A polgári légitársaságok és a légierő utasszállító repülőgépeinek baleseteinek egyetlen túlélőinek listája

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. május 28-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 41 szerkesztés szükséges .

A légiközlekedési balesetek egyetlen túlélőinek listája - a polgári légitársaságok (rendszeres, charter vagy magánrepülőgépek) és a légierő  többüléses repülőgépeivel történt balesetek (balesetek) listája, amelyek következtében csak 1 ember maradt életben a fedélzeten . A listán szerepelnek olyan esetek is, amikor többen kerültek kórházba az eset után, de később (legfeljebb 30 napon belül) belehaltak sérüléseibe, és a katasztrófa egyetlen résztvevőjének sikerült életben maradnia.

A listán szereplő legtöbb áldozatot okozó repülőgép-szerencsétlenség 1987. augusztus 16-án történt az Egyesült Államokban . A gépen utazó 155 ember közül csak a 4 éves Cecilia Sichan maradt életben, aki a katasztrófa következtében elvesztette családját.

A felsorolt ​​légiszerencsétlenségek két túlélője bekerült a Guinness -rekordok könyvébe :

Lista

Nem. dátum A katasztrófa helye Repülőgép típus, repülés A katasztrófa leírása Áldozatok A túlélő neve Szerep a fedélzeten [R 1] Életkor [P 2] Üljön egy repülőn Keleti
egy 1936. 09. 05  USA , Pittsburgh Airport Stinson SM-6000 Pittsburgh Skyways Esés városnéző repülés közben. tíz Linda MacDonald  Linda MacDonald P 17 n/a [egy]
2 1941.10.30  USA ,Moorhead (Minnesota) Douglas DC-3 , Northwest Airlines A szárnyakon 200-300 méter magasból jégképződés miatt esett le. tizennégy Clarence Bates _  _ E (másodpilóta) n/a Kabin [2] [3]
3 1942.08.25  Skócia RAF Short S.25 Sunderland A gép tisztázatlan körülmények között zuhant le. A karambolban meghalt a királyi család egyik tagja , akivel a katasztrófa okainak egyik változatát hozzák összefüggésbe. tizennégy Andrew Jack hadnagy_ _  P 24 n/a [négy]
négy 1943.01.22  Peru ,Caraveli tartomány(Chappara körzet) Douglas DC-3 , Panagra Airlines A gép 4000 méteres magasságban hegynek ütközött, a személyzet hibája miatt, amely utasításokat megszegve repült a felhőkben. tizennégy Alfred John Edward _  P 26 3. sor a végétől, bal oldalon [5] [6] [7]
5 1943.06.14  Ausztrália ,Mackay Az amerikai légierő Boeing B-17C A gép a reggeli ködben szállt fel, és egy rövid, kis magasságú repülés után a földre zuhant. A baleset okait nem állapították meg. 40 Foy Kenneth Roberts_  _ P 22 n/a —
6 1943.07.04  Egyesült Királyság ,Gibraltár Sikorsky tábornok Boeing B-24- e, amely a Nagy-Britannia Királyi Légiereje tulajdonában van Kis magasságban rövid repülés után a földre zuhant. A balesetet balesetnek ismerték el, de az összeesküvés-elméletek továbbra is fennállnak a katasztrófával kapcsolatban. 16 Eduard Prchal ( angolul  Eduard Prchal ) E (pilóta) 32 n/a —
7 1946.09.05  Egyesült Államok ,Elko megye (Nevada) A Trans-Luxury Airlines Douglas DC-3 -a A célrepülőtérhez közeledve a talajnak ütközött. A valószínű ok a vezetői hiba a térbeli tájékozódás során erős ködben. húsz Peter Link _  _ P 2 Anya karjában ülve [8] [9]
nyolc 1947.01.12  USA ,Galaxy Eastern Air Lines Douglas DC-3 Egy dombnak ütközött. A baleset okát nem sikerült megállapítani, feltehetően pilótahiba. tizennyolc William Ellis  Keyes, Jr. P 25 n/a [10] [11]
9 1947.01.28  Kína ,Wuhan Curtiss-Wright C-46 Commando of China National Aviation Corporation A gép 30 perccel a felszállás után lezuhant. Az okok nincsenek megállapítva (vagy rejtve). 25 Paul Ashton Vick_  _ P 1,5 [P 3] n/a [12] [13]
tíz 1947.02.01  Portugália ,Lisszabon Air France Douglas DC-3 A baleset okait és körülményeit nem állapították meg. tizenöt Eugene Leonard _  _ P 38 n/a [14] [15]
tizenegy 1948.10.03  USA ,Chicago A Delta Air Lines Douglas DC-4- je Nem sokkal a felszállás után (útvonal Miamiba ), 60-100 méteres magasságban a gép élesen felemelte az orrát, mígnem szinte függőlegessé vált. Majd 250 méteres magasságot elérve a jobb szárnyon lévő istállóba ment, és ennek következtében az orrrész a földbe csapódott. A repülőgép hosszanti irányítása elvesztésének pontos okait nem állapították meg. 12 Tripolina Meo _  _ P 33 n/a [16]
