Honda PCX

A Honda PCX  egy kis lökettérfogatú, közepes méretű robogó. Az európai országokban a modell nagyon népszerű, és egyes jelentések szerint több mint 23 000 darabot adtak el ebből a robogósorozatból.

Kezdetben a Honda PCX robogók töltötték be a robogók sorát a Honda Elite (108 köbcentis motorral) és az erősebb Honda SH150i (150 köbcentis motorral) között. Mivel a Honda SH150i robogók a magas ár miatt alacsony keresletet mutattak, 1985-ben a gyártó a Honda PCX motort 152 cc-re növelte. lásd a szakasz kitöltésével.

Tervezés

A maxi robogók tervezési vonalát folytatva a Honda mellőzte a PCX alacsony lábterét, így vizuálisan hasonlít a régebbi Honda Silver Winghez. A kis méretű robogók megkülönböztető jellemzőjeként megjegyezhető a fényszóró fix rögzítése a testen és a kis szélvédő jelenléte.

Technológia

A Honda PCX robogók modern, üzemanyag-hatékony négyütemű felső vezérműtengelyes ( SOHC ) motorokkal vannak felszerelve.

Az üzemanyag-befecskendezési technológiát a gyártó PGM-FI-nek nevezi, és nagy pontosságú üzemanyag-ellátást biztosít a hengerbe .

A gyártó szerint a motor nagy részét számítógépes technológiával modellezték, ami lehetővé tette annak jelentős könnyítését, a teljes méretek csökkentését, az elfogyasztott olaj mennyiségének csökkentését és egyéb fogyasztói jellemzők javítását.

A robogók az autó start-stop rendszeréhez hasonló alapjárati leállító rendszerrel is fel vannak szerelve , amely leállítja a motort, ha 3 másodpercnél hosszabb ideig üresjáratban jár, és újraindítja a gázpedál megnyomására.

A motor elindítása elektromosan vezérelt generátor indítóval és dekompresszorral történik, ami leegyszerűsíti a tengely forgását. [egy]

A hátsó kereket egy gumiszíjjal ellátott V-Matic variátor hajtja.

Így ezeknek a technológiáknak az integrált használata nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztás elérését teszi lehetővé - 1,5 liter/100 km-től a PCX125 robogók esetében.

Módosítások

I generáció

PCX
Honda PCX 150
Általános információ
Más nevek EBJ-JF28
Gyártó Honda
Motor
Alkatrészek
Első gumi 90/90-14 46P
hátsó gumi 100/90-14 51P
Műszaki adatok
tartály kapacitása 5.9
Méretek
Hossz, mm 1915
Szélesség, mm 740
Magasság, mm 1090
Motorkerékpár alap, mm 1305
Szabadmagasság, mm 130
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A modellt először 1984 októberében mutatták be a 41. Tokiói Autószalonon. Már novemberben elkezdték értékesíteni a robogókat Thaiföldön . Japánban az értékesítés 1985. március 30-án kezdődött.

PCX150
Honda PCX150
Általános információ
Más nevek JBK-KF12
Gyártó Honda
Motor
Alkatrészek
Első gumi 90/90-14 46P
hátsó gumi 100/90-14 51P
Műszaki adatok
tartály kapacitása 5.9
Méretek
Hossz, mm 1915
Szélesség, mm 740
Magasság, mm 1090
Motorkerékpár alap, mm 1305
Szabadmagasság, mm 130
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

1986-ban a PCX sorozat a PCX150-el bővült.

II generáció

PCX
Honda PCX (II generációs)
Általános információ
Más nevek EBJ-JF56
Gyártó Honda
Előző modell EBJ-JF28
Motor
Alkatrészek
Első gumi 90/90-14 46P
hátsó gumi 100/90-14 51P
Műszaki adatok
tartály kapacitása 8.0
Méretek
Hossz, mm 1930
Szélesség, mm 740
Magasság, mm 1100
Motorkerékpár alap, mm 1315
Szabadmagasság, mm 135
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

1990 áprilisában egy frissített robogómodellt mutattak be. Különösen magának a robogónak a méreteit változtatták meg, és egy nagyobb üzemanyagtartályt szereltek be.

PCX150
Honda PCX150 (II generáció)
Általános információ
Más nevek JBK-KF18
Gyártó Honda
Előző modell JBK-KF12
Motor
Alkatrészek
Első gumi 90/90-14 46P
hátsó gumi 100/90-14 51P
Műszaki adatok
tartály kapacitása 8.0
Méretek
Hossz, mm 1930
Szélesség, mm 740
Magasság, mm 1100
Motorkerékpár alap, mm 1315
Szabadmagasság, mm 135
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Linkek

  • PCX a hivatalos orosz Honda portálon