| Renault | |
|---|---|
| Mild Seven Renault F1 (2002-2006) ING Renault F1 Team (2007-2009) Renault F1 Team (2010) Lotus Renault GP (2011) |
|
| Bázis |
Enstone , Oxfordshire , Egyesült Királyság (alváz) Viry-Châtillon , Essonne , Franciaország (motor) |
| Vezetők |
Louis Schweitzer (2002-2005) Carlos Ghosn (2005-2011) Flavio Briatore (2002-2009) Alain Dassas (2006-2007) Bernard Rey (2007-2011) Bob Bell (2009-2010) Eric Bouillet (2010-2011) Gerard Lopez (2010-2011) |
| Tervezési központ |
Rob White (2002-2011) Mike Gascoigne (2002-2004) Jean-Jacques His (2002-2003) Patrick Faure (2002-2006) Pat Symonds (2002-2009) Bob Bell (2003-2010) Denis Chevrier (2004-2006) Tim Densham (2002-2011) John Elay (2002-2003) Mark Smith (2002-2005) Dino Toso (2004-2008) James Ellison (2005-2011) Dirk de Beer (2008-2011) |
| Pilóták |
Alan McNish Bruno Senna Vitalij Petrov Giancarlo Fisichella Jenson Button Giorgio Mondini Jacques Villeneuve Jerome D'Ambrosio Jonathan Cochet Lucas Di Grassi Nelson Pique Nick Heidfeld Ricardo Zonta Robert Kubica Romain Grosjean Grosjean Sacon Yamamoto Hopin Franc Fair Maria Hardó Fair A Faago Ferkki Fair Fair Jose Fair Jarno Trulli |
| Konstruktőr | Renault |
| Gumiabroncsok |
Michelin , Bridgestone , Pirelli |
| Forma-1 teljesítménystatisztikák | |
| Bemutatkozás | Ausztrália 2002 |
| Utolsó verseny | Brazília 2011 |
| Nagydíj (rajt) | 178 (177) |
| Győzelem (soros) | 20 (4) |
| Lengyelek (egymás után) | 20. cikk (5) |
| Gyors körök (egymás után) | 13. cikk (2) bekezdés |
| Dobogós helyezés (soros) | 52 (17) |
| A legjobb kezdés | egy |
| A legjobb befejezés | egy |
| Összes pont | 1006 |
| A legtöbb pont egy szezonban | 206 |
| Sorban pontokban fejeződik be | 21 |
| Konstruktori kupák | 2 ( 2005 , 2006 ) |
| Világbajnokok | 2 ( 2005 , 2006 ) |
| Weboldal | renaultsport.com |
A Renault ( fr. Renault ) [1] egy korábbi francia versenyzőcsapat, amely 2002 és 2011 között a Forma-1 -es bajnokságban szerepelt . Hosszú idő után, amióta a csapat részt vett az 1977-1985 -ös világbajnokságon ( ahol a csapat 15 győzelmet aratott, és a legjobb eredmény a konstruktőri kupában , ez egy második hely az 1983 -as szezonban), ez a csapat 18 győzelmet aratott. , és a legjobb eredmény a kupakonstruktorban , ez az első két hely a 2005 -ös és 2006 -os szezonban. [2] [3] Fernando Alonso , aki ezekben az években játszott a csapatban, két bajnoki címet nyert ugyanabban a szezonban, 2005 -ben és 2006 -ban . [4] [5]
2000. március 16-án a Renault 120 millió dollárért megvásárolta a Benetton csapatát, de a csapat a 2001 -es szezont ugyanazon a néven töltötte. A hivatalos név 2002-ben megváltozott. Flavio Briatore vette át a csapat irányítását, Mike Gascoigne pedig technikai igazgató lett. [6] [7]
