24 órás Le Mans 2012

24 órás Le Mans 2012
fr.  24 heures du Mans
dátum 2012. június 16-17
Hely Le Mans , Franciaország
Vágány Sarte
  13 629 km
Időjárás Jelentés
Általános bejelentkezés
Körök 378 (5159,7 km)
Rajtkockából
Pilóta André Lotterer ( Audi Sport Team Joest )
Idő 3:23.787 [1]
leggyorsabb kör
Pilóta Loic Duval ( Audi Sport Team Joest )
Egy kör 107
Idő 3:24.189 [2]
Dobogó összesítésben
Az első André Lotterer ( Audi Sport Team Joest )
  Marcel Fessler
  Benoit Treluier
Második Alan McNish ( Audi Sport Team Joest )
  Rinaldo Capello
  Tom Christensen
Harmadik Oliver Jarvis ( Audi Sport Észak-Amerika )
  Marco Bonanomi
  Mike Rockenfeller
Osztálygyőztesek
LMP1 osztály
 1. André Lotterer ( Audi Sport Team Joest )
  2. Marcel Fessler
  3. Benoit Treluye
LMP2 osztály
 1. Enzo Potolicchio ( Starworks Motorsport )
  2. Deal
  3. Tom -Smith
LMGTE Pro osztály
 1. Giancarlo Fisichella ( AF Corse )
  2. Gianmaria Bruni
  3. Tony Wilander
LMGTE Am osztály
 1. Patrick Bornhauser ( Larbre verseny )
  2. Julien Kanal
  3. Pedro Lamy
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

24 Hours of Le Mans 2012 ( fr.  24 Heures du Mans 2012 ) - a Western Automobile Club  által szervezett 80. állóképességi autóverseny , amelyre 2012. június 16-17-én került sor a franciaországi Le Mans közelében lévő Sarthe pályán. , amely egyben az újjáéledt Endurance World Championship debütáló szezonjának harmadik állomása volt [3] . A futamot az Audi csapata nyerte meg az 5-ből 4 első hellyel, beleértve a teljes dobogót is. Az Audi fő riválisa, a Team Toyota még sötétedés előtt kiesett egy körforgalmi ütközés után, amelynek egyikében Anthony Davidson súlyosan megsérült [4] [5] .

A versenyt sorozatban második éve André Lotterer, Marcel Fessler és Benoît Treluye [6] nyerte . Az Audi számára ez a győzelem zsinórban a harmadik volt, és minden idők 11. részvétele volt a versenyen. Az Audi R18 e-tron quattro volt az első hibrid és az első összkerékhajtású autó, amely versenyt nyert [7] [8] .

A versenyt 240 ezer néző látogatta [9] .

Menetrend

A teszt- és versenydátumokat a Forma-1-es naptár alapján választották ki az átfedések elkerülése érdekében [10] .

Menetrend [11]
dátum Idő ( CEST ) Esemény
Tesztek
június 1 09:00-18:00 Műszaki és adminisztratív ellenőrzések
június 2 09:00-15:00 Műszaki és adminisztratív ellenőrzések
június 3 09:00 – 13:00 óráig Próbafutások
14:00-18:00
Verseny
június 10 14:30-19:00 Műszaki és adminisztratív ellenőrzések
június 11 10:00-18:00 óráig Műszaki és adminisztratív ellenőrzések
június 13 16:00-20:00 Szabad gyakorlat
22:00-24:00 Képesítés
június 14 19:00-21:00
22:00-24:00
június 15 17:30-19:30 18. versenyzői felvonulás Le Mans központjában
június 16 09:00 - 09:45

Bemelegítés

15:00 Versenykezdés
június 17 15:00 Verseny befejezése

Alkalmazások

A beérkezett pályázatok közül a Western Automobile Club négy kategóriában 55 résztvevőt választott ki: LMP1 (Le Mans Prototype 1) és LMP2 (Le Mans Prototype 2), LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance – Professional) és LMGTE Am (Le Mans) GT Endurance— Amatőr), valamint 1 résztvevő a Garage 56 projektben.

Automatikus követelések

Automatikus meghívást kaptak az előző év győztesei saját osztályukban, valamint az American Le Mans Series , Le Mans Series , Petit Le Mans Michelin Green X Challenge és Formula Le Mans győztesei és néhány második [12] .

Az a csapat, amelyik elfogadta az automatikus meghívást, más járműben is versenyezhet, de más osztályban nem. Kivételt képeznek a mindkét LMGTE osztályba meghívott csapatok, amelyek a versenyzők összetételétől függően e két osztály között mozoghatnak.

Beírt ok LMP1 LMP2 LM GTE Pro LM GTE Am
1. a Le Mans-i 24 órás versenyen Audi Sport Team Joest Motorsport Corvette Larbre
1. a Le Mans-sorozatban Rebellion Racing Motorsport Corse IMSA Performance Matmut
2. a Le Mans-sorozatban csapat Strakka J.M.W. Motorsport Corse
1. az amerikai Le Mans sorozatban Racing Team — BMW Team RLL [K 1]
2. az amerikai Le Mans sorozatban Izomtej _ — Corvette Racing [To 1]
1. Petit Le Mans -ban Peugeot Sport Total motorsport Corse Racing
1. az LMS Michelin Green X Challenge versenyében csapat Corse
1. az ALMS Michelin Green X Challenge versenyen Racing Team BMW RLL
1. a Le Mans Series-ben az FLM kategóriában Pegasus Racing
Garázs 56

Az 56. pályázatot a Western Automobile Club olyan csapatok számára tartotta fenn, amelyek innovatív technológiákat alkalmaznak, különösen a teljesítmény és a környezetvédelem terén. A felkérést az amerikai Project 56 csoport kapta, akik az eredetileg az IndyCar sorozathoz készült DeltaWing -et fejlesztették ki, amely rendkívül alacsony súlyával és eredeti megjelenésével tűnt ki. A projektet a Highcroft Racing , az All American Racers és a Panoz Group támogatta [13] . Két másik alkalmazást - a hidrogén üzemanyagcellás és elektromechanikus sebességváltóval [14] felszerelt GreenGT LMP-H2-t és a Courage 0,12 elektromos autót [15]  - elfogadtak tartalékként.

