BMW 5

BMW 5-ös sorozat
közös adatok
Gyártó BMW
Gyártási évek 1972  - jelen
Osztály Business osztály
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 4 ajtós szedán (5 ülés)
5 ajtós kombi (5 ülés)
5 ajtós gyorshátú (5 ülés)
Elrendezés első motor, hátsókerék-hajtás,
első motor, összkerékhajtás
Kerékképlet 4×2, 4×4
Tömeg és általános jellemzők
Hossz
  • 4620 mm
A piacon
Hasonló modellek Audi A6 , Lexus ES , Mercedes-Benz E-osztály , Volvo S80
Szegmens E-szegmens
BMW Neue Class
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A BMW 5 vagy a BMW ötödik szériája a BMW  által 1972 óta gyártott üzleti osztályú autók . Jelenleg az ötödik sorozat hetedik generációjának autóit gyártják. Ezek a járművek váltották fel a korábban gyártott BMW Neue Klasse sorozatot .

Kezdetben csak a limuzinok kerültek forgalomba a BMW 5-ös sorozatban . A Touring nevet kapott kombi karosszériák gyártását 1991-ben kezdték meg. 2009-ben beindult a gyorshátú autók gyártása is , ezek neve Gran Turismo.

A BMW 5-ös sorozat első generációjának autóit atmoszférikus soros 4- és 6-hengeres benzinmotorokkal szerelték fel. A következő generációkban soros 4- és 6-hengeres motorok, 8- és 10-hengeres V-motorok szerepeltek, szívó- és turbófeltöltősek egyaránt . 1982 óta dízelmotorokat is telepítenek a sorozat autóira.

A BMW 5-ös a második legtöbb eladott autó a BMW sorozatok közül, csak a BMW 3 -as sorozat mögött . [1] A BMW 5-ös sorozat ötmilliomodik járművét 2008-ban építették  az 530d Sedannal, amelyet szénfekete   metál színűre festettek . [2]

Az ötödik szériával megkezdődött a BMW modellek átállása a három számjegyű jelölésekre. A sorozat minden generációjában a másodiktól kezdve bemutatják az M változatot , amely BMW M5 néven .

Első generáció

E12
közös adatok
Gyártó BMW AG
Gyártási évek 1972-1984 699.094 ezer darabot gyártottak [ 3]
Összeszerelés Dingolfing , Németország Toluca de Lerdo , Mexikó [ 4 ] [ 5 ] Kairó , Egyiptom Shenyang , Kína Jakarta , Indonézia október 6. Egyiptom Manaus , Brazília
Motor
benzines:
négy- és hathengeres
Terjedés
4 sebességes Kézi sebességváltó
5 sebességes kézi váltó
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4600 mm
Szélesség 1690 mm
Magasság 1425 mm
Tengelytávolság 2600 mm
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az E12 az ötödik BMW sorozat első generációja, amelyet 1972 és 1981 között gyártottak. Ezeket az autókat a BMW Neue Klasse sorozat helyett adták ki . Az első kereskedelmi forgalomban kapható autók, az 520 és 520i modellek soros 4 hengeres motorral voltak felszerelve . A következő évben bemutatták a következő modellt, az 525-öst, amelyet soros 6 hengeres motor hajtott .

Az E12 generáció modelljeiben nincs M változat. Ennek ellenére az E12 generáció M535i modellje az M5 modellek elődjének tekinthető. [6] [7]

Az E12-es generáció modelljeit 1981-ig gyártották, de Dél-Afrikában a modell gyártása 1984-ig folytatódott.