12 1948.04.15  Írország ,Shannon Lockheed L-049 Pánamerikai csillagkép Éjszaka a kifutópálya vége előtt leereszkedett, hozzáért a kőkerítés futóművéhez és összeesett. harminc Mark legrosszabb _  _ P n/a n/a [17]
13 1948.04.24  Szovjetunió ,Bodaibo Li-2 légitársaság " Aeroflot " Az irányítás elvesztése és a folyóval való ütközés. 28 n/a P n/a n/a
tizennégy 1948.05.12  Kongói Demokratikus Köztársaság Douglas DC-4 , Sabena Körülbelül 220 méteres magasságban egy zivatarfront közepébe ütközött, ami miatt a repülőgép élesen veszíteni kezdett a magasságból, és az erdőbe esett. 31 Mutafish ( angolul  Moutafis ) P n/a n/a [tizennyolc]
tizenöt 1949.11.20  Norvégia ,Hurum commune Aero Holland DC-3 ru A repülőgép-szerencsétlenség a nehéz időjárási körülmények miatt következett be, amelyeket a személyzet nem tudott leküzdeni. A gép az erdőbe zuhant. A 30 utas közül 26 gyerek volt. 34 Isaac Allal _  _ P 12 n/a [19]
16 1950.05.24  Kolumbia ,Pasto LANSA Douglas C-47 magasvasút Meghatározatlan okból lezuhant a levegőben a Galeras vulkán közelében . 25 Olga Rada ( angolul  Olga Rada ) P tíz n/a [20] [21]
17 1950.07.27  Japán ,Tokió(csendes-óceáni) Az amerikai légierő Douglas C-47 magasvonata 20 perccel a felszállás után a gép Tokiótól 130 km-re a Csendes-óceánba zuhant. A roncs több mint 1500 méter mélyre süllyedt. A baleset okait nem állapították meg. 25 Haru Sazaki őrmester _  P 23 n/a [22] [23]
tizennyolc 1950.08.30  Indonézia , Jemadja-sziget RAF Douglas C-47 Skytrain A Szingapúrból Hongkongba vezető útvonalat követően a gép ismeretlen okból a Dél-kínai-tengerbe zuhant . 9 David Lowther őrnagy _  n/a n/a n/a [24]
19 1952.04.25  Szovjetunió ,Novoszibirszk Il-12P "Aeroflot" légitársaság Pörgésbe pörgés nyolc Pjotr ​​Alekszandrovics Baranov E (FAC) n/a n/a
húsz 1954.06.01  Egyesült Királyság , Oldbry falu (Hertfordshire) Vickers Valetta T.3 RAF 4 perccel a felszállás után egy hóvihar során a gép veszített magasságból és fáknak csapódott. A baleset okát nem sikerült megállapítani, az egyik legvalószínűbb a pilótahiba. 21 P.D. Cliff őrmester ( eng.  P.D. Cliff ) P n/a n/a [25] [26]
21 1954.08.26  Szovjetunió ,Juzsno-Szahalinszk Li-2 légitársaság "Aeroflot" Lezuhant, dombra csapódott leszállás közben alacsony felhőzet mellett. 26 n/a P 40 (39?) n/a
22 1957.03.17  Fülöp -szigetek ,Cebu Fülöp-szigeteki légierő, Douglas C-47 Skytrain (elnöki) A Fülöp-szigetek 7. elnökével, Ramon Magsaysay -vel készült gép késő este, kiváló időjárási körülmények között szállt fel, majd 40 perccel később egy hegynek csapódott. A hatósági vizsgálat megállapította, hogy a baleset oka a fedélzeti elektromos rendszer hibája miatti elégtelen emelkedés volt. Ramon Magsaysay elnök meghalt. 25 Nestor Mata _ _  _ P 31 A farokban [27]
23 1957.10.01  Szovjetunió ,Aksha Il-12P "Aeroflot" légitársaság Kifogyott az üzemanyaga annak a gépnek, amely eltévedt Transbaikalia egyik ritkán lakott régiójában. 27 n/a P n/a n/a
24 1959.10.30  USA , Crozet (Virginia) Piedmont Airlines Douglas C-47 magasvasút Legénység hibája miatt a gép egy 950 méteres hegynek ( Bax Elbow ) csapódott 100 méterrel a csúcsa alatt. Az ütközés során az életben maradt utas az üléssel együtt, amelyen biztonsági övvel bekötve várta a mentőket, kiesett a törzsből. 26 Phil Bradley _  _ P n/a n/a [28] [29]
25 1959.12.01  USA , Williamsport (Pennsylvania) Allegheny Airlines Martin 2-0-2 A leszállási megközelítés során a legénység letért az irányból, és a gép egy hegynek csapódott. 25 Louis Matarazzo _  _ P n/a n/a [harminc]
26 1960.02.26  Szovjetunió ,Lvov Az Aeroflot Airlines An-10 Szerkezeti hibák. 32 n/a P 32 vagy 33 n/a
27 1963.10.04  Szovjetunió ,Novgorod An-8 Szovjetunió légiereje Ütközés a levegőben egy másik An-8-assal. A parancsnokhelyettesnek sikerült kiugrania egy ejtőernyővel. 5 Varentsev E
(parancsnok-helyettes – másodpilóta) 		n/a n/a
28 1967.04.25  USA ,Nantucket(Atlanti-óceán) A Lockheed EC-121H Super Constellation Egyesült Államok 8 perccel a felszállás után a személyzet tüzet jelentett a 3-as számú hajtóműben, és kényszerleszállást kért a Nantucket-szigeten. De a gép nem érte el a kifutópályát, és az óceánba zuhant. tizenöt Joseph Guinet hadnagy_  _ E [P 4] 29 n/a [31]