Résztvevők listája

2012. február 2-án a Western Automobile Club bejelentette a verseny 56 résztvevős listáját és 9 tartalékot [16] [17] . Április 16-án a Dyson Racing visszavonta ajánlatát, és a Status Grand Prix és a Murphy Prototypes váltotta fel. A Jetalliance, a Hope Racing, a Lotus Cars és az Aston Martin Racing is visszavonta ajánlatát, és lekerült a névsorról.

A 9 pótalkatrészt osztályonként két csoportra osztották: LMP és GT. A részvétel megtagadása esetén a nyugdíjas autót csak ugyanabból a csoportból származó tartalékra cserélték. A tesztek kezdetére három résztvevő volt a tartalékok listáján: a Lotus második legénysége (LMP), az IMSA Matmut Porsche és a Proton Competition Porsche (GT).

Képesítés

A minősítés három, egyenként 2 órás foglalkozásból állt. A szerda esti első edzésen az első számú Audi trió 3:25.453-as eredménnyel az élre állt. A Toyota 1,7 másodperccel maradt el az éllovastól. Thiriet by TDS Racing vezette az LMP2 kategóriát, két tizedmásodperccel Murphy Prototypes előtt. A Corvette Racing No. 74 az LMGTE Pro osztályban 3:55.910 eredménnyel megelőzte a Luxury Racing Ferrariját és a 73. helyet. A Flying Lizard Motorsports vezette az LMGTE Am osztályt, fél másodperccel a Prospeed Competition Porsche mögött.

A második selejtezőre csütörtökön, az esti órákban került sor. A csapatok többsége javított eredményén, és a 3. számú Audi legénysége 3:24.078-as eredménnyel szerezte meg a köztes pole-t.Az LMP2-es osztályban az OAK Racing No. 24 előzte meg a Signatechet. A Luxury Racing és az Aston Martin javította a Corvette eredményét az LMGTE Pro osztályban. A Flying Lizard Motorsports nem javított az eredményen, de nem veszítette el a vezetést az LMGTE Am osztályában sem.

A harmadik selejtező egy órával a második vége után kezdődött és éjfélig tartott. André Lotterer 3:23.787-tel érte el a leggyorsabb időt a verseny elején az 1-es Audival, amivel először szerezhette meg a pole pozíciót hibrid erőművel szerelt autóban mindhárom szakaszon. A második helyen a 3-as Audi végzett csaknem háromtizedmásodperc hátránnyal, a harmadik, a 8-as Toyota pedig több mint egy másodperccel lemaradva. Az LMP2 osztályban az ADR-Delta csaknem fél másodperccel javította az OAK Racing második menetben elért eredményét. A Luxury Racing és a Flying Lizard Motorsports megtartotta első helyét az LMGTE Pro és az LMGTE Am osztályokban. A DeltaWing a 29. helyet szerezte meg a kvalifikáción.

Selejtező eredmények

A pole pozíció félkövéren van feltüntetve, az egyes csapatok legjobb ideje szürkével van kiemelve.

