Deletraz, Jean-Denis

Jean-Denis Delétraz ( francia  Jean-Denis Délétraz , 1963 . október 1. , Genf ) svájci autóversenyző . Az 1990-es évek egyik leggyengébb Forma-1- es pilótájaként tartják számon. A Larrousse és a Pacific pelotoncsapatában játszott , "bérleti pilótaként" – pilótaként, aki fizet a versenyeken való részvételéért. Mindössze három nagydíjat töltött, amelyeken egyetlen pontot sem szerzett. Ugyanakkor Jean-Denis Deletra sikereket ért el az állóképességi versenyzésben.

Életrajz

A Forma-1 előtt

1984-ben kezdett el versenyezni, 1985-ben a francia Forma-3 bronzérmese volt . 1988 és 1991 között a Nemzetközi Formula 3000 -ben versenyzett : legjobb eredménye a versenyeken elért két 3. hely és az 1988-as szezonban elért 13. hely volt. Deletraz ezután a FIRST versenycsapat tulajdonosa lett (előtte a csapat az 1989-es Forma-1-es szezonban sikertelenül próbálkozott a bemutatkozással), de három szezon alatt már nem tudott pontot szerezni. 1992-től 1994-ig a francia túrabajnokságban és a Porsche szuperkupában vett részt, ahol nem emelkedett az 5. hely fölé a versenyen.

Forma-1-es karrier

Ugyanezen 1994 végén a Forma-1-ben kötött ki. Az anyagi összeomlás szélén álló Larrousse -csapatnak szüksége volt egy versenyzőre, aki ki tudja fizetni a részvételt, különben egyszerűen nem maradt pénzük az 1994-es szezon utolsó versenyére , Adelaide -be .

Az 1994-es Ausztrál Nagydíj volt az utolsó olyan nagydíj a Forma-1 történetében, amelyen többen indultak a rajtrácson. Delétraz azonban 25. idővel a rajthoz tudott állni a Simtek csapatának másik bérversenyzője, Mimmo Schiattarella , valamint az abban a szezonban versenyképtelen Pacific csapat két versenyzője előtt . Sciattarella azonban már a futam 1. körében megelőzte a svájcit, majd 8 kör után már a futam éllovasai is megelőzték őt egy körrel. Deletraz az 57. körben lépett ki váltóhiba miatt, ekkor már 10 kört veszített az éllovastól. A rövid ausztrál pályán a svájci 6 másodperccel haladt lassabban, mint az éllovas, 2 másodperccel csapattársánál , Hideki Nodánál , és 1-2 másodperccel még Skiatarellánál is sokkal gyengébb autóval. A svájci gyenge formája, azok a problémák, amelyeket a verseny vezetőinek okozott, sok kritikát váltottak ki a pilótáról, mind a kollégák, mind az újságírók részéről.

Egy évvel később azonban a Deletra ismét helyet kapott a Forma-1-ben. A csendes-óceáni térségnek az 1995-ös szezon közepére szintén szüksége volt bérelt sofőrökre. Ennek eredményeként a csapat társtulajdonosa, Bertrand Gachot "eladta" a pilótafülkében lévő ülését a szezon utolsó 5 versenyére. Már az új csapat első edzésén a portugáliai Estorilban alig lépett pályára Deletraz annyira lecsökkentette a motor fordulatszámát, hogy autója a pályán jobbra kanyarodott. A kvalifikáción a svájci az utolsó 24. időt érte el, 12 másodperccel lemaradva David Kuchthard pole pozíciójától. A versenyen már 3 kör után Delétraz 40 másodperccel lemaradt az éllovastól, 12 másodperccel lassabb, mint a vezető, 6-7 másodperccel a Forti pilótáinál és 7-8 másodperccel csapattársánál, Andrea Montermininél . Hét körrel a rajt után Deletraz ismét egy teljes kört veszített az élen állóktól, további hét körrel később pedig bal kezének görcsére hivatkozva elhagyta a pályát.

A következő versenyen a Nürnburgringen Deletraz az utolsó helyen végzett a kvalifikációban, több mint 9 másodpercre a pole pozíciótól és 3,2 másodpercre Monterminitől. A futamon a svájci kis híján kiütötte az élen haladó Schumachert, Hillt és Bergert, és kis híján elkerülte az ütközést a boxutcában a McLaren csapat szerelőivel. A 15. és az utolsó helyen ért célba, 7 kört veszített Michael Schumachertől és két kört Pedro Paolo Dinistől a Fortiban. Emiatt a csapat úgy döntött, hogy idő előtt felbontja a szerződést a svájccal, azzal az ürüggyel, hogy nem tud időben pénzt utalni a fellépéseiért.

Nagyrészt Jean-Denis Deletre „eredményeinek” köszönhetően 1996 óta bevezették a 107%-os szabályt a Forma-1 -ben, amelyet az újságírók „Deletraz-szabálynak” becéztek, és célja, hogy kizárja az ilyen őszinte bérversenyzőket a Forma-1-ből.

A Forma-1 után

Miután visszavonult a Forma-1-től, Delétraz az állóképességi versenyzésben nyújtott teljesítményére összpontosított, ahol jelentős sikereket ért el, kétszer győzött a Le Mans -i 24 órás versenyen az LMP675 osztályban. 2007-ben ő lett a " 24 Hours of Spa-Francorchamps " győztese. A 2012-es Le Mans-i 24 órás verseny után visszavonult a motorsporttól.

Son Louis szintén autóversenyző.

A "Forma-1"-ben nyújtott teljesítmények eredményei

Irodalom

• Smith, Bruce; Earnes, Mark. Forma-1 Nagydíj 1995-ös szezonja  (határozatlan idejű) . - Words on Sport Ltd., 1995. - P. 60. - ISBN 1-898351-25-2 .

Linkek

• Jean-Denis Deletraz  (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon
• Teljesítménystatisztika