Január 27-én Párizsban a „Renault Is Back!” mottóval a csapat és az új Renault autó bemutatására került sor. [nyolc]
A 2002 -es szezonban a Mild Seven védjegy által képviselt Japan Tobacco dohánycég, továbbra is a Renault F1-es csapatának címadó szponzora. [9]
2002-es évad2002-ben a csapat hivatalosan Renault néven vált ismertté, Jarno Trulli Giancarlo Fisichellát váltotta harci pilótaként, [10] Jenson Button , aki a Benetton csapata óta második éve volt a csapatnál, másodpilóta lett . [11] Fernando Alonso tesztpilótaként szolgált . [12] [13]
A csapat első pontjait Button szerezte meg a második malajziai futamon , negyedikként ért célba. A következő brazíliai Nagydíjon Button megismételte ezt az eredményt negyedikként. Trulli csak a szezon hetedik versenyén, a Monacói Nagydíjon nyitotta meg saját ponttörténetét , ahol negyedik lett. A következő Kanadai Nagydíjon a hatodik helyen végzett. Az Európai Nagydíjon először mindkét pilóta a pontzónában Button a negyedik, Trulli pedig a nyolcadik helyen végzett. A Renault hazai nagydíján, Franciaországban Button a hatodik helyen végzett, az utolsó helyen végzett a pontszerzésben, míg Trulli visszavonult. A következő három, nem túl sikeres Grand Prix után a pilóták ismét a negyedik helyen végeztek a Trulli -pontokban, Button pedig az ötödik helyen. Ez az eredmény volt a csapat legjobb teljesítménye a szezonban. [tizennégy]
A csapat legjobb eredménye a szezonban Button két negyedik helyezése volt a Malajziai Nagydíjon és a Brazil Nagydíjon, Trulli pedig két negyedik hely a Monacói Nagydíjon és a Belga Nagydíjon . A csapat a konstruktőri bajnokságban is 4. helyezést ért el 23 ponttal. [tizenöt]
2003-as évadAnnak ellenére, hogy 2002 -ben megelőzte csapattársát , Buttont 2003 - ban kirúgták a Renault -tól. Helyére a spanyol versenyző , Fernando Alonso érkezett , aki az előző évben tesztpilótaként szolgált. [16] A tesztpilóták Alan McNish és Franck Montagny voltak . [17]
A szezon egyetlen győzelme Alonso Magyar Nagydíjon aratott győzelme volt , ami az 1983-as Osztrák Nagydíj óta az első alkalom, hogy a Renault nyert nagydíjat . A csapat az előző szezonhoz hasonlóan 88 ponttal a 4. helyet szerezte meg a konstruktőri bajnokságban. [tizennyolc]
A Renault innovatív döntéseket hozott azáltal, hogy egyedi tervezéseket gyártott, mint például a 111°-os 10 hengeres motort a 2003 -as szezonra az RS23 -hoz , amelyet úgy terveztek, hogy hatékonyan lejjebb helyezze a motor súlypontját, és ezáltal javítsa az autó kezelhetőségét. A motor végül túlságosan megbízhatatlan és nehéz lett, így a Renault visszatért a hagyományosabb fejlesztési pályára.