Pozíció Szám Csapat Autó Osztály 1. munkamenet [18] 2. munkamenet [19] 3. munkamenet [20] Lemaradás
a vezető mögött		 Pozíció a
rajtrácson [21]
egy egy Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:25.453 3:24,997 3:23,787 egy
2 3 Audi Sport Team Joest Audi R18 ultra LMP1 3:26,694 3:24,078 3:27,578 +0,291 2
3 nyolc Toyota Racing Toyota TS030 hibrid LMP1 3:28,295 3:26.151 3:24,842 +1,055 3
négy 2 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:26.536 3:26,038 3:25.433 +1,646 négy
5 7 Toyota Racing Toyota TS030 hibrid LMP1 3:27.191 3:26.502 3:25.488 +1,701 5
6 négy Audi Sport Észak-Amerika Audi R18 ultra LMP1 3:27.554 3:26.420 3:26.600 +2,633 6
7 21 Strakka Racing HPD ARX-03a-Honda LMP1 3:32.750 3:29,622 3:37.253 +5,835 7
nyolc 12 Rebellion Racing Lola B12/60-Toyota LMP1 3:33.211 3:29,837 3:34.476 +6.050 nyolc
9 13 Rebellion Racing Lola B12/60-Toyota LMP1 3:33.140 3:31,866 3:41.533 +8,079 9
tíz 17 Pescarolo csapat Dome S102.5-Judd LMP1 3:34,716 3:34,925 3:33,066 +9,279 tíz
tizenegy 22 JRM HPD ARX-03a-Honda LMP1 3:37,088 idő nélkül 3:35.421 +11,634 tizenegy
12 tizenöt OAK Racing OAK Pescarolo 01-Judd LMP1 3:38.414 3:37.367 3:35.584 +11,797 12
13 16 Pescarolo csapat Pescarolo 03-Judd LMP1 idő nélkül 3:37.485 3:48,716 +13.698 - [K 2]
tizennégy 25 ADR Delta Oreca 03-Nissan LMP2 3:41,791 3:40,174 3:38.181 +14,394 13
tizenöt 24 OAK Racing Morgan LMP2-Judd LMP2 3:40,902 3:38.598 3:40.310 +14,811 tizennégy
16 26 Signatech-Nissan Oreca 03-Nissan LMP2 3:42.157 3:39.152 3:44.622 +15.365 tizenöt
17 46 Thiriet a TDS Racingtől Oreca 03-Nissan LMP2 3:39.252 3:41,975 3:41.990 +15,465 16
tizennyolc 49 Pecom Racing Oreca 03-Nissan LMP2 3:41,916 3:39,711 3:40,292 +15,924 17
19 48 Murphy prototípusai Oreca 03-Nissan LMP2 3:39,877 3:40,652 3:42.057 +16.090 tizennyolc
húsz 35 OAK Racing Morgan LMP2-Nissan LMP2 3:41,721 3:39.899 3:41,707 +16.112 19
21 harminc Status Grand Prix Lola B12/80-Judd LMP2 3:41.451 3:42.518 3:40,280 +16,493 húsz
22 44 Starworks Motorsport HPD ARX-03b-Honda LMP2 3:40,639 3:41,863 3:40,471 +16,684 21
23 45 Boutsen Ginion Racing Oreca 03-Nissan LMP2 3:40,727 3:43,763 3:42.949 +16.940 22
24 42 Greaves Motorsport Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:42.125 3:40,738 3:43.230 +16.951 23
25 38 Jota Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:41.287 3:41.428 idő nélkül +17.500 24
26 23 Signatech-Nissan Oreca 03-Nissan LMP2 3:44.495 3:42.581 3:41,982 +18.195 25
27 33 5. szintű motorsport HPD ARX-03b-Honda LMP2 3:42.224 idő nélkül 3:42,696 +18.437 26
28 41 Greaves Motorsport Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:47.408 3:43.406 3:42.292 +18.505 27
29 0 Highcroft Racing Delta Wing-Nissan 3:42.612 3:48.142 3:50,903 +18.825 28
harminc 40 verseny teljesítménye Oreca 03-Judd LMP2 3:48.124 3:43.619 3:46.200 +19.832 29
31 31 lótusz Lola B12/80-Lotus LMP2 3:48,067 idő nélkül 3:45,664 +21,877 harminc
32 28 Gulf Racing Közel-Kelet Lola B12/80-Nissan LMP2 3:50.526 3:47.244 4:15,649 +23.457 31
33 43 Extreme Limite ARIC Norma MP200P-Judd LMP2 3:51.012 3:53.560 3:48.025 +24.238 32
34 59 luxus versenyzés Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 3:56.076 3:55.393 3:58.647 +31,606 33
35 97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE LMGTE Pro 3:57.466 3:55,870 3:56.036 +32.083 34
36 74 korvettverseny Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Pro 3:55.910 3:58.214 3:57,981 +32.123 35
37 71 A.F. Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 3:57.509 3:58.960 3:56.484 +32.697 36
38 73 korvettverseny Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Pro 3:57.181 3:59.433 3:59.471 +33.394 37
39 79 Flying Lizard Motorsports Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:57.594 4:09.762 4:03.420 +33.807 38
40 77 Felbermayr-Proton csapat Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Pro 3:57.648 3:57.606 4:19,147 +33.819 39
41 75 Prospeed verseny Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:58.035 9:51.593 3:59,739 +34.248 40
42 80 Flying Lizard Motorsports Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Pro 3:58,717 4:00.011 3:59.372 +34.930 41
43 99 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE LMGTE Am 3:58,725 4:00.958 idő nélkül +34.938 42
44 58 luxus versenyzés Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:00.849 3:58.800 idő nélkül +35.013 43
45 29 Gulf Racing Közel-Kelet Lola B12/80-Nissan LMP2 4:14.086 idő nélkül 3:58.895 +35.108 44
46 88 Felbermayr-Proton csapat Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:59.529 3:59.181 3:59,971 +35.394 45
47 ötven Larbre verseny Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Am 3:59.192 4:05.426 4:13.459 +35.405 46
48 66 J.M.W. Motorsport Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 4:00.883 3:59,638 4:10.192 +35.851 47
49 51 A.F. Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro idő nélkül idő nélkül 4:00.025 +36.238 48
ötven 81 A.F. Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.493 4:00,288 4:00.924 +36.501 49
51 67 IMSA Performance Matmut Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 4:00.332 4:00.829 4:07.180 +36.545 ötven
52 61 AF Corse-Waltrip Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.861 4:00.691 4:08.217 +36.904 51
53 57 Krohn Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.698 4:04,075 4:02.323 +38.536 52
54 83 JMB Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.416 4:02.461 4:20,082 +38,674 53
55 70 Larbre verseny Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Am 4:03.021 4:02.969 4:09.709 +39.182 54
56 55 JWA Avila Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 4:08.170 4:03.661 4:03.705 +39,874 55

Verseny

A verseny közép-európai idő szerint 15.00- kor kezdődött . Az első óra végére az Audi No. 1 megőrizte vezető helyét, míg az Audi No. 2 lett a második a Toyota No. 8 előtt, a 3-as pedig hosszú boxlátogatás után esett ki az első tízből. Az LMP2 és LMGTE Pro osztályokat az OAK Racing és az AF Corse uralta, míg a Flying Lizard Motorsports No. 79 továbbra is az élen állt az LMGTE Am. DeltaWing továbbra is a 29. helyen állt [22] .

