Acura

Az Acura ( orosz Akura [1] ) a japán Honda autógyár külön részlege , amely prémium autókat gyárt. Az Acura lett az első japán prémium márka, amely egyenlő feltételekkel versenyez az amerikai piacon az európai gyártókkal.

Név és logó

A márka elnevezése a latin „Aku” (Acu – tű) morfémán alapul. Az új Acura szó, amely ebből a morfémából keletkezett, jelentheti "éles, csiszolt" [1] . Az új márka logója egy módosított "A" betű, féknyergek formájában - a mérnökök által használt alkatrészek pontos mérésére szolgáló eszköz.

Történelem

Az Acura története 1984 februárjában kezdődik, amikor a Honda megerősítette szándékát, hogy új piaci szegmensbe lépjen be és új márkát hozzon létre. 1984 szeptemberében bejelentették hivatalos nevét - Acura -, amely felváltotta a belsőt, a Channel II-t.

1986. március 27-én 60 Acura márkakereskedés kezdte meg működését az Egyesült Államokban; az első általuk kínált modellek az Integra 3 és 5 ajtós sportautó és a Legend luxuslimuzin voltak . Az év során 52 869 autót adtak el, és a márkakereskedői hálózat 150 központra bővült.

1987 tavaszán mutatták be a Legend kupét, amely azonnal megkapta a Motor Trend díjat , mint "Az év legjobb külföldi autója". 1987 júniusában az eladott autók száma meghaladta a 100 000 darabot. 1988 decemberében az Acura márkakereskedések száma 285-re nőtt, és a Legend lett a legkelendőbb külföldi prémium autó az Egyesült Államokban.

1989 februárjában a Chicagói Autószalonon bemutatták az első japán szuperautót, a középmotoros Acura NS-X- et (New Sportscar-eXperimental), amely 1990 augusztusában került forgalomba. Ez volt a világ első sorozatgyártású autója alumínium alváz és karosszéria, fázisváltó gázelosztó rendszer és titán hajtókarok.

1991 novemberében az NSX két díjat kapott az Automobile magazintól : "Az év legjobb autója" és "az év legjobb dizájnja". 1995-ben az Egyesült Államokban bemutatták az első Acura márkájú crossovert, az SLX -et .

2000 januárjában az Acura bemutatta az első közepes méretű crossovert, az MDX -et, amelyet teljes egészében az Egyesült Államokban terveztek és gyártottak. Az autóban már alapfelszereltség volt a harmadik üléssor, külön klímaberendezés és összkerékhajtás. 2005 januárjában az Acura bemutatta az RD-X kompakt crossover koncepciót , amely egy sportlimuzin teljesítményét a crossover funkcionalitásával és praktikumával egyesítette.

2009 áprilisában a New York-i Autószalonon bemutatták a provokatív Acura ZDX kupé alakú crossover prototípusát , amely ugyanazon év decemberében került forgalomba.

2012- ben az Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon bemutatták az Acura NSX új generációs prototípusát . A hibrid sportautó V6-os benzinmotorral és három villanymotorral, duplakuplungos sebességváltóval és szabadalmaztatott SH-AWD összkerékhajtási rendszerrel van felszerelve.

2014-ben az Acura bemutatta az új üzleti szedánt , a TLX -et, amely egyszerre két modellt, a TL -t és a TSX -et váltotta fel , és megkezdte az Acura első sorozatgyártású hibrid autójának , az RLX Sport Hybrid SH-AWD-nek az Egyesült Államokban történő értékesítését is.

Acura Oroszországban

Az orosz piacra való belépést 2013 elején jelentették be, az Acura márka hivatalos bemutatására pedig 2013 szeptemberében került sor. 2014. április 26-án megnyíltak az első márkakereskedések Moszkvában. Az oroszországi Acura márka modellválasztéka három modellből állt: crossover RDX , MDX és üzleti osztályú szedán TLX .

2016 áprilisában bejelentették, hogy az Acura márka elhagyja az orosz piacot, míg az autók szállítása 2015-ben fejeződött be. Az értékesítés megszüntetésének bejelentésekor a márka márkakereskedői hálózata két moszkvai autókereskedésből állt. Az eladott Acura és Honda autók szervizelése Oroszországban már nem lehetséges.

Jelenlegi modellek

• ILX  - kompakt középkategóriás szedán;
• TLX - közepes méretű sport szedán üzleti osztály;
• RLX  - vezetői szedán;
• CDX  - kompakt crossover;
• RDX  - kompakt crossover;
• Az MDX  egy közepes méretű crossover.

Múltbeli modellek

• CSX  - kompakt középkategóriás szedán (Analóg Honda Civic 4D) (2005-2011);
• RSX  - sportkupé (analóg Honda Integra) (2001-2006);
• NSX  - sportautó (Analóg Honda NSX) (1990-2005, harmadik generáció 2013 végétől);
• CL  - kupé (1997-1999, 2001-2003);
• EL  - középkategóriás középkategóriás szedán (Analóg Honda Domani) (1997-2005);
• Integra  - kompakt sportlimuzin és középkategóriás kupé (1985-2006);
• Vigor  - kompakt/közepes méretű, középkategóriás szedán (1981-1995)
• TSX  - középosztályú kompakt sportlimuzin/kombi (a Honda Accord analógja az európai piac számára);
• TL  - középkategóriás közepes méretű sport szedán;
• Legend  - közepes méretű, üzleti osztályú szedán (1986-2005);
• RL - teljes méretű üzleti szedán (Észak-Amerikában "RL", a világ többi részén "Legend" néven ismert);
• SLX  - közepes méretű SUV (1997-1999 és 2001-2003);
• A ZDX  egy közepes méretű crossover / off-road kupé.

Az orosz piacon bemutatott modellek

• Az ukrajnai orosz invázió miatt bevezetett szankciók következtében a japán cégek képviselete bezárt. A Honda elhagyta az orosz piacot.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Hogyan segít a latin egy japán márka nevének kiejtésében? . Avtovesti (2017. szeptember 15.). Letöltve: 2019. október 17. Az eredetiből archiválva : 2019. október 17. (határozatlan)

Linkek

• Az Acura hivatalos  weboldala
• Az Acura orosz képviseletének hivatalos honlapja
• "WCE-Acura Evolution (1986 - 2020)"  (angol) a YouTube -on