29 1968.02.29  Szovjetunió ,Bratsk Az Aeroflot Airlines Il-18 ( Khabarovsk OAO ) Esés a 8000 méteres repülési szintről. Egyes jelentések szerint a közvetlen ok – üzemanyagszivárgás és tűz – megmagyarázhatatlan maradt. Körülbelül 1000 méteres magasságban a repülőgép a tiltó terhelések hatására összeomlott. 83 Vaszilij Andrienko P 21 n/a [32] [33]
harminc 1970.08.09  Peru ,Cusco Lockheed L-188 LANSA ru A repülőgép kifutópályán való felszállása közben a 3-as számú hajtómű leállt és kigyulladt. A gép három másik hajtóművel szállt fel, de a pilóták kényszerleszállást kértek, és megfordulni kezdtek. A gép élesen balra dőlt, majd veszíteni kezdett a magasságból, a földnek csapódott és kigyulladt. A katasztrófa oka túlterhelés, pilótahiba, rossz karbantartás. 101 (99 a repülőn + 2 a földön) Juan Loo _  _ E (másodpilóta) 26 Kabin [34]
31 1971.12.24  Peru ,Arequipa A LANSA Lockheed L-188 Electra 30 perccel a felszállás után a gép a pilóták hibájából zivatarba esett, ahol villámcsapás érte. A gép 6400 méteres magasságban kezdett feltörni a levegőben, és az esőerdő mélyére zuhant. A sok sérülést szenvedett túlélő utas 9 nappal később egyedül ment ki az emberekhez. E tragédia alapján forgatták a " Csodák még történnek " című filmet. 91 Juliane Koepcke _ _  _ P 19 A farokban (utolsó előtti sorban, jobb oldalon, az ablak mellett) [35] [36] [37]
32 1972.01.26  Csehszlovákia , Srbska Kamenice falu JAT McDonnell Douglas DC- 9 A repülőgép 10 160 méteres magasságban robbant fel, feltehetően egy rögtönzött robbanószerkezet felrobbanása miatt. 27 Vesna Vulovic _ _  _ E (stewardess) 22 A repülőgép középső részében [38]
33 1973.07.22  Francia Polinézia ,Papeete(Tahiti) Boeing 707-321B pánamerikai 100 méteres magasságban való felszállás után a gép meredeken balra zuhanni kezdett, és a Csendes-óceánba zuhant, mintegy 700 méteres mélységbe zuhanva. A repülésrögzítőket nem találták meg. A baleset okait nem állapították meg. 78 Neil James Campbell _  P n/a A középső részben (gazdasági osztály) [39]
34 1973.07.31  USA ,Boston McDonnell Douglas DC-9 Delta Air Lines Leszállás közben a legénység hibái miatt a gátnak ütközött. A túlélő utas 4 hónappal a baleset után meghalt. 88 Leopold Chouinard _  _ P húsz n/a
35 1977.08.07  Szovjetunió ,Sukhumi Az Aeroflot Airlines An-24RV Az irányítás elvesztése és a vízbe esés. 6 Vlagyimir Maksimovics Revenko E (FAC oktató) n/a n/a
36 1977.07.20  Szovjetunió ,Vitim Az Aeroflot Airlines Avia-14M (IL-14M) . Felszálláskor fáknak csapódott. 39 n/a P 20 vagy 21 n/a
37 1978.04.12  Szovjetunió ,Tobolszk Az Aeroflot Airlines Mi-10K A helikopter erős hóviharba került. nyolc Sergey Vladimirovich Shcherban E (másodpilóta) n/a n/a
38 1979.01.15  Szovjetunió ,Minszk An-24B , Aeroflot Airlines Hozzáférés a kritikus támadási szögekhez a jegesedés miatt. Az egyetlen túlélő egy gyerek. 13 Bendeberya Viktória P 2 vagy 3 n/a
39 1979.03.22  Szovjetunió ,Liepaja Tu-134A Aeroflot Legénység és ATC hiba, egyensúly megsértése. négy Jurij Sztyepanov E (repülési szerelő) n/a Kabin (a személyzet többi tagjával ellentétben rögzítve volt) —
40 1979.05.30  USA ,Rockland(Maine) De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Downeast Airlines A gép leszállás közben eddig ismeretlen okból fákba akadt és az erdőbe csapódott. 17 John McCafferty _  _ P 16 Pass. szalon [40]
41 1981.08.24  Szovjetunió ,Zavitinszk An-24 légitársaság "Aeroflot" A gép 5220 méteres magasságban egy Tu-16-os bombázóval ütközött . 37 Larisa Savitskaya P húsz A farokban [41] [42]
42 1981.09.02  Kolumbia ,Paipa Embraer EMB 110 Bandeirante a Taxi Aereo el Venado A túlterhelés miatt a gép nem tudta elérni a szükséges magasságot, és balra kanyarodáskor egy dombnak csapódott. 21 Remberto Aparicio ( angolul  Remberto Aparicio ) P 26 n/a [43]
43 1982.06.17  Szovjetunió ,Szeveromorszk Tu-134A MRP Szovjetunió A baleset a legénység számos szabálysértése miatt következett be. tizenöt Viktor Sztanyiszlavovics Hatkovszkij E
(FAC) 		n/a n/a
44 1983.04.30  USA ,Jacksonville(Florida) US Navy Convair CV-340 Nem sokkal a felszállás után az egyik motor kigyulladt. A személyzet úgy döntött, hogy visszatér az indulási repülőtérre. A gép megfordult, de a kifutópálya kezdete előtt 125 méterrel a vízbe esett. tizennégy Melissa Kelly _  _ P harminc n/a [44]