Második generáció

E28
közös adatok
Gyártó BMW AG
Gyártási évek 1981-1988 722,328 ezer darabot gyártottak [ 8]
Motor
benzin:
négy- és hathengeres
dízel:
hathengeres
Terjedés
4 sebességes Kézi sebességváltó
4 sebességes Automata sebességváltó
5 sebességes Kézi sebességváltó
5 sebességes automatikus átvitel
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4620 mm
Szélesség 1700 mm
Tengelytávolság 2628 mm
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az E28 az ötödik BMW sorozat második generációja, amelyet 1981 és 1988 között gyártottak. Kezdetben ezeket az autókat 4- és 6-hengeres benzinmotorokkal szerelték fel. A dízelmotorokat 1983-ban kezdték beépíteni. Ebben a generációban először fordult a műszerfal a vezető felé, ráadásul az autókat blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS, angolul  ABS ) lehetett felszerelni .

Az E28-as generációban a BMW M modell az ötödik sorozatú modellek kínálatában jelent meg . Ezeket az autókat S38 és M88 soros 6 hengeres motor hajtotta .

Harmadik generáció

E34
közös adatok
Gyártó BMW AG
Gyártási évek 1988-1996 1 333 412 ezer darabot gyártottak [ 9 ]
Összeszerelés Dingolfing , Nyugat-Németország Toluca de Lerdo , Mexikó [5]
Motor
benzin:
négy-hat és nyolchengeres
dízel:
hathengeres
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4720 mm
Szélesség 1751 mm
Tengelytávolság 2761 [10]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az E34 az ötödik BMW sorozat harmadik generációja, amelyet 1988 és 1996 között gyártottak. Kezdetben ezeket az autókat csak szedán típusú karosszériákban gyártották . 1990-ben ezeket az autókat kombi karosszériákban is elkezdték gyártani , amelyek a Touring nevet kapták.

Az új karosszériatípus mellett ez a generáció megkezdte az összkerékhajtás (az 525iX modellből) és a 8 hengeres V-motorok beépítését az ötödik sorozatú autókra. Az E34 generációban először vált lehetővé az autók elektronikus menetstabilizáló ( ASC ), kipörgésgátló ( ASC + T ) , hatfokozatú kézi sebességváltó és aktív felfüggesztés ( EDC ) felszerelése .   

Az ebbe a generációba tartozó járműveket kilenc sorozat motorjainak széles skálájából szerelték fel. Ezek a motorok soros 4- és 6-hengeresek és 8-hengeres V-alakúak lehetnek.

Az E34 generációban az M5 autókat szedán és kombi karosszériában gyártották, soros 6 hengeres S38 motorokkal szerelték fel .

Negyedik generáció

E39
közös adatok
Gyártó BMW AG
Gyártási évek 1995-2003 ( szedán )
1996-2003 ( kombi )
Összeszerelés Dingolfing , Nyugat-Németország Toluca de Lerdo , Mexikó [11] Kalinyingrád , Oroszország
Motor
benzin:
hathengeres és nyolchengeres
dízel:
négyhengeres és hathengeres
Terjedés
4 sebességes Kézi sebességváltó
5 sebességes Kézi sebességváltó
4 sebességes Automata sebességváltó
5 sebességes automatikus átvitel
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4775 mm
Szélesség 1800 mm
Tengelytávolság 2830 mm
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az E39 az ötödik BMW sorozat negyedik generációja, amelyet 1995 és 2004 között gyártottak. Kezdetben ezeket az autókat csak szedán típusú karosszériákban gyártották. 1996-ban ezeket az autókat kombi karosszériákban is elkezdték gyártani, amelyek a Touring nevet kapták.

Ennek a generációnak az autóin először alumínium alkatrészeket szereltek be az első felfüggesztésbe. Az autó tömegének csökkentése érdekében ebben a generációban jelentősen kibővítették az alumínium felhasználását az alvázalkatrészekben. Ezeken az autókon is először kezdődött el a 4 hengeres dízelmotorok beszerelése.

A 8 hengeres V-motorral szerelt járműveken a korábbi generációkra szerelt golyóscsavaros kormánymű mellett a 4- és 6-hengeres motorral szerelt modelleknél is megkezdődött a fogasléces fogasléces típusú mechanizmus beépítése. Az előző generációval (E34) és a következővel (E60) ellentétben az E39 generációban nem gyártottak összkerékhajtású autókat.