A 6. óra elején a Nicolas Lapierre vezette 7-es Toyota megelőzte a pályán a Benoit Treluye által vezetett Audi 1-esét, Romain Dumas pedig hibázott, miközben előzött egy körforgalmat a mulsanne-i egyenes 1. sikánjában , ill . nekiütközött a kerítésnek, de ki tudott jutni a gödrökbe. A 8-as Toyota azonban Mulsanne előzése közben hamarosan nekiütközött egy LMGTE Am-osztályú körforgalomnak, felszállt a levegőbe, teljes kanyart teljesített, az aszfaltnak ütközött és egy gumikorlátnak ütközött. A kör alakú Ferrari egy gumikorlátnak is ütközött és felborult. A Toyotát vezető Anthony Davidson orvosi ellátást igényelt [23] [24] . Az egészségügyi központba való evakuálása és a kerítés megjavítása érdekében biztonsági autók hajtottak a pályára, ekkor az Audi vissza tudta szerezni a vezető szerepet [25] [23] . Davidsonnál már a kórházban két csigolya kompressziós törését diagnosztizálták [26] [K 3] .

Nem sokkal a verseny újraindítása után Kazuki Nakajima, aki átvette az irányítást Lapierre-től a 7-es Toyota volánjánál, ütközött a DeltaWinggel, ami végzetes volt mindkét autó számára: a DeltaWing azonnal kiállt, miután nekiütközött a betonpálya kerítésének. , és a Toyota többszöri hosszabb látogatás után. Ezért nyolc órával a rajt után az Audi szilárdan megszerezte az első három helyet az általános értékelésben [28] [29] .

A 18. óra elején Marcel Fessler, miután kapcsolatba került a 74-es Corvette-tel, nekiütközött a sorompónak, ami egy előre nem tervezett bokszlátogatással és a vezetés elvesztésével járt [30] .

A verseny 22. órájában az 1. sikánban először a kerítésnek ütközött Marc Genet, majd hamarosan a versenyben élen álló Alan McNish előbb a körkörös Ferrarival, majd a kerítéssel ütközött. A károk nem voltak olyan súlyosak, mint az előző versenyen , de McNishnek mégis ki kellett állnia egy előre nem tervezett javítás miatt, és a pálya tele volt törmelékkel, ami a biztonsági autók pályára való kihajtásához vezetett [31] .

A balesetet követően a vezetést az 1. számú Audi legénysége vette át, aki elsőként ért célba, annak ellenére, hogy a verseny vége felé problémák voltak az energia-visszanyerő rendszerrel [32] . A győzelmet André Lotterer, Marcel Fessler és Benoit Treluye szerezte meg, akik zsinórban 2. alkalommal nyertek. Rajtuk kívül az Audi No. 2 (Rinaldo Capello, Tom Christisen, Alan McNish) és az Audi No. 4 (Oliver Jarvis, Marco Bonanomi, Mike Rockenfeller) állhatott a dobogóra. Az LMP1 osztály legjobb privát legénysége a Rebellion No. 12 lett (Nicolas Prost, Neil Jani, Nick Heidfeld). Az LMP2 osztályban a Starworks Motorsports No. 44 (Enzo Potolicchio, Ryan Deal, Tom Kim-Smith), a Thiriet By TDS Racing No. 46 (Pierre Thirier, Matthias Besch, Christophe Tinsault) és a Pecom Racing No. 49 (Luis Perez Companque, Soei Ayari, Pierre Kaffer); LMGTE Pro osztályban - AF Corse No. 51 (Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni, Toni Wilander), Luxury Racing No. 59 (Frederic Makowecki, Jaimi Melo, Donminik Farnbacher) és Aston Martin Racing No. 97 (Adrian Fernandez, Stefan Myukke , Darren Turner); LMGTE Am osztályban - Larbre Competition No. 50 (Patrick Bornhauser, Julien Kanal, Pedro Lamy), IMSA Performance Matmut No. 67 (Nicolas Armindo, Raymond Narrak, Anthony Pont) és Krohn Racing No. 57 (Tracey Krohn, Niklas Jonsson) , Michele Rugolo) .

Versenyeredmények

Az osztálygyőztesek félkövér , az Endurance Világbajnokság résztvevői pedig sárgával vannak feltüntetve. Azok az autók, amelyek nem tettek meg a győztes táv (264 kör) 70%-át, nem minősülnek besorolásnak [33] .