2004-es évadJanuár 29-én Palermóban egy új Renault csapatautót mutattak be az újságíróknak. Maga a rendezvény egy nappal korábban ünnepi vacsorával kezdődött a polgármester és a városvezetés tiszteletére, akik a városi színház épületét biztosították a hivatalos ünnepséghez. [19]
Az előző szezonhoz hasonlóan a csapatot Fernando Alonso és Jarno Trulli képviselte . Trullit Jacques Villeneuve váltotta a szezon utolsó három nagydíján . [20] Franck Montagny tesztpilótaként működött . [21]
2004 - ben a csapat a konstruktőri bajnokság második helyére volt esélyes . Trulli megnyerte a Monacói Nagydíjat , de kapcsolata a Renault-val (különösen a csapatfőnökkel és a korábbi menedzserrel, Flavio Briatoréval ) megromlott, miután eredményei a szezon második felében romlottak, és maga Trulli kijelentette, hogy a csapat minden erőfeszítését csak arra összpontosítja. Alonso (bár mindkét pilóta barátságos maradt). A szezon végén a csapat a harmadik helyen végzett. [22]
2005-ös évadGiancarlo Fisichella váltotta Jarno Trullit a 2005 -ös szezonban . [23] Fernando Alonso második szezonját töltötte a csapatnál. Egyszerre négy pilóta dolgozott tesztpilótaként Frank Montagny , Robert Kubica , Lucas Di Grassi és Giorgio Mondini . [24]
A legelső időmérőn Fisichella megszerezte a pole pozíciót , és végül megnyerte a versenyt Ausztráliában . Fernando Alonso ezután jelentős előnnyel nyerte meg a következő három futamot a pilóták bajnokságában, Fisichella pedig a következő három futamon visszavonult. A Renault csapata ekkor már vezette a konstruktőri bajnokságot . A San Marinói Nagydíj után mindkét bajnokságban jelentős versenyt jelentett a Renault és Alonso részéről az ezüstnyíl McLaren - Mercedes csapat és pilótájuk, Kimi Räikkönen . Brazília után a McLaren átvette a vezetést a konstruktőri bajnokságban, Alonso pedig megszerezte a pilóták bajnokságát, és ezzel a valaha volt legfiatalabb bajnok lett. A következő Nagydíjon a Renault visszavette a vezetést, és a legutóbbi kínai futamon újabb győzelmet aratott, miután Juan Pablo Montoya McLaren-pilóta autóját súlyosan megrongálta a lefolyófedél. Ennek eredményeként a Renault megnyerte első konstruktőri bajnokságát a csapat fennállásának évében, és megszakította a Ferrari hatéves dominanciáját a bajnokságban. A konstruktőri bajnokság megnyerésével a Renault a Matra után a második francia csapat lett, amely 1969 -ben megnyerte a bajnokságot . [25] [26]
2006-os évadMindkét pilóta , Giancarlo Fisichella és Fernando Alonso megtartotta harci pilóta pozícióját. Az előző évhez hasonlóan négy pilóta, Heikki Kovalainen , Nelson Piquet (Jr.) , Jose Maria Lopez és Jonathan Cochet működött egyszerre tesztpilótaként . [27] [28] [29]
A bemutató előestéjén az újságírókat figyelmeztették, hogy a ceremónia a Renault elnökének hivatalos nyilatkozatával kezdődik. Szem előtt tartva a folyamatos pletykákat a csapat esetleges távozásáról a bajnokságról, sokan féltek pontosan ezt hallani, de Carlos Ghosn azt mondta: "Maradunk." [harminc]
A csapat az első nagydíjtól kezdve átvette a vezetést, és egészen az Olasz Nagydíjig nem adta át senkinek , amikor a Ferrari csapata megelőzte őket a csapatbajnokságban. A következő Kínai Nagydíjon a Renault visszavette a vezetést, és a szezon utolsó két versenyén sem adta fel. A silverstone - i Brit Nagydíjon a csapat 200. nagydíját ünnepelte, amelyet Alonso nyert meg . [31]
