Isuzu Trooper

Az Isuzu Trooper az Isuzu  klasszikus vázas SUV-ja . Más országokba Isuzu Trooper II, Isuzu Bighorn, Acura SLX, Caribe 442, Chevrolet Trooper, Holden Jackaroo, Holden Monterey, Honda Horizon, HSV Jackaroo, Opel Monterey, SsangYong Korando Family, Subaru Bighorn, Vauxhall Monterey néven exportálva .

Az Isuzuhoz hasonló modellt hivatalosan nem szállítottak Oroszországba, de a használtautó-piacon sikeres volt. 2005-ig az Isuzu Troopert (Bighorn) a Fülöp -szigeteken árulták . A Troopert az Isuzu Alterra váltotta fel .

Első generáció

Az első generációs Trooper (1981-1991) három- és ötajtós karosszériaváltozatban volt elérhető, tömör hátsó tengellyel és független első felfüggesztéssel. A japán piacon az autót eredetileg "Isuzu Rodeo Bighorn" néven mutatták be, de a név "Rodeo" részét hamarosan elvetették. A korai motorkínálat 2,0 literes benzines és 2,2 literes dízel (73 LE (54 kW)) volt. Az összkerék-tárcsafékekkel ellátott összkerékhajtási rendszert háromállású sebességváltó üzemmód kapcsoló vezérelte. 1986-ban az Isuzu bemutatta saját négyhengeres, 2,3 literes 4ZD1 112 LE (82 kW, 110 LE) motorját. A motor meghibásodott. Problémák miatt az Isuzu egy készleten lévő GM 2,8 literes V6-os motort használt 1987-ben, amíg el nem készült saját V6-os motorja. 1987-ben az Isuzu egy 120 LE-s (89 kW) 2,6 literes (4ZE1) I-TEC benzinmotort mutatott be az amerikai piacon. Ezenkívül elérhető volt egy 2,8 literes V6-os General Motors motor is, amelyet a Chevrolet S-10 kisteherautótól kölcsönöztek. Az 1988 és 1991 közötti modelleket osztott hátsó tengellyel és minden keréken tárcsafékkel szerelték fel. Ráadásul az 1987-es modelleket már négyszögletes fényszórókkal szerelték fel.

Második generáció

1991 - ben vezették be Japánban . Három- és ötajtós karosszériában gyártják. 3,2 literes V-alakú hathengeres benzinmotorral ( 6VD1 SOHC és DOHC teljesítménye 177 LE és 200 LE ), valamint 3,1 literes soros négyhengeres dízelmotorral ( 4JG2 , 120 LE ) volt felszerelve.

Az újratervezés után az autókat egy 3,5 literes V-alakú benzinmotorral (6VE1 DOHC 230 LE-vel), valamint egy 3,0 literes 4JX1 dízel négyhengeres motorral szerelték fel, HEUI szivattyú-befecskendező rendszerrel .

A dízel autókat az Aisin által gyártott A340 automata sebességváltóval , a benzines autókat 4L30E-vel szerelték fel, amelyet nem ehhez az autóhoz terveztek, és problémákat okoz a tulajdonosoknak az automatikus sebességváltó túlmelegedése és a tengelykapcsoló égése formájában.

Szintén 1992-ben jelent meg a MAGIC II speciális kiadása, 500 darabos limitált kiadásban.

Motorsport

• 1992 - Trooper nyert az osztályában az ausztrál szafarin .
• 1993 - A Trooper márkájú autók első és második helyezést értek el az osztályban az ausztrál szafarin .
• 1994 - Trooper győzött az osztályában a "Rally Paris - Dakar" rallymaratonon .
• 1994 – A Trooper első lett az osztályában a Pharaoh's Rally-n .

Részletek exportálása

Észak-Amerika  - Isuzu Trooper (1983-1989), Isuzu Trooper II (1990-2002), a Honda Corporation Acura márkanév alatt értékesíti -  Acura SLX (1996-2000).
Dél-Amerika és Afrika  – Isuzu Trooper és Chevrolet Trooper.
Kolumbia  - Chevrolet Trooper (első generáció), Chevrolet Trooper 960 (második generáció).
Venezuela  – Isuzu Caribe 442.
Ázsia (Japán kivételével) – Isuzu Trooper, amelyet a General Motors Chevrolet Trooper néven is értékesít.
Japán  – Isuzu Bighorn, amelyet a Honda Corporation Honda Horizon néven, a Subaru Corporation pedig Subaru Bighorn néven értékesít.
Európa  – Isuzu Trooper (első és második generáció) és Opel / Vauxhall Monterey (második generációs, átalakított modell).
Oroszország  - csak az Opel Monterey.
Új-Zéland  - Isuzu Trooper, Holden Jackaroo, Holden Monterey.
Ausztrália  – Holden Jackaroo, Holden Monterey.