapítókkal
Nyomszélesség, mm

360 (Ausf. A )
400 (Ausf. B - G) [4]

550 ("keleti hernyó" Ostkette)
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² 0,94
Mászás, fok. harminc
Átjárható fal, m 0.6
Átkelhető árok, m 2
Keresztezhető gázló , m 0.8
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Sturmgeschütz III ( StuG III ; Sturmgeshütz III, Shtug III) egy közepes súlyú német önjáró tüzérségi egység a második világháború rohamlöveg osztályába , amely a PzKpfw III harckocsira épül . 1940 -től 1945 -ig sorozatban gyártották különféle módosításokban, és a Wehrmacht páncélozott járművek legmasszívabb képviselője lett a darabszámot tekintve (kb. 9250 önjáró löveg 75 mm-es löveggel készült ).

A jármű teljes hivatalos neve Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz III mit 7,5 cm-Sturmkanone 37 oder 40 . A náci Németország fegyverkezési minisztériumának osztályvezetője szerint az önjáró fegyvereket Sd.Kfz -ként jelölték meg . 142 . A StuG III-at StuG 40-nek is nevezik, a szovjet irodalomban ezt az autót "Art-Sturm" -nak hívták . A StuG III-okat a második világháború minden frontján aktívan használták, és általában jó értékelést kaptak a német parancsnokságtól: a nácik jelentései szerint 1944 elejére a StuG III-nak körülbelül 20 000 ellenséges tankja volt [7]. . A Vörös Hadsereg által elfogott StuG III-asokat SG-122 önjáró ágyúvá alakították át .

Háttér

1935 -ben Erich von Manstein Beck tábornoknak írt levelében leírta a " támadó tüzérségi " járművek ötletét, amelyek fő feladata a támadó gyalogsági egységek közvetlen támogatása. A részletes igények kidolgozása után 1936. június 15-én a Daimler-Benz megbízást kapott 75 mm-es ágyúval felszerelt, legalább 25°-os vízszintes vezetési szögű páncélozott gyalogsági támogató járművek tervezésére. Az autónak teljesen páncélozottnak kellett lennie, ezzel védve a legénységet az ellenséges tűztől, és a teljes magasság nem haladhatja meg egy átlagos katona magasságát. Az új önjáró fegyverek kifejlesztéséhez a Daimler-Benz úgy döntött, hogy az új PzKpfw III közepes harckocsi alvázát használja .

Az első öt prototípust 1937 - ben gyártották a PzKpfw III Ausf-on. B. Egy rövid csövű (L/24 - csőhossz 24 kaliber ) 75 mm -es Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone ( Stu.G. 7,5 cm K. ) [8] fegyverrel voltak felfegyverezve , alacsony torkolati sebességgel. A Szovjetunióban a T-34 harckocsikkal való ütközés után úgy döntöttek, hogy a StuG III-at hosszú csövű ágyúval szerelik fel, erősebb töltettel a hüvelyben, amely képes áthatolni a szovjet tankok páncélzatán. 1942 tavaszától kezdték használni a 75 mm-es Stu.K fegyvereket. 40 L/43 , és ez év őszén ennek a fegyvernek a még hosszabb változatai - L/48 .

A StuG III későbbi modelljeit a parancsnoki nyílás elé szerelt 7,92 mm-es MG-34- es géppuskával is felszerelték (mivel a géppuska felszerelésére nem volt más lehetőség).

A Sturmgeshutz sorozat összes járművét olcsóbban lehetett előállítani, mint az azonos alvázon lévő tankokat. Egy StuG III 82 500 márkába került , míg egy PzKpfw III harckocsi több mint 103 000 márkába került (a Sturmgeschütz III-ban használt 75 mm-es fegyver vontatott változata 12 000 márkába került).