2006. július 21-én az FIA betiltotta a Renault által kifejlesztett és úttörő tömegcsillapító rendszereket, amelyeket később 7 másik csapat, köztük a Ferrari is használt . Flavio Briatore azt állította, hogy a McLaren felvetette a rendszer legalitását az FIA- val . [32] A rendszer rugóterhelésű tömeget használt az orrkúpban, hogy csökkentse a jármű rezgésérzékenységét. Ez különösen hatásos volt a kanyarokban és a járdaszegélynek ütközéskor, hogy az abroncsok szorosabban érintkezzenek a pályával. [33] Az eltiltás ellenére ez nem befolyásolta nagyban a csapat sebességét, és a Renault ismét megnyerte a futamot a szezon végén. Így a szezon végén a Renault nyolc nagydíjat nyert és zsinórban másodszor nyerte meg a konstruktőri bajnokságot , [ 3] és pilótája, Fernando Alonso kétszer lett bajnok. [5]
ING Renault F1 TeamA Renault F1 vezetősége és az ING részvételével tartott sajtótájékoztatón a felek megerősítették a hároméves szerződés aláírását. A holland ING bank a Mild Seven helyére lépa következő évben ING Renault F1 Team néven futó csapat címszponzoraként . [34]
2007-es évadA Renault csapata Amszterdamban gyűjtötte össze az újságírókat . Hollandia ad otthont a csapat új címszponzorának, az ING pénzügyi csoportnak . Az új színvilág töredékei már megjelentek a sajtóban, de a töredékek – az ING Renault imázsa – tetszettek a sajtónak, és tapssal fogadták. [35]
Heikki Kovalainen váltotta Fernando Alonsót a 2007 -es szezon csapatában , aki a McLarenhez távozott . [36] Giancarlo Fisichella harmadik szezonját töltötte a csapatnál. [37] Három brazil Nelson Piquet (Jr.) , Ricardo Zonta és Lucas Di Grassi szolgált tesztpilótaként . [37] [38]
2007. november 8-án az FIA megvádolta a Renault-t a McLaren csapat műszaki információinak birtokában . [39] Az ügyészség szerint a Renault birtokában lévő információk "beleértették a McLaren jármű elrendezését és kritikus méreteit, valamint az üzemanyagrendszer, a sebességváltó egység, a hidraulikus vezérlőrendszer és a felfüggesztés egyes részeit". Az ügyben 2007. december 6-án Monacóban meghallgatást tartottak. A Renault ellen felhozott vád – a Sportszabályzat 151c. cikkelyének megsértése – megegyezett azzal, amivel korábban maga a McLaren is szembesült a Ferrari és a McLaren közötti kémvitában . Az FIA elismerte, hogy a Renault megsértette a 151c cikkelyt, de nem büntette meg a csapatot. [40]
A szezon végén a csapat 51 ponttal a 3. helyet szerezte meg a konstruktőri bajnokságban , [41] a verseny legjobb eredménye pedig Kovalainen második helye volt a Japán Nagydíjon .
2008-as évadJanuárban Párizsban került sor az új szezon autóinak hetedik bemutatójára - a Renault csapata bemutatta újdonságát az újságíróknak. Az új Renault autó bemutatóján bejelentették a szponzorokkal és beszállítókkal kötött szerződéseket. 2008-ban a Pepe Jeans , Universia cégek logói megjelentek a versenyzők autóin és overálján, Sanho Human Services , Avus , APC , Appro, CD-adapcoés a NetApp . [42]
A 2008 -as szezonban a csapat teljesen megváltoztatta a pilóták összetételét. Fernando Alonso egy év McLaren után tért vissza a Renault-hoz . [43] A másodpilóta Nelson Piquet, Jr. volt, aki korábban a Renault-nál versenyzett tesztpilótaként. [44] A tesztpilóták Romain Grosjean , Lucas Di Grassi és Sakon Yamamoto voltak . [45] [46] [47]
A szezon során az első Szingapúri Nagydíjon Nelson Piquet lezuhant a pályáról, és Fernando Alonso végül az első helyen végzett. Később, 2009 -ben, a szezon közbeni Nelson Piquet leváltása és elbocsátása után botrány tört ki, amikor nyilvánosságra hozta, hogy a balesetet szándékosan tervezték .hogy feltűnjön egy biztonsági autó a pályán , és ezzel segítse a Renault másodpilótáját, Fernando Alonsót , hogy a 15. helyről rajtoló visszapattanjon. [48]
A szezon végén a csapat 80 ponttal a negyedik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban , [49] a szezon legjobb eredménye Fernando Alonso két első helyezése volt a Szingapúri Nagydíjon , egy Piquet okozta balesettel . és a Japán Nagydíjat .