45 1984.12.23  Szovjetunió ,Krasznojarszk Aeroflot Tu -154B- 2 Mászás közben a motor meghibásodott. A legénység a visszatérés mellett döntött, de a leszállási megközelítés során tűz ütött ki, ami tönkretette a vezérlőrendszereket. 110 n/a P 27 átült egy ülésre a gép végében [45]
46 1985.01.21  USA ,Reno(Nevada) Lockheed L-188A Electra Galaxy Airlines Nem sokkal a felszállás után a gép heves vibrációba kezdett a szárny nyílása miatt. A legénység hibázott a helyzet felmérése során, és csökkentette a hajtóművek tolóerejét, és úgy döntött, hogy a detonációt a hajtóművek meghibásodása okozta. Emiatt a gép elvesztette sebességét és lezuhant a kempingben . Az egyetlen életben maradt utas az üléssel együtt másodpercekkel a robbanás előtt kiesett a törzsből, ami megmentette az életét. 70 George Lamson _  _ P 17 Pass. szalon, 6B ülés (bal oldalon, a szalon elején) [46]
47 1985.05.29  Szovjetunió ,Rzhevka repülőtér An-2R "Aeroflot" légitársaság A baleset állítólagos oka a motorteljesítmény csökkenése volt a kifutópálya mentén történő gyorsítás során, valamint emelkedés közben. négy A. B. Pavlov P (századparancsnok-helyettes) n/a n/a
48 1987.01.03  Elefántcsontpart ,Abidjan Boeing 707 VARIG légitársaság Motorhiba után kényszerleszálláskor karambolozott. ötven Neuba Yessoh professzor _  P n/a n/a [47]
49 1987.08.16  USA ,Detroit(Michigan) McDonnell Douglas MD-82 , Northwest Airlines A kifutópályáról ki nem húzott szárnyak és lécek felszállása során a repülőgép veszített sebességéből és a kifutópályán kívül zuhant. A katasztrófa oka a legénység hibája, akik felszállás előtt nem ellenőrizték a szárnyak és lécek helyzetét, valamint a felszállási figyelmeztető rendszer elektromos feszültséghiánya, amelyet a gép szándékos lekapcsolása okozott. elektromos biztosíték. 156 (154 a repülőn + 2 a földön) Cecelia Cichan ( angol.  Cecelia Cichan ) P négy n/a [48]
ötven 1987.12.08  Peru ,Lima Fokker F27-400M perui haditengerészet A leszállási megközelítés során a repülőgépnek problémái voltak a futómű kioldásával. Az irányítók azonban megerősítették, hogy a futóművet kinyújtották, és a repülőgépet egy második megközelítésben leszállásra küldték. A kifutóhoz közeledve a gép túl alacsonyra süllyedt, jobb szárnya bekapta a víz felszínét, felborult és összeesett. 42 Edilberto Villar hadnagy ( angolul  Edilberto Villar ) E (a személyzet vezetője) n/a n/a [49]
51 1988.12.11  Szovjetunió ,Leninakan Il-76M Szovjetunió légierő Leszállás közben hegynek ütközött. 77 Fakhreddin Balaev P n/a Csomagtér, egy szállított KamAZ fülkéjében aludt [50] [51]
52 1989.09.03  Kuba ,Havanna IL-62M Cubana de Aviacion A személyzet hibái és a rossz időjárási körülmények miatt nem sokkal felszállás után egy lakónegyedbe csapódott. A túlélő utas 9 nappal a baleset után meghalt. 150 (126 a repülőn + 24 a földön) Luigi Capalbo ( olaszul:  Luigi Capalbo ) P n/a n/a [52]
53 1990.11.19  Szovjetunió ,Bakhardok Az Aeroflot Airlines Mi-8T Gyártási hiba miatt a főrotoros hajtómű tönkrement. A helikopter 1200 méter magasból lezuhant, a talajnak ütközött és felrobbant. A helikopter felrobbanása közben a személyzet parancsnoka a pilótafülke ablakain keresztül kirepült. tizenöt A. Burmistrov E (FAC) n/a n/a [53]
54 1991.10.05  Indonézia ,Jakarta Lockheed C-130 Hercules Indonéz Légierő Meghatározatlan (vagy rejtett) okból a gép elvesztette az irányítást, és a Munkaügyi Minisztérium kiképzőközpontjába zuhant. 135 (133 a repülőn + 2 a földön) Bambang Sumadi ( angolul  Bambang Sumadi ) P n/a n/a [54]
55 1992.07.04  Líbia An-26 A gép a Kartúm - Tripoli útvonalon repült , de homokviharba keveredve a sivatagban lezuhant. 3 Jasszer Arafat P 63 Pass. szalon [55] [56]
56 1992.10.13  Ukrajna ,Kijev régió An-124-100 minősítő repülés. A kísérleti mérnöknek sikerült ejtőernyővel elhagynia a gépet. nyolc Nyikolaj Fomin E
(mérnök) 		n/a a hátsó kabinban [57]
57 1992.11.14  Vietnam ,Son Chung A Vietnam Airlines Jak-40- e Egy trópusi viharban leszállás közben a gép letért az irányból, és egy hegylánc tetejére zuhant. A mentőknek 8 nap alatt jutottak el a roncshoz. harminc Annette Herfkens ( eng.  Annette Herfkens ) P 31 n/a [58]
58 1995.01.11  Kolumbia ,Maria la Baja McDonnell Douglas DC-9 Intercontinental de Aviación A gép ismeretlen okból elvesztette az irányítást és 3000 méter magasból zuhant le. 52 Erika Delgado _  _ P 9 n/a [59]