Az E39 generációs M5 autókat a szedánban 1998-ban mutatták be, 8 hengeres V-alakú S62 motorral voltak felszerelve , 4,9 literes térfogattal.

Ötödik generáció

E60/E61
közös adatok
Gyártó BMW AG
Gyártási évek 2003-2010 _ _
Összeszerelés Dingolfing , Németország Toluca de Lerdo , Mexikó [ 12 ] Kalinyingrád , Oroszország Chennai , India Rayong , Thaiföld október 6. , Egyiptom [13] [14] Shenyang , Kína [15] Jakarta , Indonézia
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ szedán (E60)
kombi (E61)
Motor

Benzin: 520i - 156 LE, 525i - 218 LE, 530i - 231 LE (újratervezés után: 272 LE), 545i - 333 LE, M5 - 5.0 V10 507 LE
Dízel:
520d - 150 LE, 525d - 177 LE, 530d - 218 LE,

530d - 235 LE, 530d - 286 LE (ezeket a motorokat az újratervezés után adták hozzá).
Terjedés
6 sebességes Kézi sebességváltó
6 sebességes Automata sebességváltó
7 sebességes SMG
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4841 mm
Szélesség 1846 mm
Tengelytávolság 2888 mm
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az E60 az ötödik BMW sorozat ötödik generációja, amelyet 2003 és 2010 között gyártottak. Ebben a generációban a sorozatmodelleket kétféle karosszériával gyártották:

A karosszériagyártás ebben a generációban a szedán módosításával kezdődött. A kombi karosszériákat 2004-ben vezették be.

Az E60 / E61 generáció ötödik sorozatának modelljeiben jelentős számú elektronikus funkciót használtak, beleértve az iDrive- t, a szélvédőn lévő jelzőt, az adaptív sebességtartó automatikát , az aktív kormányzást (a forgásszög intelligens szabályozásának funkciója). a kormánykerekek, attól függően, hogy a vezető milyen hatással van a kormánykerékre), hangvezérlés. Először szereltek fel turbófeltöltős benzinmotorokat, 6 sebességes automata sebességváltót és regeneratív fékrendszert az E60 / E61 generációs autókra . Az új biztonsági funkciók közé tartoznak az adaptív fényszórók, az éjszakai látás, az aktív fejtámlák, a sávváltást segítő rendszer és a világosabb vészféklámpák. A BMW 5 előző [16] [17] és későbbi (F10) [18] generációitól eltérően az E60 / E61 autók műszerfala nincs a vezető felé fordítva. A műszercsoportban szintén nincs motorhőmérséklet-érzékelő. Csak túlmelegedésjelző van felszerelve.

A BMW E60-at először N-sorozatú motorokkal szerelték fel, amelyek modern modellekkel is fel vannak szerelve.

Ennek a generációnak az M5-ös változatát 2005-ben mutatták be, 10 hengeres S85 V-motorokkal szerelték fel. Ezeket az autókat szedán és kombi karosszéria kivitelben gyártották, legtöbbjük 7 fokozatú SMG III félautomata sebességváltóval volt felszerelve.

Hatodik generáció

F10/F11/F07
közös adatok
Gyártó BMW AG
Gyártási évek 2010-2017 _ _
Összeszerelés Dingolfing , Németország Toluca de Lerdo , Mexikó [ 19] Kalinyingrád , Oroszország Chennai , India Rayong, Thaiföld október 6. , Egyiptom [13] [14] Shenyang , Kína [15] Jakarta , Indonézia
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ szedán (F10)
kombi (F11)
5 ajtós ferdehátú (F07)
Motor
benzin:
négy-hat-nyolchengeres
dízel:
négy- és hathengeres v6 v8 v12
Terjedés
6 sebességes Kézi sebességváltó
8 sebességes automatikus átvitel
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4899 mm
Szélesség 1860 mm
Tengelytávolság 2968 mm
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az F10 az ötödik BMW sorozat hatodik generációja, amelyet 2009 és 2017 között gyártottak. Ebben a generációban a sorozatmodelleket négy karosszériatípussal gyártották:

Ebben a generációban mutatták be először az F07 gyorshátú autót. Ebben a generációban a következők váltak elérhetővé az autó teljessé tételéhez: hibrid erőmű , 8 hengeres V-alakú turbómotor, duplatárcsás tengelykapcsoló (M5 változatban), adaptív hátsó tengely kormányzás (márkanév - Integral Active Kormányzás), elektromos szervokormány , független kétkaros első felfüggesztés, folyadékkristályos elektronikus műszerfal (márkanév - Black Panel Display), automatikus parkoló üzemmód (márkanév - Parking Assistant). [húsz]

Az M5 változatban ennek a generációnak az autóit 8 hengeres V-alakú S63 motorral, két turbinával, valamint 7 sebességes duplakuplungos sebességváltóval szerelték fel. Ebben a generációban először szereltek ikerturbós motorokat a BMW M5 -ös járművekbe.

Hetedik generáció

F90/G30/G31/G38
közös adatok
Gyártó BMW AG
Gyártási évek 2017  - jelen
Összeszerelés Dingolfing , Németország , Kalinyingrád , Oroszország .
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ szedán (G30)
kombi (G31)
5 ajtós ferdehátú (G32)
Motor
benzin:
négy-hat-nyolchengeres
dízel:
négy- és hathengeres
Terjedés
6 sebességes Kézi sebességváltó
7 sebességes Automata sebességváltó
8 sebességes automatikus átvitel
Tömeg és általános jellemzők
Hossz
  • 4620 mm
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A G30 a 2016-ban bejelentett ötödik BMW-széria hetedik generációja, [21] 2017 óta gyártják [22] A sorozat ezen generációjában három karosszériatípusban gyártják a modelleket:

Ebben a generációban a gyorshátú karosszériát kivonták az ötödik sorozatból, és beépítették a többi BMW 6 -os sorozatba . [23]

A G30 generációs ötödik sorozatú autók ugyanazon a platformon alapulnak, mint a G11 generációs 7. sorozatú autók . Ebben a generációban a BMW konnektorról tölthető hibrid járművek bevezetését tervezi az 530e  iPerformance modell formájában, valamint az autókat ADAS-szal  ( Advanced  driver assist .systems [24]

2021 - ben a BMW 5-ös sorozat frissített hűtőrácsot, első és hátsó optikát kapott. Belül a multimédiát érintették a változások: megjelent a 12,3 hüvelykes érintőképernyő és a szabványos Android Auto funkció.

Biztonság

Euro NCAP [25]

összesített értékelés
91% 85% 81% 59%
felnőtt
utas 		gyermek egy gyalogos aktív
biztonság
Tesztelt modell:
BMW 520d, LHD (2017)

Gyártás és értékesítés

2018 elejétől a járműgyártás a németországi dingolfingi üzemben , valamint az ausztriai grazi Magna Steyr üzemben folyik .

naptári év Teljes termelés Amerikai értékesítés Értékesítés Kínában
1995 22.637 [26]
1996 22.775
1997 228 800 [27] -
1998 221.600 [27] -
1999 201.400 [27] 38.218 [28]
2000 191.546 [27] 39.703
2001 193.948 [27] 40.005 [29]
2002 172.323 [27] 40.842
2003 185.481 [27] 46.964 [30]
2004 229.598 [27] 45 584 [31]
2005 228.389 [27] 52,722 [32]
2006 232.193 [27] 56.756
2007 230.845 [33] 54.142
2008 202.287 [34] 45.915
2009 175.983 [35] 40.109 [36]
2010 211.968 [37] 39.488 42.076 [38]
2011 332.501 51 491 [39]
2012 359.016 56.798
2013 366 992 [40] 56 863 [41]
2014 373.053 52 704 [42]
2015 347.096 [43] 44.162 [44]
2016 331.410 [45] 32.408