2009-es évadA 2009-es szezonban a Renault csapata bemutatta az új Renault R29-et az új portugál Algarve -pályán, Portimãóban . A nap programja fotózással kezdődött, helyi idő szerint 8:30-kor, az egybegyűltek tapsa mellett Fernando Alonso és Nelson Piquet (Jr.) lerántotta a védőburkolatot – az új R29 új megjelenésben jelent meg a közönség előtt. színezés - a kínálatban megjelent a Total olajtársaság vörös színe . [ötven]
Mindkét pilóta , Fernando Alonso és Nelson Piquet megtartotta harci pilóta pozícióját. A szezon felénél Piquét menesztették, és harci pilóta helyét Romain Grosjean tartalékpilóta vette át . [51] Romain Grosjean és Lucas Di Grassi megtartották tesztpilóta helyüket . [46] [52]
A szezon közepén, Nelson Piquet menesztését és a Renault-botrány kirobbanását követően az FIA megbirkózott Piquet beismerésével, hogy a 2008-as Szingapúri Nagydíjon történt tavalyi balesetet azért rendezték, hogy Renault-csapattársát, Fernando Alonsót előnyhöz jussa. . 2008- ban Piqué egyszerű tévedésnek minősítette az esetet, de miután elhagyta a csapatot, felröppentek a vádak, hogy szándékos volt a baleset. Az FIA Nelson Piquet -t érintő vizsgálatát követően kijelentette, hogy a Renault csapatigazgatója, Flavio Briatore és Pat Symonds mérnökkérte, hogy rendezzen balesetet. 2009. szeptember 4-én a Renault-t összeesküvéssel és versenyhamisítással vádolták, és 2009. szeptember 21-én kellett megjelennie az FIA Motorsport Világtanácsa előtt.Párizsban . _ Kezdetben a Renault és Briatore azt mondta, hogy bepereli Peaket a hamis vádak miatt, azonban a találkozó előtt a Renault bejelentette, hogy nem vitatják a vádakat, és hogy Briatore és Symondselhagyta a csapatot. [53] [54] A tanácsülésenkitiltotta a Renault-t a Forma-1 -ből , de a döntést két évre felfüggesztette. Az FIA szerint a Renault-t egy életre eltilthatták volna az F1 -es versenyzéstől , ha nem tesz lépéseket, és nem menesztette volna Briatorét és Symondst .. Ugyanezen a találkozón Briatore -t egy életre eltiltották az FIA által szankcionált versenyekről , Symonds pedigöt év eltiltást kapott. Briator és Symonds kitiltásaEzt követően egy francia bíróság 2010-ben hatályon kívül helyezte. FIA , Briatore és Symondsmegállapodást kötöttek, amely lehetővé tette számukra, hogy 2011-ben visszatérjenek az FIA -hoz, 2013-ban pedig a Forma-1 -hez .
Alonso legjobb eredménye a szezonban Alonso harmadik helye volt a Szingapúri Nagydíjon , míg csapattársai , Piqué és Grosjean után egyáltalán nem szereztek pontot. A csapat a konstruktőri bajnokságban is a 8. helyet szerezte meg 26 ponttal. [55]
A holland ING pénzügyi társaság , amely a Renault címszponzora volt, bejelentette, hogy azonnal felmondja a megállapodást a csapattal. Az ING -t mélyen felzaklatja a 2008-as Szingapúri Nagydíj botránya , és a megállapodás megszegését ennek az incidensnek a következményei okozzák. Emellett a bank megerősítette, hogy 2009 végén megszünteti jelenlétét a Forma-1 -ben . [56] A csapat eltávolította az ING előtagot a csapatnévből, és egyszerűen Renault F1 Team lett .
2010-es évadA csapat a hivatalos tesztek január 31-i kezdete előtti napon mutatta be a Renault R30 -at. [57]
Nelson Piquetnek a 2008-as Szingapúri Nagydíjon történt balesetét követő tavalyi események a csapat jelentős átszervezéséhez vezettek. A csapat elvesztette gyári státuszát – az ellenőrző részesedés egy magánbefektető kezébe került, és maga a csapat úgy döntött, hogy visszatér a történelmi, 1977 -től 1985 -ig terjedő változatokban használt sárga-fekete színvilághoz . [57]
A 2010 -es szezonban a csapat teljesen megváltoztatta a pilóták összetételét. Robert Kubica [58] volt a főpilóta, és a bajnokság történetében először szerepelt benne Vitalij Petrov orosz harci pilóta . [59] A tesztpilóták Jérôme D'Ambrosio , Hoping Tong és Jan Harose voltak . [57] [60]
Robert Kubica már a második Ausztrál Nagydíjon felállt a dobogóra másodikként, Vitalij Petrov pedig a negyedik futamban szerezte meg az első pontot a Kínai Nagydíjon .
