A Corvette a harci felszíni hadihajók egy osztálya , amelyet haditengerészeti bázisok (Naval Base) őrző- és kísérőszolgálatára , tengeralattjáró- és légvédelmére terveztek .
A modern korvettek fő feladatai egy hajóalakulat (konvoj) vagy egy parti létesítmény (haditengerészeti bázis, kikötő stb.) tengeralattjáró elleni védelme . A "corvette" szó feltehetően a lat kifejezésből származik . corbita - a római kereskedelmi hajó egy típusa , amely viszont a lat. corbis – „kosár” [1] .
Az osztály neve: "corvette", a francia haditengerészet osztályozási rendszeréből származik . A Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetében az 1830-as évekig nem vezették be a korvett-osztályt, és az ilyen könnyű hajók a " sloop " ( magyarul sloop-of-war ) osztályba tartoztak.
A vitorlás flotta korában a 17-19 . századi háromárbocos hadihajót [2] korvettnek hívták. közvetlen vitorlással , amely 18-30 kis- és közepes kaliberű löveggel volt felfegyverkezve, csak a felső fedélzeten helyezkedett el (nyitott), és felderítésre és hírvivői szolgálatra használták. Vízkiszorítása 460 tonna és több.
Corvette (vitorlázás) - a XVIII-XIX. háromárbocos, 400-600 tonna vízkiszorítású, teljes direkt vitorlás fegyvereket szállító hadihajó, 32 ágyúig. Messenger szolgáltatásra, esetenként cirkáló műveletekre szánták [3] .Az orosz birodalmi flotta részeként a korvett-osztályú hajók a 18. század végén és a 19. század elején voltak. A vitorlás korvetteket a 19. század közepéig építették.
A vitorlás korvett az összes flotta hadihajóinak osztályozási rendszerében az elmozdulás (méretek és az építési költség), a harci potenciál (tüzérségi fegyverek összetétele és a navigációs terület) tekintetében köztes helyet foglalt el egy vitorlás fregatt és egy dandár között .
Az 1840-es években a francia és angliai haditengerészet számára megkezdték a vitorlás-gőzös kerekes korvettek építését teljes vitorlázási felszereléssel és gőzgéppel hajtott kerékmeghajtó egységgel.
1853 áprilisában, a krími háború (1853-1856) előestéjén megtörtént az Orosz Császár Legfelsőbb Parancsnoksága: „ Tekintettel az angliai és francia flották csavaros hajóinak használatára, mások, mint pl. csavaros motor, nem szabad Oroszországban lefektetni ” [4] .
A krími háború (1853-1856) vége után a vitorlás korvetteket mindenhol felváltották a vitorlás és a gőzkorvettek .
Az 1860-as évek végén a vitorlás korvetteket mindenhol felváltották a vitorlacsavaros korvettek .
1876-ban Angliában lerakták a Comus típusú soros vitorlás-csavaros korvetteket (angolul „steam corvettes”) , amelyek osztályukban a világon először voltak páncélozott fedélzetvédelmi rendszerrel, és az első britek voltak. 3000 tonnánál kisebb vízkiszorítású, fémtörzsű és teljes kötélzetű hajók; az 1880-as évek elején a brit haditengerészet rendszerében a "cirkáló" osztályba, az alosztályba a "2. osztályú cirkálók" osztályba, 1888-tól pedig a "cirkáló" osztályba sorolták be őket. 3rd class" (eng. "third-class cruisers").
Különösen a vitorlacsavaros korvettek, valamint a vitorlacsavarvágók képezték az orosz flotta cirkáló erőinek alapját, és 1892 óta, a hajók új osztályozásának jóváhagyásával összhangban, a következő osztályba sorolták őket: " cirkáló ”, az alosztályban: „Cruiser II rang , vagy egy 3. osztályú cirkáló " [5] [6] [7] [8] [9] .
1907-ig (mielőtt az Orosz Birodalom Haditengerészetének rendszerében jóváhagyták a hadihajók következő új osztályozását) a letűnt vitorlás korszak nyilvánvaló öröksége a cirkálók hagyományos felosztása volt két ágra - „ fregattra ” és „ korvettre ”. ” rangsorol [10] .
A Corvette-ek osztályként a harci hajók osztályának legnagyobb képviselői képességeinek bővítése eredményeként jelentek meg , amelyek többcélú parti hajókká váltak. Ha az 1970-es évek hajói. rakétákra és tengeralattjáró-elhárítókra osztották , majd az 1980-as évek végén a hajókra. a rakétákon kívül egy süllyesztett szonárállomást és 324 mm-es torpedócsöveket kaptak . Az 1990-es évek közepén. fegyverzetüket egy könnyű helikopterrel (jelenleg pilóta nélküli) egészítették ki a hajóelhárító rakéták célkijelölésének kiadására , mivel a hajóelhárító rakéták lőtávolsága addigra 120-150 km-re nőtt. Ennek eredményeként az ilyen hajók vízkiszorítása 1200-1500 tonnára nőtt, és egyes flottákban ezeket a hajókat korvetteknek kezdték nevezni. .
Jelenleg a korvetteket speciálisan épített kísérőhajóknak tekintik, amelyek az Egyesült Államok és a brit haditengerészetben jelentek meg a második világháború idején . Elmozdulás - 500-1600 tonna, sebesség - 16-20 csomó (30-37 km / h). Fegyverzet - 76-102 mm-es kaliberű tüzérségi tartók és 20-40 mm kaliberű légvédelmi ágyúk , bombavető és mélységi töltetek , radarral és hidroakusztikus légi és víz alatti megfigyelési eszközökkel. A rakétafegyverek fejlesztésével rakétavetőkkel vannak felszerelve . A második világháború legmasszívabb korvettjei - "Virág" típusú korvettek .
A Szovjetunió haditengerészetében a korvettek osztályát nem különböztették meg: a szovjet besorolás szempontjából a korvettek a tengeralattjáró-elhárító hajók alosztályának felelnek meg - járőrhajók (a közeli zónában, ellentétben a fregatttal - járőrrel). a távoli zóna hajója). A 20380-as projekt (Guarding típusú) orosz hadihajókat a legújabb orosz besorolás szempontjából hivatalosan már besorolták a többcélú hajók osztályába és a korvettek alosztályába [11] . A NATO - besorolásban a szovjet (orosz) kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajókat és a kisméretű rakétahajókat (tengeralattjáró-elhárító, illetve rakétakorvetteket) a korvetteknek minősítik. A rakétakorvettek közé tartoznak a nagy rakétahajók is (például a projekt 1241/1241.1 rakétahajói).
Más államok flottáiban a korvett kifejezést is használják a hadihajók osztályozására: ital. corvetta Olaszországban, spanyol. corbeta Argentínában, Spanyolországban és a Dominikai Köztársaságban, kikötő. corveta Brazíliában .