59 1997.12.15  Egyesült Arab Emírségek ,Sharjah Tu-154 légitársaság " Tojikiston " A leszállási megközelítés során a repülőgép a szükséges magasság alá süllyedt, sebességet vesztett és egy sivatagi területen lezuhant. A baleset oka pilótahiba. 85 Szergej Petrov E (navigátor) 37 Kabin [60] [61]
60 2003.03.06  Algír ,Tamanrasset Boeing 737-200 Air Algerie Motorhiba felszállás közben. 102 Youcef Djillali ( eng.  Youcef Djillali ) P 28 n/a [62]
61 2006.01.19  Szerbia ,Pristina Szlovákia An-24-es repülőgépe Korai süllyedés, a legénység hibája a térbeli tájékozódásban. 42 Farkas  Márton hadnagy P n/a n/a [63]
62 2006.08.27  USA ,Lexington(Kentucky) Comair Bombardier CRJ -100ER Felszállás közben a pilóták összekeverték a pályaszámot, és egy rövidebb kifutón szálltak fel. A felszálló futás nem volt elég, így a gép kigurult a kifutópályáról, vaskerítést döngölt, fáknak csapódott, összeesett és kigyulladt. 49 James Polehinke _  _ E (másodpilóta) 44 Kabin [64] [65] [66]
63 2007.01.09  Irak ,Balad A moldovai légitársaság An-26-os , AerianTur-M Leszálláskor lezuhant. A katasztrófa okainak többféle változata létezik, beleértve a rossz időjárást és a terrortámadást (rakéta lőtt le). 34 Abdulkadir Akyuz P n/a n/a [67] [68] [69]
64 2008.10.08  Nepál ,Lukla De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , a Yeti Airlines Rossz látási viszonyok között a pilóták letértek az irányból, és a gép egy hegynek csapódott. tizennyolc Surendra Kunwar _  _ E (FAC) n/a Kabin [70]
65 2009.03.12  Kanada ,Fundland Sikorsky S-92 Cougar helikopterek Az olajfúró platformra való repülés közben a helikopter az óceánba zuhant. 17 Robert Decker _  _ P 28 n/a [71]
66 2009.06.30  Comore -szigetek ,Moroni Airbus A310-324 Yemenia Airlines Leszállás közben az Indiai-óceánba zuhanva. 152 Bahia Bakari ( angolul  Bahia Bakari ) P 13 Farok rész, a lőrés mellett [72]
67 2010.05.12  Líbia ,Tripoli Az Afriqiyah Airways Airbus A330-202 A gép leszálláskor lezuhant a személyzet hibája miatt. 103 Ruben van Assouw_  _ P 9 n/a —
68 2010.08.25  Kongói Demokratikus Köztársaság ,Bandundu Legyen L- 410UVP Filair A repülőtérhez közeledve egy házba csapódott. A katasztrófa oka a repülőgép egyensúlyának elvesztése az utasok pánikja miatt. húsz n/a P n/a n/a —
69 2011.04.04  Kongói Demokratikus Köztársaság ,Kinshasa Bombardier CRJ-100 Georgian Airways légitársaság A nehéz időjárási körülmények között történő leszálláskor a pilóták elvesztették az uralmat, ennek következtében a gép a kifutópályának ütközött, két részre szakadt és kigyulladt. 32 Francis Muamba _  _ P n/a n/a [73]
70 2011.09.07  Oroszország ,Jaroszlavl Yak-42D légitársaság " Yak Service " A gép felszálláskor lezuhant a személyzet hibája miatt. 44 Sándor Sizov P [P 5] 52 Igaz, utolsó sor [74]
71 2014.02.11  Algír ,Ain M'lila Lockheed C-130H-30 Hercules Algériai Légierő A gép egy hegyvidéken zuhant le. Az okokat megállapították. 77 Nimer Djelloul _  _ n/a 21 n/a [75] [76] [77]
72 2014.05.17  Laosz ,Phonsavan Laosz An-74TK-300 kormánya Összeomlás közeledéskor. 16 n/a P n/a n/a —
73 2015.01.20  Kazahsztán ,Shu körzet An-2 cég " Kazahmys " A gép leszállás közben lezuhant Shatyrkul közelében. Az okokat megállapították. 6 Asem Shayakhmetova P 28 A bejárati ajtó közelében [78] [79] [80] [81]
74 2017.11.15  Oroszország ,Nelkan Legyen a Khabarovsk Airlines L-410 Összeomlás közeledéskor. 6 Jasmina Leontieva P 3 n/a [82] [83]
75 2018.05.18  Kuba ,Havanna Boeing 737-201 Advanced , Cubana de Aviación Összeomlás felszállás után. 112 Mailén Díaz Almaguer_ _  P 19 n/a [84]
76 2019.01.14  Irán ,Qarej Boeing 707-3J9C Saha Airlines A gép lecsúszott a kifutópályáról, falnak csapódott, majd egy háznak ütközve megállt. tizenöt Farshad Mahdavinejad E (repülőmérnök) [85]
77 2020.09.25  Ukrajna ,Chuguev Az ukrán An-26Sh légierő A gép egy gyakorlórepülés közben zuhant le. 26 Vjacseszlav Zolocsevszkij P (kadét) húsz A jobb oldali székben [86]


Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ "P" - utas, "E" - személyzeti tag
  2. ↑ Életkor az ütközés időpontjában
  3. ↑ 18 hónap
  4. ↑ Egy másik nyelvi rovat szerint az életben maradt Joseph Ginet a legénység tagja volt, de erre nincs okirati bizonyíték.