A szezon végén a csapat 163 ponttal az ötödik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban [61] , a szezon legjobb eredménye Kubica három dobogós helyezése, egy második hely az Ausztrál Nagydíjon és két harmadik hely a Monacói Nagydíjon és a Belga Nagydíjon , Vitaliy legjobb helyezése az ötödik lett a Magyar Nagydíjon .
Lotus Renault GP 2011-es évadA Lotus Renault csapata január 31-én, Valenciában mutatta be az új autót. [62]
Vitalij Petrov és Robert Kubica a tervek szerint a 2011 -es szezonban a Lotus Renault GP-ben fog vezetni , de Kubica súlyos balesetet szenvedett a februári raliversenyeken, [63] így Nick Heidfeld váltotta fel . [64] A 2011 -es autó piacra dobásakor bejelentették Bruno Senna és Romain Grosjean tartalék sofőr szerződését . [65] Fairuz Fauzi , Hoping Tong és Yang Harouz tesztpilótaként is tevékenykedett . [66] [67] [68]
A szezon első nagydíján Ausztráliában Vitalij Petrov végzett a dobogón, és megszerezte a 3. helyet . A szezon második és utolsó dobogós 3. helyét Nick Heidfeld szerezte meg a következő malajziai Nagydíjon . A Belga Nagydíj előtt a csapat szponzori szerződéseket kötött brazil szponzorokkal, és bejelentette, hogy Nick Heidfeld helyét Bruno Senna veszi át . A brazil pilóta a bajnokság két szakaszára írt alá szerződést, [69] de végül a szezon végére pilótaként dolgozott. [70]
A 2011-es szezonban a Lotus Cars lett a csapat címszponzora, teljes neve pedig Lotus Renault GP (Lotus Renault GP) [71] , ami miatt a bajnokságban olyan helyzet alakult ki, hogy a Lotus két csapat nevében is jelen van. egyszerre az első - 2011-es maláj Tim Lotus csapat (Team Lotus), amelynek tulajdonosa Tony Fernandez , a második pedig egy korábbi Renault gyári csapat.
A szezon végén eldőlt a vita a csapatok között, hogy melyik csapat lesz a Lotus név. Ennek eredményeként a Fernandez csapat neve Caterham (Caterham F1 Team), [72] a Renault csapata pedig Lotus (Lotus F1 Team) lett.
2015. szeptember 28-án a Renault Sport F1 bejelentette, hogy megállapodást ír alá a Renault-csoport és a Genii Capital tulajdonában lévő Gravity Motorsports között., arról a szándékról, hogy a következő hetekben megvásárolja a Lotus F1 Teamet (2010-ig a Renault tulajdonában volt), hogy a 2016-os szezonban Renault F1 Team néven versenyezzen [73] . 2015. december 3-án a Renault megerősítette a Lotus F1 Team felvásárlását és a 2016 -os szezonra való felkészülést , valamint 2016 elején egy bemutatót jelentett be, amely bemutatja a pilóták felállását és a teljes csapatstruktúrát [74] .