Jegyzetek

  1. ↑ Neil, Dan . 2011-es BMW 535i: Minden, amit akarsz, kivéve a szórakozást , The Los Angeles Times  (2010. január 29.). Az eredetiből archiválva : 2010. december 1. Letöltve: 2010. december 18.
  2. ↑ Joseph, Noah A BMW bemutatja az 5 milliomodik 5-ös sorozatot - Autoblog . Autoblog.com (2008. január 30.). Letöltve: 2009. november 23. Az eredetiből archiválva : 2009. október 6..
  3. ↑ Oswald, Werner. Deutsche Autos 1945-1990, Band 4  (határozatlan) . - Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2001. - ISBN 3-613-02131-5 .
  4. ↑ アーカイブされたコピー. Hozzáférés dátuma: 2010. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2009. december 29.
  5. ↑ 12 járműgyártói profil . Az autóipar világa. Hozzáférés dátuma: 2011. január 22. Az eredetiből archiválva : 2011. július 22.
  6. ↑ Nézze meg, ahogy a BMW visszatekint az M5-ös elődjére [BMW reklám ] . www.autoweek.com . Letöltve: 2017. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 19.
  7. ↑ Minden idők hét legjobb 5-ös BMW-je . www.roadandtrack.com . Letöltve: 2017. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 19.
  8. ↑ Oswald, Werner. Deutsche Autos 1945–1990, Band 4  (határozatlan) . - Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2001. - ISBN 3-613-02131-5 .
  9. ↑ Termelési adatok: Kittler, Eberhard. Deutsche Autos seit 1990,  5. kötet (neopr.) . - Stuttgart: Motorbuch, 2001. - P. 165. - ISBN 3-613-02128-5 .
  10. ↑ BMW E34 530i @ carfolio  . Carfolio.com (2008. április 3.). Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2019. december 17.
  11. ↑ Járműgyártói  profilok . Az autóipar világa. Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2011. július 22.
  12. ↑ Járműgyártói  profilok . Az autóipar világa. Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2011. július 22.
  13. ↑ 1 2 Bavarian Auto Group  (angol)  (a link nem érhető el) . Bag-eg.com (2010. április 9.). Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2010. július 22.
  14. ↑ 12 BMW . Bmw Egyiptomban  (angolul)  (nem elérhető link) . carcat.com. Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2009. október 27..
  15. ↑ 12 Brilliance Auto  . _ Brilliance Auto. Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2011. július 8..
  16. ↑ 2006-os BMW M5 és M6  (angol) . www.roadandtrack.com (2006. január 19.). Letöltve: 2017. január 27. Az eredetiből archiválva : 2015. január 9..
  17. ↑ BMW 535i . motoring.com.au (2010. augusztus 30.). Letöltve: 2017. január 27.
  18. ↑ A BMW a valaha volt legsikeresebb 5-ös sorozatáról, az F10-ről beszél . www.carscoops.com . Letöltve: 2017. március 15. Az eredetiből archiválva : 2017. február 12.
  19. ↑ Járműgyártó/  (angol) . Az autóipar világa. Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2011. július 22.
  20. ↑ 2011-es BMW 5-ös sorozat hivatalos sajtóközleménye (nem elérhető link) . www.bmwblog.com . Letöltve: 2017. április 15. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 3.. 
  21. ↑ Wong, James (2016. október 13.), 2017-es BMW 5-ös sorozat bemutatása: Könnyebb, új 5er, nehéz technológiával , < http://www.caradvice.com.au/489123/2017-bmw-5-series-revealed-lighter- new-5er-heavy-on-technology/ > Archivált : 2017. július 29. a Wayback Machine -nél 
  22. ↑ Új BMW 5-ös sorozat (2017) (nem elérhető link) . www/zero60cars.co.uk . Letöltve: 2017. szeptember 13. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 18.. 
  23. ↑ A G32 6-os sorozatú Gran Turismo megjelenése 2017-ben . www.bmwblog.com . Letöltve: 2017. szeptember 13. Az eredetiből archiválva : 2022. március 16.
  24. ↑ Moss, Darren . 2017-es BMW 5-ös Touring foltos - legújabb kémképek  (2015. október 14.). Az eredetiből archiválva: 2015. december 15. Letöltve: 2015. november 27.
