| Katasztrófa Keredzsben | |
|---|---|
| A katasztrófa következményei | |
| Általános információ | |
| dátum | 2019. január 14 |
| Idő | 08:30 |
| karakter | Kifutópálya túlfutás |
| Ok | Rossz időjárás, személyzeti hibák |
| Hely | az Al-Fath légibázis közelében, Qarej ( Irán ) |
| Koordináták | 35°43′15″ é SH. 50°55′37″ K e. |
| halott | tizenöt |
| Sebesült | egy |
| Repülőgép | |
| A Saha Airlines Boeing 707-3J9C repülőgépe, megegyezik a lezuhant repülőgéppel | |
| Modell | Boeing 707-3J9C |
| Légitársaság | Saha Airlines |
| Indulási pont | Manas , Bishkek ( Kirgizisztán ) |
| Rendeltetési hely | Payam , Keredj ( Irán ) |
| Táblaszám | EP-CPP |
| Kiadási dátum | 1976 |
| Legénység | 16 |
| Túlélők | egy |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Boeing 707-es kerejben történt lezuhanása egy légibaleset , amely 2019. január 14-én történt, amikor a Saha Airlines Boeing 707-3J9C repülőgépe az iráni Payam repülőtérre tartott. A fedélzeten tartózkodó 16 ember közül 15 meghalt . A baleset idején az EP-CPP volt az utolsó Boeing 707 -es a világon , amelyet kereskedelmi forgalomban használtak.
A gép egy nemzetközi teherszállító járaton volt, húst szállítva Biškekből Keredjbe [1] .
A gép helyi idő szerint 8:30-kor kényszerleszállást hajtott végre az Al-Fath légibázison, egyes források szerint a gép véletlenül landolt [1] . A Boeing 707 -hez 2500 méternél hosszabb kifutópálya szükséges, míg az Al Fatah légibázis kifutópályája 1300 méter hosszú. Rossz időjárási viszonyokról is beszámoltak.
A repülőgép lesodródott a kifutópályáról, falnak ütközött és egy háznak ütközve megállt [1] . A ház a baleset idején üresen állt, a földön ülők nem sérültek meg.
A fedélzeten tartózkodó tizenhat ember közül tizenöten meghaltak. Csak Farshad Mahdavinejad repülőmérnök élte túl , akit kritikus állapotban szállítottak kórházba [2] .
A mentők találtak egy repülésrögzítőt , és dekódolásra átadták a szakembereknek [1] .
| |
|---|---|
| |
| |