Fejlesztési előzmények

A második világháború kezdeti szakaszában 1939-ben a német parancsnokság felvetette a mozgó tüzérség létrehozását, a gyalogsági harci alakulatokban való működést, és az ellenséges géppuskafészkek és ágyúk közvetlen tűzzel történő megsemmisítésével a hadszíntéren az út megtisztítását . A harckocsikhoz képest egy új koncepciójú harcjárműnél nem volt szükség a fegyverek forgó toronyban való elhelyezésére , a tűzerő, a kis méretek, a jó frontpáncél és az alacsony gyártási költségek voltak a kiemelt területek. A Daimler -Benz sikeresen megvalósította ezeket a kívánságokat - tervezői egy rövid csövű, 75 mm-es fegyvert helyeztek el egy páncélozott kabinban a PzKpfw III harckocsi alvázán, amelynek elülső páncélzata 50 mm- re nőtt (az alap csak 30 mm-es volt). ). Az így létrejött StuG III önjáró fegyverek a második világháború német páncélozott járműveinek legelterjedtebb modelljévé váltak, és jól beváltak a csatákban. A StuG III súlyos hiányosságai a géppuska hiánya és a lövedék csekély torkolati sebessége volt . Ennek eredményeként az önjáró fegyverek védtelenek voltak a közelharcban és a jó páncélzatú tankokkal szemben, így a StuG III-asokat ritkán használták önállóan. Ezek a problémák 1943 elejére megoldódtak, amikor megjelent a StuG III Ausf végleges változata. G kapott egy 75 mm-es hosszú csövű fegyvert, egy géppuskát , 80 mm-es elülső páncélt és oldalvédőket, amelyek védenek a halmozott lőszerekkel és a páncéltörő puskagolyókkal szemben.

Ezt követően a német tervezők számos rohamfegyver tömegmodellt készítettek egy másik fő közepes PzKpfw IV tankon , valamint egy kis sorozatú Sturmtigr önjáró fegyvert a PzKpfw VI Ausf nehéz tankon . H "Tigris I" .

1941. június 1-jén 377 jármű volt a Wehrmachtban és további 6 az SS-csapatokban. A Szovjetunió elleni támadás során 301 StuG III vett részt, amelyek 11 hadosztályból, 5 különálló ütegből és 5 ütegből álltak, amelyek az alakulat részét képezték.

StuG III analógok

Franciaország megszállására az úgynevezett " rohamágyúk " próbaüzembe léptek a Wehrmachtban , harci debütálásuk nagyon sikeres volt, szilárdan elfoglalták helyüket a Wehrmachtban. Ez a siker nem maradt észrevétlen a Szovjetunióban, és 1940 végén  - 1941 elején ismét felmerült az analógjuk létrehozásának kérdése. [9] Abban az időben azonban a szovjet katonai teoretikusok körében még nem dőlt el véglegesen, hogy milyen harcjármű legyen a gyalogság és a tankok közvetlen támogatására – egy vakmerő önjáró löveg, mint a StuG III, vagy egy jobban ismert a Szovjetunió " tüzérségi harckocsija ", mint a BT-7A sorozat . A Nagy Honvédő Háború kezdete véget vetett ezeknek az előzetes elképzeléseknek. Az ellenségeskedés első felének elemzése szerint a szovjet szakemberek ismét felhívták a figyelmet a német rohamfegyverek hatékonyságára [10] , 1942. április 14-15- én a tüzérségi bizottság plénumát tartották, amelyen a kérdést. Többek között szóba került a saját torony nélküli "rohamtank" létrehozása. De sokkal nagyobb mértékben más okok befolyásolták fejlődését. 1941-ben a Vörös Hadsereg tankcsapatai katasztrofális anyagi veszteségeket szenvedtek, és a Wehrmacht gyors előrenyomulása mélyen a Szovjetunió területére a szovjet nyersanyagbázisok és termelő létesítmények egy részének elfoglalásához vezetett. Számos védelmi ipari vállalkozást sikeresen evakuáltak, de a termelés új helyeken történő bővülésével és az alvállalkozókkal való kapcsolat megsemmisülésével nem kellett számítani a harckocsigyártás gyors növekedésére. És mivel számukra ez volt az Állami Védelmi Bizottság (GKO) legfontosabb követelménye, ennek teljesítésének egyik legfontosabb módja a gyártott harckocsik tervezésének egyszerűsítése és költségcsökkentése volt. Ez az oka annak, hogy az UZTM - ben a plénum után N. V. Kurin és G. F. Ksyunin tervezők kidolgoztak egy U-33 torony nélküli rohamtartály projektjét, amely a T-34 futóművét és fegyverzetét teljes mértékben megőrizte 76 mm-es formájában. ZIS-22 hadosztály ágyú (opcionális fegyverek F-22USV háborús gyártásban) talapzaton. A torony felhagyásával a gyártás munkaintenzitása 27%-kal csökkenthető, az így keletkező 1,8-2,1 tonnás tömegtartalék pedig 75 mm-es vagy annál nagyobb vastagságú homlokpáncél megerősítésére fordítható. . A projektet nagyra értékelték, de a fémben nem valósult meg, mivel az UZTM-et a T-34 sorozatgyártásának elsajátításával töltötte be. [tizenegy]