Pozíció Osztály Szám Csapat Versenyzők Alváz Gumiabroncsok Körök
Motor
egy LMP1 egy Audi Sport Team Joest Andre Lotterer Marcel Fessler Benoit Treluye

 Audi R18 e-tron quattro M 378
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
( hibrid dízel )
2 LMP1 2 Audi Sport Team Joest Alan McNish Rinaldo Capello Tom Christensen

 Audi R18 e-tron quattro M 377
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
( hibrid dízel )
3 LMP1 négy Audi Sport Észak-Amerika Oliver Jarvis Marco Bonanomi Mike Rockenfeller

 Audi R18 ultra M 375
Audi TDI 3.7L Turbo V6
( dízel )
négy LMP1 12 Rebellion Racing Nicolas Prost Nick Heidfeld Neil Yani

 Lola B12/60 M 367
Toyota RV8KLM 3.4L V8
5 LMP1 3 Audi Sport Team Joest Marc Genet Romain Dumas Loic Duval

 Audi R18 ultra M 366
Audi TDI 3.7L Turbo V6
( dízel )
6 LMP1 22 JRM David Brabham Peter Dumbreck Karun Chandhok

 HPD ARX-03a M 357
Honda LM-V8 3.4L V8
7 LMP2 44 Starworks Motorsport Enzo Potolicchio Ryan Deal Tom Kimber-Smith

HPD ARX-03b D 354
Honda HR28TT 2.8L Turbo V6
nyolc LMP2 46 Thiriet a TDS Racingtől Pierre Thirier Matthias Boesch [ Christophe Tinsot

Oreca 03 D 353
Nissan VK45DE 4.5L V8
9 LMP2 49 Pecom Racing Luis Perez Companque Pierre Kaffer Soei Ayari [

Oreca 03 D 352
Nissan VK45DE 4.5L V8
tíz LMP2 26 Signatech - Nissan Pierre Rag Nelson Panjatici Roman Rusinov

 Oreca 03 D 351
Nissan VK45DE 4.5L V8
tizenegy LMP1 13 Rebellion Racing Andrea Belicchi Jeroen Blekemolen Harold Prima

Lola B12/60 M 350
Toyota RV8KLM 3.4L V8
12 LMP2 41 Greaves Motorsport Christian Zugel Elton Julian Ricardo Gonzalez

Zytek Z11SN D 348
Nissan VK45DE 4.5L V8
13 LMP2 25 ADR - Delta John Martin Thor Graves Ian Harose

 Oreca 03 D 346
Nissan VK45DE 4.5L V8
tizennégy LMP2 35 OAK Racing David Heinemeier Hansson Baz Leinders Maxime Marten

Morgan LMP2 D 341
Nissan VK45DE 4.5L V8
tizenöt LMP2 42 Greaves Motorsport Alex Brundle Martin Brundle Lucas Orodoñez

Zytek Z11SN D 340
Nissan VK45DE 4.5L V8
16 LMP2 23 Signatech - Nissan Jordan Tresson Franck Mayo Olivier Lombard

Oreca 03 D 340
Nissan VK45DE 4.5L V8
17 LMGTE
Pro 		51 A.F. Corse Giancarlo Fisichella Gianmaria Bruni Tony Wilander

 Ferrari 458 Italia GT2 M 336
Ferrari 4.5L V8
tizennyolc LMGTE
Pro 		59 luxus versenyzés Frederic Makowiecki Jaime Melo Dominik Farnbacher

Ferrari 458 Italia GT2 M 333
Ferrari 4.5L V8
19 LMGTE
Pro 		97 Aston Martin Racing Stefan Muecke Adrian Fernandez Darren Turner

Aston Martin Vantage GTE M 332
Aston Martin 4.5L V8
húsz LMGTE
Am 		ötven Larbre verseny Patrick Bornhauser Julien Canal Pedro Lamy

 Chevrolet Corvette C6.R M 329
Chevrolet 5.5L V8
21 LMGTE
Am 		67 IMSA Performance Matmut Anthony Pont Nicolas Armindo Raymond Narac

Porsche 997 GT3-RSR M 328
Porsche 4.0L Flat-6
22 LMGTE
Pro 		71 A.F. Corse Andrea Bertolini Olivier Beretta Marco Chochi

Ferrari 458 Italia GT2 M 326
Ferrari 4.5L V8
23 LMGTE
Pro 		73 korvettverseny Antonio Garcia Jan Magnussen Jordan Taylor

Chevrolet Corvette C6.R M 326
Chevrolet 5.5L V8
24 LMP2 45 Boutsen Ginion Racing Bastien Brière Shinji Nakano Jens Petersen

Oreca 03 D 325
Nissan VK45DE 4.5L V8
25 LMGTE
Am 		57 Krohn Racing Tracey Krohn Niklas Jonson Michele Rugolo

Ferrari 458 Italia GT2 D 323
Ferrari 4.5L V8
26 LMP2 40 verseny teljesítménye Michel Frey
Jonathan
Hirschi Ralph Meichtry 		Oreca 03 D 320
Judd HK 3.6L V8
27 LMGTE
Am 		79 Flying Lizard Motorsports Seth Neiman Spencer Pumplly Patrick Pilet

Porsche 997 GT3-RSR M 313
Porsche 4.0L Flat-6
28 LMGTE
Am 		70 Larbre verseny Christophe Bourret
Pascal Gibon Jean-Philippe Belloc
Chevrolet Corvette C6.R M 309
Chevrolet 5.5L V8
29 LMP2 43 Extreme Limite ARIC Fabien Rosier
Philippe Hasebrook
Philippe Thirion 		Norma MP200P D 308
Judd HK 3.6L V8
harminc LMP1 21 Strakka Racing Nick Leventis Johnny Kane Danny Watts

HPD ARX-03a M 303
Honda LM-V8 3.4L V8
31 LMGTE
Am 		61 AF Corse - Waltrip Robert Kaufman Brian Vickers Ruy Aguas

