Honda Crosstour | |
---|---|
közös adatok | |
Gyártó | Honda Motor Company |
Gyártási évek | 2009-2015 _ _ |
Összeszerelés |
Logan , USA Guangzhou , KNK |
Egyéb megnevezések | Honda Accord Crosstour |
Tervezés és kivitelezés | |
testtípus _ | 5 ajtós kombi / gyorshátú |
Elrendezés |
első motor, elsőkerék-hajtás, első motor , összkerékhajtás |
Motor | |
2,4 literes soros K24A - négy motoros V6-os motor : 3,0 literes J30A5 (csak Kína) 3,5 literes J35Z (2010-2012), 3,5 literes J35Y (2013-2015) |
|
Terjedés | |
5 sebességes automata (K24A, 2010-2012 V6) 6 sebességes automata (2013-15 V6) |
|
Tömeg és általános jellemzők | |
Hossz | 4973 mm |
Szélesség | 1897 mm |
Magasság | 1669 mm |
Tengelytávolság | 2797 mm |
Súly | 1862 kg |
A piacon | |
Összefüggő | Honda Accord , Acura TL |
Honda Avancier (Kína), Honda HR-V | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Honda Crosstour (ホン ダ・クロスツアー, Honda Crosstour ) a Honda által gyártott teljes méretű crossover SUV . Az autó értékesítése 2009 novemberében kezdődött 2010-es modellévként, és a 2015-ös modellévre az alacsony eladások miatt véget ért a gyártás [1] [2] . Az autót eredetileg Accord Crosstour néven forgalmazták . A 2011-ig gyártott Honda Element mellett a Crosstour járművek voltak a 2016 -os HR-V crossoverek fiatalabb társai.
A Crosstour a Honda SUV SUV -sorában a Pilot alatt kapott helyet , kisebb méretű volt. A Crosstour hosszabb volt, de két üléssora volt a Pilot három üléssorához képest, és körülbelül 4,6 m²-rel kisebb volt a belső tér [3] [4] .
A Crosstour az Accord ferdehátú/kombi változata volt, és ugyanarra a platformra épül. Az autót 3,5 literes V6-os motorral és vagy elsőkerék- vagy összkerékhajtással szerelték fel [5] . Az árak 29 670 dollárról indultak, ami magasabb volt, mint az Accord szedáné (amely 23 000 dollárról indult) [6] .
A Crosstour a Toyota Venza versenytársa volt , egy kombi, amely az Accord régi versenytársán, a Toyota Camry -n alapult . És mint a Venza, aminek a Camry kocsit kellett volna felváltania, a Crosstour az Accord kocsit váltotta fel.
A 2012-es modellévre a Honda elhagyta az "Accord" előtagot, és a modellt egyszerűen "Crosstour"-nak hívták. Ezzel egy időben a hűtőrácsot is cserélték. Az elsőkerék-hajtású modellekhez készült soros négyhengeres motor gyártása 2011 végén kezdődött, és 2012 elején kerül forgalomba.
A Crosstourt az Egyesült Államokban, Kanadában, Mexikóban, Kínában, a Közel-Keleten, Délkelet-Ázsiában és Oroszországban értékesítették. Kínában az autót 2010 októbere óta a GAC-Honda szereli össze és értékesíti.
A 2013-as modellévre a Honda frissítette a Crosstourt. A Crosstour koncepciót a New York-i Nemzetközi Autószalonon mutatták be 2012 áprilisában. A frissített Crosstour november 20-án került értékesítésre 500 dolláros csökkentett áron, az alapfelszereltség növekedésével együtt. A belső teret egy erősebb és gazdaságosabb V6-os motorral alakították át, amelyhez a korábbi V6-os és 5-fokozatú automata helyett hatfokozatú automata sebességváltó párosult. Az üzemanyag-fogyasztás 11,8/7,8/10,2 literre 100 kilométerenként (város/autópálya/kombinált) az elsőkerék-hajtású modelleknél, és 12,4/8,4/10,7 liter/100 literre nőtt az összkerékhajtású modelleknél. Belül a vezetőülés 10 fokozatban állítható, és az automatikusan elsötétülő visszapillantó tükör alapfelszereltség.
2015. április 8-án a Honda bejelentette, hogy az alacsony eladások miatt a 2015-ös modellév végén leállítja a Crosstour gyártását [7] . Az utolsó autó 2015. augusztus 31-én hagyta el a gyárat. A Honda döntésének másik tényezője az, hogy 2017 -ben helyet kell felszabadítani a gyártósoron a CR-V , Acura RDX és Acura MDX modellek számára. [nyolc]
A 2013-as modellév előreütközésre és sávelhagyásra figyelmeztető rendszerekkel is elérhető volt . A tolatókamera minden 2012-es modellen alapfelszereltség volt [9] , a kifinomultabb, széles látószögű visszapillantó kamera opcionális volt. 2013-ban az utasoldalra, a tükörre is volt kamera (az alap EX kivételével).
Frontális ütközés részleges átfedéssel | Jó |
Oldalsó rúgás | Jó |
Tető szilárdsága | Marginal (2010-2012-es modellek) |
Tető szilárdsága | Jó (2013-2015) |
Első ütközés (vezető): | |
Frontális ütközés (utas): | |
Oldalsó ütközés (vezető): | |
Oldalsó ütközés (utas): | |
Oldalsó ütközés (hátsó utasok): | |
Puccs (elsőkerék-hajtás): | / 12,7% |
Puccs (négykerék-hajtás): | / 11,8% |
naptári év | Amerikai eladások | Értékesítés Oroszországban |
---|---|---|
2009 | 2564 | |
2010 | 28 851 | |
2011 | 17 974 | |
2012 | 20 848 | |
2013 | 16 847 [12] | |
2014 | 11 802 | 2300 [13] |
2015 | 9 104 [14] |
Honda | |
---|---|
Autók | Gyártott Accord Accord hibrid Acty Meghökkent Avancier BR-V Brio város Civic ( 6 , 7 , 8 , 9 ) Civic Type R Polgári Si Civic hibrid Crider crosstour CR-V CR-Z Elysion FCX Clarity Fit/Jazz Kiszabadult Jade élet élet dunk Mobilio N-BOX N-BOX+ N-BOX Slash EGYIK SEM N-WGN NSX Odüsszeia Pilóta/MR-V Ridgeline Spirior Stepwgn Folyam Vamos Vezel Gyártva 1300 léghullám Ascot Ballada Üt Capa Koncert CR-X CR-X del Sol keresztút Domani elem EV Plus FR-V Horizont HR-V betekintést Inspirálj Integra lagreat Legenda Logó N360 N600 Orthia Útlevél Bevezetés Quint Rafaga S500 S600 S660 S800 S2000 Szablya S-MX T360 Ez az Ma Torneo Tourmaster Z Z600 Lelkesedés |
koncepcióautók |
|
Acura autók | |
Motorkerékpárok |
|
Mopedek és könnyű motorkerékpárok |
|
Robogók | |
Repülőgép |
|
Motorok |
|
robotok | |
Leányvállalatok |
|
Keiretsu |
|