A harckocsigyárak kiürítése és a Vörös Hadsereg nagy tankigénye nem tette lehetővé ennek a feladatnak az azonnali elvégzését, azonban 1942 novemberében - decemberében a szovjet tervezők nagyon rövid időn belül kifejlesztették az SU-122 közepes rohamlöveget és a nehéz SU-152 . Ezek a gépek azonnal beváltak a csatában, de a tankrombolók iránti nagy szükség arra kényszerítette őket, hogy leállítsák a sorozatgyártást és a közepes rohamfegyverek továbbfejlesztését. A nehéz rohamágyúk nélkülözhetetlennek bizonyultak az előre megerősített ellenséges védelem áttörésében és a városok megrohanásában, így az új IS harckocsi megjelenésével bázisát azonnal felhasználták az ISU-152 nehéz rohamágyú megalkotásához . A formatervezés „gyermekbetegségeinek” kiküszöbölése után ez a technológiailag fejlett, megbízható , szerény, jól páncélozott és erősen felfegyverzett jármű kategóriája legjobbja lett.

A StuG III jó teljesítménye azonnal a szövetségesek és ellenfelek figyelmének tárgyává vált. Az olasz katonaság, amely elégedetlen volt az M13 / M14 / M15 család elavult tankjainak harci jellemzőivel, azt követelte, hogy ezek alapján hozzanak létre a StuG III analógját. A Fiat-Ansaldo sikeresen megbirkózott a feladattal a Semovente da 75/18 önjáró lövegek , majd ezt követően még erősebb rohamfegyverek kifejlesztésével. Ezek a járművek a legharcképesebb olasz páncélozott járművekké váltak, súlyos veszteségeket okozva a brit és amerikai csapatoknak az észak-afrikai és olaszországi csatákban .

