Polacra , polacra , polycra , polar , pole ( spanyol polacra , franciául polacre , német polacer [ 1] , ezekben a nyelvekben a szavak eredete ismeretlen [2] ) a Földközi -tengeren a XVI. - 19. században .
Vannak utalások a sarkvidékre, legalábbis már a 17. században - 1629-ben Furtenbach [kb. 1] ezt írja:
"... a Nave után az olaszok egy másik Vasselóval (hajóval) szolgálják ki magukat, amit Polacának hívnak , hasonlóan a kis Nave-hoz, amely jelentős mennyiségű árut, főleg bort, gabonát, sót és fát szállíthat..."
A 17. századi félkoronák vitorlás fegyverzete igen jellegzetes volt: latin vitorla előrebillent előárbocon , egyenes vitorlák a fővitorlán és egyenes vitorla és latin vitorla a mizzen . Az árbocok egy tömör fából készültek, nem volt sem tetőárboc , sem mars , sem ezelgoft - az úgynevezett félárboc .
A 18. század végén - a 19. század elején a polocre közvetlen vitorlás felszerelést szerez az elő- és fővitorlára, a ryu és a latin vitorla helyett pedig gaff vitorlát szerelnek a mizzenre .
Oroszországban nem építettek ilyen típusú hajókat, míg a 18. század végén – a 19. század elején az orosz birodalmi haditengerészet részeként kevés félkoronát használtak . Az összes orosz polakrát vagy megvásárolták, vagy fogságba esett az ellenség [3] .