  5. ↑ A közhiedelemmel ellentétben Alekszandr Sizov nem repülőmérnök volt, hanem üzemeltetési mérnök. Vagyis a repülőgépek kiszolgálását végző földi szolgálat alkalmazottja volt. Ezért a repülés közben a kabinban volt. Ebben a tekintetben helyesebb az utasok, és nem a személyzet tagjai közé sorolni.

Források

  1. ↑  Az egyetlen túlélő azt hiszi, hogy a biztonsági öv mentette meg az életét // The Pittsburgh Press  . - 1936-09-07. Az eredetiből archiválva: 2016. március 6.
  2. ↑ A helyi tragédiák címlapra kerülnek  (eng.)  (downlink) . Inforum (1999. december 19.). Hozzáférés dátuma: 2013. január 14. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  3. ↑ A pilóta elmeséli a repülőgép-baleset történetét: a magányos túlélő nem tudja megmagyarázni, mi történt  =  A PILOTA ELMONDJA A REPÜLŐgép-baleset történetét; Bates, az északnyugati baleset egyetlen túlélője, halálos 14 éves, okát nem lehet megmagyarázni. – The New York Times , 1941.11.03. Az eredetiből archiválva: 2012. november 3.
  4. ↑ Megtalálták a baleset túlélőjét   , aki megölte a herceget . - The Palm Beach Post, 1942.08.27. Az eredetiből archiválva : 2015. október 1.
  5. ↑ 6 amerikai áldozata a perui légiszerencsétlenségnek  (  1943. január 27.). Az eredetiből archiválva: 2013. november 12. Letöltve: 2013. január 15.
  6. ↑ Baleset leírása Douglas DC- 3A -399  . Repülésbiztonsági hálózat . Hozzáférés dátuma: 2013. január 14. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  7. ↑ PanAm balesetek (1924-1988)  (angol)  (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2013. január 14. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  8. ↑ Baleset leírása Douglas C- 47A -5-DL  . Repülésbiztonsági hálózat . Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  9. ↑ AP . Köd hibáztatta a 21-i halálos kimenetelű repülőgép-katasztrófát  (1946. szeptember 6.), 6. o.. Az eredetiből archiválva : 2015. október 1.. Letöltve: 2013. január 15.
  10. ↑ Baleset leírása Douglas C-49-DO (DC-3  ) . Repülésbiztonsági hálózat . Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  11. ↑ United Press . A pilóta meghibásodását 2 összeomlásért okolják  (angolul)  (1947. január 13.), C. Cover. Archiválva az eredetiből 2016. február 2-án. Letöltve: 2013. január 15.
  12. ↑ Baleset leírása Curtiss C-  46 . Repülésbiztonsági hálózat . Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  13. ↑ Poling, Dr. Daniel A. . Emlékeztet arra, hogy „A vértanúk vére az egyház magva”  (  1947. április 29.). Archiválva az eredetiből 2015. szeptember 27-én. Letöltve: 2013. január 15.
  14. ↑ Baleset leírása Douglas C-47A-30-DK (DC-3C  ) . Repülésbiztonsági hálózat . Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  15. ↑ Associated Press . A balesetben 16 ember vesztette életét Lisszabon közelében  (angolul)  (1947. február 2.). Letöltve: 2013. január 15.
  16. ↑ Baleset leírása Douglas DC-  4 . Repülésbiztonsági hálózat . Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  17. ↑ Baleset leírása Lockheed L-049-51-26  Constellation . Repülésbiztonsági hálózat . Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  18. ↑ Baleset leírása Douglas DC -4-1009  . Repülésbiztonsági hálózat . Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  19. ↑ Baleset leírása Douglas C-47A-25-  DK . Repülésbiztonsági hálózat . Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  20. ↑ Csak lány, aki túlélte a repülőgép-szerencsétlenséget; 25-en meghaltak  (angolul)  (1950. május 25.). Az eredetiből archiválva : 2015. október 1. Letöltve: 2013. január 15.
