BMW F10

BMW F10
közös adatok
Gyártó BMW AG
Gyártási évek 2010-2017 _ _
Összeszerelés

Dingolfing , Bajorország , Németország Toluca de Lerdo , Mexikóváros , Mexikó Kalinyingrád , Oroszország


Kairó , Egyiptom Rayong , Thaiföld Shenyang , Liaoning , Kína Shah Alam , Selangor , Malajzia Chennai , Tamil Nadu , India Jakarta , Indonézia (Gaya Motor)




Osztály Business osztály
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 4 ajtós szedán (5 ülés)
5 ajtós kombi (5 ülés)
5 ajtós liftback (5 ülés)
Elrendezés első motor, hátsókerék-hajtás,
első motor, összkerékhajtás
Kerékképlet 4x2, 4x4
Motor
Terjedés
6 sebességes Kézi sebességváltó
8 sebességes automatikus átvitel
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4899 mm
Szélesség 1860 mm
Magasság 1464 mm
Tengelytávolság 2968 mm
Hátsó nyomtáv 1627 mm
Első pálya 1600 mm
Súly 1725-1795 kg
Teljes tömeg 2260-2330 kg
A piacon
Hasonló modellek Mercedes-Benz E-osztály , Lexus GS , Audi A6 , Jaguar XF
Szegmens E-szegmens
Egyéb információk
terhelhetőség 610 kg
A tartály térfogata 70 l
Tervező Adrian van Hooydonk
BMW E60BMW G30
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A BMW F10 a BMW "ötödik" sorozatának  hatodik generációja , amelyet 2009. november 23-án mutattak be, és 2010. január 6-a óta gyártják [1] . A kombi változat (Touring) F11 , a liftback  pedig F07 jelzésű . Ez a generáció váltotta fel a BMW E60 / BMW E61 karosszériát . Kína számára egy hosszú tengelytávú változatot fejlesztettek ki, amelyet úgy döntöttek, hogy Mexikóban és a Közel-Keleten is értékesítenek; ennek a verziónak az indexe F18 .

Műszaki jellemzők

Az előző modellhez képest az F10 számos fejlesztést tartalmaz. Különösen az első felfüggesztésben használnak kettős lengőkarokat (hasonló kialakítást használnak a BMW 7-es sorozatnál ), a hátsó felfüggesztés többlengőkaros. 2012 közepétől ezt a modellt nyolc motorválasztékkal kínálják a FÁK-ban . A benzinmotorok közé tartozik az N63 4,4 literes V8 -as ikerturbós motor , az N55 3 literes turbófeltöltős motor , valamint az N20 2 literes motorok két különböző teljesítménye . A dízelmotorokat négy változatban kínálják - két 3 literes soros hathengeres N57 motort különböző kapacitással és egy kétliteres soros négyhengeres N47 motort két változatban. A sebességváltókat két változatban kínálják: hatfokozatú kézi vagy nyolcfokozatú automata ZF 8HP.

Tervezés

Az autó külsejét Jacek Frolich tervezte. Az autó a BMW új vállalati stílusában készült – most az „ötös” formatervezésével az F01/F02 hátulján található BMW 7-es sorozatra vagy az átformált BMW 3 -asra emlékeztet . Külsőleg az autó hagyományosan hasonlít a BMW járművekhez az E60 -hoz képest . Szintén az előző generációhoz képest az F10 karosszériája 58 mm-rel hosszban és 14 mm szélességgel nőtt (ami nem meglepő, tekintve, hogy az autó a BMW 7-es sorozatú F01 platformjára épül), de a ugyanakkor 18 mm-rel alacsonyabb lett.

BMW 5 ActiveHybrid Concept

A 2010-es Genfi Nemzetközi Autószalonon a BMW bemutatta a BMW 5-ön alapuló koncepcióhibridjét. Az erőt nyolcfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltó juttatja a kerekekhez. Az autó háromliteres turbófeltöltős L6-os motort használ , 40 kW-os villanymotorral párosítva. A koncepció megvalósítja a jövőbeli vezetési módhoz való előzetes alkalmazkodás lehetőségét a fedélzeti rendszerek és a navigátor adatainak felhasználásával. Lejtőn a vezérlőegység leállíthatja a motort, és a villanymotor segítségével a fékrendszer segítségével töltheti az akkumulátorokat. A koncepció hibrid átlagosan 10%-kal gazdaságosabb, mint a BMW 535i.

Biztonság

Az autó 2010-ben teljesítette az Euro NCAP tesztet :

Euro NCAP [2]

összesített értékelés
95% 83% 78% 100%
felnőtt
utas
gyermek egy gyalogos aktív
biztonság
Tesztelt modell:
BMW 5-ös sorozat, 530d, LHD (2010)

Jegyzetek

  1. Bár az USA-ban és Németországban először 2009. december 30-án került forgalomba az autó.
  2. Euro NCAP teszteredmények (2010)  (eng.)

Linkek