Főbb módosítások

Módosító táblázat
Módosítás 0 sorozat ausf. A ausf. B ausf. CD ausf. E ausf. F-F/8 ausf. G
Legénység négy négy négy négy négy négy négy
Harci súly (kg) 16 000 19 600 21 000 22 000 22 000 23 400 23 900
Hossz (mm) 5665 5380 5400 5500 5500 6310-6770 6770
szélesség (mm) 2810 2920 2950 2950 2950 2950 2950
Magasság (mm) 1920 1950 1960 1960 1960 2150 2160
Lövésvonal magassága (mm) 1500 1500 1500 1500 1500 1550-1570 1570
Hézag (mm) 375 385 375 385 385 390 390
Nyomtáv (mm) 360 360 360-400 380-400 380-400 400 400
Fajlagos talajnyomás (kg/cm²) 0,93 0,93 0,93 0,93 0,93 0,94 0,94
Fegyver márka StuK 37/L24 StuK 37/L24 StuK 37/L24 StuK 37/L24 StuK 37/L24 StuK40/L43—StuK40/L48 StuK40/L48
Kaliber (mm) 75 75 75 75 75 75 75
Hordó hossza (kaliber) 24 24 24 24 24 43-48 48
Lőszer (lövés) 44 44 44 44 ötven 44-54 54
Géppuska Nem Nem Nem MG-34 MG-34 MG-34 MG-34
lőszer (patronok) Nem Nem Nem 300 600 600 600 (900)
Hajópáncél (mm) Nem 50/27/27 50/27/27 50/30/30 50/30/30 50+30/30/30 80/30/30
Páncélvágás (mm) acél- 50/30/30 50/30/30 50/30/30 50/30/30 50+30/30/30 80/30/30
Alsó és tető (mm) 16/11 16/11 16/11 16/11 16/11 16/11 19/11
Menetsebesség (km/h) 25 harminc 40 40 40 40 40
Üzemanyag kapacitás (l) 300 310 310 310 300 310 310
Útvonal (autópálya/országúti) 165/95 160/100 165/95 165/95 165/95 165/95 155/95
Kiadva (db) 5 38 300 50+150 284 366+250 7800 körül
Termelési idő 1937 1940. január-május 1940. június - 1941. május 1941. május-szeptember 1941. szeptember – 1942. március 1942. március – 1942. december 1942. december – 1945. április
Sorozatszámok 90216—90220 90001-90030, 90401-90408 90101-90350, 90501-90550 90551-90600 / 90601-90750 90751-91034 91035-91650 91651-94250

95001—97586

a 105001-108920 tartományban

Gyártás

A Sturmgesch ü tz III gyártása [12]
Év Modell Gyártó egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 Teljes
1940 StuG III Ausf. A Daimler-Benz egy 3 6 tíz tíz harminc
StuG III Ausf. NÁL NÉL Alkett 12 12 tíz 29 35 35 21 154
1941 StuG III Ausf. A nyolc* nyolc*
StuG III Ausf. NÁL NÉL 44 harminc harminc 42 146
StuG III Ausf. TÓL TŐL 5 45 ötven
StuG III Ausf. D 3 56 34 ötven 7 150
StuG III Ausf. E 31 71 46 46 194
1942 StuG III Ausf. E 45 45 90
StuG III Ausf. F 3 36 79 70 60 84 34 366
StuG III Ausf. F/8 36 80 100 34 250
StuG III Ausf. G 86 86
1943 StuG III Ausf. G Alkett 130 130 147 128 140 155 161 171 205 257 98 121 1843
Miag tíz ötven 100 120 120 120 120 140 138 130 120 1168
1944 StuG III Ausf. G Alkett 102 59 144 194 255 200 236 232 265 253 251 361 2552
Miag 125 137 120 100 80 145 135 80 100 72 110 91 1295
1945 StuG III Ausf. G Alkett 320 152 220 48 740
Miag 71 37 tizenöt 123
Teljes 9237+ 8*

* A lineáris Pz.III Ausf. alvázára épült. G.

A Sturmgesch ü tz III gyártása [12]
1940 1941 1942 1943 1944 1945
január egy 44* 45 130 227 391
február 3 harminc 45 140 196 189
március 6 harminc 3 197 264 235
április tíz 47 36 228 294 48
Lehet tíz 48 79 260 335
június 12 56 70 275 341
július 12 34 60 281 377
augusztus tíz ötven 80 291 312
szeptember 29 38 70 345 356
október 35 71 84 395 325
november 35 46 100 295 361
december 21 46 120 174 452
Teljes 184 540 792 3011 3840 863

*plusz 8, a lineáris Pz.III Ausf. alvázára épült. G.

Ezenkívül 1944-ben akár 200 harckocsit is átalakítottak StuG 40-re:

négy 5 6 7 Teljes
gr.Pz.Bef.Wg. 2 2
Pz.III mit 5cm L/42 tizenöt 13 17 13 58
Pz.III mit 5cm L/60 28 28 33 tizenegy 100
Pz.III mit 7,5cm L/24 négy négy egy 9
Pz.III Flamm egy egy 2 négy
Teljes 44 46 56 27 173

Fegyverzet és testpáncél

Fegyverzet

Az SPG fő fegyverzete a 7,5 cm-es KwK 40 harckocsiágyú volt .