  21. ↑ Baleset leírása Douglas C-47A-55-  DL . Repülésbiztonsági hálózat . Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  22. ↑ Baleset leírása Douglas C-47D  . Repülésbiztonsági hálózat . Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  23. ↑ Kiadták a  légibaleset áldozatainak nevét // The Lewiston Daily Sun.  — 1950-08-01.
  24. ↑ Baleset leírása Douglas C-47B-20-DK Dakota  C.4 . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  25. ↑ A navigációs iskola   balesete // The Westland Wyvern: Journal. — 1954-01-15. Archiválva az eredetiből 2012. október 21-én.
  26. ↑ Baleset leírása Vickers Valetta  T.3 . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  27. ↑ Baleset leírása Douglas C- 47A -75-DL  . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  28. ↑ Baleset leírása Douglas C-47A-90-  DL . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  29. ↑ Phil Bradley ünnepli a 349-es piemonti járat lezuhanásának 50. évfordulóját  . The Crozet Gazette (2001-13-11). Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  30. ↑ Balesetleírás Martin  2-0-2 . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  31. ↑ Baleset leírása Lockheed EC-121H Super  Constellation . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  32. ↑ Ilyushin Il-18D Farok száma: CCCP-74252 . Russianplanes.net. Letöltve: 2013. május 7. Az eredetiből archiválva : 2013. május 11.
  33. ↑ Il-18D lezuhan a távol-keleti UGA Bratsk régióban . airdisaster.ru. Hozzáférés dátuma: 2013. május 7. Az eredetiből archiválva : 2013. január 22.
  34. ↑ Baleset leírása Lockheed L-188A  Electra . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  35. ↑ Baleset leírása Lockheed L-188A  Electra . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  36. ↑ Incredible Plane Crash Rescue Story (elérhetetlen link) . Amazing.info (2012. január 18.). Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21. 
  37. ↑ Tom Littlewood . A nő, aki a földre esett  (angol) , Vice (2011). Az eredetiből archiválva: 2012. november 5. Letöltve: 2013. augusztus 19.
  38. ↑ Zheleznyakov, Alexander Tízezer méter ejtőernyő nélkül (2004). Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2014. január 16.
  39. ↑ Baleset leírása Boeing  707-321B . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  40. ↑ Baleset leírása DHC-  6 . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  41. ↑ Vadim Karpov. Túlélte az életet  // Trud  : újság. - Fiatal Gárda , 2001. augusztus 9.
  42. ↑ Baleset leírása Antonov  24RV . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  43. ↑ Baleset leírása Embraer 110P1 Bandeirante  . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  44. ↑ Baleset leírása Convair C-131F (CV-340  ) . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  45. ↑ Jelentés a Tu-154B Krasznojarszk melletti lezuhanásáról - YouTube
  46. ↑ Baleset leírása Lockheed L-188A  Electra . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  47. ↑ Baleset leírása Boeing 707-379C  . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  48. ↑ Baleset leírása McDonnell Douglas DC  -9-82 . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  49. ↑ Baleset leírása Fokker F-27 Friendship 400M  . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  50. ↑ 19 év telt el a földrengés által sújtott örmények segítségére siető azerbajdzsáni repülőgép lezuhanása óta (2007. december 11.). Hozzáférés dátuma: 2014. február 26. Az eredetiből archiválva : 2014. március 5.
  51. ↑ Az Il-76M lezuhan Leninakan közelében . Repülési balesetek, incidensek és katonai légi balesetek a Szovjetunióban és Oroszországban. Hozzáférés dátuma: 2014. február 26. Az eredetiből archiválva : 2013. március 14.
  52. ↑ Baleset leírása Iljushin Il-62M  . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  53. ↑ A türkmén UGA Mi-8T lezuhanása Ashgabattól 90 km-re északkeletre . AirDisaster.ru. Letöltve: 2014. július 24. Az eredetiből archiválva : 2017. július 27.
  54. ↑ Baleset leírása Lockheed C-130H-30  Hercules . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  55. ↑ Jasszer Arafat. Életrajz . Vesti.Ru (2004. november 11.). Letöltve: 2013. június 23. Az eredetiből archiválva : 2013. március 17..
  56. ↑ Pontatlan szerencsés Jasszer Arafat , Kommerszant  (1997. február 22.). Az eredetiből archiválva: 2016. március 4. Letöltve: 2013. június 23.
  57. ↑ Az An-124-100 „Ruslan” lezuhanása próbarepülés közben Kijev mellett (UR-82002 fedélzet), 1992. október 13. // AirDisaster.ru - légiközlekedési balesetek, események és repülés ... . Hozzáférés időpontja: 2016. február 29. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 9..
  58. ↑ Baleset leírása Yakovlev 40  (eng.) . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  59. ↑ NTSB repülési baleset. NTSB azonosító: DCA95RA013  (angol) . NTSB (1995). - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  60. ↑ 97. fekete hétfő ... A 3183-as tadzsik járat halálának rejtélye Dubajban , Közép-Ázsiában (2005. december 15.). Az eredetiből archiválva: 2016. március 4. Letöltve: 2013. január 17.