  25. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2017)  (eng.)
  26. ↑ A BMW a valaha volt legjobb évet zárta azzal, hogy szétzúzta a 100 000 járműből álló luxusautó-értékesítési akadályt az Egyesült Államokban – Ingyenes online  könyvtár . Thefreelibrary.com. Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2017. július 15.
  27. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 BMW-business-figures-1997-2006  (angol) (xls). autointell.com. Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2011. július 17.
  28. ↑ A BMW a valaha volt legnagyobb értékesítési sikert produkálta 2000 -ben. - Ingyenes online könyvtár  . Thefreelibrary.com (2001. január 3.). Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2013. június 27..
  29. ↑ A BMW Group a valaha volt legjobb évet zárta rekordhónappal; Decemberi eladások 43 százalékkal nőttek; Évről napra 20 százalékkal nőtt az eladások. - Ingyenes online könyvtár  (angol nyelven) . Thefreelibrary.com (2003. január 3.). Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2012. október 22..
  30. ↑ A BMW Group 2004 -ben megdöntötte az összes múltbeli éves eladási rekordot  . Theautochannel.com Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2013. június 27..
  31. ↑ A BMW Group minden idők éves értékesítési rekordját állította fel, a valaha volt legmagasabb értékesítési hónapot  2005 -ben . Theautochannel.com (2006. január 4.). Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2013. június 27..
  32. ↑ BMW Group jelentések 2006 – A  valaha volt legerősebb év . Theautochannel.com Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2013. június 27..
  33. ↑ Éves jelentés 2007  . BMW csoport. Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2011. július 21.
  34. ↑ Éves jelentés 2008  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . BMW csoport. Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2012. március 13.
  35. ↑ Éves jelentés 2009  . BMW csoport. Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2011. július 21.
  36. ↑ A BMW Group USA jelentései 2010. decemberi értékesítések – WOODCLIFF LAKE, NJ, jan. 4, 2011 /PRNewswire/  (angol) . New Jersey: Prnewswire.com (2011. január 4.). Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2013. június 27..
  37. ↑ BMW Group  . BMW csoport. Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2011. július 21.
  38. ↑ 2010年BMW品牌销售16万辆 MINI品牌超万辆-汽车频道_中华网 (eng.)  (nem elérhető link) . Auto.china.com (2011. január 11.). Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2011. július 18.
  39. ↑ A BMW Group elérte a második legjobb eladási évet az Egyesült Államokban – WOODCLIFF LAKE, NJ, január. 5, 2012 /PRNewswire/  (angol) . New Jersey: Prnewswire.com. Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2013. június 27..
  40. ↑ BMW Group blijft op koers 2013-ban . Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2016. február 15.
  41. ↑ A BMW Group USA-beli jelentések decemberi és 2013-as értékesítései – WOODCLIFF LAKE, NJ, január. 3, 2014 /PR Newswire/ . Letöltve: 2014. november 27. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4..
  42. ↑ A BMW Group USA decemberi és 2014-es értékesítési jelentései . Letöltve: 2018. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. április 9..
  43. ↑ Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2018. január 7. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 27.. 
  44. ↑ A BMW Group USA decemberi és 2015-ös értékesítési jelentései . Letöltve: 2018. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. március 11.
  45. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2018. január 7. Az eredetiből archiválva : 2017. március 23.

Linkek

 BMW autók