Montagny, Frank

Frank Montagny

Montagny a pilóták felvonulásán a 2011-es Le Mans-i 24 órás verseny előtt
Polgárság
Születési dátum 1978. január 5.( 1978-01-05 ) (44 évesen)
Születési hely
  • Föhr
Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon
Évszakok 3 ( 2003 , 2005 , 2006 )
Autók Szuper Aguri
A Grand Prix 14 (7 indulás, 7 PT )
Bemutatkozás Franciaország 2003
Utolsó Nagydíj Brazília 2006
A legjobb befejezés A legjobb kezdés
16 ( Monaco 2006 ) 20 ( Spanyolország 2006 )
kifutók Szemüveg időszámításunk előtt
0 0 0
Előadások a Le Mans-i 24 órás versenyen
Több éves részvétel 1998–2002, 2005–2006, 2008–2012
Csapatok Courage Competition, DAMS, Team Oreca, Pescarolo Sport, Team Peugeot Total
A legjobb befejezés 2 ( 2006 , 2009 )
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Franck Montagny ( fr.  Franck Montagny , 1978. január 5., Föhr ) francia autóversenyző , a Forma-1 -es világbajnokság résztvevője . A Nissan World Series kétszeres bajnoka (2001, 2003).

Életrajz

Korai karrier

1988-ban kezdett gokartozni. 1992-ben megnyerte a francia bajnokságot kadet osztályban, majd a következő évben a National 1 osztályban.

1994-ben a francia Formula Renault Campushoz költözött, és megnyerte a bajnokságot. A következő két évet a Formula Renault -ban töltötte , ahol negyedik (legjobb újonc eredménye a szezonban) és hatodik lett (le Mans-i sérülés miatt a szezon felét kihagyta).

Forma 3

1997-ben a francia La Filière Martini Forma-3-as csapathoz igazolt, és negyedik lett a bajnokságban.

1998-ban Franciaország alelnöke lett az autóversenyzésben a Forma-3 osztályban. Folyamatosan megelőzte régi csapattársát, Sébastien Bourdais-t, és a szezont 9 pole pozícióval és 10 győzelemmel zárta 22 futamon, a második helyen végzett David Selenz mögött. Ugyanebben 1998-ban Le Mans-ban indult.

Forma 3000 és sportautók

1999-ben Montagny a DAMS csapatával a Nemzetközi Formula 3000 -be igazolt . Abban a szezonban a Hungaroringen 1 dobogós helyezést ért el és 6 ponttal a 12. helyen végzett, a következő szezonban pedig 5 ponttal a 15. helyen végzett.

2001-ben, az Epsilon by Graff csapat tagjaként debütált a Nissan World Series -ben, első évében megnyerte a bajnokságot, 16-ból 8 futamgyőzelmet és Thomas Schecktert megelőzve . A következő évben a Racing Engineering részeként alelnök lett, vereséget szenvedve Ricardo Zonte ellen . 6. helyezést ért el a Le Mans-i 24 órás autómaratonon , az Oreca csapatában .

Forma-1

Renault és Jordan

2003-ban Montagny megismételte sikerét a Nissan World Series-ben a Gabord Competicionnal 9 győzelemmel Heiki Kovalainen előtt . Ez lehetővé tette számára, hogy részt vegyen a Renault csapat tesztjein, melynek eredményeként 2003-ban tesztpilótaként, 2004-2005-ben pedig tartalékpilótaként való részvételre kötöttek szerződést. A 2005- ös Európa Nagydíj pénteki szabadedzésén a Jordániában hajtó Montagny gyorsabb időt ért el, mint a csapat harci pilótái, Narain Karthikeyan és Tiago Monteiro .

2004 közepén, a Renault F1-nél betöltött feladatai részeként Montagny az új GP2-sorozat teszteléséért és fejlesztéséért felelős vezető pilóta lett , amelyet a tervek szerint Renault-motorok hajtanak meg. Montagny lett az első autóversenyző, aki autót vezetett. Ezután néhány tesztet végzett Alan McNish -szel, mielőtt a GP2-sorozat hivatalosan 2005-ben elindult. A bajnokság sikere és az autó kezelhetősége sok szempontból Montagny érdeme volt. Ezt a 2006-os szezon kezdete is megerősítette, amikor Montagny-t bevitték tesztelni az új FMS International csapatba , hogy segítsen felpörgetni az autót a Valencia Circuit Ricardo Tormóban , ahol Montagny több száz kört autózott a Renault F1-es tesztjein.

