A föníciai kereskedelmi hajó egy olyan hajótípus, amelyet a föníciaiak használtak Kr.e. 2000 körül. e. (képek Tíruszban , Szidonban ) a Kr.e. 2. századig e. ( Karthágó bukása ).
A föníciai kereskedelmi hajók meglehetősen tágasak voltak. Az ilyen hajók hossza elérte a 30 métert, a legénység pedig a 30 főt. A vízkiszorítás elérte a 230 tonnát, erős szárral és két tat evezővel rendelkeztek . Az íjszárra égetett agyagból készült nagy amforát erősítettek az ivóvíz tárolására. Néha egy kos volt az orrán (nem feltétlenül az ellenség leküzdésére használták - egy másik, és valószínűleg eredeti funkciója az orrhagyma szerepe volt ) és a mindent látó szem képe, a farok pedig egy skorpió farkára emlékeztetett. . A hajó oldalai mentén rudak voltak rögzítve a fedélzeti rakomány védelmére.
Az árbocok yardkarokkal voltak felszerelve, és egyenes vitorlát hordtak , általában lila színű. Ezékiel zsidó próféta arról számol be, hogy a föníciai hajók árbocai libanoni cédrusfából ( Ez 27:5 ), az evezők básáni tölgyből , a padok pedig bükkfából készültek ( Ez 27:6 ). A vitorlás vásznakat Egyiptomban vásárolták ( Ez 27:7 ).
A föníciaiak hajóépítését a török Uluburun közelében talált 15 méteres szír-kánaáni kereskedelmi hajó alapján lehet megítélni , amely Kr.e. 1320-ból származik. e. ± 50 év. Teste vastag (6 cm) cédrus deszkákból épült, élükön nagyon masszív tölgyfa tüskékkel (30 cm hosszú, 6,2 cm széles és 1,6 cm vastag), szintén nagyon nagy méretű deszkák segítségével rögzítve a hornyokba. A tölgyfa tűk (2,2 cm átmérőjű) ennek a technológiának a legkorábbi ismert alkalmazása tiszta formában. Van egy kezdetleges gerinc kiálló védőöv formájában. A keresztirányú erősítők teljesen hiányoznak.