| ||
|---|---|---|
| Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
| A fegyveres erők típusa |
légvédelmi légierő |
|
| A csapatok típusa (haderő) | vadászrepülők | |
| A formáció típusa | iap légvédelem | |
| Képződés | 1943.06.26 | |
| Feloszlás (átalakulás) | 1959.08.29 | |
| Háborús övezetek | ||
|
Nagy Honvédő Háború (1943-1945) : Keleti Légvédelmi Front Déli Légvédelmi Front Délnyugati Légvédelmi Front |
||
| Folytonosság | ||
| Előző | 936. légvédelmi vadászrepülőezred | |
| Utód | 417. vadászrepülőezred | |
A 417. Air Defense Fighter Aviation Regiment ( 417. IAP PVO ) a légvédelmi vadászrepülés katonai egysége, amely részt vett a Nagy Honvédő Háború ellenségeskedésében.
Az ezred története a 936. légvédelmi vadászrepülőezredből származik, amelyet 1943. június 26-án a 2. gárda légvédelmi vadászrepülő hadosztály részeként alakítottak meg a sztálingrádi (ma Volgográdi ) régió Beketovka repülőterén a 015-ös állam szerint. /325 A Légvédelmi Repülési Igazgatóság 0101 TS 1943. június 16-án kelt végzése, a TS légvédelmi parancsnokának 1943. 06. 20-i 816. számú titkosított táviratai és a 2. sz. 1943. 06. 26-i 0082. számú hiádok [1] .
1943 júliusában a 30 fős, főként az ITS megalakításra szánt állományát a településre küldték. Black Yar a Volgán . 1943 októberében az ezredet átcsoportosították Astrakhan városába , ahová a repülési személyzet érkezett. 1943 novemberében az ezred 7 brit Hurricane vadászrepülőgépet és 6 amerikai Kittyhawkot kapott a 83. légvédelmi gárda vadászrepülőezredtől . 1944 januárjában a formáció lényegében befejeződött. Az ezredben 19 Kittyhawk, 10 Hurricane és 31 pilóta harcolt. 1944 márciusában az ezredet áthelyezték a Keleti Légvédelmi Front Asztrahán Légvédelmi Régiójának újonnan megalakult 123. légvédelmi vadászrepülő hadosztályához [1] .
1944. május 12-én az ezredet bevonták az aktív hadseregbe, és a Déli Légvédelmi Front 87. légvédelmi osztályának 123. légvédelmi vadászrepülő hadosztálya (alakítva 1944. március 29-én az alapon) részeként megkezdte a harci munkát. a keleti és nyugati légvédelmi fronton) a Kittyhawk repülőgépeken és a Hurricane-n. Harci bevetéseket nem végzett, a rábízott tárgyakat a földi szolgálattal védte [1] .
1944 szeptemberében az ezredet a hadosztállyal együtt a Déli Légvédelmi Front 86. légvédelmi osztályához helyezték át. 1944. december 24-én a 86. légvédelmi hadosztály 123. légvédelmi hadosztályával együtt bekerült a Délnyugati Légvédelmi Front (2 alakulat) csapatai közé (a Déli Légvédelmi Frontból alakult át) [1] .
1945. február 1-jén az ezredet kizárták az aktív hadseregből. A háború végéig a 123. légvédelmi vadászrepülőhadosztály tagja volt. 1945. március 17-én a KA vezérkarának 1945. 03. 2-i org / 9/81815 [1] számú vezérkarának [1] elnevezése alapján a 417. vadászrepülőezred nevet kapta .
Összességében az ezred az aktív hadsereg része volt: 1944. május 12-től 1945. február 1-ig [3] [1] .
A háború után az ezred továbbra is a 123. légvédelmi vadászrepülőhadosztály része volt. Február 1-jén az ezred a hadosztálysal együtt a 21. légvédelmi vadászhadsereg ( 1949. 02. 20-tól 66. légvédelmi vadászhadsereg, 1949. 10. 31-től 32. légvédelmi légvédelmi vadászhadsereg) része lett. . Ugyanebben a hónapban az ezredet La-5 repülőgépekkel szerelték fel. 1946 szeptemberében La-7-tel szerelték fel. Ebben az időszakban az ezred székhelye a Raukhovka repülőtéren volt [1] [2] .
1949. január 14-én az ezred parancsot kapott, hogy La-7-ből amerikai Airacobra vadászgépeket szereljenek fel , és 1951. szeptember 21-én az ezred megkezdte a MiG-15 sugárhajtású repülőgépek tanulmányozását . 1951. október 31-én a 123. vadászrepülőhadosztály részeként az odesszai katonai körzet 48. légihadserege [1] [2] a 32. légvédelmi vadászhadseregtől a légierőhöz került .
1951 novemberében az ezred MiG-15bis vadászgépeket kapott a Szaratovi Repülőgyártól. 1952. október 1-jén a 123. vadászrepülőhadosztályhoz tartozó ezredet az odesszai katonai körzet 48. légihadseregétől a szovjet csoport 24. légihadseregének 71. vadászrepülő-rendjébe és Kutuzov hadtestébe helyezték át. A németországi erők a Lerz repülőtérre való áttelepítéssel [1] [2] .
1952 októberében 22 MiG- 15bis-t kapott a 665. vadászrepülőezredtől . 1954-ben új repülőgépeket kapott - a MiG-17-et, és elkezdte fejleszteni őket. 1956 októberében a 123. vadászrepülőhadosztály tagjaként átcsoportosították a németországi szovjet haderőcsoport 24. légihadseregéből a balti katonai körzet 30. légihadseregébe . 1959. augusztus 29-én az ezredet a Balti Katonai Körzet 30. légihadseregének 123. vadászrepülőhadosztályával együtt feloszlatták az észtországi Haapsalu repülőtéren [1] [2] .