  61. ↑ Baleset leírása Tupolev 154B-1  . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  62. ↑ Crash de Tamanrasset: 102 morts dont 6 Français  (fr.) , Le Nouvel Observateur  (2003. március 11.). Archiválva az eredetiből 2012. augusztus 6-án. Letöltve: 2013. január 14.
  63. ↑ Baleset leírása Antonov 24B  (eng.) . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  64. ↑ A baleset leírása Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-  100ER . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  65. ↑ Kentucky: Egy légibaleset-túlélőt hazaengedtek a kórházból , AviaPort Agency (2006. október 5.). Archiválva az eredetiből 2016. március 7-én. Letöltve: 2013. január 17.
  66. ↑ Serrano, Alfonso . Comair Crash Survivor Leaves Hospital  (angolul) , CBS News  (2006. október 3.). Az eredetiből archiválva: 2006. december 3. Letöltve: 2013. január 18.
  67. ↑ Baleset leírása Antonov 26B-100  (eng.) . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  68. ↑ Iraki fegyveresek azt állítják, hogy lelőttek egy moldovai repülőgépet Ballad város közelében , az AviaPort Ügynökségnél. Archiválva az eredetiből 2016. március 7-én. Letöltve: 2013. január 17.
  69. ↑ Az An-26 iraki lezuhanásának oka az AviaPort Ügynökség (2007. január 10.). Archiválva az eredetiből 2016. március 7-én. Letöltve: 2013. január 17.
  70. ↑ Havilland Canada DHC-6 Twin Otter  300 baleset leírása . Repülésbiztonsági hálózat . - Katasztrófa kártya a nyilvántartásban. Hozzáférés dátuma: 2013. január 17. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.
  71. ↑ A kanadai rendőrség megtalálta a helikopter-balesetben elhunytak holttestét , Lenta.ru  (2009. március 17.). Az eredetiből archiválva : 2009. március 21. Letöltve: 2013. január 17.
  72. ↑ A lány túléli a jemeni repülőgép-szerencsétlenséget . BBC News (2009. július 1.). Letöltve: 2012. szeptember 22. Az eredetiből archiválva : 2012. április 3.
  73. ↑ Egy afrikai újságíró túlélte a grúz repülőgép-szerencsétlenséget Kongóban , Utro.ru (2011. április 6.). Az eredetiből archiválva: 2011. április 10. Letöltve: 2013. január 17.
  74. ↑ Alekszandr Sizov már nem akar repülni , Oroszország Hangja (2011. október 28.). Az eredetiből archiválva : 2011. október 31. Letöltve: 2013. január 17.
  75. ↑ Baleset leírása Lockheed C-130H-30  Hercules . Repülésbiztonsági hálózat. Letöltve: 2014. február 12. Az eredetiből archiválva : 2018. december 24..
  76. ↑ Kais Benachour. Nimer Djelloul toujours en megfigyelés  (fr.)  (nem elérhető link) (2014. február 14.). Letöltve: 2014. február 20. Az eredetiből archiválva : 2014. február 23..
  77. ↑ Une cérémonie de recueillement prévue à Boufarik  (francia) (2014. február 12.). Letöltve: 2014. február 20. Az eredetiből archiválva : 2014. február 21..
  78. ↑ Tájékoztatás a vészhelyzetekről / A Zhambil régió vészhelyzeti osztályának hivatalos honlapja (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2017. augusztus 17. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 17. 
  79. ↑ Hat ember halt meg az An-2 kazahsztáni lezuhanásában . Interfax (2015. január 20.). Letöltve: 2015. február 1. Az eredetiből archiválva : 2015. január 21..
  80. ↑ Lezuhant egy An-2-es repülőgép Kazahsztán déli részén . Lenta.ru (2015. január 20.). Letöltve: 2015. február 1. Az eredetiből archiválva : 2015. január 26..
  81. ↑ Akár három hónapig is eltarthat a dél-kazahsztáni An-2 katasztrófa okainak kivizsgálása . TASS (2015. január 29.). Hozzáférés időpontja: 2015. február 1. Az eredetiből archiválva : 2015. január 28.
  82. ↑ Lezuhant egy Habarovszkból Nelkan faluba tartó repülőgép a Habarovszki Területen . Komszomolszkaja Pravda (2017. november 15.). Letöltve: 2017. november 15. Az eredetiből archiválva : 2017. november 15.
  83. ↑ Jázmin a kórházba repül . Gazeta.ru (2017. november 16.). Letöltve: 2017. november 16. Az eredetiből archiválva : 2017. november 17..
  84. ↑ A 19 éves , jelenleg egyetlen kubai repülőgép-szerencsétlenség túlélőjeN  . New Straits Times (2018. május 26.). Letöltve: 2019. január 16. Az eredetiből archiválva : 2018. május 26.
  85. ↑ Média: túlélte az Iránban lezuhant repülőgép repülőmérnöke . TASS (2019. január 14.). Letöltve: 2019. január 16. Az eredetiből archiválva : 2019. január 17.
  86. ↑ Szófia Krasznyikova. 20 kadét és 7 fős legénység – egy túlélte: mit lehet tudni a csuguevi repülőgép-szerencsétlenségről . „Objective” médiacsoport (2020. szeptember 26.). Letöltve: 2020. szeptember 26. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 28.

Irodalom

Linkek