Super Aguri

2006-ban a Super Aguri csapat tesztpilótája lett , de már májusban részt vehetett a versenyeken, miután Yuji Ide -t felfüggesztették a versenyből, átigazolták tesztpilótákhoz, majd teljesen megfosztották a szuperlicensztől. Montagny május 7-én debütált az Európa Nagydíjon , az utolsó helyen végzett a kvalifikáción, és hidraulikus problémákkal vonult vissza. A következő versenyen szintén nem ért célba: Montagny három helyet nyert a rajtnál, 10 kör után mechanikai problémák miatt kiállt. És csak a harmadik próbálkozásra ért célba Monacóban , a 16. helyen, három körrel lemaradva a futam éléről.

A Brit Nagydíj és a Kanadai Nagydíj között Montagny benevezett a Pescarolo Sport csapatának Le Mans-i 24 órás versenyére , ahol a második helyen végzett, csak az Audi mögött. Bertrand Gachot 1994 óta ő lett az első aktív F1-es pilóta, aki 24 órás autómaratonon indult.

Július 12-én bejelentették, hogy Montagny váltja Sakon Yamamotót a Német Nagydíjon . Montagny csak Törökországban térhetett vissza a tesztpilóta szolgálatába , amikor a nyári szünetben elkészítették a harmadik futóművet.

Toyota

2006 szeptemberében Silverstone-ban teszteket végzett a Toyotánál . Egy hónappal később a csapat megerősítette, hogy Montagny tesztpilóta lesz a 2007-es szezonban , mivel Olivier Panis és Ricardo Zonta elhagyta a csapatot . Miután 2007 novemberében tesztelt a Circuit de Catalunya versenyen , elhagyta a csapatot [1] . Montagny továbbra is érdeklődött a Forma-1-ben való versenyzés iránt [2] . Konkrétan a Renault csapatával tárgyalt a 2010-es szezonban való részvételről [3] , de a szerződést Vitalij Petrovval írták alá .

A Forma-1 után

2007-2008-ban részt vett az A1 Grand Prix sorozatban [4] .

A 2008-as Long Beach Grand Prix , a Champ Car történetének utolsó versenye volt Montagna első versenye az Egyesült Államokban. Ebben a második helyen végzett 5 másodperccel Will Power mögött .

Júniusban Montagny holtversenyben Ricardo Zontával és Christian Klinnel a harmadik helyen végzett Le Mans -ban . Júliusban debütált az American Le Mans Series -ben a Lime Rock Park - i Northeast Grand Prix -n , egy Acura ARX-01B-vel

2009 augusztusában Montagny futotta első versenyét az IndyCar sorozatban a Sonoma Grand Prix- n .

2010-ben Montagny 6 szakaszt töltött a " Bordeaux " színeiben a Super League Formulában [5] .

2014 májusában bejelentették, hogy Montagny az Andretti Autosport pilótája lesz a Formula E [6] első szezonjában . Pekingben a második helyet szerezte meg [7] , Putrajayában - 15. [8] . A Punta del Este-i versenyre eredetileg Jean-Eric Verne- nel [9] nevezték be, de aztán váratlanul Matthew Brabham váltotta fel, akivel az előző versenyen is együtt hajtott [10] . Később maga Montagny is elmagyarázta ennek a helyettesítésnek az okait: benzoilekgonint találtak egy putrajayai doppingtesztben [11] , ami után beismerte, hogy kokaint használt , megtagadta az újbóli tesztet, és elhagyta a csapat helyszínét [12] . 2015. március 29-én Montagnyt két évre felfüggesztették, 2014. december 23-tól kezdődően, és az ePri Putrajaya-ban szereplő eredményt kizárták a jegyzőkönyvből [13] . A felfüggesztés letöltése után Montagny visszatért a motorsporthoz, mint riporter és szakértő a francia televízióban [14] .