Fegyver lőszer - 44 lövedék, preferált forgalmazás: 12% K.Gr.rot Pz. (páncéltörő nyomjelző), 65% Sprenggranaten (HE) és 23% Nebelgranaten (füst).

A második világháború kezdeti időszakában a rövid csövű Stuk 37 L24 löveg könnyen áttört a szovjet könnyű és még néhány közepes harckocsin is ( T-26 , BT-2 , BT-5 , BT-7 , T-28 , T- 40 , stb.) a fedélzeten - 1500 m távolságig, elülső vetületekben - legfeljebb 700 m. A behatolás nem csak páncéltörő lövedékekkel, hanem erősen robbanásveszélyesekkel is történhetett (a távolság legfeljebb 400 m, páncélvastagság 20 mm).

A Stuk 3-ra (0-B) szerelt német Stuk 37 L24 fegyver páncéláthatolása.

A lövedék típusa K.Gr.rot Pz. Gr.38 HL (halmozott) Gr.38 HL/A (halmozott) Gr.38 HL/B (halmozott)
A lövedék súlya , kg 6.8 4.5 4.4 4.57
Kezdeti sebesség , m/s 385 452 450 450
Páncéláthatolás, mm
100 m 41 45 70 75
500 m 39 45 70 75
1000 m 35 45 70 75
1500 m 33 45 70 75

Páncélvédelem

StuG III páncéltesztek a Szovjetunióban

1942-ben az elfogott német tankokat a GABTU KA kutató- és tesztelőhelyén ágyúzták. Ennek az ágyúzásnak az eredményei alapján összeállították a „Jelentés a német harckocsik teszteléséről harckocsifegyverekből páncéltörő és töredezett lövedékek tüzelésével”. Az ágyúzás során a német Art-Sturm harckocsira is rálőttek (ezen a néven és pontosan úgy, ahogy ebben a jelentésben a StuG III „tank” szerepel).

A rövid csövű 75 mm-es ágyúval felvértezett StuG III egyik korai módosítása tűz alá került. A jelentés szerint a kilőtt minta oldalpáncélja 30 mm volt 0 °-os szögben, elülső páncélzata 50 mm-es 15 °-os szögben. A következő eredmények születtek:

T-70-es harckocsira szerelt 45 mm-es ágyúval való ágyúzás

Az elülső vetület héja: "... egy 50 mm-es homlokpáncél 45 mm-es páncéltörő lövedéke semmilyen távolságra nem hatol be ..."

Az oldalvetület lövedéke: "... a 45 mm-es páncéltörő lövedék oldalsó 30 mm-es páncélzata akár 850 méteres távolságban is átszúrja..."

T-34 harckocsira szerelt 76 mm-es F-34-es löveggel tüzel

A frontális vetület lövedékei: „... 76 mm-es páncéltörő lövedék, 76 mm-es ágyúból kilőve / F-34 / mod. 1940, akár 1000 m távolságból áthatol az elülső páncélzaton.. 1000 m-nél nagyobb távolságban a páncéltörő lövedék áthatolási képességét nem tesztelték ... "

Az oldalvetület lövedéke (nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedékkel): „... 76 mm-es nagy robbanásveszélyes nagy hatótávolságú acéllövedék 76 mm-es ágyúból kilőve / F-34 / mod. 1940, a T-34 harckocsiba szerelve, amikor a német Art-Sturm harckocsi 30 mm vastagságú páncéllemezeibe ütközik, a páncéllemezek megsemmisülnek, 1000 méter távolságból kitörnek, és a legénység és a harckocsi egységei érintettek. kagylótöredékekkel és páncéldarabokkal..."

Általánosságban megjegyezték:

"... A német Art-Sturm harckocsi testének páncélzata viszkózus és jó lövedékállóságú, és nem szúr..."