A 2021 -es szezontól kezdve a csapat az új Alpine csapattá alakul . [75]| Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A táblázat felsorolja az összes Forma-1-es nagydíj eredményét, amelyen a csapat részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és a csapat pilótáinak eredményeit, ezenkívül színnel jelezve. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Évad | Alváz | Motor | W | Pilóták | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | 17 | tizennyolc | 19 | Hely | Szemüveg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | R27 | Renault RS27 2.4 V8 | B | ABC |
MAZ |
BACH |
COI |
MON |
TUD |
COE |
FRA |
VEL |
EUR |
VEN |
TUTS |
ITA |
BEL |
JPO |
BÁLNA |
ARB |
3 | 51 | |||
| Giancarlo Fisichella | 5 | 6 | nyolc | 9 | négy | DSC | 9 | 6 | nyolc | tíz | 12 | 9 | 12 | összejövetel | 5 | tizenegy | összejövetel | ||||||||
| Heikki Kovalainen | tíz | nyolc | 9 | 7 | tizenöt | négy | 5 | tizenöt | 7 | nyolc | nyolc | 6 | 7 | nyolc | 2 | 9 | összejövetel | ||||||||
| 2008 | R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | ABC |
MAZ |
BACH |
COI |
TUTS |
MON |
TUD |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
EUR |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
BÁLNA |
ARB |
négy | 80 | ||
| Fernando Alonso | négy | nyolc | tíz | összejövetel | 6 | tíz | összejövetel | nyolc | 6 | tizenegy | négy | összejövetel | négy | négy | egy | egy | négy | 2 | |||||||
| Nelsinho Piqué | összejövetel | tizenegy | összejövetel | összejövetel | tizenöt | összejövetel | összejövetel | 7 | összejövetel | 2 | 6 | tizenegy | összejövetel | tíz | összejövetel | négy | nyolc | összejövetel | |||||||
| 2009 | R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | ABC |
MAZ |
BÁLNA |
BACH |
COI |
MON |
TUTS |
VEL |
GER |
VEN |
EUR |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ARB |
ABU |
nyolc | 26 | |||
| Fernando Alonso | 5 | tizenegy | 9 | nyolc | 5 | 7 | tíz | tizennégy | 7 | összejövetel | 6 | összejövetel | 5 | 3 | tíz | összejövetel | tizennégy | ||||||||
| Nelsinho Piqué | összejövetel | 13 | 16 | tíz | 12 | összejövetel | 16 | 12 | 13 | 12 | |||||||||||||||
| Romain Grosjean | tizenöt | összejövetel | tizenöt | összejövetel | 16 | 13 | tizennyolc | ||||||||||||||||||
| 2010 | R30 | Renault RS27 2.4 V8 | B | BACH |
ABC |
MAZ |
BÁLNA |
COI |
MON |
TUTS |
TUD |
EUR |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
KOR |
ARB |
ABU |
5 | 163 | |
| Robert Kubica | tizenegy | 2 | négy | 5 | nyolc | 3 | 6 | 7 | 5 | összejövetel | 7 | összejövetel | 3 | nyolc | 7 | összejövetel | 5 | 9 | 5 | ||||||
| Vitalij Petrov | összejövetel | összejövetel | összejövetel | 7 | tizenegy | 13 | tizenöt | 17 | tizennégy | 13 | tíz | 5 | 9 | 13 | tizenegy | összejövetel | összejövetel | 16 | 6 | ||||||
| 2011 | R31 | Renault RS27 2.4 V8 | P | ABC |
MAZ |
BÁLNA |
TUTS |
COI |
MON |
TUD |
EUR |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
KOR |
IND |
ABU |
ARB |
5 | 73 | |
| Nick Heidfeld | 12 | 3 | 12 | 7 | nyolc | nyolc | összejövetel | tíz | nyolc | összejövetel | összejövetel | ||||||||||||||
| Bruno Senna | teszt | 13 | 9 | tizenöt | 16 | 13 | 12 | 16 | 17 | ||||||||||||||||
| Vitalij Petrov | 3 | tizennyolc | 9 | nyolc | tizenegy | összejövetel | 5 | tizenöt | 12 | tíz | 12 | 9 | összejövetel | 17 | 9 | összejövetel | tizenegy | 13 | tíz |
| Renault Sport F1 Team | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Forma - 1 konstruktőri kupagyőztesek | |
|---|---|
| 1950-es évek | |
| 1960-as évek | |
| 1970-es évek | |
| 1980-as évek | |
| 1990-es évek | |
| 2000-es évek | |
| 2010-es évek | |
| 2020-as évek | |