 Ferrari 458 Italia GT2 M 294
Ferrari 4.5L V8
32 LMGTE
Am 		83 JMB Racing Manuel Rodrigues
Philippe Igliano Alain Ferte
Ferrari 458 Italia GT2 M 292
Ferrari 4.5L V8
33 LMGTE
Am 		55 JWA Avila Paul Daniels Joel Camatas Markus Palttala

Porsche 997 GT3-RSR P 290
Porsche 4.0L Flat-6
NK LMGTE
Pro 		74 korvettverseny Oliver Gavin Richard Westbrook Tommy Milner

Chevrolet Corvette C6.R M 215
Chevrolet 5.5L V8
NK LMP1 17 Pescarolo csapat Nicolas Minasian Sebastien Bourdet Seiji Ara

Dome S102.5 M 203
Judd DB 3.4L V8
NF LMP2 38 Jota Sam Hancock Simon Dolan Hariku Kurosawa

Zytek Z11SN D 271
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP2 33 5. szintű motorsport Scott Tucker Christophe Bouchut Luis Diaz

 HPD ARX-03b D 240
Honda HR28TT 2.8L Turbo V6
NF LMP2 harminc Status Grand Prix Alexander Sims Elmer Bürman Romain Yanetta

Lola B12/80 D 239
Judd HK 3.6L V8
NF LMGTE
Am 		88 Felbermayr-Proton csapat Christian Reid
Gianluca Rodi
Paolo Ruberti 		Porsche 997 GT3-RSR M 222
Porsche 4.0L Flat-6
NF LMP1 tizenöt OAK Racing Franck Montagny Dominik Kreihamer Bertrand Baguette

OAK Pescarolo 01 D 219
Judd DB 3.4L V8
NF LMGTE
Pro 		66 J.M.W. Motorsport Johnny Cocker James Walker Roger Wills

Ferrari 458 Italia GT2 D 204
Ferrari 4.5L V8
NF LMP2 48 Murphy prototípusai Jody Firth Warren Hughes Brandon Hartley

 Oreca 03 D 196
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMGTE
Pro 		77 Felbermayr-Proton csapat Richard Lietz Mark Lieb Wolf Henzler

Porsche 997 GT3-RSR M 185
Porsche 4.0L Flat-6
NF LMGTE
Am 		75 Prospeed verseny Abdulaziz Al Faisal Bret Curtis Sean Edwards

 Porsche 997 GT3-RSR M 180
Porsche 4.0L Flat-6
NF LMP2 31 lótusz Thomas Holzer
Mirko Schultis
Luca Moro 		Lola B12/80 D 155
Lotus ( Judd ) 3.6L V8
NF LMGTE
Am 		58 luxus versenyzés Pierre Eret Gunnar Jeanette Frankie Montecalvo

Ferrari 458 Italia GT2 M 146
Ferrari 4.5L V8
NF LMP2 24 OAK Racing Jacques Nicolet Mathieu Laayer Olivier Pla

 Morgan LMP2 D 139
Judd HK 3.6L V8
NF LMP1 7 Toyota Racing Alexander Wurz Kazuki Nakajima Nicolas Lapierre

 Toyota TS030 hibrid M 134
Toyota 3.4L V8
( hibrid )
NF LMGTE
Pro 		80 Flying Lizard Motorsports Jörg Bergmeister Marco Holzer Patrick Long

Porsche 997 GT3-RSR M 114
Porsche 4.0L Flat-6
NF LMP2 28 Gulf Racing Közel-Kelet Fabien Giroy
Ludovic Bade Stefan Johansson
 Lola B12/80 D 92
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP1 nyolc Toyota Racing Anthony Davidson Sebastien Buemi Stéphane Sarrazan

 Toyota TS030 hibrid M 82
Toyota 3.4L V8
( hibrid )
NF 0 Highcroft Racing Marino Franchitti Michael Krumm Satoshi Motoyama

Delta szárny M 75
Nissan 1.6L Turbo I4
NF LMGTE
Am 		81 A.F. Corse Piergiuseppe Perazzini
Niki Kadey
Matt Griffin 		Ferrari 458 Italia GT2 M 70
Ferrari 4.5L V8
NF LMGTE
Am 		99 Aston Martin Racing Christopher Nyugor Christian Poulsen Allan Simonsen

 Aston Martin Vantage GTE M 31
Aston Martin 4.5L V8
NF LMP1 16 Pescarolo Team [K 4] Emmanuelle Collar Stuart Hall
Pescarolo 03 M húsz
Judd DB 3.4L V8
NF LMP2 29 Gulf Racing Közel-Kelet Keiko Ihara Jean-Denis Deletra Marc Rostand

Lola B12/80 D 17
Nissan VK45DE 4.5L V8

Megjegyzések

  1. ↑ 1 2 Csak egy meghívót küldtünk el, mivel az LMGTE osztály nem volt felosztva Pro és Am alosztályokra az ALMS-ben.
  2. ↑ A boxutcából indult.
  3. ↑ Davidson már a kórházban elmondta, hogy a körforgalomhoz közeledve azt feltételezte, hogy az autó a professzionális GT osztályba tartozik, akárcsak az a két autó, amelyet nem sokkal korábban megelőzött. És csak miután utolérte, Davidson észrevette, hogy a körlevél az amatőr GT osztályba tartozik. Arra is számított, hogy az előzés során a kör a bal oldalon marad, de a fékezés elején ütközés történt [27] . A körkörös Ferrarit vezető Piergiuseppe Perazzini viszont az Eurosport TV-csatorna élőben adott interjújában, amelyet röviddel a baleset után készített, azt mondta, hogy a pályáján halad, és nem változtatott.
  4. ↑ Jean-Christophe Bouillon szerdán szerzett sérülése miatt visszalépett a versenytől [34]