A biztonsági szint általános értékelése. Korai módosítások (1942 vége előtt)

A jelentésből kiderül, hogy az 1941-1942. A StuG III megfelelő szintű biztonsággal rendelkezett a Szovjetunió elleni háború körülményei között. A legmasszívabb 45 mm-es ágyúk, amelyek a Szovjetunió páncéltörő tüzérségének alapját képezték, amelyek jelentős mennyiségben szolgáltak a Vörös Hadsereggel, valamint harckocsikra való felszerelésre (elsősorban BT, T-26, T-70 stb.) és páncélozott járművek, és amelyekkel a Vörös Hadsereg is jelentős mennyiségben rendelkezett gyakorlatilag tehetetlen volt a StuG III elülső páncélzatával szemben, és csak kivételesen kedvező körülmények között tartotta meg az oldalpáncélok nagy távolságból történő találati képességét ( oldalra 90°-os szögben - 850 m-ig ).

Idővel a Vörös Hadseregben nőtt a StuG III-at legalább 1 km távolságból magabiztosan eltaláló tüzérségi rendszerek aránya (és a fedélzeten még 1 km távolságból is nagy robbanásveszélyes repeszgránáttal) a Vörös Hadseregben, ami a modernizációt okozta. a StuG III-nak a páncélvédelem szintjének növelése szempontjából.

A biztonsági szint általános értékelése. Későbbi módosítások (1942 második fele – 1945)

A módosítás megjelenése után az Ausf. Az F elülső páncél 80 mm -re nőtt , ami a foglalási szöggel együtt jó védelmet adott. Most a T-34 harckocsira szerelt F-34 fegyver nem tudott nagy és közepes távolságra áthatolni a StuG III elülső páncélzatán, és a T-34 nem tudott közelharcba bocsátkozni, mert nagyobb a valószínűsége annak, hogy a nyitás előtt eltalálják. tűz magát. Ugyanez vonatkozik az M4 Sherman harckocsira is .

Mindez azt jelzi, hogy az önjáró fegyvereket megbízhatóan védték (elülső vetületben) a szövetségesek könnyű és közepes tankjaitól.

Az önjáró fegyverek fontos előnye minden módosításban az alacsony sziluett volt, amely jelentősen csökkentette annak valószínűségét, hogy hosszú és közepes távolságból közvetlen tűz érje, és lehetővé tette a különféle típusú óvóhelyek hatékony használatát.

Alap operátorok

A StuG III a következő országok hadseregeivel állt szolgálatban:

  •  A náci Németország  - StuG III-at a Wehrmacht és a Waffen-SS csapatok használták, amelyeket a náci Németország műholdjaihoz szállítottak.
  •  Szovjetunió  – Az elfogott StuG III-asokat a Vörös Hadseregben használták, terepi próbákhoz, valamint számos szovjet páncélozott jármű prototípusának alapjául. A szovjet frontkatonák és tervezők közül az "Art-Storm" becenevet kapta.
  •  Románia
  • Bulgária  - 1943 óta Németország megkezdte a StuG önjáró fegyverek szállítását a Harmadik Bolgár Királyság csapatai számára .
  •  Finnország – Németország szállította a háború éveiben.
  •  Magyarország
  •  Olaszország – Olaszország által Afrikában használt brit tankok elleni harcban azM13/40,M14/41ésM15/42. A gyártást a Fiat-Anslando irányította.
  •  Spanyolország
  •  Szíria
  •  pulyka
  •  Jugoszláv Királyság

