EMB 110 Bandeirante | |
---|---|
| |
Típusú | rövid távú utasszállító repülőgépek |
Fejlesztő | Embraer |
Gyártó | Embraer |
Főtervező | Max Holste |
Az első repülés | 1968. október 26 |
A működés kezdete | 1973. április 16 |
Állapot | operált |
Üzemeltetők |
Brazil légierő (60) Wiggins Airways (7) |
Gyártási évek | 1968-1990 [ 1 ] |
Legyártott egységek | 501 [1] |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az Embraer EMB 110 Bandeirante egy kétmotoros turbólégcsavaros könnyű, többcélú repülőgép. A polgári repülésben rövid távú utasszállító repülőgépként használták .
A brazil Embraer cég gyártja . Az első repülést 1968. október 26-án hajtották végre . Legfeljebb 21 utas szállítására alkalmas. A sorozatgyártást 1990 -ben leállították . Az Embraer számos módosítást fejlesztett ki az EMB 110 repülőgépen.
Az EMB 110-et a brazil repülésügyi minisztérium programja keretében fejlesztették ki. Max Holste francia repülőmérnök ( fr. Max Holste ) lett a tervező.
A Bandeirante név a portugál telepesekre utal, akik beköltöztek a szárazföld belsejébe , és fokozatosan Brazíliában telepedtek le, mint az amerikai úttörők az Egyesült Államokban.
Az alábbi specifikációk az EMB-110P módosításnak felelnek meg :
(2 × 559 kW)
Az Aviation Safety Network weboldala szerint 2019. március 15-én összesen 98 Embraer EMB-110 Bandeirante repülőgép veszett el katasztrófák és súlyos balesetek következtében [2] . Az Embraer EMB-110 háromszor próbált lopni, de senki sem halt meg. Ezekben az incidensekben összesen 558 ember halt meg [3] .
Embraer repülőgép _ | |
---|---|
Katonai | |
Utas | |
Üzleti repülőgépek | |
Többcélú | EMB 202 Ipanema |
Projektek/fejlesztés alatt |
|