Jegyzetek

  1. ↑ 07_FastestLapByDriverAfter_Qualifying Practice Session 3_ByClass.PDF  (angol) (PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . FIA/ACO (2012. június 15.). Letöltve: 2016. október 13. Az eredetiből archiválva : 2016. október 13..
  2. ↑ 07_FastestLapByDriver_Race.PDF  (angol) (PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . FIA/FCO (2012. június 17.). Letöltve: 2016. október 13. Az eredetiből archiválva : 2016. október 13..
  3. ↑ Dagys János. LE MANS: Megjelent a 2012-es WEC menetrend  (angolul)  (lefelé mutató link) . SPEED.com (2011. november 12.). Hozzáférés dátuma: 2016. október 19. Az eredetiből archiválva : 2012. december 23.
  4. ↑ Vlagyimir Klapan. A 24 órás Le Mans-i verseny: az Audi csapata önmagával küzdött (elérhetetlen link) . Autocentre.ua (2012. június 19.). Hozzáférés időpontja: 2016. október 18. Az eredetiből archiválva : 2016. október 15. 
  5. ↑ Vaszilij Kosztin. Miért nem hódította meg a Toyota 30 éve a bolygó fő maratonját? (nem elérhető link) . Szerzői szemle (2016. augusztus 1.). Letöltve: 2017. január 4. Az eredetiből archiválva : 2016. december 6.. 
  6. ↑ Sarah Holt. Az Audi ismét diadalmaskodott Le Mans-ban  (angolul)  (nem elérhető link) . Reuters (2012. június 17.). Hozzáférés időpontja: 2016. október 19. Az eredetiből archiválva : 2016. február 20.
  7. ↑ Dagys János. LE MANS: Az Audi lesöpör LM24-et, megszerezte az első hibrid győzelmet . A Toyota verseny előtti szerencsétlenségei miatt az Audi 11. összetett győzelmet aratott Le Mans-ban...  (  elérhetetlen link ) . speedtv.com (2016. június 17.) . Letöltve: 2016. október 19. Az eredetiből archiválva : 2012. június 18.
  8. ↑ Autóhírek - 24 Heures du Mans 2012 - Le Mans 80. 24 órája számokban  (angolul)  (a link nem elérhető) . LeMans.org (2012. június 17.). Letöltve: 2016. október 19. Az eredetiből archiválva : 2012. június 19.
  9. ↑ A 24 órás Le Mans-i verseny 2012-ben 240 ezer nézőt vonzott (elérhetetlen link) . bajnokság (2012. június 17.). Hozzáférés dátuma: 2017. január 4. Az eredetiből archiválva : 2017. január 4. 
  10. ↑ Matt Beer. Le Mans-i 24 órás verseny, hogy elkerüljük a jövő évi összecsapást a Forma-1-gyel – WEC  (eng.)  (a link nem elérhető) . Autosport.com (2011. augusztus 29.). Letöltve: 2016. október 22. Az eredetiből archiválva : 2016. március 3.
  11. ↑ Autóhírek - 24 Heures du Mans 2012 - Sztárok, premierek, újítások! Rohanás a Le Mans-i pálya megküzdésére! -  (angol)  (elérhetetlen link) . LeMans.org . ACO (2012. április 16.). Letöltve: 2016. október 23. Az eredetiből archiválva : 2012. június 25.
  12. ↑ MELLÉKLET/VIII. FÜGGELÉK - selectionnees_office_2012.pdf (PDF)  (nem elérhető link) . lemans.org ( angol , francia ) . ACO (2011. december 19.). Letöltve: 2016. október 30. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 8..
  13. ↑ LE MANS: DeltaWing To Build LMP1 Car For 2012 LM24 Race  (eng.)  (hivatkozás nem elérhető) . speedtv.com (2011. június 9.). Letöltve: 2016. november 5. Az eredetiből archiválva : 2012. március 26..
  14. ↑ A GreenGT LMP H2-t kísérleti prototípusként hívta meg az ACO a 2012-es Le Mans-i 24 órás versenyre  ( PDF)  (a link nem érhető el) . lemans.org . ACO (2011. június 9.). Hozzáférés dátuma: 2016. november 6. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  15. ↑ COURAGE Ø.12: OBJECTIF LE MANS!  (fr.) (PDF)  (nem elérhető link) . lemans.org . ACO (2011. június 8.). Hozzáférés dátuma: 2016. november 6. Az eredetiből archiválva : 2016. március 27.
  16. ↑ Autóhírek – 24 Heures du Mans 2012 – 2012 Le Mans 24 órás verseny és az FIA tartós világbajnokság: Kiváló mezőny  ( a  link nem elérhető) . A 24 Heures du Mans hivatalos honlapja . ACO (2012. február 2.). Letöltve: 2016. november 12. Az eredetiből archiválva : 2013. április 15.
  17. ↑ 24 HEURES DU MANS 2012 - nevezési lista 24 heures du mans 2012 (PDF)  (hivatkozás nem elérhető) . lemans.org ( angol , francia ) . ACO (2012. február 2.). Letöltve: 2016. november 12. Az eredetiből archiválva : 2012. február 6..
  18. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 1.PDF  (angol) (PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . FIA/ACO (2012. június 14.). Letöltve: 2016. november 30. Az eredetiből archiválva : 2016. november 30.