Forma-1 versenyeredmények

Évad Csapat Alváz Motor W egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 17 tizennyolc 19 Hely Szemüveg
2003 Renault Renault R23 Renault M ABC
 MAZ
 ARB
 SAN
 COI
 AWT
 MON
 TUD
 EUR
 FRA
teszt 		VEL
 GER
 VEN
 ITA
 COE
 JPO
 — 0
2005 Jordánia Jordan EJ15 Toyota B ABC
 MAZ
 BACH
 SAN
 COI
 MON
 EUR
teszt 		TUD
 COE
 FRA
 VEL
 GER
 VEN
 TUTS
 ITA
 BEL
 ARB
 JPO
 BÁLNA
 — 0
2006 Szuper Aguri Super Aguri SA05 Honda B BACH
 MAZ
 ABC
 SAN
 EUR
Nyugdíj 		ISP
Skhod 		Hétfő
16 		VEL
18 		KAN
Descent 		COE
konvergencia 		FRA
16 		27 0
Super Aguri SA06 GER
 VEN
 TUC
teszt 		ITA
teszt 		KIT
teszt 		JAPO
teszt 		ABR
teszt

Jegyzetek

  1. ↑ F1 | Forma-1 – A Toyota au revoir-t licitál Montagny-ra  (angol)  (nem elérhető link) . ITV Sport (2007. november 15.). Letöltve: 2021. december 18. Az eredetiből archiválva : 2007. november 16..
  2. ↑ Montagny készen áll a következő lépésre  (eng.)  (downlink) . GPUpdate.net (2007. november 16.). Hozzáférés dátuma: 2021. december 18. Az eredetiből archiválva : 2000. március 5.
  3. ↑ F1: Montagny megerősítette a Renault tárgyalásait  (eng.)  (nem elérhető link) . F1-Live.com (2009. október 21.). Letöltve: 2021. december 18. Az eredetiből archiválva : 2009. október 24..
  4. ↑ Montagny versenyezni az A1 Grand Prix-ben . Letöltve: 2008. augusztus 14. Az eredetiből archiválva : 2008. július 3.
  5. ↑ Steven angol. Montagny bejelentkezik a Bordeaux-ba  . Autosport.com (2010. május 19.). Letöltve: 2022. január 8. Az eredetiből archiválva : 2022. január 8..
  6. ↑ Montagny a Formula E-ben indul . Autosport.com.ru (2014. május 29.). Letöltve: 2022. január 8. Az eredetiből archiválva : 2017. november 3..
  7. ↑ Di Grassi a Formula E első hőse . Autosport.com.ru (2014. szeptember 13.). Letöltve: 2022. január 8. Az eredetiből archiválva : 2022. január 8..
  8. ↑ Sam Bird megnyeri a Forma E második fordulóját . Autosport.com.ru (2014. november 22.). Letöltve: 2022. január 8. Az eredetiből archiválva : 2022. január 8..
  9. ↑ Vergne a Formula E -be költözik . Autosport.com.ru (2014. december 8.). Letöltve: 2022. január 8. Az eredetiből archiválva : 2022. január 8..
  10. ↑ Brabham unokája ismét a Forma-E-ben indul . Autosport.com.ru (2014. december 12.). Letöltve: 2022. január 8. Az eredetiből archiválva : 2022. január 8..
  11. ↑ Nick DeGroot. Franck Montagny kokaintesztje pozitív  . motorsport.com (2015. január 1.). Letöltve: 2022. január 8. Az eredetiből archiválva : 2022. január 8..
  12. ↑ Franck Montagnyt elítélték kokainfogyasztás miatt . Autosport.com.ru (2015. január 1.). Letöltve: 2022. január 8. Az eredetiből archiválva : 2022. január 8..
  13. ↑ Mihail Szmirnov. Franck Montagnyt két évre felfüggesztették F1News.Ru (2015. március 29.). Letöltve: 2015. április 25. Az eredetiből archiválva : 2015. április 25..
  14. ↑ Franck Montagny  . oldracingcars.com . Letöltve: 2022. január 8. Az eredetiből archiválva : 2022. január 8..

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Bibliográfiai katalógusokban