Fennmaradt példák

  • StuG III korai módosítása a moszkvai Poklonnaya -dombon . Ezt a durva elrendezést a második világháborús CM -hez készítették a Pz III harckocsi alvázának alkatrészeivel.
  • StuG III Ausf.B - a StuG III Ausf.B kabin másolata az eredeti StuK 37 L/24 pisztollyal a StuG III Ausf valódi törzsére szerelve. G a fehéroroszországi ICC „ Sztálin vonalában ”.
  • StuG III Ausf. C/D - az Arsenalen Múzeumban találhatóa svédországi Strengnes városában .
  • StuG III Ausf. C / D - a 11 hős-sapper emlékművében található " Robbanás " Volokolamszkban (Volokolamsk autópálya 114. km, Oroszország).
  • StuG III Ausf. F / 8 - a Moszkva melletti Kubinka Páncélozott Járművek Múzeumában látható .
  • StuG III Ausf. G - működőképes állapotban a fehéroroszországi ICC " Sztálin vonal "-ban található.
  • StuG III Ausf. G - A szárazföldi erők páncélos múzeuma (Museo de Medios Acorazados del Ejército de Tierra, rövidítve MUMA), El Goloso katonai bázis (Base Militar de El Goloso) Madridtól északra, Spanyolország.
  • A StuG 40 a saratov- i Victory Parkban látható.

A populáris kultúrában

Padmodellezés

A StuG III széles körben képviselteti magát az asztali modellezésben. A StuG III előregyártott műanyag modelljeit-másolatait 1:35 méretarányban a Zvezda (B és F módosítás) ( Oroszország ), Tamiya ( Japán ), Dragon ( Kína ), Trumpeter (Kína), Bronco (Kína) gyártja.

Számítógépes játékok

Jelen van a Panzer Front , a " Company of Heroes 2 ", a " World of Tanks ", a " War Thunder ", a " Blitzkrieg ", " Behind Enemy Lines ", " T-34 vs. Tiger ", " Heroes " játékokban. és tábornokok ", "Steel Division: Normandy 44 [1] Archivált : 2020. november 12. a Wayback Machine -nél " és a World of Tanks Blitz .

Jegyzetek

  1. 1 2 3 M.B. Barjatyinszkij. A Harmadik Birodalom páncélozott járművei. - 2002. - S. 20. - 96 p.
  2. 1 2 M.B. Barjatyinszkij. StuG III rohamfegyver. - 2001. - S. 2. - 32 p.
  3. 1 2 3 A legmasszívabb német önjáró fegyver . Letöltve: 2022. január 24. Az eredetiből archiválva : 2022. január 24..
  4. 1 2 3 4 5 Walter J. Spielberger. Sturmgeschuetz és változatai . - 1993. - S.  252 -253. — 254 p.
  5. 1 2 3 4 M.B. Barjatyinszkij. StuG III rohamfegyver. - 2001. - 32 p.
  6. M.B. Barjatyinszkij. StuG III rohamfegyver. - 2001. - S. 9. - 32 p.
  7. Sturmgeschütz III/IV (elérhetetlen link) . Achtung Panzer! . Letöltve: 2014. február 12. Az eredetiből archiválva : 2013. május 18.. 
  8. D97/1+, 1943 .
  9. Svirin M. N. Sztálin önjáró fegyverei. A szovjet önjáró fegyverek története 1919-1945. - M. : Yauza, Eksmo, 2008. - S. 118. - 384 p. - (Háború és mi. Szovjet tankok). — 10.000 példány.  - ISBN 978-5-699-20527-1 , BBC 68.513 C24.
  10. Svirin M. N. Sztálin önjáró fegyverei. A szovjet önjáró fegyverek története 1919-1945. - M. : Yauza, Eksmo, 2008. - S. 142. - 384 p. - (Háború és mi. Szovjet tankok). — 10.000 példány.  - ISBN 978-5-699-20527-1 , BBC 68.513 C24.
  11. Svirin M. N. Sztálin önjáró fegyverei. A szovjet önjáró fegyverek története 1919-1945. - M . : Yauza, Eksmo, 2008. - S. 188, 189. - 384 p. - (Háború és mi. Szovjet tankok). — 10.000 példány.  - ISBN 978-5-699-20527-1 , BBC 68.513 C24.
  12. ↑ 1 2 Hilary Doyle, Thomas Jentz. Panzer Tracts No.23 - páncélosgyártás 1933-1945. - 2011.

Irodalom

  • D97/1+ Gerätliste. - Berlin: Oberkommando des Heeres, Heereswaffenamt, 1943.

Linkek