  19. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 2.PDF  (angol) (PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . FIA/ACO (2012. június 15.). Letöltve: 2016. november 30. Az eredetiből archiválva : 2016. november 30.
  20. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 3.PDF  (angol) (PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . FIA/ACO (2012. június 15.). Letöltve: 2016. november 30. Az eredetiből archiválva : 2016. november 30.
  21. ↑ 01_Grid_Race.PDF  (angol) (PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . FIA/ACO (2012. június 16.). Letöltve: 2016. november 30. Az eredetiből archiválva : 2016. november 30.
  22. ↑ Le Mans: Az Audi vezet az indulás után (a link nem érhető el) . F1News (2012. június 16.). Hozzáférés időpontja: 2016. december 13. Az eredetiből archiválva : 2016. december 13. 
  23. ↑ 1 2 Le Mans: őrült fél óra – két vezetőváltás és két lezuhant gyári prototípus. AUTO / MOTO - Motorsport (elérhetetlen link) . Sport Expressz (2012. június 16.). Hozzáférés dátuma: 2017. január 4. Az eredetiből archiválva : 2017. január 4. 
  24. ↑ Andrey Los. Le Mans: Davidson összeomlik, de a Toyota gyorsan megy (nem elérhető link) . f1news.ru (2012. június 16.). Hozzáférés időpontja: 2016. december 14. Az eredetiből archiválva : 2016. december 15. 
  25. ↑ Andrey Los. Le Mans: Davidsont kórházba kell szállítani (a link nem érhető el) . f1news.ru (2012. június 16.). Hozzáférés időpontja: 2016. december 15. Az eredetiből archiválva : 2016. december 15. 
  26. ↑ Davidson súlyos balesetet szenvedett, és eltört két csigolyája, 24 órás Le Mans - Auto / Moto - (hozzáférhetetlen link) . Sports.ru (2012. június 17.). Hozzáférés dátuma: 2017. január 4. Az eredetiből archiválva : 2017. január 4. 
  27. ↑ Dmitrij Buharov. Anthony Davidson kommentálta a Le Mans-i balesetet... (elérhetetlen link) . F1News.Ru (2012. június 17.). Letöltve: 2016. december 24. Az eredetiből archiválva : 2016. december 24.. 
  28. ↑ Le Mans: Nakajima tönkretette a Toyota dalát azzal, hogy egy kamikazében játszott. AUTO / MOTO - Motorsport (elérhetetlen link) . Sport Expressz (2012. június 17.). Hozzáférés dátuma: 2017. január 4. Az eredetiből archiválva : 2017. január 4. 
  29. ↑ Dmitrij Buharov. Le Mans: Pozíció nyolc óra verseny után (a link nem érhető el) . f1news.ru (2012. június 17.). Hozzáférés időpontja: 2016. december 15. Az eredetiből archiválva : 2016. december 15. 
  30. ↑ Dmitrij Buharov. Le Mans: Hat óra van hátra (a link nem érhető el) . F1News.Ru (2012. június 17.). Hozzáférés dátuma: 2016. december 17. Az eredetiből archiválva : 2016. december 17. 
  31. ↑ Dmitrij Buharov. Le Mans: Két óra van hátra (a link nem érhető el) . F1News.Ru (2012. június 17.). Hozzáférés időpontja: 2016. december 19. Az eredetiből archiválva : 2016. december 19. 
  32. ↑ Le Mans: Az Audi cáfolja azokat a pletykákat, amelyek szerint csak egy név maradt a hibridtől a célig. AUTO / MOTO - Motorsport (elérhetetlen link) . Sport-Express (2012. június 29.). Hozzáférés dátuma: 2017. január 4. Az eredetiből archiválva : 2017. január 4. 
  33. ↑ 24-heures-du-mans-2012-classifcation-after-24h.pdf  (angol) (PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . lemans.org . FIA/ACO (2012. június 17.). Letöltve: 2017. január 5. Az eredetiből archiválva : 2016. május 13.
  34. ↑ Autóhírek - 24 Heures du Mans 2012 - Csak két pilóta versenyez a No.16 Pescarolo  (eng.)  (downlink) . LeMans.org (2012. június 15.). Letöltve: 2017. január 7. Az eredetiből archiválva : 2012. június 18..

Linkek

 24 órás Le Mans
Film
  • Mans
  • Michel Vaillant: Need for Speed
  • Ford vs Ferrari
  • heures
  • nyalánkságok
  • Az igazság
  • Radio Le Mans
  • Videojátékok
  • 1923
  • 1924
  • 1925
  • 1926
  • 1927
  • 1928
  • 1929
  • 1930
  • 1931
  • 1932
  • 1933
  • 1934
  • 1935
  • 1936
  • 1937
  • 1938
  • 1939
  • 1940-1948 _ _
  • 1949
  • 1950
  • 1951
  • 1952
  • 1953
  • 1954
  • 1955
  • 1956
  • 1957
  • 1958
  • 1959
  • 1960
  • 1961
  • 1962
  • 1963
  • 1964
  • 1965
  • 1966
  • 1967
  • 1968
  • 1969
  • 1970
  • 1971
  • 1972
  • 1973
  • 1974
  • 1975
  • 1976
  • 1977
  • 1978
  • 1979
  • 1980
  • 1981
  • 1982
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020
  • 2021
  • 2022